La Renault Mégane TCR accélère son développement

Un nouveau client et des tests intensifs à venir

Nicolas Lelou
13 Déc. 2017 16:05
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Après sa présentation en première mondiale à l’Essen Motorshow au début du mois de décembre, la Renault Mégane TCR va franchir une étape supplémentaire dans le cadre de sa préparation à son arrivée en compétition la saison prochaine. Vukovic Motorsport va en effet entamer très prochainement les essais sur piste, tandis que l’on apprend ce jour l’acquisition de deux unités par l’équipe Wolf Power Racing. Cela porte à quatre le nombre d’exemplaires vendus.

Le programme TCR porté par la structure suisse s’accélère très clairement en cette fin d’année. Attendue, la Mégane suscite un grand enthousiasme, converti aujourd’hui par la vente de deux voitures à l’écurie également originaire de suisse, le Wolf Power Racing. L’équipe fera évoluer ses autos dans le championnat allemand de TCR, certainement avec celles du BESA Group, pour défendre sa deuxième place au classement des pilotes acquise en 2017.

" Nous avons été très impressionnés par la qualité du travail effectué par Vukovic Motorsport ", commente les représentants du Wolf Power Racing. " Notre but pour 2018 est clairement de nous battre pour le titre en TCR Allemagne et les choix techniques retenus sur la Mégane TCR, qui en feront une candidate redoutable, ont été déterminants à l'heure de faire notre choix. "

En parallèle des actions commerciales, Vukovic Motorsport se donne les moyens pour assurer un bon niveau de performance à la Mégane TCR. La prochaine étape consiste à travailler sur les suspensions chez le partenaire KW puis à mener des essais sur piste, sur le circuit de Magny-Cours. Plusieurs jours de roulage sont prévus.

Dans un communiqué de presse diffusé ce mercredi, la structure suisse évoque également des modifications menées à l’intérieur de la voiture pour améliorer l’ergonomie, en prenant compte des remarques émises par les pilotes ayant eu la chance de voir le véhicule.

On a désormais hâte de voir la Mégane TCR évoluer en piste, avec jusque-là un projet mené avec sérieux. En espérant aussi voir la Renault présente au-delà des frontières allemandes.

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Commentaires

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@E.T29 ça n'a pas été démontré. Mercedes fournit le même moteur à tous ses clients, dont Enstone

2m
Willy27

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Bonne surprise aujourd'hui de notre écurie française...elles avaient clairement le rythme pour jouer au moins p9 p10 ...dommage ma safety car...

17m
lasnl

Alpine se défend et sauve un petit point en Belgique

casse effectivement limitée mais Racing Bulls est revenue à égalité et est sur un meilleur rythme. Audi aussi mais heureusement très loin.

30m
Caprate

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@E.T29 Il prend garde à dire Power Unit, pas engine ou ICE. Je pense toujours que ce résultat d'ADUO était indispensable afin que Mercedes se...

31m
RäikköE20 N°1 Bis

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@Willy27 Dernièrement tu n'as pas entendu que mclaren n'était pas content des astuces cachées de merco?

39m
E.T29

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@E.T29 on ne parle pas assez du châssis de l'écurie usine Mercedes... 297 points d'écart avec son écurie cliente Alpine. Le moteur ne fait donc...

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Willy27

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E.T29