Dans un communiqué de presse publié ce vendredi sur son site officiel, Nissan et NISMO ont dévoilé leur programme sportif pour l’ensemble de la saison 2017, sur une échelle internationale. Si le constructeur japonais a confirmé des engagements déjà connus tels que l’Endurance, le Super GT et le V8 Supercars, Nissan a également fait quelques révélations, comme le développement d’une nouvelle GT-R NISMO GT3 (R35) pour la campagne 2018. La place de la marque partenaire de Renault en GT3 est ainsi plus que jamais renforcée.

Le paragraphe réservé à cette nouvelle voiture de course est, il faut bien l’admettre, des plus succincts. Nissan se réserve le droit d’en dire le moins possible, mais affiche cependant ses ambitions. En lançant le développement d’une nouvelle GT-R sous la réglementation GT3, la marque japonaise a la volonté d’accroître les performances de son bolide, et d’attirer davantage de clients sur un marché des voitures de grand-tourismes de compétition très disputés.


Deux pilotes ont été nommés pour participer à ce développement, en la personne de Masataka Yanagida et Michael Krumm. Ils auront l’occasion de rouler lors d’essais organisés au Japon ainsi qu’en Europe.

Le GT3 est aujourd’hui la pierre angulaire de Nissan en sport automobile, avec 33 GT-R NISMO GT3 vendues depuis son introduction en 2012. L’auto participe à de multiples championnats, avec de nombreux succès. Il y a quelques jours, nous évoquions par exemple sa participation aux 12 Heures de Bathurst. À cela, il faut ajouter des engagements en Blancpain GT Series Endurance Cup, Super GT300 et Super Taikyu Series ST-X, où Nissan affiche un fort soutien.


L’activité en sport automobile ne se limite toutefois pas au GT3. En plus de maintenir son implication historique en Super GT500 où une nouvelle auto fait son arrivée, la marque confirme son programme en V8 Supercars ainsi qu'en LMP3 où Nissan fournira ses moteurs. Surtout - et c'est certainement l'information de ce début d'année -, le constructeur japonais revient en LMP1, dans la catégorie "privé", avec ByKolles. Un V6 Nismo VRX 30A Evo de 3 litres propulsera la Enso CLM P1/01 pilotée entre autres par un certain Robert Kubica. À cela, il ne faut bien sûr par oublier le programme DPi aux Etats-Unis avec des débuts prometteurs.

À l'image de Renault, Nissan ne va donc pas s'ennuyer sur les circuits cette saison, avec un beau programme et de belles perspectives d'avenir, initiées d'un côté par le renouvellement du produit GT3 mais également par cette arrivée en LMP1 privé.