Edition 2019 qui s'annonce particulièrement sablonneuse et difficile apparemment.

Pas bon pour Loeb ça !
Il lui faut du terrain dur.

En plus, version 2017 à voies étroites de la 3008 DKR pour Loeb. Plus engagement privé avec moins d'assistance, pas d'équipier(s) en soutien en cas de panne ou de crevaison...

Je suis triste, triste de voir que cette discipline perd de plus en plus de son attrait. Ce Dakar ne traverse qu'un seul pays (ce n'est donc même pas un rallye-raid marathon), ne fait que 3000 km... En face, l'Africa Race de rené Metge et Jean-Louis Schlesser (qui vient de démarrer) propose un super parcours, bien difficile avec des étapes de plus de 400 km de secteurs chronométrés, mais le plateau est amateur.

Pour le Dakar, vu la faible distance, le choix de faire une course avec beaucoup de dunes va favoriser les franchisseurs et inversement désavantager les pilotes qui viennent du monde du rallye classique.
Donc gros avantage pour moi à Al-Attiyah & De Vilier qui sont dans une situation stable (voiture, copilote) et qui ont fait une bonne saison 2018 lors des manches de la coupe du monde auxquels ils ont participés. Ensuite viendra Peterhansel, forcément, et Déprès (qui changent à la fois de monture et de co-pilote suite au retrait de Peugeot et quelques histoires que je pourrais développer plus longuement si ça intéresse), Roma (mais le 4x4 de chez X-raid n'est plus la référence et la réglementation fait qu'avoir un 4x4 même dans les dunes n'est pas forcément le mieux, là aussi je peux développer), et je place Sainz et Loeb derrière, qui sont très bons pour aller vite sur des pistes, mais qui dans les dunes ont encore de gros progrès à faire. Loeb justement avec un véhicule de 2 ans en arrière et son inexpérience des dunes je ne le vois même pas dans le top 10, mais je peux me tromper...

@Mathieu

Je partage grandement ton avis. Ce sera comme toujours un plaisir de te lire si tu veux développer sur le Rally-Raid.

Le patron de Overdrive, qui exploite les Toyota n'a pas fait son lobbying cette année ; bilan : cette année ses voitures feront 40 cv de moins... C'est beau le Dakar.

Une interview très instructive sur les "maux" de la discipline".

https://plus.lesoir.be/198764/article/2019-01-04/jean-marc-fortin-les-organisateurs-du-dakar-sont-en-train-de-duper-les-gens

Comme à chaque fois avec les équivalences, ce n'est qu'un jeu politique...

1er classement très logique et sans surprise.

Et finalement non, il n'y aura aucune Renault sur ce Dakar, en dehors des camions, car le Duster n'a pas passé le stade des vérifications.

Il s'est fait retoqué pour arceau non conforme.

https://elcomercio.pe/dakar/dakar-2019-sergio-samaniego-primer-peruano-quedar-fuera-noticia-595021

" C’est reparti pour une nouvelle étape... sans aucune motivation ! Sachez tous que si je suis dans le baquet ce matin, c’est pour Seb et au nom de notre amitié, pour nos partenaires, pour l’équipe et pour vous, nos fans.
Quand je fais une erreur, je la reconnais. Je l’ai toujours reconnu et je peux être fier d’être quelqu’un de droit. Je suis énormément déçu de voir que les personnes qui gèrent un évènement avec la renommée du Dakar n’en sont pas capables.
Je suis un novice peut-être à leur yeux en Rallye Raid. Qu’en est-il de mes collègues expérimentés qui ont également vu cette erreur dans le road book ?
Sachez messieurs les organisateurs, que ma tête n’est plus ici mais déjà au Monte-Carlo et que mes prochains mois de janvier ne se passeront plus avec vous, mais à l’Africa Eco Race, car oui, votre discipline est une belle discipline. "

Eh bien, Elena n'y va pas de main morte !

Pendant ce temps sur l'Africa Race, à l'arrivée d'une spéciale, il y a eu ce gros crash terrifiant !

https://www.youtube.com/watch?v=cZHrG1O79wA

WRC en clair sur C+ pour l'instant.

Réalisation vraiment pas terrible (mieux que jeudi...) et mépris global de ce qui n'est pas francophone. Fébreau a sûrement des fans mais je trouve qu'il parle trop et préférerais entendre davantage le son d'ambiance.

Ogier et Neuville confirment leur statut tandis que Loeb est plutôt très bien compte tenu de son âge et de son manque d'expérience avec la i20 après un Dakar au cours duquel il a finalement fait mieux que prévu.

Très belle victoire d'Ogier après un duel monumental avec Neuville !