Renault à nouveau triple Champion de STC2000 !

La marque au Losange poursuit son incroyable parcours en Argentine

Confidential-Renault.fr
16 Déc. 2019 21:16
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Entamée depuis 2016, la série des titres ne cesse de se poursuivre pour Renault en STC2000. Déjà triple Champion en 2018 après avoir décroché deux couronnes sur trois en 2016 et 2017, le Losange a de nouveau rappelé qui était le patron de ce championnat de Supertourisme en s’adjugeant les trois titres 2019 – Equipes, Marques et Pilotes ! Après Facundo Ardusso, c’est au tour de son équipier Leonel Pernia de savourer les joies d’être un Champion.

La Fluence GT marche donc bel et bien sur les traces de son illustre ainée, la Fuego. Cette dernière avait survolé le STC2000 – alors appelé TC2000 – en décrochant huit titres pilotes consécutifs de 1986 à 1993. Lancée en 2011, la berline française compte déjà 10 couronnes à son actif, toutes décrochées depuis 2016 (x3 Pilotes ; x3 Marques ; x4 Equipes).

Cette saison 2019 a vu le STC2000 modifier sa réglementation avec l’introduction d’un moteur 2.0l turbo fourni par Oreca. Ce changement majeur n’a pas mis à mal la compétitivité de la Fluence GT, et l’aisance à laquelle ses pilotes ont évolué avec. L’auto réalise ainsi un début de campagne en fanfare, mais doit tout de même composer avec un retour impressionnant de Toyota.

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Les dernières épreuves offrent un duel serré entre les deux constructeurs. Renault parvient cependant à réagir et inverse la tendance. Non-contente d’avoir atteint le cap des 100 victoires dans la discipline, la marque tricolore s’illustre dans l’épreuve la plus renommée du championnat – les 200 km de Buenos Aires – et voit son fidèle pilote Leonel Pernia prendre finalement la succession de Facundo Ardusso, alors double Champion en titre.

Le premier cité dispose d’un palmarès qui parle pour lui-même, avec 3 victoires, 9 podiums et 5 poles position en 12 courses disputées. Facundo Ardusso n’est cependant pas en reste en terminant l’année au troisième rang.

Comme si ces trois titres ne suffisaient pas, Renault s’est également distingué dans la division inférieure, nommée TC2000. Nicolás Moscardini décroche au volant d’une Fluence le titre des Pilotes, tandis qu’Ambrogio Racing et Renault s’emparent du sacre honorifique de Vice-Champion dans le tableau des Equipes et des Marques respectivement. Là encore, le palmarès de notre Champion est impressionnant, avec 4 victoires, 6 podiums, 2 poles position et 5 records du tour en 12 courses.

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Moins de réussite en revanche en Turismo Carretera (TC), où la meilleure Renault, celle pilotée par Facundo Ardusso, termine à la quatrième place finale.

Rendez-vous désormais en 2020 pour suivre les nouveaux exploits de notre marque favorite ! En attendant, bravo à eux !


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Commentaires

De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs

@sunset40 Et donc,tu en déduis quoi ?

34m
E.T29

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@niki312T Au moins Ocon fait faire du clic, ici comme sur MotorSp*rt... Toujours la même histoire ! :lol:

1h
LaBeatBoule

De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs

@niki312T "D'homme à homme" et "à cet âge"  Rigolo ! :lol::lol::lol:Comme l'autre chialeuse qui me classe dans les planqués derrière...

2h
LaBeatBoule

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@E.T29  Les médias italiens s'en donnent à cœur joie en publiant des inepties qu'ils font passer pour du vrai journalisme.

2h
sunset40

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@niki312T Au contraire, c'est depuis que le groupe  technique F1 a pris trop de pouvoir ("Nous investissons les millions, nous devons décider...

3h
RäikköE20 N°1 Bis

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@niki312T Merci, c'est quand même dingue que certains puissent avoir le bras aussi long sur YT, c'était un condensé de Hongrie 21-22... Alonso lui...

3h
LaBeatBoule

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@LaBeatBoule Pour te consoler de la disparition de la vidéo, je te mets cette ancienne ITW de la " baveuse...

3h
niki312T