Renault évoque l'avenir lors d'un C.A

Emmanuel LAURENT
04 Nov. 2009 21:05
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Un Conseil d'Administration s'est tenu ce mercredi, au siège du groupe Renault. Selon nos informations, cette réunion avait pour objectif de faire le point sur la situation du constructeur français pour 2010.

Bernard Rey, Bob Bell, Rob White et Jean-François Caubet, les quatre grands personnages de l'écurie au losange, étaient présents, au côté de Carlos Ghosn.

Plusieurs sujets ont été abordé, tels que le développement de la R30, la situation des pilotes pour 2010, et l'aspect sponsoring.

Le budget a aussi été discuté, et selon nos informations, 80 Millions d'Euros auraient déjà été dépensés par Renault, pour financer la saison 2010. Une somme incluant notamment le salaire de Robert Kubica, estimé à 8,5 Millions d'Euros.

À l'heure d'aujourd'hui, nous ne pouvons démentir l'idée d'un retrait du losange, compte tenu de la situation politico-économique régnant dans le monde de l'automobile et plus particulièrement en Formule 1.

Toutefois, une vente mineure pourrait aussi être envisagée, pour réduire les coûts. 20% du capital serait concerné par cette mesure.

Note positive, Carlos Ghosn souhaiterait renforcer l'implication politique de Renault en Formule 1, en augmentant notamment son rôle dans la FOTA.

Le franco-libanais aimerait par ailleurs participer à un championnat plus écologique, avec des monoplaces servant de laboratoire pour l'automobile de série.

Enfin, un objectif de performance pourrait être fixé pour 2010. En cas d'échec, le losange se retirerait.

En cas de retrait, une annonce est attendue au plus tard pour demain.

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Commentaires

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@RäikköE20 N°1 Bis ok merci

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niki312T

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@niki312T Si tu radotes ,effectivement comme un perroquet.. Mais ce que tu ne comprends pas surtout ,c’est que ton avis ne m'intéresse pas ,donc...

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lasnl

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@niki312T Non, seulement le refroidissement interne et freins.

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@RäikköE20 N°1 Bis Règlages pluie.............la course a été déclarée mouillée, donc théoriquement le parc a été ouvert à tous pour...

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niki312T

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@niki312T Tout bénef pour lui : batterie neuve pour corriger son manque flagrant de puissance (20 places de pénalité), réglages pluie, et il...

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@lasnl Inutile que je te dise que depuis 1977 Renault puis Alpine n'avaient utilisé qu'un seul moteur, personne ne radote.......ça arrange juste...

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niki312T

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@lasnl Ton inculture de la F1 est flagrante, d'où tes erreurs de jugements : 1)  Mclaren n'est pas allemande parce qu'elle a...

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