La Renault Mégane R.S. TCR a poursuivi son apprentissage à Hockenheim

Le bolide français décroche un petit point supplémentaire en TCR Europe

Confidential-Renault.fr
28 Mai 2019 22:07
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Vukovic Motorsport et ses Renault Mégane R.S. TCR étaient en action ce week-end pour disputer la seconde manche du TCR Europe, sur le circuit d'Hockenheim. Encouragés par la récente victoire du bolide français dans le championnat est-européen, John Filippi et Alex Morgan ont pu poursuivre sereinement le travail de mise au point de l'auto, avec un nouveau meeting encourageant. Si des fortunes diverses ont contrarié leur évolution, nos pilotes ont pu emmagasiner de précieux kilomètres, tandis que John Filippi est parvenu à récolter un petit point supplémentaire.

Qualifiés respectivement 20ème et 30ème (sur 32), John Filippi et Alex Morgan ont initié une difficile remontée lors de la course 1, évitant du mieux possible les grabuges. Le premier cité est notamment parvenu à intégrer la zone des points, en franchissant la ligne d'arrivée à la quinzième place, non sans avoir eu à défendre vaillamment sa position.

Le second pilote Renault n'est pas en reste, en gagnant 10 places par rapport aux qualifications, mais cela n'est pas suffisant pour rapporter des unités. Lors de la course 2, seul John Filippi était en piste. Malgré un violent contact, le français s'illustre de nouveau par un pilotage solide, lui permettant de gagner trois positions, mais c'est insuffisant cette fois-ci pour obtenir des points.

" Selon moi ce week-end est positif ", estime John Filippi. " Nous devons toujours développer la voiture pour jouer les premiers rôles mais je suis satisfait de notre travail ce week-end. Nous avons amélioré notre voiture entre les essais libres et les qualifications, c’est de bon augure pour le futur. "

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" Notre performance en Q1 était vraiment bonne, j’ai tout donné durant ces deux jours pour porter ma voiture et mon équipe en haut du classement. En course 1 j’ai dû défendre ma position pour terminer dans les points. Malheureusement en course 2 je n’ai pu éviter un contact au virage 3. Je suis confiant pour la prochaine course à Spa ", ajoute notre pilote.

Team Manager de l'écurie Vukovic Motorsport, Eric Nève dresse un bilan positif de ce deuxième meeting.

" Je suis content du travail effectué par John et le team dans la conquête de la meilleure performance possible ", explique-t-il. " Notre manque de roulage en FP1 ne nous a pas facilité la tâche mais l’ensemble de l’équipe a eu une très bonne réaction et nous devons continuer à travailler dans ce sens pour le futur. Il ne faut pas se relâcher et continuer sur la même lancée pour arriver à Spa dans des conditions optimales. "

Prochain rendez-vous TCR Europe, le 7 juin sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Ce week-end verra également la Mégane R.S. TCR évoluer en TCR Australie, tandis que le TCR Eastern Europe reviendra le 26 juillet.

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Commentaires

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@Willy27 À moteur identique McLaren finit une minute devant Enstone, c'est forcément de la faute de Wolff qui n'a pas fourni le bon mode...

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niki312T

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@E.T29 C'est évident que Mercedes se garde un petit peu de puissance en plus par rapport a ses clients.  Le moteur est le même, mais ...

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lasnl

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@E.T29 ça n'a pas été démontré. Mercedes fournit le même moteur à tous ses clients, dont Enstone

38m
Willy27

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Bonne surprise aujourd'hui de notre écurie française...elles avaient clairement le rythme pour jouer au moins p9 p10 ...dommage ma safety car...

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lasnl

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casse effectivement limitée mais Racing Bulls est revenue à égalité et est sur un meilleur rythme. Audi aussi mais heureusement très loin.

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Caprate

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@E.T29 Il prend garde à dire Power Unit, pas engine ou ICE. Je pense toujours que ce résultat d'ADUO était indispensable afin que Mercedes se...

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RäikköE20 N°1 Bis

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@Willy27 Dernièrement tu n'as pas entendu que mclaren n'était pas content des astuces cachées de merco?

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E.T29

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@E.T29 on ne parle pas assez du châssis de l'écurie usine Mercedes... 297 points d'écart avec son écurie cliente Alpine. Le moteur ne fait donc...

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