La Nissan Altima a poussé ses derniers rugissements ce week-end

L'aventure Supercars est définitivement terminée pour la berline japonaise

Confidential-Renault.fr
25 Nov. 2019 22:19
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Il y a un peu plus d’un mois, nous apprenions le retrait définitif de la Nissan Altima du championnat de Supertourisme australien Supercars. Ce week-end s’est tenue l’ultime épreuve de la saison 2019, à Coates Hire Newcastle 500, marquant ainsi les derniers tours de la berline japonaise, qui tire sa révérence après sept ans de bons et loyaux services.

L’aventure avait en effet débuté en 2013, sous l’impulsion de l’écurie Kelly Racing, alors chargée par Nissan de développer, produire et faire courir l’auto. S’en est suivi jusqu’en 2018 d’un engagement officiel, où l’Altima a souvent joué la gagne, sans pour autant décrocher le titre. Le retrait de la firme de Yokohama à la fin de la saison dernière avait poussé Kelly Racing à poursuivre avec un statut privé.

Cependant, du fait d’un âge certain de la voiture, et alors que la concurrence emmenée par Holden et Ford s’est affûtée, il devenait difficile pour l’équipe d’espérer évoluer devant. Décision a donc été prise de mettre au musée l’Altima. Ce week-end fut par conséquent l’occasion pour la berline japonaise d’effectuer un dernier tour de piste, et de recevoir par la même les honneurs des acteurs de ce championnat. Ces hommages n’ont toutefois pas suffit à donner des ailes à l’auto, qui termine son parcours sur une prestation terne.

" Kelly Racing a effectué sa dernière épreuve avec ses quatre Nissan et un statut de constructeur ", explique Todd Kelly, le co-propriétaire de la formation éponyme. " C’est un peu émouvant de constater que la construction et le développement de l’Altima ont pris une ampleur considérable au fil des années et qu’ils ont fait partie intégrante de la croissance et de l’histoire de notre équipe. "

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" Le travail nécessaire pour amener cette voiture en Supercars a signifié qu'en tant qu'équipe, nous avions beaucoup à apprendre et à développer nos compétences au point de créer dix-neuf départements différents: du moteur à l’atelier de fabrication, en passant par l’usinage, le composites, etc. De grandes choses qui vont vraiment nous mettre dans une bonne position pour notre prochaine aventure ", ajoute-t-il.

Kelly Racing va en effet poursuivre en Supercars, mais avec des Ford Mustang de dernières générations. De son côté, le chapitre se termine pour Nissan, en espérant y revoir la marque un jour ou l'autre...

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Commentaires

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 Lacoste la marque Suisse ?

8h
heoui

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 A part l'autocollant il y à quoi de Français,si tu me cite le pilote alors il y a d'autres écuries Françaises.

8h
heoui

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Willy27 Ni gloire ni avantage commerciale pour Renault. C'est un piège à cons. :dislike: Pour Aston Martin c'est différent car ils n'ont...

9h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

" Ce n’est pas de la course, c’est du yo-yo...

9h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 pour moi sans technologie française liée à la motorisation, aucune gloire à tirer de la formule 1 pour un constructeur. Il ne s'agit...

06/04/2026
Willy27

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@niki312T Je ne vois pas pourquoi il y a des pouces rouges dans ce contexte...:?: il faudrait savoir faire la part des choses

06/04/2026
Renault81

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 Tu parles à un pro. :lol::like:

06/04/2026
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@niki312T Entièrement d'accord La sécurité doit rester prioritaire, surtout avec des systèmes où le pilote a moins de contrôle direct; une f1 de...

06/04/2026
Renault81