Techeetah - Entre déception et encouragement à Marrakech

Une huitième position non représentative du réel niveau de l'écurie chinoise

Emmanuel Laurent
13 Nov. 2016 15:06
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Techeetah Formula E Team a inscrit ce samedi les premiers points de sa jeune histoire en Formule E, dans le cadre de l’ePrix disputé à Marrakech. Un motif de satisfaction qui cache une certaine frustration, car les quatre unités décrochées sont loin de celles espérées. À la vue du niveau affiché par le package ZE16-Vergne des essais libres à la course incluse, Techeetah a clairement la performance, mais il manque à l’équipe de l’expérience, et cela se voit dans la gestion de l’énergie et dans les nombreuses erreurs commises.

" La journée a été plus compliquée que prévu pour l'équipe Techeetah et moi à Marrakech, ce n'était malheureusement pas notre jour ", commente Jean-Eric Vergne sur sa page Facebook. " Nous avions un super package grâce à l'équipe et notre rythme en qualif était top ! "

" Nous étions 0.6s plus rapide que les autres et nous avons pu remonter à la 2eme place en course avant notre pit-stop. C'est très frustrant de ne vous offrir que la 8eme place mais nous allons revenir encore plus fort en Argentine pour le ePrix de Buenos Aires ! ", ajoute-t-il.

Techeetah aurait pu en effet espérer un meilleur résultat. Qualifié en superpole avec le meilleur chrono, Jean-Eric Vergne pouvait légitimement rêver de décrocher la pole position. Une erreur de communication avec son équipe le bloque néanmoins aux stands et l’empêche de réaliser son tour rapide.

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En course, il devra composer avec un passage par les stands obligatoire pour un excès de vitesse commis lors de son véritable arrêt. Dommage car Jean-Eric Vergne occupait la deuxième position.

Plus tard, c’est l’autonomie de la batterie qui inquiétera le pilote français et ses ingénieurs. La Techeetah consomme bien plus d’énergie que la Renault e.Dams et prouve la différence d’exploitation de la technologie ZE16 entre une structure officielle et privée. Le manque d’expérience de l’écurie chinoise s’en ressent et pousse Jean-Eric Vergne à un dernier tour complètement au ralentie. Huitième, notre pilote s’en sort plutôt bien si l’on considère toutes les péripéties rencontrées.

Il n’empêche qu’avec une voiture en mesure de jouer la pole position puis la gagne, ces quatre petits points sont frustrants. Ils laissent néanmoins supposer un avenir intéressant, avec une équipe qui peut espérer semer le trouble en tête du classement, avec pourquoi pas une première victoire au rendez-vous.

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Commentaires

Une équipe Alpine entre deux eaux

@Dukes_ Tu ne trouveras pas le personnel suffisant en France pour concevoir et construire une F1 COMPÉTITIVE.

3h
niki312T

Une équipe Alpine entre deux eaux

@Patrenault77 Comme j'aime bien les chansons, toutes les...

4h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

@Patrenault77 Paroles, paroles et paroles et ? ........:idea:

4h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

Juste un aparté . Si vous avez un peu de temps vous pourrez écouter avec un certain intéressement le plan détaillé de la stratégie de Renault...

4h
Patrenault77

Une équipe Alpine entre deux eaux

@LaBeatBoule En + à 4h du mat le sprint en Chine, ça va saigner pour le losange (en guimauve)...

4h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

NOUS EXIGEONS LE CHAT LIVE GP OU CE SERA LA REVOLUTION, PARDON LA RENAULUTION ! :twisted::twisted::twisted:

4h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

@Dukes_ Quitte a etre dernier autant repartir de 0 et faire comme tu le dis. De toute maniere le sacrifice de Viry a un mérite, il a mis en lumiere...

5h
Guzzirider

Une équipe Alpine entre deux eaux

@niki312T Alors dans ce cas autant tout arreter. Mais si c'est le cas plus aucune renault de ma vie dans le garage... ni dans celui de mes kids tout...

5h
Guzzirider