nous savons deja que ferrari et redbull vont accepter car eux on demander une derogation pour tourner du 2 au 5 pour raison logistique donc a voir mais ca devrait se faire
"Romain Grosjean @RGrosjean :
Some days of training before jumping back the 1st and 2nd of March in the E20 with @Lotus_F1Team ! Looking forward to drive in Barcelona"
Grosjean ne parle pas de la journée à Silverstone le 25 fevrier donc probable que la journée de tests privés se fasse également avec Red bull et Ferrari le 5 mars.
@sacha:
Je ne vois pas le rapport entre la collaboration de Virgin avec Mc Laren et le nez avant.
Il y a juste une collaboration au niveau de la soufflerie et du simulateur mais pas au niveau du design car c'est interdit.
D'après ASUS (site allemand) le problème de la E20 se situe au niveau de la suspension avant. Lotus aurait recruté l'année dernière un spécialiste carbone de Red Bull et la monocoque de la Lotus 2012 serait très légère. Mauvaise appréciation des forces latérales au niveau de la suspension fait qu'il y a déformation à se niveau. Tout va rentrer dans l'ordre.
La collaboration technique comme il y avait entre RedBull et ToroRosso est désormais interdite.
les éléments peuvent être vendus d'une équipe à l'autre mais pas les évolutions qui peuvent aller avec en cours de saison, c'est à l'équipe qui achète de trouver elle-même ses évolutions.
C'est bien connu que les équipes ne font que se copier les unes sur les autres.
Rien ne sort de leur bureau d'étude personnel.
A un moment, l'ironie n'a plus aucun sens.
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