ByKolles en piste à Monza fin avril

Une ultime séance d'essais privés avant le début de la Super Saison 2018-2019

Emmanuel Laurent
19 Avr. 2018 22:02
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Au lendemain de la révélation de l’identité de ses pilotes pour les 6 Heures de Spa-Francorchamps, ByKolles annonce la tenue d’une ultime séance d’essais privés pour valider les dernières améliorations apportées à l’ENSO CLM P1/01-Nismo. L’écurie autrichienne sera ainsi en piste le 26 avril prochain sur le circuit de Monza, avec l’ensemble de ses titulaires, accompagnés d’un quatrième pilote, René Binder.

" Nous avons mené ces derniers mois une intensive campagne d’essais privés, et nous continuons de pousser car nous voulons être compétitifs dès le début de la Super Saison à Spa et au Mans ", annonce Boris Bermes, le Responsable Course et Essais privés de ByKolles.

Le tracé italien fait sens pour la structure autrichienne, qui pourra tirer profit des longues lignes droites pour simuler, entre autres, celles du Mans. Le prototype motorisé par Nissan est d’ailleurs particulièrement efficace dans ces conditions, de quoi aborder l’épreuve des 24 Heures avec toujours plus d’optimisme.

Notons que ByKolles profitera également de cette séance pour effectuer une simulation de course, incluant des changements de pilotes et des arrêts aux stands.

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Commentaires

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@Renault81 Parce que la F1 a introduit le budget plafond pour les motoristes en 2023, la limitation des bancs moteur et des outils numériques ainsi...

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Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@Renault81 Ton commentaire est juste mais concerne seulement ceux qui faisaient porter le chapeau des performances très moyennes presque...

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niki312T

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On attend surtout le coup de balai à Enstone à présent monsieur Briatore.

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sunset40

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@Renault81 Avoir comme pseudo "Renault81" et ne pas soutenir une alpine RENAULT ça fait bizarre !

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PERRIN

Des points difficiles pour Alpine à Silverstone

@Renault81 ben oui c'est sûr ça valait vraiment le coup de se renier en tant que constructeur et écurie usine, pour 60 points avec pourtant le...

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Willy27

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@Renault81 Merci mais cette comparaison est remise en question car elle ne prend en compte que la partie à combustion interne, "alors que le...

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Willy27

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Franchement, relisez les échanges sur Confi à l'époque du moteur e-Tech. C’est une mine d’or... Le raté de 2014, l’incapacité à recoller...

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