ByKolles satisfait des performances affichées par son prototype

L'ENSO CLM P1/01-Nismo a réalisé de solides essais au Paul Ricard

Nicolas
11 Avr. 2018 15:47
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Deuxième équipe la plus assidue en piste et auteure du cinquième meilleur chrono absolu de la catégorie LMP1, le bilan de ByKolles au Prologue organisé le week-end dernier sur le Paul Ricard est des plus positifs. La structure autrichienne ne cache d’ailleurs pas sa satisfaction et se félicite du niveau de performance et de fiabilité affiché par l’ENSO CLM P1/01-Nismo. Cerise sur le gâteau, le nouveau kit aérodynamique fonctionne comme prévu, de quoi aborder sereinement la Super Saison 2018-2019 du Championnat du Monde d’Endurance WEC.

" Tous nos pilotes ont fait un excellent travail, en nous permettant d’être rapide (confirmé par le troisième meilleur chrono absolu dans le secteur 1, ndlr) et de contrôler confortablement nos concurrents non-hybrides tout en poursuivant notre apprentissage et développement de la voiture ", se réjouit Boris Bermes, le Responsable Course et Essais de ByKolles. " Le nouveau kit aérodynamique représente un pas en avant significatif avec encore plus à venir, tandis que nous avons fait de sérieux progrès sur la fiabilité, avec le deuxième plus haut kilométrage parmi toutes les LMP. "

Le communiqué de presse diffusé par l’unique représentante de Nissan au Mans dénote l’optimisme régnant dans les couloirs de la structure autrichienne, qualifiant de " très satisfaisants " les tests menés, grâce à des " gains significatifs sur la performance et la fiabilité ".

ByKolles n’en a cependant pas fini avec les essais. D’ici à l’ouverture de la Super Saison 2018-2019 de WEC programmée le 5 mai à Spa-Francorchamps, l’écurie prévoit de faire rouler son ENSO CLM P1/01-Nismo pour finaliser la mise au point du prototype.

" Nous sommes presque prêts pour débuter le championnat ", affirme le nouveau Team Manager de la structure autrichienne, Manfredi Ravetto. " Nous allons mener un autre test aérodynamique sur un aérodrome puis un essai de performance pour une dernière simulation de course d’ici à la fin du mois. "

Si le prototype est dans la phase finale de son développement, il reste à ByKolles le soin d’annoncer l’identité de tous ses pilotes. L’écurie autrichienne promet une annonce prochainement.

" Le choix de nos pilotes sera annoncé très rapidement ", se contente d’affirmer Manfredi Ravetto.

À ce jour, seul Oliver Webb est confirmé dans ses fonctions.

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Commentaires

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

2h
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

2h
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

2h
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

2h
LaBeatBoule

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puisque nous sommes dans les confidences,mon histoire avec renault(si l on passe outre mon enfance passée en 4l r16 r12 r18,)c est cette f1 de 1977...

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@Patrenault77 Ma mère aussi avait une 4cv et le jardin autour de la maison a été bien labouré quand elle avait le dos tourné, mais ça c'était...

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