Daniil Kvyat toujours en lice pour un baquet chez Toro Rosso-Renault
L'écurie italienne croit en son pilote russe
En dépit d'une année 2016 difficile marquée par son éviction de chez Red Bull Racing, Daniil Kvyat pourrait poursuivre l'aventure Toro Rosso la saison prochaine. L'écurie italienne croit plus que jamais au potentiel de son jeune pilote russe, de retour à la maison après un Grand-Prix de Russie catastrophique.
"Je souhaite personnellement qu'il soit avec nous parce que je suis convaincu que tôt ou tard il montrera son vrai potentiel et retrouvera sa vitesse", estime Franz Tost à Autosport.com. "Je peux comprendre son manque de confiance parce qu'il a vécu un grand chambardement en revenant chez Toro Rosso depuis son passage chez Red Bull."
L'autrichien considère que seul un bon résultat pourra permettre à son pilote de retrouver sa confiance. "Il a besoin d'un bon résultat pour retrouver sa confiance, [...]. Nous savons tous que Daniil peut faire un très bon travail. Il a remporté le championnat GP3, il a gagné beaucoup de courses là-bas, et il était sur le podium en Chine [cette saison en Formule 1, ndlr]", rappelle Franz Tost.
La Scuderia Toro Rosso étudie également la possibilité de titulariser Pierre Gasly, aujourd'hui co-leader du GP2 Series.
J-Alési
J'avais noté la grande maturité de Kvyat à son arrivée chez RBR. En 2015 il a été loin d'être ridicule face au très côté Ricciardo. Force est de constater qu'il est à la dérive en ce moment chez STR.
Il faut peut-être prendre en considération qu'il est plus facile de passer d'une voiture à faible appuis vers beaucoup d'appuis (passer de STR à RBR) que l'inverse (ainsi que le fait que les ingénieurs de course du russe sont des débutants ayant commencé depuis son arrivée chez STR).
Bref, moi c'est un pilote dont j'estime qu'il est un bon espoir, et j'espère qu'il parviendra à relever la tête d'ici la fin de saison
xul64
RBR s'est rarement planté ces derniers temps sur le choix des pilotes donc je pense qu'il a encore quelques espoirs ; mais va falloir redresser la barre très vite.
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Commentaires
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@RenaultRE16 Si les coûts de conception avaient été contenus ou semblablent aux années 2000 ou 2010 , je pense qu'ils auraient maintenu Viry,...
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@PERRIN Je sais bien, mais on ne peut rien faire, juste constater la triste réalité.
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Au niveau du réglement est-il possible pour les équipes clientes de devenir motoriste logiciel (et donc motoriste) en sachant se boulversement et...
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Ben voila, ce dont je parle avec insistance depuis plus de 5 ans, souvent critiqué et insulté inutilement car j'ai raison depuis le début, va...
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@Willy Et comment ce magouilleur peut-il encore être associé à Renault ? Avec le retour de Briatore et l'abandon du moteur made in Viry, je pensais...
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