L’amélioration notable des performances couplée au soutien affirmé du groupe Renault pour son engagement en Formule 1 permettent à Alpine de retrouver une place de choix dans le paddock. L’écurie française pourrait être l’une des grandes attractions de cet été, à l’heure où la saison des transferts commence à battre son plein. Le dernier Grand-Prix de Barcelone a déjà permis de poser certaines bases, et ce n’est certainement que le début, avec des mouvements potentiels au sein de ses rivales. Un contexte incertain mais une position solide pour le A fléché.

À ce jour, Alpine dispose d’une certitude : celle de conserver Pierre Gasly. Le français, arrivé en 2023, a prolongé son contrat pour plusieurs années et représente le cœur du projet, en qualité de véritable leader et fer de lance du A fléché. À cela s’ajoute une large contribution aux campagnes marketing d’Alpine et de certains partenaires premiums. Une image haut-de-gamme parfaitement adaptée à la marque sportive mais aussi à son futur sponsor majeur Gucci.

Alpine peut concentrer ses efforts sur le choix de son équipier. Le sujet n’est pas si simple même si la formation française gagne en attractivité. Aujourd’hui en place, Franco Colapinto augmente ses chances de conserver son baquet. Ses récentes performances, souvent au niveau de Pierre Gasly, lui donnent raison. En outre, Renault est favorable à l’idée de prolonger son contrat, bien heureux de garder cet ambassadeur argentin pour sa conquête de l’Amérique du Sud. Il doit cependant confirmer pour garantir sa fiabilité, d’autant qu’il doit affronter une compétition que l’on n’attendait pas.

Deux noms majeurs du paddock sont en effet cités comme des candidats sérieux à une signature chez Alpine. George Russell d’un côté, Fernando Alonso de l’autre. Un certain Carlos Sainz Jr est également cité. Des curriculum vitae à donner la chair de poule à Franco Colapinto mais leur recrutement est loin d’être une affaire conclue !

L’avenir de George Russell est conditionné aux décisions de son équipe Mercedes, qui nourrit l’ambition de signer un contrat avec Max Verstappen. Le néerlandais, incertain chez Red Bull, rejoindrait un Kimi Antonelli très en forme et protégé de Toto Wolff. Flavio Briatore surveille ce dossier de près et souhaite sauter sur l’occasion pour s’attirer les services du britannique.

Plus incroyable, le paddock de Barcelone n’a de yeux que pour l’hypothèse d’un retour de Fernando Alonso chez Alpine. La présence régulière de Flavio Briatore dans le Motor-home Aston Martin a alimenté ces rumeurs, en plus des contre-performances de la structure britannique. Managé par l’italien, l’espagnol pourrait faire du A fléché son ultime défi, en terminant sa carrière " à la maison ". Il s’agirait en effet de son quatrième passage…

Moins évoqué mais certainement pas à négliger, Carlos Sainz Jr pourrait lui aussi faire son retour, après des performances décevantes de sa Williams. L’espagnol est également un pilote de choix et s’active en coulisse pour étudier ses options, même si sa volonté première – celle affirmée dans la presse - est de faire fonctionner le projet de Grove.

Des jeunes de l’académie Alpine comme Paul Aron ou Alex Dunne pourrait également représenter des solutions alternatives, d’autant qu’ils montrent un réel potentiel en piste. Le premier cité a par exemple pris le volant de l’Audi à Barcelone, non sans marquer les esprits.

Alpine est donc dans une position plutôt confortable sur un marché des transferts loin d’avoir livré ses verdicts. De nombreux rebondissements, favorisés par l’évolution des performances en piste des équipes, sont à prévoir, et le A fléché ne sera pas exempté. Franco Colapinto est menacé mais il a aussi son rôle à jouer en continuant de montrer ses progrès. Avec une base de fans exceptionnelle, il dispose également d’un atout marketing majeur. Affaire à suivre…