Des Renault Captur au Trophée Andros avec DA Racing

La belle histoire continue pour cet engagement privé

Emmanuel Laurent
24 Nov. 2017 21:04
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Renault sera de nouveau sur les pistes enneigées de l’édition 2017-2018 du Trophée Andros. Présent à titre privé depuis quelques années avec une Clio III préparée par DA Racing, le Losange s’est constitué un joli palmarès avec les titres 2015-2016 et 2016-2017, grâce à l’excellent coup de volant de Jean-Baptiste Dubourg. Pour cette nouvelle saison, la vieillissante Clio III laisse place à un Captur flambant neuf – et particulièrement agressif.

Présenté ce vendredi à la presse, le programme du DA Racing a fière allure. En plus de proposer une nouvelle monture à la décoration moderne et ornée de nouveaux imposants sponsors – dont Total, l’écurie girondine s’attire des pilotes de qualité. Ils se répartiront sur les deux Captur engagés.

Le premier est réservé à son Champion Jean-Baptiste Dubourg, qui sera associé à Christophe Jouet, un habitué du Rallycross. Engagé dans le programme Formule E de Renault, Nicolas Prost va occuper son hiver en pilotant le second Captur, avec Emmanuel Moinel et Andréa Dubourg.

Répondant à la réglementation technique en vigueur, les deux Renault sont propulsées par un moteur 6 cylindres de 340 chevaux, accouplé à une boîte six vitesses. Le Captur est une silhouette, il s’agit donc d’un châssis tubulaire recouvert d’une carrosserie plastique. Le poids total, pilote compris, est de 1 030 kg. Conséquence de ses deux titres consécutifs, Jean-Baptiste Dubourg embarquera 40 kg de lest supplémentaire. Un défi de plus dans sa quête d’un troisième sacre.

Le Trophée Andros 2017-2018 débutera le week-end du 2 décembre prochain, à Val Thorens. Six meetings sont prévus sur l’ensemble de cette campagne – le calendrier est disponible ci-dessous. D’autres constructeurs comme BMW, Peugeot, Audi et Mazda seront également de la partie. Une belle lutte en perspective.


DateLieu
2/3 décembreVal Thorens.
8/9 décembreL’Alpe d’Huez.
12/13 janvierIsola 2000.
20/21 janvierSerre Chevalier.
26/27 janvierLans-en-Vercors.
03 févrierClermont/Superbesse.

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Commentaires

Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry

@RenaultRE16 Ce n'est pas Renault qui veut imposer le V8.........cette marque n'a plus aucune influence, c'est toute la F1 réunie qui ne veut plus...

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niki312T

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@E.T29 Magnifique performance de Max :like:, dommage que la confrontation attendue avec Rossi sur BMW n'a pas eu lieu, l'italien s'est planté mais...

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niki312T

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@Twing44 Le tout assemblé moins cher chez Dacia en Roumanie

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niki312T

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@RenaultRE16 Pourquoi pas un congloméra Renault/Peugeot pour le moteur français et châssis Alpine/Peugeot en F18)8)

2h
Twing44

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@niki312TTu sais j'aime beaucoup ton souhait de ''Renault qui aurait le courrage d'imposer un moteur v8''...etc...Moi j'aimerais aussi....

2h
RenaultRE16

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(bien-sûr châssis et moteur seraient situés tous 2 en Angleterre)

2h
RenaultRE16

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E/ Faire renaître le site de Viry avec un nouveau moteur Renault, Gordini ou Alpine ne 100% maison F/ investir énormément pour une nouvelle usine...

2h
RenaultRE16

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@niki312T Tu sais j'aime beaucoup ton souhait de ''Renault qui aurait le courrage d'imposer un moteur v8''...etc... Moi j'aimerais aussi....

2h
RenaultRE16