Officiel - Nissan débarque en LMP1 privé avec ByKolles
Le constructeur japonais va fournir ses moteurs
Jusque-là motoriste d’une grande majorité des LMP2, Nissan va retrouver la catégorie reine du monde de l’Endurance suite à la signature d’un partenariat moteur avec l’écurie ByKolles, actuellement engagée en LMP1 privé. Le constructeur nippon va ainsi faire son retour sur le devant de la scène, et tenter de faire oublier le cuisant échec de la GT-R LM Nismo.
La rumeur était dans l’air depuis plusieurs mois mais l’absence d’information concrète laissait planer le doute sur les réelles intentions de Nissan. La marque partenaire de Renault était à la recherche d’un nouveau programme sportif suite à son retrait forcé du LMP2, conséquence d’une nouvelle réglementation forçant les équipes à utiliser un bloc commun choisi à l’issue d’un appel d’offre dont Nissan n’a pas été retenu vainqueur.
L’arrivée de Nissan en LMP1 privé a été officialisée ce mercredi par l’intermédiaire d’un communiqué de presse diffusé par la structure ByKolles. L’écurie autrichienne est une habituée de la catégorie et évoluera seule cette année, suite au retrait de Rebellion. Le LMP1 privé est toutefois en pleine effervescence et devrait retrouver plusieurs compétiteurs en 2018.
Nissan fournira à ByKolles le moteur développé pour sa LMP1 officielle, utilisé en 2015 lors de l’unique tentative au Mans. Il s’agit d’un V6 Nismo VRX 30A Evo de 3 litres.
La structure autrichienne travaille de son côté pour faire évoluer son prototype CLM P1/01, notamment pour intégrer le bloc nippon. Cette voiture sera ensuite mise sur le marché pour la saison 2018, où les clients pourront décider de conserver ou non ce moteur.
L’implication de Nissan sur ce projet reste à préciser, notamment d’un point de vue technique, financier mais également sur le plan sponsoring.
" La fourniture de moteurs NISMO est d'une grande importance pour notre équipe " affirme Boris Bernes, le Chef des opérations de ByKolles. " Pour la saison 2017, nous nous attendons à une amélioration significative de notre fiabilité et de nos performances. "
" Nous attendons avec impatience les premiers essais avec notre CLM P1 / 01 entièrement rénovée. Pour cette année, nous cherchons à démontrer clairement nos améliorations et à continuer à développer notre CLM P1 / 01 ", ajoute-t-il.
La participation de Nissan en LMP1 privé s’ajoute à celui de son engagement en IMSA en Amérique du Nord, avec la Nissan Onroak DPi.
F1teamING
Ensuite ils motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 
Le LMP1 privé va reprendre des couleurs d'ici 2018 ! avec Ginetta qui compte proposer 10 chassis à la vente, ainsi que l'arrivée de SMP Racing !
GRider
"Ensuite ils motoriseront la future Signatech Alpine LMP1"
Ensuite Renault motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 avec un PU F1 réadapté.
F1teamING
"Ensuite Renault motoriseront la future Signatech Alpine LMP1 avec un PU F1 réadapté."
J'adorerais, en soit c'est réalisable... encore faut-il avoir la volonté de le faire... ce serait en plus pour eux un moyen de fiabiliser le moteur et d'avoir plus de données dessus et de répercuter ça sur le moteur en F1 !
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Commentaires
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@Renault81 Merci pur ton témoignage, que je pense sincère.
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@RenaultRE16 C'est comme une marque SC différente à chaque course..............c'est toi qui va payer ? Réfléchis 2 mn. ;)
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@RenaultRE16 Tu n'as pas le sens de l'humour, bien sûr que ce que j'ai dit est bidon......... mais toi aussi tu racontes n'importe quoi. À la...
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@niki312T Moi je ne propose rien du tout. Ce sont uniquement des faits qui vont avoir lieu c'est tout Toi dans tout ce que tu dis...
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
Les 3 ans sont passés, c'est à partir de maintenant que Otro Capital peut vendre ses 24% de la Drag Queen, de 200 à 600 patates, belle culbute...
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@E.T29 Je n'aime pas beaucoup Elon Musk. Mais il faut reconnaître une chose, il voit loin. Il anticipe des évolutions que la plupart des gens...
Alpine s’accroche à la Formule 1, un futur en WEC très incertain pour Viry
@LaBeatBoule mais non un seul Renault81 qui partage les idées de plusieurs d'entre nous et même des tiennes parfois....Je ne suis pas assez vicieux...
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