Lotus Renault GP optimiste après Montréal

L'écurie d'Enstone en progrès, mais il reste du travail !

Emmanuel Laurent
15 Juin 2011 13:21
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Lotus Renault GP a enregistré un résultat positif à l'issue du Grand-Prix du Canada. La cinquième place de Vitaly Petrov permet en effet à l'écurie d'engranger dix points précieux pour le championnat. Du travail reste à faire cependant pour améliorer le rythme général, mais Eric Boullier, comme Nick Heidfeld, sont satisfaits des progrès accomplis ce week-end.

Interview d'Eric Boullier

Eric, avez-vous repris votre souffle après la course de dimanche ?
"Tout juste ! C’était une course longue et éprouvante pour tout le monde et elle a exigé le plus haut degré de concentration pour prendre les bonnes décisions. Il y a eu des arrêts, des relances, un drapeau rouge et des conditions très glissantes pour tous. Mais tout était là pour prendre les décisions adéquates en fonction des circonstances à ces moments-là."

Quel est votre avis sur le comportement des deux pilotes ?
"En fait, j’ai des sentiments mitigés. Encore une fois, l’équipe a marqué des points. Ce qui signifie que que nous avons terminé avec au moins une voiture dans le top 10 à chaque course depuis le début de la saison. Difficile de dénigrer cela. Cela dit, nous aurions pu marquer plus de points à Montréal. Malheureusement, Nick a été piégé par Kamui (Kobayashi) qui a ralenti de manière inhabituelle à la sortie du virage 2. Jusque-là, sa course avait été parfaite, alors ce n’est vraiment pas de chance. Avec un peu plus de réussite, Vitaly aussi aurait pu finir plus haut dans le classement."

Pensez-vous que ce week-end a marqué une amélioration par rapport à Monaco ?
"Absolument. Il n’y a aucun doute que nous avons compris l’origine de certains de nos récents problèmes. Et les solutions que nous avons apportées à Montréal étaient prometteuses parce que notre rythme de course s’est élevé notablement. Je pense que notre saison reprend le bon chemin."

Interview de Nick Heidfeld

Nick, que pouvez-vous retenir après la déception de dimanche ?
"La principale déception pour moi est de n’avoir pas fini la course. J’étais derrière Kamui (Kobayashi) et soudain il s’est passé quelque chose. Il a ralenti d’un coup et je l’ai heurté à l’arrière. La conséquence a été la perte de mon aileron avant qui a entrainé ma sortie de piste. Je me bagarrais pour la cinquième place et de bons points. Alors c’est une frustration de n’avoir pas pu tirer meilleur parti de ma bonne qualification."

Comme vous le dites, la qualification s’était bien passée…
"Oui, nous étions contents de placer les deux voitures dans le top 10 et nous pensions pouvoir capitaliser sur ces positions. Dans le déroulement, la météo de dimanche a provoqué plusieurs options et nous les avons bien gérées. Mais j’ai le sentiment d’avoir manqué de chance en tapant l’arrière de la voiture de Kamui. Si je considère l’ensemble du week-end, il y a pas mal de points positifs. Je pense que nous avons surmonté les difficultés de Monaco et au moins Vitaly a pu marquer 10 points pour l’équipe."

En regardant vers Valence, vos espoirs sont de remettre les pendules à l’heure…
"Absolument. Je veux laisser Montréal derrière moi et me concentrer pour réussir un bon week-end à Valence. C’est un autre circuit en ville, plus rapide que Monaco mais moins rapide que Montréal. Il posera des challenges différents mais j’ai hâte d’y être."

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Commentaires

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@Darwin Excellente proposition :like: c'est pourquoi je choisis le Macan S 380 cv. ;)

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niki312T

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@Tournevis On verra. L'important est que 2014 ne se reproduise pas.

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niki312T

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@niki312T  Pas besoin de négocier. L'ADUO ne va rien y changer, Merco a de l'avance sur l'optimisation d'utilisation de l'énergie sur un tour...

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@Dukes_ En 2004 c'était 1 V10 par GP.........donc ça ferait 24 moulins ( ou 22 mais faut ajouter ceux des sprints ). Mais je suis à 100% pour le...

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@Dukes_ Oui mais pas de pilote français, pas de directeur technique français, et n'appartient pas a RENAULT. Donc Alpine est la plus Française des...

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