Eric Boullier arrive à Valence avec l'espoir de revoir la Renault R31 en bonne forme. Après une course difficile à Monaco et l'étonnante épreuve canadienne, le team manager français espère que l'équipe va montrer bonnes choses ce week-end, notamment grâce à quelques améliorations sur la voiture.

"Nous avons des évolutions pour Valence, de l’ordre de deux à trois dixièmes. Cependant, je ne sais pas ce que cela va donner par rapport à la concurrence, et puis, nous avons toujours notre problème pour exploiter les pneus neufs. Nous verrons donc bien ce que nous pourrons faire" a-t-il déclaré à Valence, relayé par ToileF1.com.

Concernant ces fameuses nouvelles règles concernant les cartographies moteur et les diffuseurs soufflés, imposées par la FIA respectivement dès ce week-end puis à Silverstone, le patron de LRGP attend de voir ce que cela donnera en piste avant de trop s'avancer. "Cela va impacter tout le monde de manière importante. Quant à savoir si nous serons plus touchés que les autres équipes, nous verrons bien. Tout dépendra comment on arrive à tirer notre épingle du jeu." a-t-il expliqué.

L'actualité du moment concerne également le choix du bloc qui remplacera dans quelques années l'actuel V8. Présent à Londres lors de la réunion de la Commission F1, Eric Boullier a donné sa bénédiction pour un moteur 1.6L V6 Turbo à l'horizon 2014.

"Pour l’instant, c’est une requête. Il y a un processus à suivre" a-t-il dit. "Effectivement, tout le monde est d’accord aujourd’hui pour essayer de repartir sur une base V6 pour 2014. Renault y compris et soutient le projet. Maintenant, il y a encore pas mal de chemin à parcourir avant de pouvoir entériner complètement ce dossier. Je trouve qu’il est technologiquement plus intéressant d’avoir un V6 qu’un quatre cylindres. En termes d’image pour la F1, qui se doit d’être une vitrine technologique, c’est plus intéressant également."