L'arrivée de Renault Sport F1 chez Williams F1 Team la saison prochaine n'inquiète pas particulièrement Gérard Lopez, le Président du Lotus Renault GP. Le gèle concernant la réglementation moteur fait que les blocs propulseurs se ressemblent en matière de performance. La formation d'Enstone n'a donc pas peur de se faire dépasser par l'écurie de Grove.

"Nous ne sommes pas jaloux", explique le luxembourgeois à ESPNF1.com. "C'est une bonne chose de voir Renault Sport F1 fournir Williams et c'est probablement une bonne chose pour Williams aussi. Pour être honnête, les moteurs étant gelés comme ils le sont, je ne crois pas qu'il y ait quelque chose à gagner en ayant un moteur Renault ou Cosworth."

"Les moteurs ont atteint un sommet en terme de développement puisqu'ils sont gelés. Je crois que tout ce qui pouvait être fait a été fait. Au niveau de la consommation de carburant et de la fiabilité, il n'y a presque pas de différences. Je dirais que le facteur moteur n'est plus un problème", ajoute-t-il.

Lotus Renault GP - anciennement Benetton Formula et Renault F1 Team - entretient depuis de nombreuses années une relation très étroite avec le losange. Cette histoire commune et récente est un avantage pour la formation d'Enstone qui travaille main dans la main avec Renault.

"La seule question concerne la boîte de vitesses et le SREC, mais la relation avec Renault demeure solide car nous les aidons à développer une partie du SREC qu'ils fournissent à leur clientèle. Nous développons notre propre boîte de vitesses. Et il existe des liens historiques puisque certaines personnes ici et là travaillent ensemble depuis 15 ans", explique Gérard Lopez.

Le luxembourgeois n'est donc pas inquiet sur le court-terme, mais pour 2014, date d'introduction du V6 Turbo, les cartes seront redistribuées. En ce sens, signer avec Renault est une bonne chose.

"Le gain viendra avec le prochain moteur (V6 turbo en 2014). Les gens de Renault savent comment développer un moteur, bien qu'ils ne soient pas les seuls!", conclut-il.

Le contrat entre Lotus Renault GP et Renault Sport F1 s'achève en 2013 inclue. Les négociations sont en cours actuellement pour une prolongation de leur collaboration sur du long terme.