La course classique pour le Team Lotus Renault

Derrière tout le monde, mais devant tout le reste. Bref, la routine !

Romain Beaupere
13 Nov. 2011 17:40
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Dans son registre, le Team Lotus Renault n'a pas démérité aujourd'hui a Abu Dhabi. En terminant dans les échappements de Bruno Senna, certes avec un arrêt de moins, Heikki Kovalainen a validé son statut de leader au sein de la formation jaune et verte et confirmé les progrès de la T128.

Jarno Trulli, auteur d'un mauvais départ, a été malheureusement une nouvelle fois en retrait de son équipier. Il faut bien avouer que le vétéran italien semble perdre de sa compétitivité, largement dominé cette saison par Kova, même si sa non participation à la dernière séance d'essais libres à cause d'un souci technique ne l'a pas aidé.

Heikki Kovalainen - Chassis T128-04
17ème - +1 tour
"Encore un bon départ et à partir de là la course a été plutôt simple. Je n'ai pas eu de problèmes durant la course, les ravitaillements étaient bons et la stratégie a fonctionné exactement comme nous l'avions prévu, ce fut donc un week-end solide pour nous. Ce qui semble se produire, c'est que dans a première partie de la course, nous sommes en mesure de suivre les voitures de devant, c'est évidemment un signe de nos progrès, et c'est encore ce qui s'est passé ici. Quand nous sommes passés sur les pneus durs dans le dernier relais le rythme a diminué, mais nous avons poussé jusqu'au bout avec Senna qui perdait du temps dans son dernier relais. Ces éléments snous laissent penser que nous serons en mesure de nous battre encore plus près l'an prochain. Pour l'instant il nous reste une course, donc nous allons nous concentrer dès aujourd'hui sur le Brésil et vous pouvez être assurés que nous terminerons la saison aussi fort que nous le faisons depuis Singapour."

Jarno Trulli - Chassis T128-03
18ème - +2 tours
"J'ai perdu quelques places au départ avec le patinage de l'embrayage, mais quelques tours après j'avais déjà passé les voitures que nous devions battre et je me suis ensuite concentré sur le fait d'amener la voiture au bout. Le deuxième relais était assez bon, mais sur le dernier relais en pneus durs, je luttais pour les monter en température donc je ne pouvais pas vraiment pousser plus. Cela a été un week-end quelque peu difficile. Je suis venu ici avec un peu de fièvre et perdre du temps en EL3 ne m'a évidemment pas facilité la tâche, mais maintenant, je veux réaliser une course aussi bonne que possible au Brésil pour aider l'équipe à conserver sa dixième place."

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Commentaires

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@sylvain Tu dis ça parce que tu étais ou tu est fonctionnaire :oops:

41m
Nanar92

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Nanar92 Pourquoi un pouce rouge ? Je trouve au contraire ton lien très intéressant. :like:

5h
niki312T

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

"On n'a convaincu que les journalistes et les passionnés", regrette l'un des papas de l'Alpine A110 https://share.google/0gEZr1X08D35BVCnV

6h
Nanar92

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

Deux mondes qui s'observent, "louchent", puis se combattent ! :lol:

11/05/2026
LaBeatBoule

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@sylvain Donc tu n'as toujours pas déménagé et tu roules toujours en DCI ( Clio 2 me semble t-il...? ) Ne change rien surtout, c'est la base pour...

11/05/2026
LaBeatBoule

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Kamel Privatiser !!!! N'importe quoi.  Vous trouvez que la Poste maintenant privatisée fonctionne mieux que l'ex-administration ? (une lettre...

11/05/2026
sylvain

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@niki312T  Ah ça c'est sur que ce n''est pas le même niveau des ingénieurs comparé à McLaren par exemple. 

11/05/2026
sunset40

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11/05/2026
niki312T