89 tours pour Luiz Razia aux Rookies Days

Le pilote brésilien est heureux d'avoir piloté la T128 et de participer au programme 2012 du Team Lotus

Thibault Viard
16 Nov. 2011 23:54
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Pilote : Luiz Razia (BRA)
Châssis : T128-04
Tours réalisés : 89
Meilleur temps : 1:43.944

Luiz Razia : "Ce matin nous avons beaucoup travaillé sur les amortisseurs en vue de la saison 2012, avec de nombreux réglages et l'évaluation lors de chaque run. Nous avons également fait un run de performance, qui était très bon. Une partie de l'après-midi a été consacrée au programme 2012 des pneus Pirelli, et nous avons fait quelques évaluations à ce sujet afin de voir comment les pneus se comportaient. Nous avons également fait quelques runs de performances cet après-midi avec une configuration de base, mais malheureusement, le drapeau rouge ne m'a pas permis de terminer mon meilleur tour. L'équilibre de la voiture me semblait bien et j'ai amélioré mon temps, donc je suis assez content. Ce que je voulais, c'était de faire le plus de tours possible donc je suis heureux avec 89 tours au total. La dernière fois que j'ai conduit la T128, c'était à Barcelone. La voiture s'est beaucoup améliorée depuis, et je sens que Pirelli ont fait un excellent travail avec les pneus. La voiture est plus facile à piloter et je me sentais davantage en confiance pour pousser et en tirer le meilleur parti. Ces 89 tours montrent à quel point vous pouvez apprendre en quelques jours. Il y avait tellement de choses à apprendre aujourd'hui et à penser ! Il s'agit d'essayer de donner de bons retours aux ingénieurs, mais aussi réfléchir à ce qui se passe et essayer d'obtenir le meilleur sur la voiture, ce à quoi vous n'êtes bien sûr pas habitué. Donc il est important pour les rookies d'avoir ce test, et cette occasion ne se présente pas très souvent, donc je suis extrêmement reconnaissant et heureux d'obtenir du temps dans la voiture."

Jody Egginton, chef ingénieur course : "Comme avec tous les pilotes durant les tests, nous avons passé une partie de la matinée à habituer Luiz à la voiture et à la vitesse avec les pneus Pirelli. Nous avons également passé une partie de la matinée à travailler sur les amortisseurs, dans la perspective de l'année prochaine. Le programme de ce matin a été un succès et nous avons reçu des commentaires positifs de cette session. Cet après-midi, nous avons terminé la deuxième partie du test des pneus Pirelli dans le cadre du programme 2012, avec le fonctionnement de leurs trois prototypes au cours de courts runs. Encore une fois, nous avons reçu de bonnes données que nous allons ramener à l'usine et analyser pour l'année prochaine. À la fin de la journée nous avons fait un run pour évaluer la performance des pneus supersoft, mais malheureusement un drapeau rouge nous a signifié que nous avions perdu le tour le plus rapide de ce programme. Nous avons alors envoyé à nouveau Luiz en piste pour lui permettre de rouler quelques tours de plus. Cependant, les pneus étaient trop usés pour que nous puissions en extraire les temps que nous en voulions. Mais dans l'ensemble, ce fut une bonne journée et Luiz a très bien roulé et nous a rapporté un précieux feedback. Une bonne journée tout autour."

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Commentaires

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@lasnl Ta specialité est la diversion.

13m
niki312T

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@niki312T Ils ont raisons si  l'écurie ne les intéressent plus ,au moins eux ils sont cohérents .:p

22m
lasnl

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@lasnl J'espère bien. À propos de fans........aurais-tu remarqué la baisse de fréquentation de CR depuis que le moteur Renault a disparu ?

32m
niki312T

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@niki312T Apres que tu méprises alpine f1 ,je crois que notre écurie française devrait s’en remettre, et les fans aussi ,je te rassures .

36m
lasnl

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@Willy27 Pourquoi tu m'expliques ça à moi ? Je connais ce cirque, tu dois t'adresser à ceux qui n'ont pas compris ce qu'est cette coquille vide.

39m
niki312T

Le manque de réussite poursuit Alpine à Singapour

@niki312T Super ,tres bien ...content pour toi :like:

42m
lasnl

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@lasnl Non pas super, cette équipe est devenue un farce juste pour le pognon. Je la méprise.

43m
niki312T

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@niki312T « Écurie française », c'est un logo, pas un fait, on est bien d’accord. Regardons les choses concrètes : – Le moteur :...

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