Rookie Days - Beaucoup de tests pour Jan Charouz et LRGP
L'équipe a récolté beaucoup de données aujourd'hui avec le jeune tchèque au volant
Jan Charouz a accompli une bonne journée d’essais, couvrant 455 km à bord de la Lotus Renault R31.
Pilote: Jan Charouz (Tchèque, 24 ans)
Châssis: R31-04
Meilleur tour: 1.44.470
Position: P10
Nombre de tours: 82
Le bilan de la journée:
Le but principal de la journée consistait à faire prendre confiance à Jan au volant de la R31, ainsi que de tester différents types de gomme.
Il a couvert un total de 82 tours, soit 455,4 kilomètres, terminant en 10ème position avec un meilleur tour en 1.44.470.
Nous avons beaucoup roulé aujourd’hui et le feedback de Jan était bon.
Jan: "J’ai vraiment apprécié cette journée. La priorité était d’essayer de nouvelles pièces et comparer des types de pneus. Nous avons réussi à le faire en tournant beaucoup, ce qui était bon pour moi. Je suis très heureux que l’équipe m’ait fait confiance pour un travail de développement, ce qui a été l’objet de l’essentiel de la matinée. Nous avons effectué quelques tours plus rapides cet après-midi, mais je n’ai pas réussi à réaliser les temps que je voulais. Je dois progresser, mais d’un autre côté, j’étais constant pendant mon essai longue distance. Et je suis vraiment très heureux de l’opportunité que m’a offert Lotus Renault GP. Ce n’était pas la première fois que je conduisais une 1, mais j’ai bien aimé me servir du DRS et du KERS. Cette journée était un vrai bonheur."
Notes techniques d’Alan Permane
Le programme prévu pour Jan Charouz était orienté sur l’acquisition de données et ensuite un travail sur les pneus.
Jan a passé la matinée avec un gros équipement pour l’acquisition de données installé sur la voiture et il a passé en revue une batterie de tests pour nous. D’abord pour en apprendre un peu plus sur les pneus et ensuite sur l’aérodynamique, domaines que nous explorons en prévision du développement de la voiture de l’an prochain.
Dans l’après-midi, il a passé du temps à se familiariser avec la R31 et ses systèmes, avant de réaliser un essai longue distance sur les Pirelli 2012. Il a également accompli plusieurs essais de procédures, en particulier des départs et des pit stops.
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Commentaires
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@niki312T Spideman si l'on réécoute son ITW PutaClique Canal+ , tout ce que j'aime ! Quand je dis qu'il ne dépasse pas les 60 de QI je ne me...
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@LaBeatBoule Tu as vu la toile d'araignée sur son casque ? :?: C'est ça avoir " une araignée au plafond " ? :lol::lol:
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@Renault81 Tu n'argumentes même pas ! Il a parfaitement raison, on n'apprend rien, sauf qu'il se prend pour une SuperStar avec une seule...
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Plus on prête attention à l’avant du bolide, plus on peut réussir en aérodynamique, et il semble que cela ait été compris dans le tunnel à...
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@lasnl On verra si t'as le même discours quand Alpine sera le dernier du classement Merco, et c'est presque certain ! :lol:
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A526 danshttps://x.com/AlpineF1Team/status/2020485720775786870
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@gosswilliams75 En même temps, la décision est parfaitement compréhensible. Pourquoi payer des frais de fonctionnement de site pour faire de la...
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