Bien que futur détenteur du KERS via son écurie Caterham, Tony Fernandes n'est pas pour autant amateur de ce genre de systèmes. Dans une ère d'économie des coûts, le KERS n'est, selon Tony, qu'un piètre faire valoir écologique en F1.

"Il nous faudra de trois à cinq millions d’euros pour utiliser le SREC, et pour quoi faire ?" se demande-t-il dans les colonnes d'Auto Motor und Sport. "Le SREC que nous utilisons n’a aucun impact sur l’environnement"

L'an prochain, le Caterham F1 Team bénéficiera enfin du KERS grâce à un partenariat conclu avec Red Bull Technology. Avec la boite de vitesses et donc le KERS Red Bull, ainsi que le moteur Renault, la partie transmission du futur châssis anglais n'aura rien à envier à ses plus féroces concurrents.