La perte de Kubica, le coup dur n°1 de la saison pour E. Boullier

L'absence de Robert fut plus pénalisante que le concept des échappements soufflés

Romain Beaupere
28 Déc. 2011 14:31
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Eric Boullier s'est généralement refusé à imaginer ce qu'aurait été la saison 2011 avec Robert Kubica, autant pour le développement de la voiture que pour les performances en piste. En cette fin d'année, le patron d'Enstone s'autorise tout de même à avouer que la perte du polonais fut le coup dur n°1 dans la longue baisse de forme de Lotus Renault GP, plus que le concept pénalisant d'échappements à l'avant.

"Robert, de loin" a déclaré Eric Boullier à Autosport lorsqu'il il lui a été demandé quelle était la principale raison ayant provoqué cette difficile saison 2011. "De loin, car il y avait une perte sportive directe, ce qui évidemment était lié à la vitesse, et ce fut également une grosse perte de moral et un coup dur pour l'équipe et pour tout le monde."

"Mais vous avez aussi une perte indirecte, l'une des plus grandes valeurs de Robert était la force mentale, et aussi l'engagement de l'équipe pour le rendre bon et meilleur. Et ça ... nous ne savons pas combien cela nous a coûté parce que peut-être que le développement de l'échappement à l'avant aurait avoir été fait différemment avec les commentaires de Robert."

La saison 2011 fut donc une nouvelle année difficile pour Enstone, qui alterne depuis des années entre le bon et le moins bon. Année prometteuse, 2010 devait ouvrir sur une saison pleine de podiums, ce qui bien sûr ne fut pas le cas. Pourtant, Eric Boullier est convaincu que l'équipe continue d'apprendre.

"Cette année a été très difficile pour notre équipe, pour moi et pour tous les employés parce qu'elle a été très frustrante" explique-t-il. "Mais peut-être que nous allons aller plus loin dans la compréhension de la manière de faire mieux."

Les débuts en trombe de l'écurie, avec deux podiums et une voiture à la hauteur des Ferrari et Mercedes, laissait en effet entrevoir une très belle saison. La chute fut donc d'autant plus douloureuse lorsqu'il s'agissait de se battre face à Williams et Toro Rosso en fin d'année. "Si la voiture avait été très bien développée avec Robert, alors peut-être aurions-nous pu courir pour le top 3 du championnat et on se disait ' Wow, nous sommes en bonne forme'. Mais, en fait, nous avons manqué beaucoup de choses." regrette Eric Boullier. "Pour moi, avec cette expérience, ça ressemble peut-être à comme une catastrophe, mais c'était bien d'apprendre."

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Commentaires

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@sylvain Tu dis ça parce que tu étais ou tu est fonctionnaire :oops:

1h
Nanar92

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Nanar92 Pourquoi un pouce rouge ? Je trouve au contraire ton lien très intéressant. :like:

5h
niki312T

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

"On n'a convaincu que les journalistes et les passionnés", regrette l'un des papas de l'Alpine A110 https://share.google/0gEZr1X08D35BVCnV

7h
Nanar92

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

Deux mondes qui s'observent, "louchent", puis se combattent ! :lol:

11/05/2026
LaBeatBoule

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@sylvain Donc tu n'as toujours pas déménagé et tu roules toujours en DCI ( Clio 2 me semble t-il...? ) Ne change rien surtout, c'est la base pour...

11/05/2026
LaBeatBoule

Des promesses puis la chute pour Alpine à Spa

@Kamel Privatiser !!!! N'importe quoi.  Vous trouvez que la Poste maintenant privatisée fonctionne mieux que l'ex-administration ? (une lettre...

11/05/2026
sylvain

Un point et un nouveau top 10 en qualifications pour Alpine

@niki312T  Ah ça c'est sur que ce n''est pas le même niveau des ingénieurs comparé à McLaren par exemple. 

11/05/2026
sunset40

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