Le contrat liant Lotus à Renault doit se terminer à la fin de l'année 2013. Et même si la présence du motoriste français est moins importante que par le passé, l'équipe d'Enstone reste solidement liée avec la branche F1 du constructeur. Évoquée à certaines reprises par la presse, qui annonçait un changement de moteur pour le V8 Cosworth ou PURE, Eric Boullier nous a confié qu'une prolongation de contrat était à l'étude. Accueillant, le français a pris quelques instants pour nous répondre.

[imgr=http://desmond.imageshack.us/Himg100/scaled.php?server=100&filename=boullier.jpg&res=medium]Eric Boullier lors du shakedown de la nouvelle E20, lundi après-midi. © Racing-Pix.com[/imgr]"Le contrat se termine en 2013. Pour la suite, c'est en discussions", a déclaré Eric Boullier à Confidential-Renault.fr. "Aujourd'hui, nous avons de très bonnes relations avec Renault, qui est en repositionnement à travers son programme de motoriste et ils ont besoin de plusieurs équipes. Ils ont déjà annoncé Red Bull, et on est bien placés pour prolonger une vraie collaboration au delà de 2014. Pour l'instant, c'est en discussions."

Lors de l'implication de Group Lotus au sein de l'équipe anglaise fin 2010, Dany Bahar (CEO de Lotus) avait avoué son intention de lancer la création de son propre moteur F1. Aux vues des difficultés financières actuelles de Proton, la maison mère du Group Lotus, qui pourrait être amenée à vendre le constructeur de voitures sportives anglaises, la présence de Renault à Enstone sur du long terme semble – presque – évidente.

Propos recueillis par Yoann RICHARD.
Photo : © Aurélien Ducrocq / Racing-Pix.com