Contrat rempli pour le Caterham F1 Team à Valence avec l'entrée de Heikki Kovalainen en Q2. Le finlandais, une fois de plus devant son équipier Vitaly Petrov, a devancé Jean-Eric Vergne en Q1 avant de battre Daniel Ricciardo en Q2. Demain, il s'agira de confirmer ces bons progrès en essayant de suivre le rythme de quelques concurrents tout en profitant des faits de course.

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/kova.jpg][/imgl]Heikki Kovalainen, voiture 20, les châssis CT01-#3 :
"La performance d'aujourd'hui était le résultat d'un grand effort réalisé par l'équipe entière. Ce matin nous n'avons pas été sûrs de pouvoir le faire mais les deux runs en Q1 étaient vraiment bons. Comme les températures sont montées et que la piste a continué à évoluer ma voiture s'est juste améliorée et j’ai vraiment pu en tirer le meilleur durant mon dernier run en pneus tendres. Dans Q2 nous avons choisi d’attendre jusqu'à la fin de la séance pour voir si nous pouvions améliorer le temps de Q1 et même si cela pouvait paraitre impossible nous avons battu les deux Toro Rosso, c’est un sentiment génial. Je pense que demain, cela pourrait être vraiment intéressant pour nous - il semble que nous ayons la chance de les inquiéter et c'est un pas en avant significatif pour notre équipe. Nous sommes plus proches dans les deux dernières courses, mais ce circuit, les conditions météo ici et les améliorations que nous avons apportées nous donnent la chance de réussir notre objectif de rejoindre le milieu de peloton, donc nous devons traduire le résultat d’aujourd’hui en de meilleures nouvelles encore durant la course de demain, pour continuer de progresser."

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/petrov.jpg][/imgl]Vitaly Petrov, voiture 21, les châssis cT01-#2 :
"Ce fut une bonne journée pour l'équipe, avec les améliorations que nous avons apportées ici nous avons fait un nouveau pas en avant. J'avais fait un bon premier run en pneus medium et c’était aussi bien en softs mais j’ai fait une petite erreur qui me coûte deux ou trois dixièmes et sur ce circuit il n’y a pas besoin de perdre beaucoup de temps pour être rétrogradé de plusieurs places en arrière. Maintenant il est temps de se concentrer sur la course car n'importe quoi pourrait arriver ici. Je crois que la clé d'une bonne course sera à trouver du côté de la dégradation des pneus et pour l'instant nous avons été raisonnablement contents de voir comment notre voiture s’est comportée sur les longs runs. Nous ne saurons pas avant demain comment nos concurrents les plus proches seront en mesure de soigner leurs pneus, donc nous nous assurerons juste de faire du mieux que nous le pourrons, en amenant la voiture à l’arrivée et en voyant où nous nous trouverons."