Lotus-Renault promet du mieux pour les dix prochaines courses

La victoire en ligne de mire de l'écurie d'Enstone ?

Emmanuel Laurent
25 Juil. 2012 11:25
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Lotus-Renault est l'une des grandes forces de ce championnat et probablement la révélation de la première partie de la saison 2012, avec pas moins de six podiums en dix courses. Quatrième du championnat des constructeurs avec, en ligne de mire, la troisième place, l'écurie d'Enstone s'attend désormais à faire mieux lors des dix prochaines courses. La concurrence est prévenue !

"À certains égards, nous sommes une nouvelle équipe," affirme Eric Boullier à Autosport. "Il s'agit d'un nouveau Enstone, en collaboration avec nos deux pilotes. Notre package complet, incluant la voiture et les pilotes, se met en place progressivement."

"Je ne vois pas pourquoi dans la seconde moitié de la saison, nous ne marquerions pas plus de points que nous l'avons fait dans la première moitié. C'est la façon dont ça devrait se passer."

"En Allemagne, notre voiture avait le rythme pour nous battre avec Ferrari, McLaren et Red Bull. C'est juste une question de qualifications qui doivent être meilleures", précise Eric Boullier.

Lotus-Renault a parfaitement identifié sa plus grande faiblesse et il faut désormais faire en sorte qu'elle disparaisse. L'équipe y travaille et devrait se montrer encore plus performante lors de la seconde moitié de saison. De quoi permettre à Enstone de signer son premier succès, une victoire attendue depuis 2008 et le Grand-Prix du Japon. À cette époque, c'était Fernando Alonso avec sa Renault R28 qui montait sur la plus haute marche du podium.

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Commentaires

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@niki312T C'est sûr que d'indiquer les pneus de ces 3 jours ça vaut quelques pouces rouges. :lol:

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niki312T

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@Patrenault77 Ouai bof, les 3 sont bien gentils mais je les trouve plus rigolos que très sérieux. ;)

2h
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@LaBeatBoule Tu n'es pas seul, d'autres font la même chose mais pas forcément avec Renault, pas facile de se calmer quand on aime ça et après...

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@niki312T Pas si facile tant ils dominaient le monde des GTI  dans les années 2000, voire avant et après... C'est du passé mais j'en ai mis...

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@Patrenault77 Il faut néanmoins dire que nextgen est vraiment peu compétent sur la technique et le règlement. Aucun moteur n’a utilisé son...

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@niki312T  Pour la réduction des coûts et être avec un motoriste ayant déjà beaucoup gagné en F1.  Si vous avez deux heures à perdre,...

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