Lucas Di Grassi : Renault ou Virgin en 2010 ?

Emmanuel Laurent
07 Déc. 2009 10:56
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Le troisième pilote du Renault F1 Team, Lucas Di Grassi, ne sait pas encore de quoi sera fait son avenir. Interviewé par le quotidien O'Globo, le brésilien confirme les pourparlers avec l'écurie française, et la nouvelle formation Virgin Racing.

" J’attends la décision de Renault avant de savoir quelle équipe rejoindre l’an prochain " affirme Lucas Di Grassi. " La priorité, s’ils continuent, c’est Renault, mais si ce n'est pas le cas, le plus important est de trouver une place disponible. Si ce n'est pas avec Renault ou Virgin, ça sera autre part – je discute avec plusieurs équipes. "

"Je suis avec Renault depuis longtemps et j’ai une confiance indéfectible en l’équipe, et je suis déjà reconnaissant pour l’investissement qu’ils ont mis dans ma carrière. Être pilote de réserve pendant deux ans m’a aidé à construire une relation solide avec l’équipe, les ingénieurs, ainsi que la voiture ", ajoute le brésilien.

Lucas Di Grassi estime par ailleurs que le Renault F1 Team sera plus fort l'an prochain. Le brésilien a confiance en la capacité de l'équipe pour réaliser une R30 compétitive. Les premiers indicateurs sont d'ailleurs positifs, si l'on en croit ses propos.

" Ils ont travaillé très dur sur la nouvelle voiture", déclare le brésilien. "Avec la nouvelle réglementation, qui interdit les ravitaillements, tout le monde doit s’adapter, surtout sur le fait que la voiture n’ait pas d’essence en qualifications et soit chargée de 170 kilos de fuel au départ de la course, avec les mêmes freins… Je pense que Renault sera plus fort l’an prochain ".

La décision de Renault, concernant le coéquipier de Robert Kubica, ne sera pas connue avant le 10 décembre prochain, date à laquelle le constructeur français doit présenter sa stratégie pour la saison 2010.

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Commentaires

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

Bravo à Norris qui m'aurait déçu s'il n'avait pas été titré, mais je dois rendre à César ce qui lui revient de droit : L'exploit c'est Max...

2m
niki312T

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

On en a bien bavé, les deux dernières saisons n’ont pas été les meilleures et ont été très difficiles pour Alpine, c’était dur à...

6m
AlexeiTrueF1

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

@lepetit Tu te poses la bonne question, c'est aussi la mienne. Comme tous les orphelins il va falloir trouver une autre famille.............mais...

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niki312T

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

@Amical66 Sauf que le savoir faire ne restera justement pas là

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Dukes_

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

@lepetit L'aventure Newey chez Aston, le premier titre possible pour Leclerc ou Russell, Audi, Red Bull qui a le courage de prendre le risque de...

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RäikköE20 N°1 Bis

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

@niki312T depuis 1950 ;) en 1050 y avait pas de F1, il s'est passé ceci : https://www.kronobase.org/chronologie-annee-1050.html

30m
niki312T

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

Au final, Norris a su se reprendre et réaliser, notamment au Mexique et au Brésil, les courses qu'il lui fallait pour être plus qu'un "simple"...

30m
RäikköE20 N°1 Bis

Et voilà, le moteur Renault en Formule 1, c’est terminé

Se friter depuis des années sur un forum parce qu'on souhaite du bien à une écurie qui ne comprend rien quel que soit le sujet abordé et évoqué...

36m
niki312T