Nommé mardi Team Manager du Renault F1 Team, Eric Boullier doit désormais définir le nouvel organigramme de l'écurie française. Sa première décision consiste à séparer les pouvoirs au sein du losange.

James Allison est ainsi confirmé au poste de Directeur Technique, Bob Bell supervisera Enstone, en s'occupant de la "coordination entre le bureau d'études, la production et l'équipe de course", et Eric Boullier se consacrera à la course et à la performance de l'équipe.

"L'organigramme n'est pas encore totalement figé, mais en gros, nous allons séparer les pouvoirs", explique Eric Boullier au Figaro. "Si je vais avoir un regard global sur nos activités, je vais plus particulièrement m'occuper de la course et de la performance de l'équipe."

"James Allison se consacrera techniquement à notre monoplace, tandis que Bob Bell, lui, en qualité de superdirecteur technique, assurera à Enstone la coordination entre le bureau d'études, la production et l'équipe de course. Ce poste va lui offrir du recul afin d'optimiser notre vitesse de production pour réagir aux nouvelles règles FIA-Fota", ajoute-t-il.

Par ailleurs, la nomination d'Eric Boullier serait un choix, non pas de Genii Capital, mais bien de Renault, qui aurait avancé son nom lors des négociations. "Je ne suis pas l'homme de Genii, je suis Renault F1, et pour la petite histoire, c'est plutôt Renault qui a avancé mon nom lors de ses discussions avec Genii", déclare le français au Figaro.

Concernant les objectifs, Eric Boullier confirme les propos tenus par Bob Bell : Renault doit se battre avec les top-teams, et tenter d'accrocher un top 4 au championnat des constructeurs.

"Nous avons des objectifs relativement ambitieux. L'année 2009 a affaibli le moral des troupes, mais elles n'ont jamais cessé de travailler. La voiture 2010 marquera un pas en avant, mais c'est au fil du temps que nous allons nous bonifier, car nous allons augmenter de façon significative notre potentiel sur les développements", affirme-t-il. "L'idée, c'est de se battre avec les grosses équipes. Renault F1 est un team constructeur, donc n'est pas là pour rouler contre les petits nouveaux. Pour être clair, Renault doit rapidement revenir dans le top 4, c'est réaliste, et viser mieux par la suite."


Merci à Had-RF1, de notre partenaire Rf1-Forum, pour la retranscription des propos d'Eric Boullier.