Pour Lotus atteindre la Q2 sera déjà une satisfaction demain, à moins qu ils nous réservent une grosse surprise , le mois de retard il est bel est bien là et pour Caterham c est encore moins bien ; ils tournent et ne progressent pas .
Les RB et Toro Rosso font le boulot pour Renault et tiennent la baraque.

Lotus et Caterham n'ont pas la dernière mouture du logiciel de Renault. Les ingénieurs de Renault travaillent pour l'instant sur les Red Bulls (c'est eux qui fournissent le renfort d'ingénieurs à Viry). Il faudra attendre Barcelone comme prévu. Pour l'instant, du moment où ils peuvent rouler pour étudier leur voiture, c'est OK car tout n'est pas encore parfait (les freins par exemple).

Pour l'instant, tous les teams à moteur Mercedes, se partagent le gâteau.

@ quidam, c'est bien mais qu'ils y soient encore est un énorme aveu de faiblesse pour RSF1

on avait quitté les Renaults (et particulièrement Lotus!) sur de très bonnes impressions en malaisie et on finit à Barheïn, la première journée avec encore un coup derrière la tronche

pour Lotus, c'est à se demander s'ils arrivent à analyser toutes les datas à Enstone ? parce que franchement la E22 est très inquiétante à se trainer juste devant Marussia et Caterham

Mercedes sur un nuage puis 10 voitures dans la même seconde.

Allez Lotus, faut accrocher ce wagon à partir de l'Europe!

La lotus etait peut-etre larguée en mode qualif, mais en mode course, GRO a montré un rythme interessant en s'apporchant des Mclaren et en tenant un rythme similaire aux STR.
Maldonado fait un 317km/h en EL2... je me demande comment... plus de puissance avec l'ERS? dans ce cas pourquoi il est lent?
Ou alors ce coup de boost l'aide juste a se mettre au niveau de GRO, donc GRO avec la meme puissance gagne quelques places sur la feuille des temps?

Ou alors ce coup de boost l'aide juste a se mettre au niveau de GRO, donc GRO avec la meme puissance gagne quelques places sur la feuille des temps?

lol