Robert Kubica est revenu sur sa journée d'essais privés de jeudi, dans un entretien accordé à Autosport.com. Selon le nouveau pilote Renault F1, la R30 disposait de la même quantité de carburant tout au long de la séance, pour mieux comprendre l'influence des différents composants sur la voiture.

"Nous étions plus concentré sur la compréhension des composants seuls sur la voiture et du set-up", affirme Robert Kubica aux journalistes d'Autoport.com. "Cela juste pour me donner un sentiment plus précis sur l'influence des différents changements opérés sur le set-up, afin d'améliorer ou corriger les problèmes. Nous avons donc maintenu un niveau constant de carburant."

Une fois de plus, Robert Kubica n'a pas cherché à signer un temps performant. La Renault F1 R30 n'a pas montré son véritable potentiel, et selon le polonais, le losange connait désormais les points forts et les faiblesses de la monoplace française.

"Nous savons plus ou moins où nous devons améliorer la voiture", affirme le pilote Renault. "Je n'ai jamais regardé le travail des concurrents. Vous essayez toujours de faire de votre mieux parce qu'à la fin, même si une chose est bonne, cela ne signifie pas qu'elle ne peut pas être améliorée."

"Premièrement, lorsque vous avez une voiture neuve et une nouvelle équipe, vous essayez de vous concentrer sur les problèmes les plus importants. La priorité est de résoudre les grands problèmes, pour ensuite entrer plus dans les détails", ajoute-t-il.

Toujours selon Robert Kubica, la Renault F1 R30 est une monoplace plus facile à régler, contrairement à la BMW Sauber qu'il utilisait l'an passé. La voiture réagit bien aux différentes modifications. Le polonais sait désormais parfaitement ce que la R30 aime, et ce qu'elle n'aime pas.

Robert Kubica n'a pas souhaité faire de pronostics. Selon lui, les choses peuvent sensiblement évoluer d'ici le Grand Prix de Bahreïn.