Après deux éclaircies à Barcelone et Monaco, Lotus F1 Team ne parvient plus à entrer dans le top 10 et affiche des performances médiocres. Monoplace difficile à exploiter, l’écurie d’Enstone travaille sans relâche pour comprendre son auto et là faire progresser. Pour son rendez-vous à domicile, la formation britannique entend bien inverser la tendance et montrer de réels progrès, d’autant que la piste devrait être plus favorable à la E22.

"Nous savons que sur un circuit comme Silverstone, nous verrons des performances similaires à celles de Barcelone", explique Frederico Gastaldi, Team Manager du Lotus F1 Team. "Là-bas, nous pourrons exploiter le potentiel de la E22 et exploiter tout le potentiel du groupe motopropulseur avec l’aide de Renault Sport F1."

Lotus F1 Team apportera de nombreuses nouveautés à sa voiture, en réponse aux enseignements tirés des dernières courses. "Silverstone est un circuit bien différent de l’Autriche, avec beaucoup plus de virages à hautes vitesses qui conviendront bien mieux à la E22", renchérit Nick Chester, Directeur technique d’Enstone.

"Nous aurons aussi quelques évolutions, avec un nouveau fond plat et un nouvel aileron avant associés à différentes combinaisons de pièces aérodynamiques et de concepts de réglages que nous voulons explorer", explique-t-il.

"Nous avons fait beaucoup de travail sur le banc d’essais dynamique et mécaniquement notre voiture est maintenant performante par rapport à nos productions des années passées. Nous allons pouvoir faire plus attention à l’aérodynamique et aux pneus pour le travail à basse vitesse. Peu à peu nous éliminons les faiblesses et des progrès significatifs sont attendus bientôt", promet Nick Chester.

Lotus-Renault occupe actuellement le huitième rang du championnat des constructeurs avec huit points. L’écurie d’Enstone espère désormais entamer l’été avec le retour de la E22 dans les points, afin d’envisager une deuxième partie de saison intéressante.