Partenaire technique de la Formule E et sponsor titre de l'écurie e.dams, Renault souhaite s'installer sur le long terme dans ce nouveau championnat du monde de monoplaces électriques. Le Losange a signé de belles performances à l'occasion des premiers essais privés officiels mais pour la firme de Boulogne-Billancourt, il ne s'agit pas seulement de préparer la campagne 2014/2015, la saison 2015/2016 est déjà dans toutes les têtes.

Celle-ci sera en effet plus ouverte avec la possibilité pour les constructeurs et les équipes engagés de développer leur propre Formule E dans un cadre strictement défini par la Fédération Internationale de l'Automobile. Pour Renault, l'association avec e.dams est un moyen d'aborder très tôt ce nouveau virage afin d'attaquer la saison 2015/2016 avec une longueur d'avance.

"La première saison va débuter au retour des vacances et, comme nous sommes là pour le long terme désormais, nous avons déjà engagé nos projets pour la saison 2", explique Patrice Ratti, PDG de Renault Sport Technologies, à AutoPlus.

"En nous associant avec une écurie, nous apprenons sur le terrain et nous préparons l'avenir", ajoute le français.

La Formule E s'apprête d'ici deux mois à vivre sa première saison avec le Grand-Prix d'ouverture en Chine, dans le Parc Olympique de Pékin. Une édition 2014/2015 où l'ensemble du plateau disposera de la même auto, la Spark-Renault SRT_01E. Aux équipes désormais d’exploiter au mieux cette voiture, en attendant une ouverture de la réglementation. À ce jeu-là, e.dams-Renault semble pour le moment sur la bonne voie.