à tous ceux qui veulent enterrer Kimi un peu trop vite, la Ferrari lui convient peut-être mieux sans FRIC (ou a bien évolué sur le train avant) ; c'est peut-être le début du retour en forme de Raikko. A confirmer bien sûr en qualif puis en course, et ensuite à SPA pour la rentrée et la suite de la saison.

Merco peut-être les grands perdants du retrait de FRIC avec RBR grand gagnant (ils compenseraient par une meilleure compétence dans la gestion de la déformation du carbone). Avec la chaleur, si merco connait des problèmes de fiabilité et que RBR gagne, ça pourrait même relancer le championnat

Lotus délaissée par Renault et sans fric est vraiment à la ramasse, passage intégral au programme 2015 dès la fin du GP (à mon avis)... peut-être aucun points de plus d'ici la fin de la saison.

Oui, Kimi pas mal mais avec une usure rapide des pneus AR on dirait. Un retour au sous-virage pour équilibrer la dégradation en course semble probable pour la suite du WE. Alonso a perdu une bonne 1/2 seconde dans le dernier virage sinon mais la forte chaleur réduit le handicap de Kimi pour chauffer ses pneus dans le 1er tour, c'est sûr.

Perf en retrait de Vettel mais je n'ai pas suivi son tour, peut-être du trafic
On verra demain si Mercedes a caché son jeu comme souvent le vendredi mais la hiérarchie ne semble pas bouleversée par la désactivation du FRIC sur toutes les autos.

En lisant les déclarations, on dirait que les 2 grands perdants sont Marussia et Lotus: perte d'équilibre mécanique et pas mal d'appui en moins sans le FRIC...

Décidément, rien pour sauver Lotus du désastre cette saison