J. d'Ambrosio et J. Charouz: "Un grand moment"

Romain Beaupere
19 Mars 2010 13:46
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Un interview Renault F1 Team

Les pilotes de réserve du Renault F1 Team, Jérôme D’Ambrosio et Jan Charouz, reviennent sur leurs premiers tours de roue au volant d’une Formule 1, lors d’un shakedown de la R29 à Silverstone.

Jérôme, Jan, quelles sont vos impressions après vos premiers tours de roue au volant d’une F1 ?

Jérôme : "C’était le meilleur des sentiments. Le jour où j’ai vu une F1 pour la première fois, je voulais en piloter. Lorsque que suis sorti du garage pour la première fois, ce fut un sentiment incroyable. De plus, être dans le baquet d’une Renault F1 voulait dire beaucoup pour moi car Renault a joué un rôle important dans ma carrière."

Jan : "J’étais un peu nerveux la veille, j’ai rêvé de ce moment depuis que j’ai commencé à piloter, à l’âge de sept ans. Cette nervosité a disparu des je me suis glissé dans le baquet. J’ai simplement savouré le moment et j’en ai profité au maximum."

La puissance de la F1 était-elle à la hauteur de vos attentes ?

Jérôme : "Elle était bien au delà de mes attentes ! Je savais que l’expérience allait être formidable mais j’étais à court de mots en sortant de la voiture. Sous mon casque, j’étais tout sourire – cette expérience était superbe, inoubliable. C’est dommage que je n’ai pu faire que 50km, quand on prend goût à la F1, on en veut toujours plus !"

Jan : "La performance était beaucoup plus importante que ce dont je m’attendais. J’étais sur mes gardes durant les 10 premiers tours et puis j’ai graduellement augmenté la vitesse lorsque je ne suis senti à l’aise avec la monoplace. La R29 est incroyable, c’est vraiment incomparable. Une F1, c’est le summum."

Qu’est ce qui vous a le plus impressionné dans la R29 ?

Jérôme : "C’est simplement la meilleure voiture, sous tous les aspects. Elle a plus de puissance, de meilleurs freins et le plus d’appui – je n’ai jamais connu cela auparavant. Tout est réglé au millimètre prêt sur la voiture et c’était un réel honneur d’avoir pu bénéficier de cette expérience."

Jan : "Je crois que c’est l’accélération qui m’a le plus impressionné. La performance des freins ne m’a pas paru aussi novatrice mais l’accélération et le grip des pneumatiques dans le dernier virage étaient fantastiques. J’avais le pied à fond sur l’accélérateur alors qu’en World Series, je n’y suis qu’à demi. Une GP2 est plus proche d’une F1 mais encore très loin."

Comment votre première journée de travail avec l’équipe s’est-elle passée ?

Jérôme : "Les gars de Renault sont supers ; il y règne un réel esprit de compétition et c’est formidable d’en faire partie. Tous ont été très serviables et ont répondu à toutes mes questions pour faciliter mon apprentissage de la F1."

Jan : "Je fais encore connaissance avec les membres de l’équipe et j’apprends encore à connaitre tous les noms mais je commence à vraiment me sentir intégré. L’équipe est très sympa et j’ai hâte de passer plus de temps avec elle cette année."

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Commentaires

Score vierge pour Alpine en Autriche

https://x.com/i/status/2071625807269618036 Quelle petite P... ce Toto ! Et vasseur va s'écraser comme d'habitude !

1h
E.T29

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Alpine Ah ah , stop au ridicule .  ils devraient vendre des renaults avec un bonnet d'ane et m'en envoyer un .  

4h
afrf1

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@AlexeiTrueF1 Le plus simple est que les autres réduisent leur avance. Tout est question de négociation.

6h
niki312T

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@sunset40 ...........et malgré les avantages que tu as évoqués.

6h
niki312T

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@Twing44 Personne ne sait quelle performance aurait pu avoir le moteur de Viry

7h
RenaultRE16

Score vierge pour Alpine en Autriche

@AlexeiTrueF1 Je pense que si nous réduisons encore notre retard par rapport à McLaren de 25 % d'ici l'automne, on pourra parler de bons progrès...

7h
AlexeiTrueF1

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@AlexeiTrueF1 Excusez-moi, Red Bull, c'est Racing BullsAston Martin, c'est Alpine

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L'année dernière, sur le circuit de Spielberg, nous avons perdu face à Red Bull en vitesse moyenne de 1,6 km/h lors de la course. Cette année,...

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