Vitaly Petrov, premier pilote Russe de l'histoire de la Formule 1 et actuel second pilote Renault, fait parler de lui. Avec des performances en piste démontrant une grande témérité, le natif de Vyborg impressionne aussi bien par ses départs véloces que par son implication avec l'écurie.

D'un point de vue purement sportif, Vitaly convient tout à fait au Losange, qui nous a confié être pleinement satisfait de lui. Seul petit bémol en ce début d'année, il devra perdre quelques kilos récemment pris afin de rester au top physiquement. Il est vrai que chaque kilogramme de plus ou de moins prend en F1 une dimension toute particulière, et que le poids que l'on ne peut grappiller sur une monoplace est plus simple à glaner sur celui qui la manie.

Mais ce jeune russe est également titulaire d'atouts financiers très intéressants pour une écurie en reconstruction telle que le Renault F1 Team. On a en effet parlé de l'apport de 15M€ pour sa simple venue au volant d'une voiture du Losange. Il est aujourd'hui temps de faire les comptes.

Un unique partenaire Russe est arrivé dans le clan du team: le groupe automobile LADA. Mais qu'apporte en réalité LADA ? En vérité, bien plus que l'on ne pourrait le croire ! En effet l'Etat Russe s'est joint à LADA pour apporter pas moins de 15 M€ dans l'affaire.

C'est là que l'histoire se complique. Pour piloter une R30 cette saison, il avait été demandé à Vitaly Petrov de fournir 15M€ pour l'année. Ainsi, dans ces 15 millions apportés par le collectif russe, la moitié aidera Vitaly à régler sa facture, tandis que la moitié restante sera du pur sponsoring.

Petrov n'a donc plus que 7.5M€ à apporter à Renault F1 Team pour éponger sa dette. Le Losange serait actuellement en négociation avec plusieurs banques Russes, et si un partenariat venait à être trouvé, l'accord pourrait être destiné à payer ces 7.5M€ restants.

D'après nos informations, la situation devrait être éclaircie lors du retour du Formula One Circus en Europe.