J’ai décidé aujourd’hui de vous plonger aux confins du département R&D, là où est abritée notre plate forme dynamique châssis !
Nous utilisons cette plate-forme châssis pour développer de nouveaux réglages suspension sur la monoplace avant de prendre la piste. Cela nous sert aussi à trouver de nouvelles idées ! Nous plaçons le châssis sur 17 servocommandes hydrauliques afin de simuler les forces que subit la monoplace sur la piste. Il y a 14 actionneurs sous les roues, ils simulent les forces horizontales et verticales, et 3 autres sous le fond plat afin de reproduire les forces aérodynamiques.
Avant de pouvoir soumettre la monoplace à ces tests, nous devons entrer en base les infos et caractéristiques de la piste. Nous nous basons sur les données récoltées lors des saisons précédentes pour recréer les conditions de piste.
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Commentaires
Alpine recrute Jason Somerville
Un patron comme je les aime . A quand une loi qui condamnerai tous les fausses nouvelles à l’emprisonnement qui inondent notre monde déjà assez...
La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026
D'alcia logan ça existe encore tu parles d'une référence si renault trouve ça gratifiant qu'il revienne enf1 c'est pas demain la...
La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026
C'est a des années lumières par rapport alaf1 aucun intérêt pour moi :roll:
Alpine recrute Jason Somerville
@Renault81 Merci pour l'info... Très important cet outil ,ca peut améliorer encore la progression de l'écurie
Alpine recrute Jason Somerville
@niki312T ou pas c'est selon, nous verrons pour l'instant le présent m'interesse et le GP du canada arrive:D
La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026
@niki312T Au-delà de la sympathie, il faut saluer le courage et la compétence de l'équipage car courir les yeux dans le rétro durant 24 h, sur un...
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