Officiel - Red Bull et AlphaTauri conserveront le moteur Honda après 2021

Renault ne retrouvera pas le Taureau Rouge

Confidential-Renault.fr
15 Fév. 2021 11:33
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Officiel-Red-Bull-et-AlphaTauri-conserveront-le-moteur-Honda-apres-2021

Ce n’était qu’une question de temps depuis l’officialisation du gel de la règlementation moteur jeudi dernier. Ce lundi, l’annonce est tombée : Renault ne motorisera pas Red Bull et AlphaTauri à compter de la saison 2022. Le Taureau Rouge a en effet confirmé le lancement d’une nouvelle filiale Red Bull Powertrains Limited, qui réutilisera les Power Unit Honda jusqu’en 2024, suite à un accord d’exploitation avec le constructeur japonais.

C’est une décision attendue et voulue de tous. Un mariage Red Bull-Renault paraissait peu probable après l’annonce du départ de Honda à l’issue de la saison 2021. Le lobbying orchestré par le Taureau Rouge pour obtenir le gel de la réglementation moteur – condition sine qua non pour maintenir le bloc japonais en piste à partir de 2022 – a fonctionné, avec un vote favorable de l’ensemble des parties tenantes jeudi.

L’annonce de ce jour est la conséquence logique de l’introduction de cette mesure. Renault travaille de son côté pour trouver une écurie partenaire, un statut que ni Red Bull ni AlphaTauri ne pouvait offrir. Williams est en première ligne, tandis que l’on attend de connaître l’issue des négociations entre Sauber (Alfa Romeo) et Ferrari.

lulu79

15/02/2021 - 11:46
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Sauber Alfa Roméo  à  égalité  avec williams  pour rejoindre  Viry , deux dossiers bien dissemblables et un même " très faible  pourcentage "en faveur d un possible accord .
Ce n est que mon modeste avis .

Cesco5413

15/02/2021 - 12:14
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@lulu79 : Alfa Romeo, ou plutôt Stellantis, songerait à introduire la marque en Formule E dès 2022 et donc arrêter la F1 (trop thermique à leurs yeux). Donc si Sauber perd son sponsor titre il y a peut-être une chance que Renault en profite.

alonso130R

15/02/2021 - 13:25
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0

@Cesco5413
Arrêtez de croire que Sauber a commencé à utiliser des Puferrari avec le sponsoring dAlfa Romeoemoji evil

Tournevis

15/02/2021 - 15:18
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@alonso130R
Bien sur que non, mais ils prendront la meilleure offre perfo+prix+sponsoring. 
Enfin, j'espère pour eux. Et ca va dépendre des PU Ferrari et Renault de 2021. 

GASCHET

16/02/2021 - 06:51
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@lulu79

Jgasch.
essai

HH66

16/02/2021 - 12:57
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@alonso130R
Bien sur, mais est ce que Alfa Roméo aurait sponsorisé une Sauber avec un Mercedes ou un Renault dans le dos

Captur

15/02/2021 - 12:24
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Dans une collaboration tacite, Red Bull et Renault ont oeuvré pour ne pas se retrouver sur le même trottoir. 
Je ne sais de qui est le plus heureux de l’aboutissement d’un projet amenant à une situation de soulagement qui, autrement, les aurait forcé à convoler.  
Il y a une véritable aversion et, autre qu’à contrecoeur, ils n’ont aucune envie de travailler de nouveau ensemble.

fakenesw41

15/02/2021 - 12:39
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aller pas trop vite.
attendons de voir ce que va donner le moteur de 2021 chez HONDA si il est pas au rendez-vous, je parie ma chemises qu'il chercherons un moteur pour 2022. il ne pourront pas être en mode attente d' AUDI car si il ne vienne pas ils seront bien trop loin et le risque de départ de max peut conditionner beaucoup de choses surtout si LÀpine marche fort en qualif 

Tibouchon

15/02/2021 - 12:41
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@fakenesw41
Ce moteur, il va pouvoir fonctionner à son plein potentiel dès 2021 ? ^^

Captur

15/02/2021 - 17:00
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@fakenesw41

Même si tu parles au conditionnel, tu laisses transparaitre des désirs pour des réalités. Tu gardes un oeil douteux très critique à l’encontre de Honda dans ses capacités à sortir un excellent moteur. En somme, tu fais exactement ce tu reproches à ceux qui en font autant avec Renault et te le font savoir. 
Ma différence est que je ne souhaite pas un moteur Honda moins performant mais un Renault qui le surclasse. 
Croire que l’un fera moins bien que l’autre, c’est croire en l’incapacité de ces deux constructeurs à faire beaucoup mieux et aller chercher la référence. 
La référence pour l’instant est le Merco.  La preuve en est qu’il est courtisé.  Il n’a nul besoin de faire du porte-à-porte ou attendre qu’une écurie en difficulté vienne benoîtement frapper à la porte pour qu’en grand prince on la lui ouvre.  emoji rolleyes
Honda a encore la propriété intellectuelle de son moteur en 2021. Il l’exploitera et le fera encore évoluer sur une année sous son enseigne.   
Pour les années qui suivent, l’accord informel non inscrit au règlement est toutefois un gage pour RBR d’un rééquilibrage jusque’à la fin 2024 dans le cas d’un moteur déficient.

https://fr.motorsport.com/f1/news/moteurs-gel-ecarts-performances-accord-constructeurs/5405767/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22

niki312T

15/02/2021 - 17:22
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@fakenesw41

C'est impossible ce que tu dis car RB ne va pas dépenser des millions pour son propre moteur prévu justement pour 2022 si c'est pour changer d'avis quelque mois plus tôt à cause de mauvais résultats éventuels d'ici la fin de cette saison 2021.

Ça c'est de la vraie déconnenews ! emoji lol

HH66

16/02/2021 - 13:12
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@fakenesw41

Il y a quelques mois, tu avais parler de RBM
,certains avaient pensé à Mercedes, moi à Mugen . Bon, si le Honda de
2021 ne donne pas satisfaction  (ce que je doute) , ce sera peut étre un
Mecachrome (by Renault). ...
Donc le M de RBM c'était quoi ..

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 12:43
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2

J'ai espéré jusqu'au bout que vaincre Mercedes était l'objectif prioritaire de tous. Tant pis. Je ne serais pas étonné de voir Newey et Marko prendre leur retraite à la fin de cette saison.

Plus qu'à espérer que la quasi standardisation aerodynamique 2022 permette effectivement à Enstone de retrouver le chemin du succès.

Sauber, Williams... Il faudra de gros résultats en 2021 car les sponsors préféreront tjrs le moteur CDM en titre ou l'image de Ferrari. Mercedes qui n'a aucun intérêt à perdre sa 4e voix politique et seule partenaire avec une place pour les jeunes de sa filière.

Captur

15/02/2021 - 17:21
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1

@RäikköE20 N°1 Bis
Je l'ai cru toujours cru aussi. emoji sad 
Il reste encore cette saison pour battre à la régulière Mercedes sans trop faire illusion. 
Après, ça relèverait du burlesque si Renault nous sortait, après un plongeon dans le Coca, un triple effet Kiss Cool. 
Voir les autres, notamment RBR, réclamer un BoP sur la belle mécanique Française au nom d’une entente formelle, ferait manger son chapeau au Losange pour l’occasion ratée de prédominance. emoji lol

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 13:17
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0

@fakenesw41
pfff... 15 ans, au moins, que VAG pollue l'évolution technologique de la F1 en s'invitant dans les réunions sans jamais franchir le pas. De la pub gratuite.emoji mad

Changer le moteur, c'est bien, mais la F1 pourrait également montrer l'exemple avec de l'inventivité du point de vue de la dépollution à l'échappement, de la récupération de la poussière de carbone des freins, etc.

Si la F1 plafonnait la charge aéro en fonction de la vitesse grâce à des capteurs, sanctionnait réellement les ailerons souples, même l'aérodynamique redeviendrait populaire car au service de l'efficacité et de la baisse de consommation, thermique et électrique.

alonso130R

15/02/2021 - 13:26
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Les prédicateurs qui prévoyaient un retour de Renault avec Red Bull doivent manger leur chapeau emoji razz

lulu79

15/02/2021 - 14:22
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@alonso130R


Pourquoi ? manger leur chapeau emoji exclaim c était le jeu de discuter le truc   ! d où  l intérêt de la discussion iciemoji like

je n ai pas vu d'avis très tranché mise à part" @petit breton du finistére nord" emoji lolpour H et quelques encartés extrémistes Renault qui eux sont viscéralement anti RBRemoji lol

pour moi RBR/Viry2022 c était plutôt intéressant pour les 2.
RBR/H 2022 ce sera peut être  gagnant ou perdant  pour RBR  , plus surement perdant en 23 et 24 et peut être encore davantage  au delà .. emoji questionnous sommes quelques uns sur cette position ici emoji wink

Bilan : la F1 conserve  les 2 teams RBR c est l enjeu principal et à très court terme qui a prévalu pour la FIA  et LM quitte à faire stagner toute la F1 jusqu en 2025emoji dislike

Tournevis

15/02/2021 - 15:10
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@alonso130R
Celle là je la prends pour moi... je ne pensais pas que RB accepterait  le gel en 2022, leur demande initiale était pour 2021 et c'était bel et bien irréaliste - il ne restait que Renault. 

Maintenant j'attend de savoir de qui ou de quoi ils vont pouvoir se plaindre si leur PU 2021 ou 2022 n'est pas au niveau emoji smile

niki312T

15/02/2021 - 17:43
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@alonso130R

Ah bon ?
Tu émets un desir ou un souhait ou une hypothèse sur la façon dont tu vois ou imagines la F1 et en particulier le développement de Renault en espérant très fort dans son propre intérêt qu'il lui faut un ou plusieurs clients.................et je devrais manger mon chapeau parceque ce que je voulais ne s'est pas réalisé ???

Non seulement ça, je pense aussi et surtout que la bouilloire de RBR aura du mal à suivre les 3 autres d'ici 2025.

On donne son avis, bon ou mauvais, selon ses propres convictions, on ne fait pas de concours pour savoir qui a tort ou raison.
Quelques uns sont entrain d'inventer une nouvelle mode pubère, à croire que la pandémie les a renvoyé vers l'adolescence. emoji razzemoji lol

nonos

15/02/2021 - 14:55
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https://www.actuf1.com/article/406029
Pas grave mais pas anodin non plus

E.T29

15/02/2021 - 15:36
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Horner:«Je crois comprendre que les intérêts d'Andy Cowell sont actuellement en dehors de la F1. Mario a sa propre entreprise et sa propre relation exclusive avec Honda. Mais il y a potentiellement un attrait au-delà des réglementations actuelles pour ce type de connaissances et d'expertise.«En attendant, nous devons créer un directeur technique, un directeur général [directeur général], un directeur des opérations et nous avons des candidats à ces postes.»Pit être CA!emoji lolemoji lolemoji arrow

R12_Cro

15/02/2021 - 15:59
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Eh oui, le moteur hybride est trop compliqué pour une entreprise qui vend de l'eau sucrée et une «image sportive». Si Honda a échoué, Redbull n'a aucune chance. Renault, Mercedes et Ferrari développeront certainement leurs moteurs, et le Red Bull ne pourra pas le faire.Je ne vois pas pourquoi Honda donnerait ses meilleurs ingénieurs a RB. Allez Viry Chatillon, allez Renault

niki312T

15/02/2021 - 17:47
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@R12_Cro
101% d'accord.

Captur

15/02/2021 - 18:29
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1

@R12_Cro

Mais pourquoi cette propension à lier intimement les destins de RBR et Renault ? emoji question 
Pourquoi vouloir et voir le succès de l’un en passant par l’insuccès de l’autre ? emoji question 
Est-ce donc ça…., Renault a échoué et s’il échoue à l’avenir, c’est la faute à RBR ? emoji question 
C’est quoi qui vous fait peur ? emoji question 
La vision d’une éventuelle réussite de Red Bull, vous laisserait-elle entrevoir un douloureux futur cauchemar ? emoji question   

« Mais je pense que l'accord que nous avons trouvé avec Honda nous fait gagner du temps pour composer le bon groupe de personnes. »

De: 

https://fr.motorsport.com/f1/news/red-bull-revele-nom-moteur-2022/5406015/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22

R12_Cro

15/02/2021 - 19:06
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@Captur
Je ne veux rien de mal pour Red Bull.  Quand leur pilote dit que Renault, et plus tard Honda, c'est "merde", que le châssis est toujours super, et que le moteur ne l'est pas ... hmmm ... 95% des victoires ont été remportées avec Renault.  Je n’aime pas leur arrogance, c’est tout.
Salut

nonos

15/02/2021 - 16:54
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https://fr.motorsport.com/f1/news/moteurs-gel-ecarts-performances-accord-constructeurs/5405767/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr
Alors là voila autre chose et Toto qui disait que le PU était un facteur de différenciation entre les équipesemoji questionemoji rolleyes
Imaginons que Renault ait le meilleur PU et il faudra le brider emoji mrgreenemoji mrgreenemoji mrgreen

NALAKITI

15/02/2021 - 17:04
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@nonos
Rb et Horner commencent à se faire dessus et cherche tous les moyens pour ne pas prendre trop cher...Petit joueur... peut-être découvre t il qu'être motoriste ne s'improvise pas et qu'ils sont mal barrés...Pour moi ça ne serait qu'un juste retour des choses suite à ce qu'ils ont fait vivre à leur divers motoriste...et je souhaite que pour eux ce ne soit que le début de la fin...emoji biggrinemoji arrow

Captur

15/02/2021 - 17:41
3
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@nonos

Si c’est le cas, Renault n’aura qu’à s’en prendre qu’à lui-même. emoji mad 
Il y a eu des négociations bien en amont et il a donné des accords. emoji rolleyes 
Il est difficile de tenter de répondre à certaines questions pour peu qu’on essaie d’entrer dans la cohérence. 
Travailler comme un forcené pendant des années pour avoir le meilleur moteur et se retrouver à le brider, ça correspond à quoi ? emoji question 
ou, 
Donner son accord au gel et un autre formel à une BoP jusque’à la fin 2024, en l’imposant au meilleur moteur qui ne serait ou ne sera pas le sien ? emoji question 

Captur

15/02/2021 - 17:49
1
1

@NALAKITI

Je ne le pense pas ! emoji biggrin 
RBR s'est toujours plutôt bien sorti de situations scabreuses où certains les enterraient bien avant l'heure. emoji redface 
On a voulu aussi les faire regretter et que je sache, on a exprimé nos sincères regrets à cette personne ayant quitté brutalement la F1. emoji wink

Gremlins

15/02/2021 - 19:31
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0

@nonos
Non… en cas d'écart significatif ! soit environ 2 seconde au tour emoji lol

nonos

15/02/2021 - 19:40
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@Gremlins
emoji lolemoji lol et encore...

Someone276

15/02/2021 - 17:42
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En voilà une chose qu'elle est belle, qu'elle est bonne. emoji like RB "maître" de son moteur.
Bonne chance emoji mrgreen 

lulu79

15/02/2021 - 18:21
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@Someone276
Je ne Fayotte pas avec toi mais pouce bleu quand même,  pourquoi ?,ils avaient reçu  une offre officielle   de De Meo , ce que tu n appréciais pas emoji lol bon point pour toi , ils ont choisi autre chose ,une autre voie très aventureuse  et certainement  plus risquée. 
Purée  si cela se trouve c est le choix de Riccia/McL qui les a détourné  de Viry emoji angelemoji lolemoji arrow

Dorénavant  ils sont embarqués  dans une sacrée  galère  .
Sont des grands  donc qu ils assument pleinement .

GRider

15/02/2021 - 18:29
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5

Je suis d'accord avec le Captur, cette manie qu'ont certains et qui consiste a sous-estimer voir rabaisser et moquer continuellement les adversaire de notre equipe favorite, tels des footix, est extremement casse-c****... c'est nul. A quoi bon battre des adversaires qui sont nazes, d'abord? en plus ca attire les mouches a merde qui aiment faire la meme chose et cracher sur Renault. Quand on remue la m**de, on attire les mouches a me*de (bac + 2 en poésie les enfants) qui ne veulent pas le bonheur de Renault et se délectent des ses malheurs.

Alors ne faisons pas comme eux, et ne sous-estimons pas nos adversaires et respectons les. Honda aussi de gros atouts non seulement au niveau purement technique du PU mais aussi au niveau des ressources et du sérieux. Battre ces gens est tout sauf facile et c'est une fierté quand ca arrive, surtout dans le cas de Renault qui revient de tres loin : ) 

R12_Cro

15/02/2021 - 19:09
3
0

@GRider
Je ne veux rien de mal pour Red Bull.  Quand leur pilote dit que Renault, et plus tard Honda, c'est "merde", que le châssis est toujours super, et que le moteur ne l'est pas ... hmmm ... 95% des victoires ont été remportées avec Renault.  Je n’aime pas leur arrogance, c’est tout.

lulu79

15/02/2021 - 19:26
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@GRider

Sans BLague  t es sérieux làemoji exclaimemoji exclaimemoji exclaimemoji sad , il y a huit jours tu me traines dans le caniveau pour avoir oser dire  que Honda avait remonté la pente plus vite que Viry et donc un peux mieux réussi ..car ils ont gagné des GP de suite avec RBR ....toi : tu les as traité  de pauvres  fiotte , et de se retirer la queue entre les jambes .

 aujourd’hui 'Hui  tu t insurges avec encore moults insultes , en accusant d  autres contributeurs  de faire exactement ce que toi tu as fais très très récemment .emoji mrgreenemoji mrgreenemoji razz

t es un gros et grand maladeemoji exclaim , et  cette manie  perpétuelle d insulter les gens pour un oui ou pour un non .
heureusement que les divers  insultés sont des individus plutôt placides et cool.

niki312T

15/02/2021 - 19:35
4
4

@lulu79

Quand je dis bipolaire à propos de cet énergumène, je me trompe.
il est tri..................et tu vas voir, il va empirer dès les premiers tours de roues des autos.
À classer dans les individus dangereux.

Captur

15/02/2021 - 20:08
4
0

@R12_Cro

Mais, il n’y a pas de mal ! emoji rolleyes 
Je ne pense pas différemment que toi en ce qui concerne mes impressions sur RBR. emoji mrgreen 
On est pas obligé d’aimer et on a le droit de ne pas aimer ! 
Ensuite, c’est à savoir ce qui nous anime dans la rancoeur sans perte en objectivité. 
Après tout, ce n’est que du sport ! 
Je préfère largement que ce soit Renault qui gagne par rapport à RBR. 
Malheureusement, les résultats ne sont pas en notre faveur pour l’instant et je ne pense pas qu’on peut le reprocher à RBR. 
Il faut saluer ce que tente de faire Red Bull. C’est audacieux ! emoji like 
Le souhait vengeur qu’ils échouent, ne signifiera pas systématiquement que Alpine-Renault a réussi. Il vaut mieux les battre alors qu'ils sont encore dans le coup. Les victoires sont plus belles. emoji razz 
Bien sûr que ça nous arrangerait, d’autant que nous n’y serions pour rien dans ce naufrage. emoji redface 
Vous imaginez si nous pouvions intervenir ! emoji shocked 
Ils ont divorcé et chacun suit sa voie. Il est inutile de tomber dans des chinoiseries. 
Renault l’a parfaitement compris, tout comme RBR. 
Je me laisse à penser que les gens de chez Renault on était autant satisfaits que ceux de l’écurie adverse d’un dénouement leur évitant de collaborer de nouveau ensemble. 
Tant mieux ou tant pis pour RBR ! emoji neutral
Et, allez Alpine-Renault !  emoji cool

Captur

15/02/2021 - 20:10
1
0

@Captur

*... ont été autant satisfaits .... emoji eek

E.T29

15/02/2021 - 18:37
2
2

https://youtu.be/ZSlJGWM4T7s

20h00 .

fakenesw41

15/02/2021 - 18:49
1
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RB finira avec un merco ou un ferrari et Horner va reprendre l'équipe et le big bosse va lâcher l'affaire.
T'audi ne viendra pas en F1 par contre KIA pourrai bien être en 2022 le motoriste de RB cela fait plusieurs années qu'il regard par dessus les mur et fiancer un programme d'entretien .

niki312T

15/02/2021 - 19:15
3
10


Amis de la poésie bac+2, bonsoir !

C'est vrai ça, il ne faut pas sous-estimer les adversaires de Renault. C'est tellement vrai qu'il faut plutôt les craindre encore quelques années.

C'est dailleurs bien pour ça que je valide à nouveau ( mais provisoirement ) la P6 prévisible de lapine gauloise, derrière les ingrats qui lui font des misères en refusant d'acheter son moteur et autres traîtres  qui n'en ont plus voulu.
Cependant je m'autorise à changer d'avis selon mon bon vouloir.

Depuis quelque temps il est interdit de prononcer le moindre mot de travers sur Renault,
maintenant il nous est aussi fortement demandé et conseillé de ne plus rien dire de négatif à propos de ses adversaires.

Cette proposition pourrait être intéressante si elle était compatible avec la définition du mot "forum".
Mais ce n'est pas le cas.

Parconséquent, après mûre réflexion approfondie avec moi-même, j'en suis arrivé à la conclusion que les conditions proposées ne me conviennent pas et que leur auteur peut s'assoir dessus.  emoji razzemoji razz

nonos

15/02/2021 - 19:33
1
1

Un accord verbal déjà c'est pas les textes et chacun y comprend ce qu'il veut et d'un point de vue purement sportif il est inconcevable que l'on pénalise quelqu'un ou quelque chose parce qu'il est meilleur : c'est anti-sportif.

Alors pour préserver la glorieuse incertitude du sport et l'intérêt du spectacle une fenêtre max de 30 ou 40CV....pourquoi pas....en faveur d'Alpine bien évidemment emoji angel

Les chiffres sublimes du PU2021 ils doivent pouvoir se faire entendre sur la pisteemoji mademoji twisted

niki312T

15/02/2021 - 19:41
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6

@nonos
Désolé, c'est peut-être moi, mais je ne comprends pas où tu veux en venir. emoji question

nonos

15/02/2021 - 20:23
2
0

@niki312T
Suite au lien 16.54
Horner dit qu'il y a un accord informel entre les motoristes pour limiter les écarts de performances des PU
Mon commentaire c'est que c'est acceptable dans une certaine mesure mais que le PU doit rester un élément de différenciation de la performance c'est l'essence même du sport automobile et ceux qui seront devant en 2022 tant mieux pour eux et tant pis pour les autres

niki312T

15/02/2021 - 20:27
0
3

@nonos

Kk je comprends.
Et je suis d'accord avec toi. Le BoP est contre nature de l'ADN de la F1.

niki312T

15/02/2021 - 20:28
1
2

@niki312T
OK

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 20:14
3
1

Ron Dennis doit s'étrangler en voyant cette présentation !emoji lol

niki312T

15/02/2021 - 20:19
3
4

@RäikköE20 N°1 Bis
et maintenant il est tombé dans les pommes.

fakenesw41

15/02/2021 - 20:33
3
0

bon il montre la voiture on sans tape de leur bla-bla 

master

15/02/2021 - 20:33
1
0

jamais vue sa il joue au question réponse depuis 30mn

Captur

15/02/2021 - 20:35
1
0

C’est inconcevable mais apparemment, ils l’ont fait ! emoji dead 
Cet accord formel entre les écuries, n’est qu’une bonne entente quand tout va bien ! emoji rolleyes 
Tout le monde est d’accord jusqu’à une perte de mémoire et des « Non, j’ai pas dit ça », « Nous avons été mal compris » etc.… 
La moindre incartade dans l’espace plus ou moins restreint donné par des interprétations toutes personnelles de chacun, fera couler beaucoup d’encre par la faute d’un joli flou artistique programmé. emoji mad 

fakenesw41

15/02/2021 - 20:40
5
0

bon aller sa me saoule je coupe la retransmission 

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 20:41
3
0

Bon, tout est fake sur cette auto de présentation, comme prévu. On en verra peut-être plus s'il y a des images du filming day demain. Sinon -> Sakhir dans un mois.

niki312T

15/02/2021 - 22:23
0
3

@RäikköE20 N°1 Bis

Je ne trouve pas.
Museau, pontons, empattement, capot moteur, fond plat sont différents..............tout n'est pas fake.

Captur

15/02/2021 - 20:45
1
0

*informel

niki312T

15/02/2021 - 20:48
1
3


Je veux bien la réduction des budgets mais là..............la F1 a perdu son odeur d'évènement festif et classieux.

À ce rythme on va voir les autres F1 présentées à la bougie au fond de la réserve d'un LIDL.
Beurk ! emoji eekemoji dead

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 20:51
2
0

@niki312T
https://youtu.be/qXe57qPY48M?t=4

niki312T

15/02/2021 - 20:56
1
4

@RäikköE20 N°1 Bis
Ben ouai quoi ! Ça c'était du spectacle ! Bord*** de mer** !!! emoji evil

E.T29

15/02/2021 - 20:54
1
2

https://twitter.com/chainbear/status/1361399632325206016?s=09

Le merco prend de la place. 

niki312T

15/02/2021 - 21:03
1
2

@E.T29
Quand tu regardes bien les pontons sont plus petits, plus ressérrés à la hauteur de la prise d'air/caméra, plus effet Coca à cet endroit.

E.T29

15/02/2021 - 21:10
0
2

@niki312T
Ce sera intéressant cette vue avc la Mercedes. 

niki312T

15/02/2021 - 21:26
3
4

@E.T29

Oui, comparer les 4 Mercedes sera intéressant.

Nous en échange on regardera 4 fois la même photo. emoji lol

lulu79

15/02/2021 - 20:55
1
1

Alors les ronchons   vous n aimez pas cette présentation emoji cry
Elle est parfaitement adaptée  à  la covid19 
Les 2 pilotes sont détendus  ils aiment la musique et grattent un peu emoji like le public peut intervenir en vidéo  conférence cela a l air  plutôt  sympa .
La future voiture la reine du show bah on la verra comme les 9 autres  en piste dans 1 mois . 

niki312T

15/02/2021 - 20:57
1
4

@lulu79
Non, c'est nul.

fredelek

15/02/2021 - 20:57
1
0

En effet, il y a 2 gonflement sur les côtés du capot moteur.emoji shocked

T2-J4

15/02/2021 - 22:14
0
0

@fredelek
Comme chez Williams les dernières années et Force India de mémoire avait ça aussi, Racing Point je ne sais plus. Le refroidissement Merco permet de réduire les pontons mais derrière les deux bosses ça doit pas être le délire des aérodynamiciens...

Tournevis

16/02/2021 - 13:42
0
0

@fredelek
Je dirais plus large sur le haut et plus fin en bas pqr rapport à l'an dernier.

master

15/02/2021 - 21:00
1
0

comme dit lulu on verra sa dans 1 mois
sinon la livrée et pas moche

NALAKITI

15/02/2021 - 21:14
1
0


Empattement plus long on dirait??

E.T29

15/02/2021 - 21:15
2
1

@NALAKITI
C'est clair emoji like

GRider

15/02/2021 - 22:13
2
3

Ce n'est pas tout a fait ce que j'ai dit lulu le sénile (je me doutais que tu allais me sortir ca, en déformant mes propos de toute façon -_-' t'es décidément bouché) 
(quand au 'malade', l'hôpital, la charité toussa) Va te coucher. 

lulu79

15/02/2021 - 23:48
2
1

@GRider

Un conseil que je t ai déjà  délivré  mais il faut croire que  tu ne lis pas tout ou que  tu ne comprends pas  le sens des messages ce qui revient au même: pourrissement et pollution inutile de CR signé @g....r : Tu devrais rester dans ton domaine de compétence  , et en  profiter pleinement , car tu as un  avantage  ici , c est que peu de contributeurs sont capables de te contredire  donc  oui profites tu es libre  sur ce terrain . "L aéro  .".et lâches nous la grappe pour le reste .merci 

niki312T

15/02/2021 - 22:18
2
3


Présentation nulle mais il ne perdent pas de temps dis-donc !
Rodage immédiat de la Mercedes papaye, bien vu. emoji like
https://fr.motorsport.com/f1/news/shakedown-mclaren-mcl35m-silverstone/5407076/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=fr

Mateo

15/02/2021 - 22:50
1
1

@niki312T
Dans 1 mois essais à l’autre bout du monde, tu m’étonnes que Woking la fait tourner…

johnnybigood

15/02/2021 - 22:59
4
0

Salut,
Cette histoire de gèle des PU me laisse perplexe. 
Comment lisser les performances si les  Delta sont conséquent entre chacun des PU ? 
J'ai pas assez de compétence en mécanique hybride pour savoir quel outil pourrait permettre de le faire mais j'ai du mal à y croire. 
Donc selon mon point de vu somme toute assez limité en la question, je pense que celui qui aura le mieux progressé d'ici la aura un énorme avantage. 
Alors piston nous raconte que l'avènement tant attendu de viry arrive enfin et comme je crois que ce que je vois a cause d'avoir cru ce que j'ai jamais vu, j'espère que ce que j'u cru finira par être vu. 

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 12:55
0
0

@johnnybigood
Vu de l'extérieur, c'est presque ingérable. Lisser la puissance et le couple avec le débit d'essence est possible (Hypercars WEC) mais il restera les différences d'encombrement, de refroidissement, de consommation (amplifiée par la BoP ? ), 

Tournevis

16/02/2021 - 13:44
0
0

@johnnybigood
Un peu de sucre dans l'essence, ca fait bio emoji cry

Mateo

15/02/2021 - 23:19
1
0

On va devoir attendre encore quelques semaines pour connaître les couleurs et l’organisation de l’équipe Alpine. Pour le moment rien ne filtre.
Plus qu’un mois à attendre au plus tard si cela devait avoir lieu à Bahreïn… ?

Mateo

15/02/2021 - 23:23
2
2

Tout le monde s’extasie sur la MP35, mais en la regardant de plus prêt, la déco est strictement identique à celle de la MP34. 
Quand à tous ceux qui viennent nous expliquer que la monoplace montrée est la MP35, ce sont de grands naïfs…

lulu79

15/02/2021 - 23:53
3
0

@Mateo


Tous les ans c est à  peu près le même  cirque dans les équipes qui se prêtent  à  ce genre d exercice .
D autres  plus malins ou plus sobres  font une séance de photos  au pied des stands le 1er jour des essais ou la veille  c est bien plus professionnel au final AMHAemoji wink


slivo

16/02/2021 - 02:38
0
1

@Mateo
Je ne crois pas que McLaren ai les moyens de faire une monoplace bidon pour tromper la concurrence

T2-J4

16/02/2021 - 04:27
2
0

@Mateo



J’en ai un peu marre de te corriger (humour).
Bon l’année dernière c’était déjà la MCL35, là c’est la MCL35M. Bon ok c’est rien.
Après si tu n’est pas capable de voir des entrées d’aires différentes, un capot moteur différent, des pontons différents, des bargeboards différents, le nouveau fond plat, un nouvel aileron arrière bah change d’opticiens emoji cryemoji lol

Le museau on savait depuis la Russie et son introduction que ce serait celui-là cause gel... 

Donc le grand naïf... hum lol emoji like

E.T29

16/02/2021 - 08:39
0
2

@Mateo
Les grands naïfs ce sont les personnes qui n'ont pas vu arriver le Gel moteur !emoji lolemoji wink
Et moi je dis que la mclaren vu hier est bien la base des jours avenirs.

zack!

16/02/2021 - 00:20
0
0

zack!

16/02/2021 - 00:21
1
0

https://i.imgur.com/pjvyIfS.png

NALAKITI

16/02/2021 - 10:50
0
0

@zack!
emoji like

zack!

16/02/2021 - 19:46
1
0

@NALAKITI

donc en haut integration moteur MCL35 (renault)
en bas integration moteur MCL35M (merco)

T2-J4

16/02/2021 - 04:35
0
1

Moi ce qui me choque et que personne ne parle, c’est l’absence de logo Mercedes et/ ou AMG sur environ tout, ni présent dans les banderoles de sponsors, ni sur les tenues, ni sur la carrosserie... grosse déception je pense pour les fans de l’association McLaren-Mercedes...

Tournevis

16/02/2021 - 07:09
1
0

@T2-J4
Il n'y a que les sponsors.  Le show était pour les montrer. 

Mateo

16/02/2021 - 09:37
1
0

@T2-J4
Normal. Le partenariat n’est que technique pas marketing  

niki312T

16/02/2021 - 09:46
1
2

@T2-J4

Ce n'est pas étonnant, McLaren est aussi constructeur d'automobiles avec sa propre identité et ses propres moteurs de série, aucun intérêt commercial de faire la promotion d'un concurrent qui a sûrement accepté cette condition à la signature du contrat de location des PU.

Mercedes n'a pas besoin de 2 stickers supplémentaires, vu seulement par les observateurs avertis, pour vendre des voitures. Sa visiblité est bien assez grande comme ça pour s'en passer.

Ça sera peut-être différent sur l'Aston Martin qui se fournit chez Mercedes pour ses autos de route et qui lui appartient aussi partiellement.

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 12:49
0
0

@T2-J4
Il me semble que le sigle Mercedes n'est plus présent chez les clients depuis 2018.

T2-J4

16/02/2021 - 13:07
1
0

@RäikköE20 N°1 Bis
Avec Williams oui, quoique eux l’ont au moins encore sur les combinaisons.

M’enfin si ça ne choque plus personne de ne plus voir le motoriste sur la carrosserie... bizarre pour moi ça fait partie de l’Histoire de la F1 quand même (sauf pour Ferrari). Lotus-Renault, McLaren-TAG, Sauber-Powered by Mercedes, Red Bull-Renault, Williams-Honda etc là un non initié sans être devin il ne peut même pas deviner le motoriste McLaren, Williams, Haas etc

HH66

16/02/2021 - 13:17
0
0

@T2-J4

Un article est paru précisant que Mercedes n'apparraissait pas car il sont client .

Pourtant Renault apparaissait .  contre une  ristourne ? ou Mc Laren n'avait pas le choix ?

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 13:36
1
0

@T2-J4
Je partage ton avis mais c'est une volonté des motoristes.emoji confused

niki312T

16/02/2021 - 13:45
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@RäikköE20 N°1 Bis
Je pense que puisque les PU sont loués et non vendus les détails des contrats sont différents et que la clause de l'affichage du nom du motoriste se négocie au coup par coup individuellement.

T2-J4

16/02/2021 - 15:07
1
0

@niki312T
Oui Renault avait du négocier une petite ristourne en échange d’une petite place sur la carrosserie et les combi...

Mais quand je pense encore qu’en 2014 le logo Mercedes apparaissait sur la b**e euuuh le museau et le capot moteur... on sent qu’ils ont changés de boss depuis et de stratégie commerciale emoji rolleyes

Tibouchon

16/02/2021 - 08:05
1
2


Je suis curieux et impatient de voir le degré de performance de chaque motoriste cette saison. Mon petit doigt me dit que les quatre moteurs vont se retrouver dans un mouchoir de poche. Je fais confiance à Piston pour le PU 2021 Renault mais je suis quasi certain que Honda va proposer une énorme évolution, tout comme Ferrari et Mercedes pour au final se valoir en cours d'année.

Comme d'autres, j'ai trouvé la présentation Mclaren un poil longue tout en ayant de sérieux doutes sur la version de la monoplace présentée hier. A voir aujourd'hui si de possibles images/vidéos paraissent sur le net et font apparaitre davantage de changement que celle montrée hier.

GRider

16/02/2021 - 08:18
2
3

Il y a une expression qui a été mainte fois utilisée en f1, meme par des journalistes, il s'agit de "partir la queue entre les jambes/pattes", comme quand BMW, Toyota ou Honda sont partis en 2009-2010 . C'est une critique violente et nullement une insulte, surtout qu'elle est basée sur des faits, des actes et des résultats. Je n'ai jamais trait Honda de """fiotte"" ou je ne sais quoi. J'ai juste eu la bêtise de répondre a une autre aberration écrite par le lulu.*
Je n'ai JAMAIS dit, par exemple, que le prochain Honda sera automatiquement mauvais ou nul, comme le font certains ici (ce qui attire les Scatophaga Stercoraria tel que et29, 130r etc) j'ai toujours dit qu'il faut se méfier de Honda, en énumérant leur qualités etc. En 2018 aussi j'ai dit que RB a fait une bonne opération en théorie, ou que Viry doit mettre le paquet rien que pour rester devant, en terme de PU...
Ce message est adressé aux autres. Ca ne sert a rien de discuter avec les lulu ou mariolotus ou et12, meme les choses les plus élémentaires sont comprises de travers et c'est aussi comme discuter avec une pierre ou un perroquet zombie. 
En rachetant les PU Honda, RB fait encore une fois une operation tres interessante pour eux, (sur le papier encore une fois,  car les résultats...) 
Et ca fait poser énormément de questions sur le plan technique....

niki312T

16/02/2021 - 12:56
0
2

@GRider

lulu79 dit que tu es un gros malade.
moi je maintiens qu'en plus tu es dangereux.
je ne sais pas comment tu fais pour te supporter.

E.T29

16/02/2021 - 14:24
0
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@GRider
GRider 03/10/2020 - 15:43
 7
 4
"Red Bull a les ressources pour développer son propre V6
De zéro ou en reprenant celui de Honda
C’est une des hypothèses que Red Bull peut envisager pour 2022 et après : développer son propre moteur hybride afin de ne pas dépendre d’autres constructeurs.
Après l’annonce du retrait de la F1 de Honda à la fin de l’année prochaine, les équipes de Dieter Mateschitz doivent trouver une autre solution pour propulser leurs 4 monoplaces.
Ralf Schumacher estime qu’un programme moteur géré par Red Bull aurait du sens.
"Ils ont certainement la capacité et les ressources pour cela," indique l’ancien pilote de F1, aujourd’hui consultant pour la télévision allemande Sky.
"D’un point de vue financier, ce ne sera pas un problème. Ils peuvent repartir de zéro..."

                                                           
Faut croire que t'as rien vu venir mr Griderium!

zack!

16/02/2021 - 19:49
0
0

@GRider
ca serait quand même une ironie de l'histoire qu'a chaque fois que Honda se retire de la F1, l'année d'après leur ecurie devienne championne du monde.

Tibouchon

16/02/2021 - 08:26
1
0


Il est possible que les monoplaces se ressemblent encore plus cette saison si chaque motoriste tend vers un même idéal (température plus élevée). Les pontons pourraient encore plus se ressembler. Mclaren, Mercedes, AstonMartin, Alpine/Renault pourraient sembler être identiques (la partie avant + les pontons).

@GRider, à quel point (taille pontons par exemple) Alpine pourrait changer si le moteur évolue comme Piston l'a dit ?

GRider

16/02/2021 - 09:01
1
0


@Tibouchon 
J'ai donné mon avis dans le dernier message ici
https://www.confidential-renault.fr/Actualites/Formule-1/8374/Des-nouvelles-rassurantes-de-Fernando-Alonso-suite-a-son-accident

Je pense donc que rien n'empeche Enstone, a part Enstone, de modifier une grosse partie de son refroidissement en 2021...

Concernant la MCl, clairement, un joli travail a été fait sur les pontons qui ont retreci  a tous les niveaux (undercut, overcut, empreinte sur le fond plat, descente/rampe, taille de guêpe) seules les prises des pontons paraissent un peu plus grandes.

MAIS, ca ne veut pas forcement dire que leur radiateurs 2021 sont beaucoup plus petits... je pense que meme s'ils avaient monté un Mercedes 2020, ca ne leur aurait pas empeché de retrecir les pontons.
je pense donc qu'Il est possible de le faire en:
- en creusant davantage les flancs de la monocque pour pousser les radiateurs encore plus vers l'interieur*
https://i.imgur.com/XlnTaqG.jpg
-en achetant ou en copiant l'echangeur Mercedes placé devant le moteur
(cette piece fait desormais partie des pieces achetables mais je ne sais plus si c'est pour 2021 ou 2022)
-en montant simplement les echappements particuliers mercedes tout en copiant leur BDV

C'est l'avantag que Mclaren a, en adpatant leur voiture au nouveau moteurs, ils peuvent en profiter '''discretos''' (avec l'accord de la fia biensur) pour implanter ces solutions typée performance dans leur coque et leur BdV AMHA...

GRider

16/02/2021 - 09:03
1
0

*mais ca allonge la monocoque et la voiture.... mais c'est un truc que Mercedes veut au meme temps... cette Mclaren est-elle plus longue?

niki312T

16/02/2021 - 09:15
0
4


Je trouve que pas mal de choses ont changé sur la McLaren, confirmé ici par "LE" spécialiste :
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mclaren-mcl35m-ma-quanto-e-stretta-nelle-fiancate/5407089/

Tibouchon

16/02/2021 - 09:19
0
0


@Piston,
Que vous inspire cette Mclaren MC35M en la comparant avec les éléments de la future Renault/Alpine ? ^^

nonos

16/02/2021 - 10:02
2
0

Bon cette McLaren certainement une bonne F1 du travail bien fait une finition impeccable ....après rien de très original non plus
On risque d'aller vers une "standardisation" pour les équipes Mercos
Pas facile mais

J'espère que l'Alpine se démarquera avec une pointe d'originalité emoji question

niki312T

16/02/2021 - 10:03
4
3


La McLaren semble bien aboutie d'après la longue analyse de Giorgio Piola, c'est donc probablement le modèle presque définitif qu'on verra en courses.
Aucun intérêt pour eux d'avoir montré un fake puisqu'on voit bien tous les détails aéro qui ont été modifiés par rapport à 2020 et la masse de boulot qui les attend maintenant pour préparer le modèle 2022.

Rien qu'à voir la présentation low-cost on constate facilement qu'avec Seidl et Brown la période bling-bling a fait place à l'efficacité à l'allemande sans fioritures et sans temps perdu.
Donc à mon avis c'est à 99% la vraie 35M que nous avons vu et qui tourne aujourd'hui pendant 100 kms pour la valider.

GRider

16/02/2021 - 10:33
2
1

Originale ou pas, elle risque de faire un un bon bond en avant, niveau aero.
A propos de suspensions un peu space, la premiere equipe a voir adopté ces traingles 'inversés' à la Mercedes 2020 est en faite Mclaren, en 2014 et 2015

2016 MP4-31 - 2015 MP4-30 - 2020 MCL-35:
https://i.imgur.com/hhBBdwh.jpg
Leur triangles 2020 et 2021 sont moins agressifs qu'a l'epoque, mais sont assez proches de ceux de Mercedes en 2020.
Mais leur pull rod tres visible ici reste dans ce passage que mercedes a tout fait pour dégager. Signe que MCL n'a pas acheté la BdV Merco
https://i.imgur.com/3WAUmp5.jpg

R12_Cro

16/02/2021 - 10:34
1
1

Le futur cheval de battaile de Mercedes s'appelle l'Aston Martin, pas McLaren.  Il y a quelque chose dans cette lettre «A», les quatre équipes principales l'ont: Alpine, Aston Martin, Alfa Romeo, Alpha Tauri ...

niki312T

16/02/2021 - 10:42
2
5


James Key est impressionné par le design du PU réalisé par la marque à l'etoile :
" Je trouve certainement l'installation Mercedes extrêmement ordonnée, on voit à quel point ils ont fait attention au moindre détail. C'est très simple à agencer et cela nous a donné quelques avantages "


 Avec diplomatie et délicatesse il dit que c'est mieux qu'avant.

Rien à voir avec les anciens discours désagréables des brutes épaisses devenues les pigeons de Honda.

Mais en fait ça dit bien la même chose....................sinon McLaren serait encore client de Viry.

StephGordon

17/02/2021 - 22:10
1
1

@niki312T
Allez Mario, va supporter Mc Laren, va supporter RB !!
Comme toujours on sent dans ce post que tu te delecte de critiquer Renault...
Comme je te plains...

Tibouchon

16/02/2021 - 10:47
4
0


Ou alors c'est du politiquement parlant. Difficile de savoir au final.Surtout qu'à l'heure actuelle, personne ne connait le rapport de force entre les motoristes.

GRider

16/02/2021 - 10:56
0
6

@R12_Cro
Si on regarde bien toutes les equipes ont au moins un A dans leur nom:
Alpine
scuderiA ferrAri
Amg
Aston MArtin
AlphA TAuri
Red Bull rAcing
WilliAms
hAAs

De plus, le A ressemble a un triangle... coïncidence? je ne crois pas
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Illuminati_triangle_eye.png/1200px-Illuminati_triangle_eye.png

R12_Cro

16/02/2021 - 11:31
0
0

@GRider
Lettre initiale du nom, en 3 saisons 4 équipes. Peut-être que c'est une coïncidence, peut-être que c'est du marketing, et peut-être qui sait quoi

J-Alési

16/02/2021 - 12:01
0
1

@GRider

Sachant que le A est l'évolution graphique des premières écritures (dont notre alphabet est issu) : les 2 pieds de notre A sont en fait les 2 cornes d'un taureau... En fait les équipes font allégeance  à RBR emoji arrow

GRider

16/02/2021 - 11:12
3
3

Non le Key dit vrai. le Merrcedes est la reference, meme au niveau de la finition, de l'agancement, de la 'simplicité' et des dimentions.
Mais depuis 2017 le Renault s'approche peu à peu de ces hauts standards. Il devient de plus en plus compact, de plus en plus mieux fini, avec moins de moins de cables et de tuyaux qui partent dans tous les sens, avec des prises electriques mieux agencées etc, et il innove meme au niveau de l'integration des conduits d'air compressés, tout cela avec un turbo classique et plutot encombrant et tout en ayant éliminé 90% de l'ecart qui le sépare du meilleur PU en terme de perfs.
Viry a donc fait le plus difficile, avec le minimum, évidemment il lui a fallu plus de temps... et un turbo séparé ou plus integré serait la cerise sur le gateau : ) 

zack!

16/02/2021 - 19:56
1
0

@GRider
fait la même chose avec moins d'argent , MAIS sans aucun titre (moins de couts mais zero valeur crée).

Tibouchon

16/02/2021 - 11:16
2
0

Je suis d'accord mais c'était vrai jusqu'à fin 2020, est-ce la hiérarchie va être la même à partir de cette année ?

niki312T

16/02/2021 - 11:38
6
6


Lapalissade.
C'est évident que le moteur Mercedes est la référence.
Sinon on aurait 4 écuries à moteur Renault et non pas une seule.

Le jour ou CA a commencé à affirmer que Renault n'avait pas besoin de client il a signé le début de la fin de sa carrière.
Ses arguments idiots avaient en plus convaincu beaucoup de monde qu'il avait raison ( ici aussi ) alors que c'est la plus grosse erreur de toute l'équipe depuis 2014. Et pourtant ils avaient tous tort mais aucun n'a encore eu le courage de l'admettre.
Maintenant ils vont ramer un bon moment avec De Meo pour rattraper ça. 
Quelle co**erie stratégique emoji exclaimemoji mad

J-Alési

16/02/2021 - 11:57
3
1

@niki312T

C'est toi qui fais une Lapalissade : à t'écouter, c'est le nombre de client qui fait le ptentiel du PU et non l'inverse.
C'est pas avec l'acquisition de données chez les clients que Mercedes trouve les idées pour améliorer son PU !
Les clients, ça sert d'une part (c'est de moins en moins vrai) à fiabiliser plus vite son PU ; et d'autre part ça sert niveau politique lorsqu'il s'agit de voter sur tel ou tel aspect du règlement.

niki312T

16/02/2021 - 12:01
1
6

@J-Alési

Je sais.
Je suis passé du coq à l'âne parceque l'absence de client pour Viry me gonfle et bien sûr que tu as raison puisque j'ai plusieurs fois avancé les mêmes arguments que toi sur l'intérêt d'en avoir.
Tu prêches un convaincu.

Tournevis

16/02/2021 - 14:04
2
0

@niki312T
De mémoire l'argument de Ca était financier... ca rapporte rien! 
A part d'avoir écrit Renault sur d'eutres voitures et des voix au moment des votes.

niki312T

16/02/2021 - 14:26
0
2

@Tournevis

CA n'a jamais rien compris aux avantages d'avoir des clients.
Il ne voyait pas plus loin que le bout de son nez.
Ingénieur motoriste, peut-être, sur son diplôme,

gestionnaire d'écurie ?.................seulement avec la langue..............mais le pauvre, il n'a jamais eu les moyens suffisants pour essayer de prouver le contraire.
Donc bénéfice du doute puisqu'on ne saura jamais la suite qu'aurait eu son histoire.

zack!

16/02/2021 - 20:02
0
0

@niki312T
avoir des liens avec plusieurs equipes a bcp d'avantages (recrutement, apprentissage/nouvelles idées, poids politique, data, filière pilote, alliance technico financière). Cela dit, la relation avec RBR me gavait...Renault et sauber ou renault et williams ca serait bien.

Patrenault77

16/02/2021 - 12:00
2
2

Bonjour à Tous . Avant tout je voudrais pousser un vrai coup de gueule envers RB et les institutions de la F1
 ( FIA & Domenicali ) même si ce dernier vient d'arriver. J en est marre de RB qui ne cesse de pleurer pour son moteur Honda et qui veut maintenant imposer le Bop à tous les autres motoristes. De qui se moque t on aujourd'hui. Depuis 7 ans Mercedes domine la F1 comme jamais dans ce sport auparavant . Pourquoi alors messieurs de la FIA et patron de la F1 vous êtes restés muets durant cette décennie . Je le répète c est l' ensemble ( châssis , moteur, pilote , Team ) qui fait la différence. Alors pourquoi on a pas fait une seule Caisse ( avec uniquement le PU différent ) . Oui je sais je désacralise se sport en pensant à cela mais il faut reconnaitre que j aurais aimé voir cette solution radicale qui aurait fait gagner beaucoup d 'argent aux teams et surtout on aurait vu du vrai spectacle et pas cette  mascarade qui n'a  que trop durée . 
La Mcl est très belle est bien finie comme d 'habitude. On voit qu'ils se sont très tôt pour réaliser cette voiture. 1er présent en changeant de PU , bravo à eux.emoji biggrinemoji biggrinemoji biggrin

GRider

16/02/2021 - 12:24
0
3

@J-Alési
à Rb et surtout à Baphomet emoji silence
https://cdn.britannica.com/42/207842-050-9EC10863/Baphomet-Eliphas-Levi.jpg

niki312T

16/02/2021 - 12:31
4
4


Horner pousse le bouchon trop loin avec sa BoP pour les moteurs.
Il tenait un autre discours ce faux-c*l quand ça l'arrangeait.
La F1 a déjà pas mal réglementé pour "socialiser" les performances :

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/refusee-pour-les-moteurs-presente-ailleurs-la-bop-n-est-elle-pas-deja-une,156961.html

Horner admet par sa demande anti-sportive qu'il a peur que son propre futur moteur ne soit jamais au niveau des autres.......................et il a bien raison parceque je ne le crois pas non plus, mais ils ont fait leur choix alors qu'ils l'assument. emoji mrgreen

C'est tout à sens unique avec cette bande de lascards. emoji mad

NALAKITI

16/02/2021 - 14:55
0
1

@niki312T
C'est exactement le fond de ma pensée, chose que j'ai exprimé hier, elle se fait dessus Yvette...emoji lol

zack!

16/02/2021 - 20:12
0
0

@NALAKITI
c'est le jeu ma pauv' lucette...

niki312T

16/02/2021 - 12:48
1
5


Je vois, je vois.........emoji sad
Je comprends mieux le côté satanique de l'énergumène.

Mon pauvre lulu79.....................on est bien tombé, il ne manquait plus que ça. emoji rolleyes

C'est vraiment l'endroit ici pour ces trucs de zinzin. emoji dislikeemoji dislike

HH66

16/02/2021 - 13:25
0
3

@niki312T

Vénérer Satan est souvent une grosse farce alors que vénérer dieu , HELAS, ne l'ait jamais.

HH666

niki312T

16/02/2021 - 13:31
3
1

@HH66

C'est bien pour ça qu'on ne parle jamais de religion ici,
alors ça doit être pareil pour le diable.
Ce n'est ni l'endroit ni le sujet qui nous intéresse.
Il faut être un peu taré pour croire le contraire................mais certains s'autorisent n'importe quoi sans que personne n'intervienne.
Fin du HS.

HH66

16/02/2021 - 13:53
1
2


@niki312T
Revoir le cornu m'as juste donner envie de re-écouter du Venom. 



En cela , merci Grider

GRider

16/02/2021 - 14:02
0
4

@HH66
De rien. Mais il faut plutot remercier Lucifer, le prince des ténèbres. Louanges à lui <3

niki312T

16/02/2021 - 14:04
4
4

@HH66

Pour moi ce genre d'individu ne sert qu'à promouvoir la haine et il le fait très bien dans toutes ses interventions.
Ce fanatique a toujours le petit mot aimable pour pourrir ce qu'il dit, pourtant souvent assez intéressant.

Vivre en société c'est commencer par se fixer des limites avec un minimum de savoir-vivre.

HH66

16/02/2021 - 13:32
1
0


à Fakenews 41 alias piston 41.
Cette histoire de refroidissement "revolutionnaire" ou sortant des normes  sur le Renault ne date pas d'hier .
J'ai retrouvé un de tes post datant du 15 octobre 2017  12h45 ou tu écrivais que le systéme de refroidissement serait copié par les meilleures  

GRider

16/02/2021 - 13:40
0
1

@HH66
Il a ecrit quoi exactement HH666? 

HH66

16/02/2021 - 13:56
0
0


@GRider
en fait j'essaye d'envoyer la capture du message mais ça marche pas , cela me dit que cela dépasse les 10000 caractéres .  sinon j'écrirais ce qu'il à écrit

HH66

16/02/2021 - 13:58
0
0


@HH66
et je réimprime aussi en pdf mais non , nada

HH66

16/02/2021 - 14:05
0
0

@GRider
je réessayerais plus tard .....boulot

HH66

16/02/2021 - 14:32
1
1


@GRider    Bon, j'y arrive pas , je crois qu'il faut que je vende mon âme au diable  donc en attendant je recopie



dans un post du 15 octobre 2017 à 15h45

Piston 41 écrivait : le moteur de 2018 est capable de tenir 7800km au banc et il développera 1037 cv  mais vous aller dire que je suis pas dans le secret des dieux je sais je sais!!!!

et ben si la c'est dur sur et le système de refroidissement  sera surement copier par les meilleures la saison prochaine

recopier tel quels   mais en partie





Mateo

16/02/2021 - 14:58
1
0

@HH66
Il y a même les fautes emoji like

Someone276

16/02/2021 - 14:20
0
0

www.mclaren.com/racing/2021/car-launch/key-changes/

GRider

16/02/2021 - 14:28
3
1

Pour l'A521, le twitter de Castrol a parlé d'un lancement "dans la premiere semaine de mars" et autohebdo parle du 2 mars... 

Cesco5413

16/02/2021 - 15:38
2
0

@GRider : c'est officiel, ça sera bien le 2 mars 2021. Au passage 2 mars ça donne 2+3 donc 5 soit 521 pour le lancement de l'A 521.

zack!

16/02/2021 - 20:35
0
0

@Cesco5413
ah oui, c'est logique

nonos

16/02/2021 - 14:30
0
0

E.T29

16/02/2021 - 14:32
0
1

https://youtu.be/5WV8wzhQMWE

NALAKITI

16/02/2021 - 15:05
1
2

@E.T29

le ferrari et le mercedes sonnent plus grave, pour le reste???

niki312T

16/02/2021 - 15:09
2
2

@NALAKITI
Les 2 autres sont des castrats. emoji wink

NALAKITI

16/02/2021 - 15:14
1
1

emoji biggrinemoji like@niki312T

GRider

16/02/2021 - 14:52
1
5

Qu'est-ce qu'il raconte encore l'Et.29??  Tu a suivi les news? elles prouvent à 100% ce  que moi et d'autres disaient à l'epoque. ils peuvent faire de l'exploitation mais sans developpement. C'est juste du bon sens.
RB n'a absolument pas les ressources pour developper ce PU seul, et c'est ce que RB dit aussi, c'est pourquoi ils ont absolument besoin du gel, pour ne pas avoir a developper ces PU, tu sais.. emoji lol 
T'as l'air de savoir lire et de comprendre les mots, alors pourquoi ne pas avoir l'honnêteté d'ecrire ce que j'ai ecrit exactement? 
Donc c'est bien Ralf Schumacher qui délirait completement (comme d'hab quoi), lui il parle de "
;">"développer son propre V6...;">De zéro ou en reprenant celui de Honda"
;">;">"développer son propre moteur hybride afin de ne pas dépendre d’autres constructeurs."
;">;">"D’un point de vue financier, ce ne sera pas un problème. Ils peuvent repartir de zéro..."


E.T29

16/02/2021 - 15:09
0
2

@GRider
;">De zéro ou en reprenant celui de Honda"

/i
i cr="" core="" css="" res="" emojis="" icon_cool.png"="" alt="emoji cool" style="letter-spacing: 0.14px; background-color: rgb(254, 254, 254);">Tu sais lire !!!°emoji rolleyes

i cr="" core="" css="" res="" emojis="" icon_cool.png"="" alt="emoji cool" style="letter-spacing: 0.14px; background-color: rgb(254, 254, 254);">Tu tiens une sacré couche !

E.T29

16/02/2021 - 15:13
2
1

@GRider
Je répète de "DE ZÉRO  OU EN REPRENANT CELUI DU HONDA"

emoji lolemoji lol mon pauvre!

E.T29

16/02/2021 - 15:30
3
2

@GRider
Ralf ne "délirait  pas " bien au contraire, il expliquait que Redbull prendrait son indépendance avec les motoristes de la grille et il affirmait que deux possibilités s'offrait à elle.
Partir de zéro ou en reprenant le moteur actuel. 
Il a vu juste ,tandis que toi tu étais très loin d'imaginer ce scénario !emoji lol

GRider

16/02/2021 - 15:32
1
1

@E.T29
Mais le "OU EN REPRENANT CELUI DU HONDA" n'a jamais eté contesté mon petit emoji lol on n'a pas attendu ralf schumacher ou et.29 pour penser a ce cas de figure emoji dead
On a pensé a plein de cas de figure, dont un (improbable) devloppement limlité, et seulement par des ingenieurs Honda, mais RB a vite tranché, "PAS de developpement, on veut un gel". 

E.T29

16/02/2021 - 15:45
2
2

@GRider
Le gel est juste pour gagner du temps ,Redbull va monter sa propre structure, c'est le but !
Le prochain moteur sera beaucoup plus simple,Redbull s'engouffre dans cette brèche. 

Mateo

16/02/2021 - 14:57
1
1

On ne connait pas encore l’organisation d’Alpine mais pour moi les choses sont assez claires :

- Rossi : PDG de l’entreprise Alpine (Cars & Racing) qui répond à De Meo
- Budkowski : directeur exécutif d’Alpine Racing (dont fait partie Renault F1 Team) qui répond à Rossi
- Brivio : directeur sportif Alpine F1 Team / responsable de l'équipe de course qui répond à Budkowski 
- Fry et Taffin sont les responsables techniques châssis et moteurs qui doivent répondre à Budkowski et Brivio
- Permane [parce qu’il ne va pas rester directeur sportif] : quel poste à responsabilités dans l’équipe de course ?



NALAKITI

16/02/2021 - 15:08
1
0

@Mateo
May be...?

E.T29

16/02/2021 - 15:19
2
1

@Mateo
Et prost?

Mateo

16/02/2021 - 15:37
1
1

@E.T29
Prost na jamais été rien d’autre qu’un pins sur une casquette

Mateo

16/02/2021 - 15:38
2
1

@Mateo
Seuls les plus de 40 ans savent ce qu’est un pins… emoji razz

Mateo

16/02/2021 - 15:14
3
2

Présentation de l’équipe sur internet le 2 mars prochain

https://fb.watch/3Hz2Jnnq58/

GRider

16/02/2021 - 15:17
4
1

@HH666
Gloire a Belzebuth emoji like emoji like on a enfin fin démasqué cet imposteur !!!

Plus serieusement, la RS.18 et ses petites sœurs avaient vraiment un refroidissement particulier (le CCS en position central) + ces conduits d'air de suralimentations intégrés d'une maniere innovante, donc il y a une part de vérité dans ce que Piston a dit...
Alors rangez vos fourches et la guillotine. 

GRider

16/02/2021 - 15:53
3
1

*Et je parle evidemment des PU actuels. 2025 on en sait que dal.

E.T29

16/02/2021 - 16:12
1
4

@GRider
Oui, on n'en sait rien,mais le cahier des charges sera un moteur simple et pas cher !(et facile à contrôler par  les instances).
C'est terminé le pognon de dingue dans les moulins. 
Il y aura assurément une bataille des constructeurs sur le futur moteur,mais le duo fia,Liberty veillera au grain.
Les constructeurs ont trop de pouvoirs,les américains commencent à tracer un chemin à la machette. Le gel est un début !
C'était l'opinion d'un gueux !

GRider

16/02/2021 - 16:20
3
0

Evidemment, si les moteurs 2025 sont bien plus simples et bien moins chers, alors RB pourra ptet faire son propre moteur avec l'aide de specialistes... mais le Ralf il parle des PU actuels qui coutent des milliards. Meme en unissant leurs forces, les Cosworth, AVL et Illien ne pourraient pas produire un PU competitif de la generation actuelle à temps, meme sans gel. Et Je doute que Honda laisse ces gens utiliser leur PU comme base.
Alors oui, le gel c'est parce que RB n'a ni les ressources ni les comptences ni la possibilité de developper ce type de PU convenablement. 
Mais les maigres infos qu'on a sur les moteurs 2025, suggerent des devloppements consequents et donc chers...

NALAKITI

16/02/2021 - 16:26
1
1

@GRider
j'espère que ça restera au moins un V6...emoji sad

GRider

16/02/2021 - 16:32
2
1

@NALAKITI
Apparemment ca hésite entre un 3 cylindres en ligne et un V4.
Moi j'espere un flat 4 ou un V4 au moins emoji razz 

NALAKITI

16/02/2021 - 16:42
1
1

@GRider
Mer.. , qu'est ce qu'on peut esperer en terme de puissance avec des moteurs de ce type...(j'imagine tjs un turbo à minima:? et un kers...)emoji question

E.T29

16/02/2021 - 18:04
2
1

@GRider
"En 2025, une nouvelle formule moteur doit être lancée en Formule 1. Elle doit être moins chère et aussi plus simple en termes de technologie. Red Bull suppose qu'il dispose alors de tous les outils pour fabriquer lui-même un moteur gagnant.

«Nous construisons une usine avec des dynamomètres et toutes les autres choses dont nous avons besoin. Bien sûr, cela nous aidera le plus tôt possible, nous saurons exactement à quoi ressembleront les nouvelles réglementations. Mais ce que nous savons des dernières discussions avec la FIA, c'est que sera probablement un moteur à combustion., avec 100% de biocarburant et un ERS plus grand. Ce sera une évolution des moteurs actuels », Horner brosse le tableau des nouveaux moteurs de F1.

Pour la première fois depuis que Red Bull a fait ses débuts en F1, il est désormais totalement aux commandes. L'argent n'est pas un problème, la feuille de papier pour l'avenir est encore assez vierge. Contrairement à de nombreux autres projets de moteurs repris par des fabricants de Formule 1 sortants, Red Bull a une vision derrière cela. Dans les mois à venir, beaucoup de choses deviendront claires sur la structure de toutes les installations et de l'équipe pour l'avenir.




RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 18:12
4
0

@E.T29
Moteur électrique standard en 2025 avec générateur de bruit personnalisable fourni par McLaren et batterie "SSC rule".

E.T29

16/02/2021 - 18:13
2
2

(Suite )
Finalement ralf avait raison à 100%emoji razz


zack!

16/02/2021 - 20:39
1
0

@E.T29
redbull va finir par etre un contructuer automobile qui se sert de sa marque pour vendre des canettes

E.T29

16/02/2021 - 21:57
1
1

@zack!
Ce qui me fait marrer c'est qu'un privé va f.outre une pige aux constructeurs !emoji lol

E.T29

16/02/2021 - 22:00
1
0

....pardon aux motoristes,l'ultime humiliation. 
.

alonso130R

16/02/2021 - 22:05
2
0

@E.T29
Red Bull a le courage de faire ce que McLaren n a jamais su faire.

Seul Arrows avait tenté en 1998-1999 avec le rachat du motoriste anglais Brian Hart qui exploitait des V10 Yamaha.

Échec cuisant mais avec de tout petits moyens contrairement à Red Bull.

Pour l anecdote Arrows a ensuite signé avec Renault (Supertec) pour la saison 2000, en sera t il de même pour RB emoji razz

GRider

16/02/2021 - 16:42
3
2

Selon le "mudflap" il y'a un mois:

"J'ai pris contact avec quelqu'un qui a participé à la conférence ImechE dont j'ai parlé dans les articles précédents. Je n'ai pas réussi à obtenir les présentations, mais on m'a fourni un très bon résumé :
La FIA a passé un contrat avec l'Institut Carnot Energie des Transports IFPEN (https://www.ifpenergiesnouvelles.com/in ... -institut) pour étudier différentes options pour les futures unités de production de la F1. Les directives initiales de la FIA suggèrent de réduire de moitié la cylindrée des moteurs actuels. Le débit massique de carburant et le carburant embarqué seront réduits de moitié. L'objectif en matière d'efficience est fixé à 60 %. Des réglementations sur les émissions et l'hybridation du P4 avec récupération sur l'essieu avant ont également été suggérées mais ne semblent pas être des objectifs fermes.

Les technologies proposées pour atteindre ces objectifs sont les suivantes :
-Réduction de la limite de compression
-allumage HCCI et HCCI 
-Suralimentation en 2 étapes
-Injection d'eau

+bio-carburant

Pour l'instant, ils semblent pencher vers le maintien du MGUH.
Les équipes doivent indiquer laquelle de ces technologies elles souhaitent poursuivre. À mesure que les fabricants commenceront à trouver un terrain d'entente, la réglementation commencera à se renforcer.
Il est évident qu'ils vont augmenter la capacité des batteries et la puissance des moteurs électriques pour compenser".

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 18:03
6
1

Il y a deux informés officiels made in Viry ici : @etoc-SennaIs... et @fakenews. Les autres n'ont plus qu'à se taire, croire (ou pas) en silence et pis c'est tout.
http://ekladata.com/A03EtyBs3102I7Z7ECeivHnGoCk@650x349.jpg

emoji arrow

niki312T

16/02/2021 - 19:25
1
2

@RäikköE20 N°1 Bis

 OK !!!  vu la gueule aérodynamique sur la photo on peut identifier le représentant officiel de satan sur CR. emoji lol
Tu ajoutes les cornes et ça donne le rider casqué.emoji like

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 19:40
1
0

@niki312T
Sympathique ce petit moteur écologique !
v2E?t=170" target="_blank">https://youtu.be/UHSqnyemoji eekv2E?t=170

https://youtu.be/nv-PMPdtgEA?t=39

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 19:42
1
0

@RäikköE20 N°1 Bis
https://youtu.be/UHSqnyo*Ov2E?t=170

Retirer le *

niki312T

16/02/2021 - 19:51
0
2

@RäikköE20 N°1 Bis

Ça ne passe pas pas. emoji question
Tu voulais ça le V12 1,5L ?
https://www.youtube.com/watch?v=QkLDqUkun8M

RäikköE20 N°1 Bis

16/02/2021 - 22:15
1
0

en retirant le *, ça passe bien pour moi. 

Mateo

16/02/2021 - 19:42
2
0

@GRider


Pourn répondre à ta question, pour moi : 
- Budkowski dirige Alpine Racing (ex Renault Sport auparavant dirigée par Jérome Stoll) : c-à-d. la F1, F2, F3, F4, Formule-e car c’est Renault qui fournit les propulseurs électriques à Nissan, le Rallye, le WEC, le GT… le franco-polonais aura assez de boulot pour s’occuper. 
- Brivio n’a besoin de personne pour manager quotidiennement les gens de Viry et d’Enstone et gérer l’équipe de course. C’est du management. Il a l’habitude. C’est ce qu’il faisait chez Suzuki et Honda avec lesquelles il a remporté les CdM pilotes et constructeurs.

GRider

16/02/2021 - 19:58
1
0

@NALAKITI
La puissance de ces moteurs thermiques s'il ont une efficience de 60% et si on reduit le debit d'essence de moitié (essence ordinaire) devrait etre proche des 510ch (Ce mudflap dit 490ch mais je ne sais pas comment il arrive a ce chiffre) donc si on veut garder nos 1000 chevaux faut une partie électrique bien plus puissante donc bien plus lourde...
Le mieux serait de trouver le bon équilibre entre puissance et poids. (facile a dire sans parler des couts... un vrai casse tete) 

GRider

16/02/2021 - 20:10
1
1

Mais avec un debit d'essence de 75kg/heure au lieu des 100 actuels on devrait avoir la puissance des v8 (environ 770ch) sur la partie thermique seulement, SI en reussi a atteindre cette efficience de 60% (on a un peu plus de 50% aujourdhui)
Ils veulent atteindre cette efficience grace à
-l'injection d'eau (donc un poids supplementaire)
-un turbo + un compresseur (donc un poids supplementaire)
-un taux de compression plus elevé 
-certainement un mguh 
--> ce qu'on gagnera ne poids grace au reservoir et au moteur plus petit sera en partie bouffé par ces elements, mais jusqu'a quel point?

Mateo

16/02/2021 - 20:29
0
1

Dans 15 à 20 ans la Formule 1 sera devenue la Formule-e.

Mateo

16/02/2021 - 20:30
0
1

@Mateo
Si ce n’est pas avec de la batterie lithium ce sera avec des piles à combustible hydrogène 

niki312T

16/02/2021 - 20:36
1
1


@Mateo 20:29
J'espère bien que non.
F1 toute électrique ! beurk, sans moi. emoji mad

alonso130R

16/02/2021 - 22:00
3
0

Moins de suiveurs sur les réseaux pour la formule e que pour le WRC les chiffres sont cruels malgré tout le battage médiatique fait autour de cette course faussement écologique.

BMW et Audi n y trouvent plus leur compte.

Mateo

16/02/2021 - 22:58
0
2

@alonso130R
C’est ce que dit De Meo.
Mais ce qu’il dit aussi c’est que le sport automobile devra s’adapter à l’évolution du marché automobile.
Or tout le monde s’accorde à dire que l’avenir de l’industrie = éléctrique. À batteries au lithium d’abord. À la pile à combustible [hydrogène] ensuite.

Mateo

16/02/2021 - 23:01
0
2

@Mateo
Même Benoit Poulet - responsable des opérations piste chez SHELL, reconnaît le futur rôle de l’hydrogène à la fois pour pour le sport auto et les transports motorisés. 

Mateo

16/02/2021 - 23:06
1
1

@Mateo
https://zupimages.net/up/21/07/8opp.png

Mateo

16/02/2021 - 23:09
0
3

@Mateo
Fini les voitures qui font “ Vroum Vroum ! “

niki312T

17/02/2021 - 17:55
0
1

@Mateo
Pas avant 15 ans.

GRider

17/02/2021 - 09:37
1
1

"Dans 15 à 20 ans la Formule 1 sera devenue la Formule-e."
Et dans 16 ans les f1 feront peut-etre 10 gp avec des peaux de banane et une canette en alluminium comme seuls carburants, mais là on parle du futur proche et realiste. 
L'avenir immediat pour la f1, c'est l'hybride; un moteur a combustion et un moteur electrique. Il faut juste rendre la partie thermique plus propre (et la f1 n'a aucune lecon a recevoir dans ce domaine, mais elle peut faire mieux), tout en oeuvrant pour rende la partie electrique plus legere, pour un bon rapport poids/perfs. là une f1 100% électrique deviendra realiste si le 100% electrique est la solution...

GRider

17/02/2021 - 12:30
1
2

Certains parlent du methanol et du methanol produit a partir de CO2 et de H, et c'est vrai que c'est un combustible tres interessant sur le plan des rejets car un moteur a combustion utilisant du methanol pur ne rejette pas de Nox et rejette tres peu de particules et de CO2. 
Le hic c'est que le methanol pur a une densité energetique 2 fois plus faible que les essences F1, un moteur f1 fonctionnant au methanol pur produirait donc deux fois moins de puissance grosso merdo.
C'est pourquoi certains le mélangent avec de l'essence et/ou de l'ethanol, mais je ne sais pas s'il existe un bon dosage permettant de produire la meme energie que les essences F1 tout en maintenant les Co2 tres bas...
Quoique la production d'un peu de Co2 n'est pas trop grave puisqu'on va l'utiliser pour fabriquer ce meme méthanol #recyclage emoji angel

Pour l'instant, c'est l'un des meilleurs compromis donc, pour la F1*, car
-l'electrique est encombrant et lourd et sa production est polluante
-l'hydrogene electrique est encombrant et lourd
-l'hydrogene à combustion est encombrant et lourd et assez polluant et peut-etre dangereux et sa production est pour le moment generalement polluante

*je parle donc d'une monoplace de f1, pas de la voiture de monsieur tout le monde ou du camion de monsieur tout le monde 

Tournevis

21/02/2021 - 10:43
1
0

@GRider
Non Grider, il consommerait 2 fois plus pour la même puissance. Donc en F1, limite à 200 kg/h et retour des ravitaillements. Le problème est que pour faire tourner toutes nos voitures au bio (méthanol ou autre) la surface totale de la France (villes et montagnes comprises) est loin de suffire. Fais le calcul c'est effrayant. Plus rien que des champs, et on roule même pas en Smart.

GRider

17/02/2021 - 12:51
1
2

*a partir de co2 et d'electricité (de surplus d'electricité) --> un carburant fabriqu a partir de dechets = un carburant propre

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Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

De toute façon, faut espérer que Prost se trompe, mais il y a de fortes chances qu'il ait malheureusement raison. Pourquoi ? Globalement dans...

33m
fanderenaultdepuistoujours

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

Je pense que cette année c'est l'année où jamais pour rb  avec ce règlement il ont un avantage avec leur. Rak  eleve

48m
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

https://f1only.fr/mercedes-toto-wolff-red-bull-f1-news-2021/

55m
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

Nombre d observateurs de la F1  s expriment depuis plusieurs années  de façon  assez similaire  à  Prost . Chacun se fait...

1h
lulu79

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@niki312T Bonjour, je ne suis pas d'accord. Sauf vieilles croyances des années 1980, pas besoin à Renault de se mettre avec PSA pour sa réputation....

1h
fanderenaultdepuistoujours

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

https://f1only.fr/red-bull-rake-2011-f1-technique-news/

1h
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@niki312T Il aurait mieux fait de couler complètement enstone  comme ça il faisait le bon  choix  en reprenant  fi

1h
Nigel92

Alpine a les idées claires pour préparer 2022 et mieux aborder 2021

@F1teamING  Non mais c'est ahurissant cette sortie... Je suis à la limite du dégoût. De toute façon je comprends pas sa présence à ce...

2h
johnnybigood