Des nouvelles rassurantes de Fernando Alonso suite à son accident

La formation Alpine est confiante quant à la poursuite de l'entraînement de l'espagnol en vue des essais hivernaux

Romain Jacquier
12 Fév. 2021 11:43
9016
Des-nouvelles-rassurantes-de-Fernando-Alonso-suite-a-son-accident

On pouvait craindre le pire hier soir quand nous avons pris que le pilote star de la formation Alpine, Fernando Alonso, était transféré à l'hôpital des suites d'un accident de vélo en Suisse. Une situation qui était non sans rappeler un certain Kubica il y a 10 ans... Le premier communiqué de l'équipe hier soir se voulait prudent attendant des examens médicaux plus poussés ce vendredi matin. Sa situation était stable mais les rumeurs allaient déjà bon train sur d'éventuelles fractures.

Les nouvelles ce matin sont plus rassurantes ! L'espagnol ne souffrirait "que" d'une fracture mineure à la mâchoire et l'équipe semble confiante à ce stade sur la poursuite du programme d'entraînement de notre Nando avant les premiers essais hivernaux prévus dans un petit mois à Barheïn.


En attendant d'avoir de plus amples informations, nous souhaitons de tout notre coeur un bon rétablissement à notre pilote en attendant son retour avec impatience !

papyf1

12/02/2021 - 12:09
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0

Bonne nouvelle le "taureau  des asturies"  n'est pas indisponible 

E.T29

12/02/2021 - 12:16
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3

Il faudra un homme à 100%,pas de bêtises du genre Marquez 
Il vaut mieux  louper les essais et être nickel en début de saison. 

gilloug

15/02/2021 - 11:18
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@E.T29

Je pense plutôt qu'il vaut mieux participer aux essais hivernaux, prendre ses marques le plus tôt possible, demander des adaptations le plus tôt possible afin justement d'être prêt dès le début de la saison.

Mateo

12/02/2021 - 12:18
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Les couleurs de l’équipe Alpine sont visibles dans la couleur de fond de cette annonce : une sorte de bleu nuit 

papyf1

12/02/2021 - 12:27
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@Mateo
Sur la photo c'est plutôt bleu azur que bleu nuit et si Alpine a recours au bleu ce sera plutôt bleu de France comme les anciennes berlinettes CDM des rallyes ...
Enfin ce n'est que mon avis emoji cool

Mateo

12/02/2021 - 12:28
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@papyf1
Réponse dans 1 mois ! emoji biggrin

papyf1

12/02/2021 - 12:33
2
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@Mateo

Je maintiens mon idée ce ne sera pas bleu clair pour la couleur de la monture de Fernando   emoji cool

papyf1

12/02/2021 - 12:36
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@papyf1
même si Fernando a déjà été CDM en bleu clair mais là c'était la couleur du sponsor cigarettier Mild Seven donc pour moi bleu plus foncé emoji cool

Mateo

12/02/2021 - 12:20
5
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Alonso à Sakhir le mois prochain emoji lol

https://zupimages.net/up/21/06/aop4.jpeg

Mateo

12/02/2021 - 12:27
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@Mateo
En plus ce personnage de James Bond a un nom assez évocateur qui correspond bien à l’état d’esprit de Fernando Alonso en piste.

papyf1

12/02/2021 - 12:29
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@Mateo
un requin avec des cornes de taureau , çà doit être dangereux un " bestiau" pareil. Non ? emoji lol

RäikköE20 N°1 Bis

12/02/2021 - 12:23
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0


En tout cas, il n'y a plus qu'à lui souhaiter le meilleur rétablissement possible et que rien ne sera précipité à cause de l'interdiction de mener des essais une fois la saison lancée.emoji confused

lulu79

12/02/2021 - 12:36
4
1


oui peut être pour un monsieur tout le monde ,  pour un pilote de F1 il y a des contraintes importantes ( les G encaissés ) que nous ne pouvons pas ignorer .

le cou,  les cervicales et tout et tout ....il pourra conduire certainement  , sans gêne aucune? c est lui le saura rapidement .
qu il fasse du vélo en extérieur proche de son domicile  cela me parait parfaitement   normal , les conducteurs inconscients tu en rencontres partout
malheureusement , mise à part d utiliser prioritairement  les pistes cyclables  ou tu es en principe plus en securité . sauf qu en bord de mer tu as des inconscients la aussi !!! ils s imaginent  être tout seul prise de virage très prononcé completement à Gauche  emoji evil dorénavant  on utilise la sonnette en préventif des que la visibilité est nulle
Sur petite route de campagne un dimanche récemment  un papy à failli nous cueillir ma douce et moi ,pour lui  au stop  soleil bas dans les yeux  il ne nous a pas vu  ,il a démarré en faisant ronfler le moteur et en nous fonçant dessus   la trouille qu il nous mis et ne s est pas arrêté , mamy à coté pas bronché non plus  ,  on  n'a pu qu accélérer et serrer les fesses  c e st passé à quelques centimètres derrière moi   ma douce a du faire un écart .emoji evil

StephGordon

12/02/2021 - 22:12
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@lulu79
Ah non lulu, tu n’as pas bien lu Mario.Niki...
Selon lui, Nando est irresponsable. Et Alpine coupable bien sur de l’avoir laissé pédaler, comme naguère Renault fut coupable d’avoir laissé Kubica faire du rallye. 
Si Mario.Niki.je.sais.toujours.tout s’était occupé de tout cela, rien de tel ne serait arrivé !
Moi aussi je t’aime NikiMario.je.n.assume.pas emoji lol

lulu79

14/02/2021 - 12:23
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@StephGordon


je n apprécie  pas  le comportement que vous adoptez ici sur CR.
Svp si vous pouviez ne plus   m interpeller à l avenir . merci

Vous m ignorez , comme je vous  ignore.

gripadaire

12/02/2021 - 13:50
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0

NON c'est pas la guigne
non c'est pas la guigne
non c'est pas la guigne.......

Mateo

12/02/2021 - 13:53
3
12

C’était sûr que c’était une gonzesse !! emoji evil

« La police locale a donné des précisions quant aux circonstances de l'accident, "survenu avant 14 heures à Viganello". Le rapport indique qu'une conductrice "a tourné à gauche pour entrer sur le parking d'un supermarché et est entrée en collision avec un ressortissant espagnol de 39 ans, qui était à vélo et doublait une colonne de véhicules stationnés sur sa droite. Le choc a eu lieu sur le côté droit de la voiture". »

gripadaire

12/02/2021 - 14:23
3
1

@Mateo
Je m'inscris en faux !... Les femmes ne sont pas pire au volant que .....dans la vie de tous les jours ! .emoji twisted

Renault81

12/02/2021 - 14:27
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@Mateo
tu n'as pas honte avec tes prejugés sexistes qui ne veulent rien dire emoji evil Je ne me cache  pas ! Pouce Rouge Monsieur clichés

Mateo

12/02/2021 - 14:29
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4

@Renault81
Calmez-vous !
Pas de préjugés sexistes.
Juste un peu d’humour machiste de très mauvais goût.

Détendez-vous, personne n’est mort et Alonso n’est que légèrement blessé.

gripadaire

12/02/2021 - 14:32
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@Mateo
Je plussois .

Renault81

12/02/2021 - 14:49
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@Mateo
Je suis détendu pas de soucis par  contre ton commentaire est machiste (ce aui par definition est sexiste )et renvoie une mauvaise idée ca m'irrite et je le dis haut et fort. je ne veux pas polluer le site donc j'arrete là et je me sens obliger de le dire voilà tout. Je ne vous connais pas rien contre vous juste vos idéesemoji mrgreen

nonos

12/02/2021 - 15:35
3
0

@gripadaire
Attention à toi terrain glissant emoji lol

gripadaire

12/02/2021 - 13:55
3
0

Ils y en a tellement qui conduisent en dormant (dans le sens hypnose ) .

Mateo

12/02/2021 - 13:55
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1

@gripadaire
Ou qui envoient des sms

gripadaire

12/02/2021 - 13:59
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Du coup Alonzo est lui aussi pour le gel...contre la machoire ! .

gripadaire

12/02/2021 - 14:01
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3

Quelqu'un sait si l'automobiliste connait Ocon .
OK ,je sors .

niki312T

12/02/2021 - 14:35
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5

@gripadaire
Ah celle là elle vient de loin !  mais..................qui sait ! emoji lol

gripadaire

12/02/2021 - 14:21
3
2

Bon si j'ai bien compris ,Alonzo faisait un crochet à vélo et il a pris un coup dans la machoire....
On ne dira jamais assez l'utilité du protège dents à vélo ! .emoji arrow

niki312T

12/02/2021 - 14:49
6
8

@gripadaire

Non.
La vraie version est que Alonso s'est arrêté pour demander son chemin,
une fille en bagnole ralentie et s'adresse à lui :
"vous êtes qui ?"
il répond :
" Kimoa ? mais vous ne me reconnaissez pas ? Je suis Alonso "
Elle entend mal et comprend  " allons-y ".....................la petite suisse se sentant agressée sort vivement de sa bagnole et lui colle un coup de boule sous le nez.

Voilà, vous savez tout.
Toute autre information ne sera que le fruit de l'imagination des journalistes.

Patrenault77

12/02/2021 - 14:36
6
1

Quand tu roules en Renault , tu rentres à Vélo.  ( il faut juste ne pas tomber) lolemoji coolemoji coolemoji cool

gripadaire

12/02/2021 - 14:43
3
1

@Patrenault77
Ouais ! mais en Alpine le coffre n'est pas très grand.
C'est sympa de voir qu'il y a du sens de l'humour ! .

Patrenault77

12/02/2021 - 14:51
6
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@gripadaire
Cela fait 43 ans que je roule en Renault , c est la blague préférée de mes potes . emoji biggrinemoji biggrinemoji biggrin

Renault81

12/02/2021 - 15:01
4
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@Patrenault77
un vrai fanemoji likeemoji like  

niki312T

12/02/2021 - 15:51
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@Patrenault77
Quand tu roules à vélo tu rentres dans une Renault.

Eric

12/02/2021 - 18:38
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@Patrenault77
J’ai remarqué quand une voiture est en panne au bord de la route c’est souvent une Renault quand même. 
Je précise, je roule aussi en Renault qui vient d’avoir 30 ans. emoji smile

Pffff56170

12/02/2021 - 19:22
0
0

@Patrenault77
Ils me font la même !!

gripadaire

12/02/2021 - 14:39
3
0

Pas facile de se faire une idée avec le son émis par le moteur ,c'est sans doute le but .

Patrenault77

12/02/2021 - 14:44
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https://www.actuf1.com/article/405762
et c est parti pour le premier cri Vroummmmmmmmmmmmmmmm

F1nainain

13/02/2021 - 23:04
0
0

@Patrenault77
 on dirait le bruit de mon captur E TECH  ! emoji biggrin

F1nainain

13/02/2021 - 23:06
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@F1nainain en mode sport , je précise  emoji biggrinemoji biggrin

Renault81

12/02/2021 - 15:37
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1

Article local sur l'accident d'Alonso. Il y a même un Schema emoji lol. Par contre photo d'Alonso antidulivienne, casquette MCL avec toutes ses dents, Pas très fan de F1 les ticinois.

https://www.ticinonews.ch/ticino/ecco-la-dinamica-dell-incidente-di-alonso-EM3817336

nonos

12/02/2021 - 15:51
7
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@Renault81
On ne peut pas l'incriminer

Que voulez vous Fernando il a toujours doublé dans n'importe quelle situation : 
à l'intérieur à l'extérieur au freinage....et même par en dessous....
Ah non cette fois là c'est Grosjean qui lui est passé dessus emoji lolemoji lol

Renault81

12/02/2021 - 16:04
4
1

@nonos:emoji biggrin
Alonso il a perdu ses crocs à velo contre l'auto dans le Ticino, 
c'est pas grave mon poto 
tu vas te refaire la dentine chez alpine 
rimes d'un vendredi aprés midi en télétravail , soyez indulgentemoji cry

Renault81

12/02/2021 - 16:20
2
1

@Renault81 Tessinois emoji eek

lulu79

12/02/2021 - 17:41
3
1


@Renault81  emoji like



merci pour le Tessinois ,bel effort  ,
je ne connaissais pas cette province .

des chercheurs de  rime   ce n est pas commun ici emoji dead ,
des chercheurs de noises c est  hélas plus  fréquents emoji dislike



Renault81

12/02/2021 - 18:19
2
0

@lulu79
Tessin (Ticino) région Suisse , Tessinois habitant le Tessin .

Renault81

12/02/2021 - 18:24
2
0

@Renault81 je viens d'arriver et je suis censuré ?  J'accepte la sentence emoji mrgreen

lulu79

12/02/2021 - 18:41
2
1


@Renault81


bienvenue ici et je ne comprends pas  pourquoi tu évoques une censure à ton encontre emoji question

tu as droit d emblée   il me semble à une majorité de pouces bleu emoji like

emoji dead pour moi c est la bonne surprise  du jour ;
j eusse du l accompagner  d un emoji like
finalement bravo  pour ce bel effort emoji wink

nonos

12/02/2021 - 20:37
1
0

emoji lol@lulu79

nonos

12/02/2021 - 15:41
5
2

Bon on a entendu le moteur l'annonce de la présentation ne devrait plus tarder
On va enfin pouvoir s'écharper sur du concret emoji eekemoji mrgreenemoji lol

Mateo

12/02/2021 - 17:44
2
1

Ce matin à 09h00, Ferrari a procédé au premier démarrage de sa monoplace 2021, la SF21, qui sera présentée officiellement le 26 février.

https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1360252838354571266?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1360252838354571266%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=http%3A%2F%2Finstant-articles%2F

Mateo

12/02/2021 - 17:47
1
2

@Mateo
On voit la voit mieux ici 

https://fb.watch/3CqFvFUQ1N/

niki312T

12/02/2021 - 18:54
2
3

@Mateo

À l'oreille il y 23 cv de moins que dans celui de Viry.
Estimé à la louche.

Mateo

12/02/2021 - 18:57
0
1

@niki312T
Je suis impressionné par le boulot du mec quand même

lulu79

12/02/2021 - 19:02
3
0


@Mateo


nous peut êtreemoji exclaim  Ferrari  peut être pas ?,
j'ose  espérer qu il ne vont pas lui faire des misères. pour plagia ou
autres motif .

Mateo

12/02/2021 - 19:03
1
1

@Mateo
Sinon elle fait le même bruit que le v6 honda emoji lol

sydney974

12/02/2021 - 17:57
2
1


J'avais un pote sudamericain qui disait un truc totalement politiquement incorrect.
Una mujer manejando es mas peligrosa que un mono con un revolver.
Désolé pour les accents j'ai pas le bon clavier.

Mateo

12/02/2021 - 18:55
0
3

@sydney974
Des paroles pleines de bon sens 

niki312T

12/02/2021 - 18:59
2
6

@sydney974
T'as pas honte d'insulter les singes ?

Renault81

12/02/2021 - 19:11
6
0

@Mateo
Pouce rouge par principe 

sydney974

13/02/2021 - 05:06
1
0

@Renault81

Ouais je suis d'accord ,je suis pas vraiment fier de moi sur le coup.
Qui se souvient de michèle Mouton?

Renault81

13/02/2021 - 08:32
1
0

@sydney974  Oui elle a marqué les esprits d'une generation en Rallye, 1981 etait l'année de son sacre , est il y en a d'autres ... conductrices lambdas qui n'ont rien à prouver.  

fakenesw41

12/02/2021 - 18:01
6
4

il revient en formule 1 a pleine dents emoji lol

Renault81

12/02/2021 - 18:57
0
4

@fakenesw41 c’est bon ça! 

niki312T

12/02/2021 - 19:01
1
6

@fakenesw41
Il a encore les dents qui rayent le parquet.

Tournevis

12/02/2021 - 19:59
2
0

@fakenesw41
Apparement il a mangé le bitume ou la voiture, c'est moins marrant !

bebebert

12/02/2021 - 18:13
3
10


Eh ben si il ne sait plus faire du vélo, qu'est-ce que ça va être sur une F1!
Bon d'accord l'Alpine (pire moteur de la prochaine saison)ne sera pas très rapide mais on peut se poser la question!
Enfin! Alpine sera la meilleure monoplace équipée d'un moteur Renault, ce qui n'est pas arriver avec Renault F1 depuis?... Longtemps...

niki312T

12/02/2021 - 19:10
1
5

Le conducteur qui a coupé la route à Alonso est un mec de 42 ans, pas une femme.

Renault81

12/02/2021 - 20:22
0
0

@niki312T
https://f1i.auto-moto.com/infos/precisions/accident-dalonso-voici-circonstances/ Vérité et préjugé rétabli

niki312T

12/02/2021 - 20:31
4
5

@Renault81
Celui qui a dit que c'était une femme devrait la chercher pour lui envoyer des fleurs avec des excuses. emoji wink

Mateo

12/02/2021 - 23:56
0
0

@niki312T
À la base c’était un journaliste 

RV31

12/02/2021 - 19:12
7
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Bonjour à tous!
Nouveau sur le site que je lis depuis qqs temps. J'apprécie les commentaires parfois un peu durs mais souvent réalistes. Avec une envie pour tous celle de voir Renault et maintenant Alpine devenir enfin compétitifs et se battre à la régulière avec le top 3.
Un petit espoir... qu'Alpine termine la domination de Mercedes comme Renault l'a fait en son temps pour Ferrari... ça serait top!!emoji biggrinemoji biggrin
Bonne nouvelle pour Alonso si c'est pas trop grave!
Savez vous si une évolution radicale du PU est prévue en 2021, en 2022 avant le gel (type switch turbine / compresseur)? ou autres idées qui puisse faire gagner qqs chevaux qui manquent encore??
Merci de vous réponses

Mateo

12/02/2021 - 19:39
2
1

@RV31
Bienvenue Hervé de Garonne.

Tournevis

12/02/2021 - 19:55
3
1

@RV31
Bienvenue, la référence pour les annonces moteur ici est fakenews41 (ex Piston41) qui nous annonce de bonnes évos cette année et une bombe en qualifs en 2022. ("le second effet kisskool"). Si j'ai compris, pour 2021 un moteur qui tourne à plus haute température, donc moins de radiateurs, meilleure aéro, et probablement un peu plus de CV sur le MHU-H. Et encore mieux dans la même ligne l'année suivante. 
Gestion différente de la partie éléctrique pour plus d'accélération en sortie de virage au lieu d'avoir la puissance en continu (mieux vaut accélérer plus fort plus court que peu et longtemps, ca va plus vite sur un tour et sur la course - tant que ca patine pas). 

RV31

12/02/2021 - 20:06
5
0

@Tournevis
Merci, c'est plutôt rassurant s'il y a des projets!! En tout cas, Renault ne communique pas bcp sur les évolutions à venir.
Je suis perplexe sur les gel des moteurs. en 2008 quand les V8 étaient gelés, ils ont quand même continué à évoluer jusqu'en 2013. Je ne sais pas si RB a fait la bonne opération finalement. A voir dans le temps. De toute façon quand ils perdront Max ils rentreront dans le rang.

niki312T

12/02/2021 - 20:46
3
5

@RV31

Bien venu chez les drogués. emoji wink

Tu as du bol, tu arrives en même temps qu'une nouvelle écurie complètement inconnue et qui paraît-il aurait le moteur de Viry, nouveau lui aussi, un chef nouveau, un patron nouveau, un pilote nouveau avec un lifting nouveau.

Tu vas nous porter chance. emoji likeemoji wink

seb 62

12/02/2021 - 22:21
1
0

@RV31
Bienvenue emoji likeemoji likeemoji like

Mateo

12/02/2021 - 22:26
1
0

@RV31
Vas faire un tour sur le forum Autosport.
C’est aussi ici que GRider et d’autres récupèrent leurs infos techniques.

https://forums.autosport.com/topic/214578-renault-rs20-technical-thread/?p=9235750

seb 62

12/02/2021 - 19:32
5
0

Courage champion emoji like
J’avais tellement peur d’un remake Kubica...
Bon rétablissement et reviens nous affûté comme jamais emoji cool

gris

12/02/2021 - 19:47
7
0

@Mateo
Comme l’année dernière, ils ont eu des problèmes !!!
Leur com est bien réglée, faire semblant d’être aux abois dans les médias, et écraser la concurrence sur la piste !!!

niki312T

12/02/2021 - 19:55
4
5

@Mateo

Ouai, j'ai vu.
Le rituel annuel de Mercedes :
* février : "ben chez nous ça va pas, on a que des problèmes"
* novembre : "ben chez nous ça va pas, cette année on a eu que 2 titres et Hamilton veut pas signer"
La routine quoi.

Renault81

12/02/2021 - 19:46
5
0

On a plaisanté sur ce fait divers mais en toute honnêté j'avais le palpitant hier après midi  lorsque la nouvelle est tombée. Heureusement les nouvelles sont positives car je crois que l'on a tous envie de revivre ces bon moments,  15 ans déjà, Time flies

lulu79

12/02/2021 - 20:13
5
0

Oui bah petit rappel : pendant les années  où @Muriel était  présente assidûment ici , ce genre de plaisanterie graveleuse personne ne s y serait risqué .

johnnybigood

12/02/2021 - 20:13
3
0

Salut tous,
Bonne nouvelle qu'il aille bien notre champion. 
Mais une petite fracture à la mâchoire ça doit faire mal je pense. Il a du quand même prendre un bon KO. 
Ceci il reste assez de temps pour préparer Bahreïn... 
Ouf

118

12/02/2021 - 20:17
3
3

Si il a un dentier et qu'il est obligé de manger de la soupe il portera vachement bien son surnom de papy de la F1. 

niki312T

12/02/2021 - 20:21
3
4


https://fr.motorsport.com/f1/news/ricciardo-ressent-effervescence-enorme-mclaren/5386665/
Donc le passage chez Renault était juste pour passer le temps.
Pendant qu'il signait avec CA il discutait en même temps avec Brown.
Donc pas de regrets car à quelques mois près on a failli ne jamais le voir.
Bye-bye.
Ça va être très serré entre eux, AM, Ferrari et nous.
4 pour une P3

nonos

12/02/2021 - 20:46
6
0

Mercos a des problèmes avec son PU 2021 
et ils nous refont la même comédie que l'année dernière tout va mal et on a vu le résultat
Enfumage enfumage pffffffffff

Renault81

12/02/2021 - 20:45
5
0

Je ne sais pas pour vous mais c'est très  difficile de suivre le fil de la conversation avec un portable . Si vous avez des astuces merci de les partagées. Pour le coup l'ancienne version était plus lisible.... sans dénigrer tous le travail qui a été fait pour la. Version  V6 emoji smile

Renault81

12/02/2021 - 20:56
1
0

@Renault81
*tout 

johnnybigood

13/02/2021 - 08:21
3
0

@Renault81
Y a pas de fil de discussion justement. Ya juste des Sujet différents parfois postés par les un et les autres avec leurs réponses qui y sont associées. 
Donc il faut lire Tous postes et répondre à ceux qui te font réagir. 
Mais si tu cherche un fil de discussion ou un sens précis tu trouvera pas, surtout avec nos vieux gateus qui radotent à longueur de journée.... emoji lol

Renault81

13/02/2021 - 08:34
2
0

@johnnybigood Je ne vois pas de qui tu parlesemoji lolemoji lolemoji lol

niki312T

13/02/2021 - 10:52
4
1


@Renault81
@johnnybigood
De moi, de lulu et  d'autres qui veillissent aussi, parfois bien parfois mal...................et vous serez dans le lot un de ces jours...............personne ne sera épargné. emoji wink

F1nainain

13/02/2021 - 23:15
2
0

@johnnybigood tu sait ce qu'ils te disent les vieux gateux   ! ! !  emoji biggrinemoji biggrinemoji biggrinemoji biggrinemoji razz

PHIL97150

12/02/2021 - 20:49
6
0

Bonsoir à vous tous,
Je suis étonné du peu de news sur Alpine !!!!
Les autres équipes ne parlent en aucun cas d'alpine pour la bagarre pour la P3
Soit on a très gros a caché et j'espère que c'est le cas soit on est complètement à la rue????
C'est un avant saison avec vraiment aucune News..emoji question

NALAKITI

12/02/2021 - 21:25
1
0

@PHIL97150
emoji likeemoji question

Mateo

12/02/2021 - 22:31
7
0

@PHIL97150
Honnêtement, même si cela est frustrant de ne pas avoir beaucoup d’infos, je préfère une équipe qui travaille qu’une équipe qui communique (trop).

Tournevis

13/02/2021 - 15:39
0
0

@PHIL97150
Soit c'est dans les choux et c'est pour ca que CA a été viré...
.. il revient en 2022 en sauveur de l'équipe.

On saura bientot!

Renault81

12/02/2021 - 21:06
3
0

Oui même remarque faite sur le sujet précédent . Plutôt bon signe pas de nouvelles bonne nouvelles.. parait il . Par contre la com est un vrai métier et il est dit  que Di Meo est un "génie"du marketing donc je pense que le silence fait parti de sa stratégie. Du moins je l'espère !

NALAKITI

12/02/2021 - 21:18
4
0

@Renault81
oui, j'espère qu'ils cherchent à être discret pour créer la surprise et comme je l'ai déjà évoqué ici, fakenews nous annonce un moteur évolué, un monstre en qualif et en novembre Abitboul disait que l'aéro avancé bien avec un gain d'appuis déjà supérieur même avec la modif du règlement...je suis donc raisonnablement optimiste ...y a plus qu'à confirmer et mettre la pression, sur les adversaires direct qui nous snob(peut-être a raison??), dés les essais avec une fiabilité à toute épreuve car l'an dernier on a subit quand même 5 abandons et un 0 en espagne ...Pour c'est minimum P4 et 5 podiums...wait and see...emoji angel

niki312T

12/02/2021 - 21:53
3
6

@NALAKITI

Discrétion et efficacité vont de paire, c'est la bonne méthode pour surprendre les autres.
Ça change des années précédentes avec trop de bla-bla pour finir avec des résultats de neuneus.

Il ne nous reste que quelques semaines à attendre pour voir le travail, patience. emoji wink

StephGordon

12/02/2021 - 22:27
5
4

@niki312T
Discrétion ...
Dis Mario, tu voudrais pas essayer ? emoji question
Et pendant que tu y es : modestie, honnêteté... emoji angel

Hein, quoi, oh zut mon réveil a sonné ! emoji lol

patdelièvre

12/02/2021 - 23:07
4
0


... rien ne sert de partir, il faut courir à point... mais hâte de vivre cette saison avec vous tous, avant, pendant et après chaque week-end de course !
A vos tchat... emoji wink


T2-J4

13/02/2021 - 02:59
2
0

Pour le coup l’année dernière Mercedes n’avait pas bluffé avec leurs problèmes moteur, pendant les essais il y a eu quand même quelques chats noirs, la fiabilité était chez Renault pour le coup. Mercedes a eu (comme d’habitude) extrêmement de chance de voir la saison reportée ils ont pu tranquillement bosser dessus. Et encore on a vu en fin de saison les problèmes de MGU-K. 

Renault81

13/02/2021 - 08:54
4
1

@T2-J4 GRider et Mateo (Buster)   avait vu un post sur F1 technical et un des deux avaient postés"ll ne dit pas que le developpement du merco 2021 se passe mal, mais que la situation de Brixworth et Mercedes n'est pas optimale sur le plan des effectifs et qu'il s'attend a ce que cela affecte le programme f1, car Brixworth aurait perdu beaucoup d'employés et de hauts cadres au debut de 2020, certains a cause du surmenage (on les aurait fait travailler comme des dingues pour rattrapper le ferrari), d'autres a cause du brexit (pour les etrangers) et a cause des salaires (Daimler qui aurait reduit les salaires a cause des amendes diezelgate, le covid etc). " peut etre que GRider ou Matéo pourraient apporter de l'eau au moulin.
Donc la donne pourrait changer,  et n'oublions pas que le nombre d'heures en soufflerie est dégressif, ce qui aura un impact...

Renault81

13/02/2021 - 08:56
2
1

@Renault81 GRider et Mateo (Buster)   avaient vu un post sur F1 technical et un des deux avait posté "ll ne dit pas que le developpement du merco 2021 se passe mal, mais que la situation de Brixworth et Mercedes n'est pas optimale sur le plan des effectifs et qu'il s'attend a ce que cela affecte le programme f1, car Brixworth aurait perdu beaucoup d'employés et de hauts cadres au debut de 2020, certains a cause du surmenage (on les aurait fait travailler comme des dingues pour rattrapper le ferrari), d'autres a cause du brexit (pour les etrangers) et a cause des salaires (Daimler qui aurait reduit les salaires a cause des amendes diezelgate, le covid etc). " peut etre que GRider ou Matéo pourraient apporter de l'eau au moulin.
;">Donc la donne pourrait changer,  et n'oublions pas que le nombre d'heures en soufflerie est dégressif, ce qui aura un impact...

gosswilliams75

13/02/2021 - 09:09
1
4

Re: Alpine Renault A521de Blueboy » Ven 12 Fév 2021 20:06gosswilliams75 a écrit:Blueboy a écrit:et pour les bourrins?

le split turbo du français Pierre Godof de AMG et que rino développe sera t'il introduit ?

car renault bosse dessus , on a vu des toffs d'alonso avec un dyno derrière lui qui avait ce type moteur monté!

merki

Fait montrer les preuves Blueboy ?

https://forums.autosport.com/topic/2145 ... ?p=9235750

ça semble plutôt pertinent











Mathusalem

13/02/2021 - 09:36
3
2

Moi je maintiens p6 pour 2021, comme ça aucune déconvenue. Tout ce qui sera mieux sera bon. La déconvenue serait de se faire battre par alpha tauri et gratter par les Williams. Ferrari devant ce serait normal...
Pour nando, le vélo c'est vraiment de la merde avec tous les tarés qu'il y a sur la route, les giratoires, plus le matériel qui casse (fourches carbone, rayons...)
En plus en faisant gaffe aux radards et continuellement les yeux sur le compteur, on ne s'attend pas  à voir un vélo débouler... On n'a pas l'oeil exercé à ça... Pour ma part, j'ai définitivement rangé mon gios acier lorsque ce sont des chizrds qui à l'arrière d'une voiture se sont amusés à me lancer des trucs dessus... Malheureusement il n'y avait pas de feu ou de stop pour que je puisse rattraper le véhicule et leur mettre une baffe pédagogique, parents ou pas

Mateo

13/02/2021 - 11:07
3
1

@Mathusalem
« Baffe pédagogique » j’aime bien cette formulation.

Sinon, je crois qu’il ne faut rien attendre de spéciale de cette saison, la dernière avant les nouvelles règles. 

niki312T

13/02/2021 - 11:13
2
5

@Mathusalem

Pas d'accord, la P6 est à moi, j'ai des droits d'auteur et je veux augmenter ma collection de pouces rouges. emoji mad
Donc je te laisse le choix P5 ou P7 ou bien tu me payes une location pour cette place.
Je n'ai pas l'habitude de bosser pour des clopinettes. emoji evilemoji lol

HS : je suis entrain de regarder la M1 BMW sur Direct Auto................beau souvenir emoji like j'ai fait un tour au début  des années 80 à côté de Dosières ( je croisemoji razz) dans une étape de rallye dans le Nord..............quelle bête avec le 6 cylindres en ligne qui hurle derrière toi !...............put** déjà 40 balais ! emoji eek
https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_M1

niki312T

13/02/2021 - 11:25
1
5

@niki312T

Non, je crois que je me plante, je crois que c'était plutôt une course de côte..............je ne sais plus depuis le temps. emoji rolleyes
En tous cas je me souviens qu'à côté de lui j'ai fait de l'huile et que mes yeux sortaient de la tête. J'en menais pas large. emoji sad

niki312T

13/02/2021 - 11:30
6
7

@Mateo

Je crois au contraire qu'on va assister à une saison bien disputée.
Mercedes peut craindre de RBR et la P3 va être une belle bagarre.
Et autres points intéressants :
Le doute sur Ferrari
Les espoirs sur Alpine

Vettel dans l'AM
Alonso chez Alpine
Ricciardo chez McLaren, etc......
On va avoir de quoi se divertir. emoji like

Mateo

13/02/2021 - 13:35
2
1

@niki312T
J’espère que tu as raison sinon on va se faire ch_er

niki312T

13/02/2021 - 14:14
1
2

@Mateo

Je ne cherche pas à avoir raison, il me semble logique que mis à part Mclaren qui aura une auto neuve de A à Z, les écarts devraient être réduits du fait que les bases sont les mêmes avec des modifs aéro règementairement presque identiques et que 3 moteurs vont se rapprocher de Mercedes.
Théoriquement.emoji wink
Et comme je me fais rarement ch*er à regarder je ne vois pas pourquoi ça changerait mes habitudes.
Même si Mercedes reste le favori ça devrait être plus difficile pour eux et le peloton des 4 furieux pour la P3 va être passionnant à suivre.

nida

13/02/2021 - 11:27
2
3

Salut tout le monde.
Ça sent la dernière pige pour Mercedes, un départ après une ultime victoire. Pareil pour Hamilton.
Et en ayant bien fait les choses pour que Aston Martin reprenne le flambeau et Wolff avec.
Non ?

gris

13/02/2021 - 11:35
1
0

@nida
???

niki312T

13/02/2021 - 11:48
3
5

@nida

Quel intérêt aurait Mercedes d'arrêter puisqu'en plus d'avoir une écurie qui gagne de l'argent ça aide gratuitement à la pub de la marque pour vendre ses voitures et à développer la technologie pour la série ?
Aucun

Et qui aurait suffisamment de pognon pour acheter les 2 usines ?
Personne

niki312T

13/02/2021 - 12:04
3
5


@nida
Non seulement Mercedes F1 gagne de l'argent mais elle va en gagner encore beaucoup plus à partir de cette année....................et tu sais pourquoi.
Alors aucune raison d'envoyer à l'abattoir une bonne vache à lait qui va en plus donner beurre et fromage gratos.



Gremlins

13/02/2021 - 13:40
2
2

@nida
Assez bien vu… Il n’est pas impossible que Mercedes se retire pour des raisons politique ou/et économique. Papa Stroll et Toto Wolf s’entendent déjà comme larrons en foire !

J-Alési

13/02/2021 - 15:21
5
1

@Gremlins

Sauf que ce n'est ni Toto, ni Stroll qui décideront de ce Mercedes fera ...

Les retombées médiatiques des CDM de Mercedes sont chiffrées en équivalent publicitaire en milliards... Et durablement, Mercedes se forge une image de marque sportive, ce qui dans 30 ans ne sera pas effacé ...

Non, a priori, Mercedes ne quittera pas la F1 à court ou moyen terme. Faudrait déjà qu'ils commencent à perdre emoji question

Quant au rapprochement avec Ineos, en plus d'un soutient financier, on peut imaginer une collaboration sur l'hydrogène (et c'est pas moi qui vais m'en plaindre) . Et si de futurs PU devaient tourner à l'hydrogène, Mercedes en tirerait probablement un avantage technologique ...

Tournevis

14/02/2021 - 09:29
1
0

@nida
Il me semble que Toto a resigné pour 3 ans...

RäikköE20 N°1 Bis

13/02/2021 - 12:59
4
1

https://fr.motorsport.com/f1/news/obstacles-f1-surmonter-courses-sprint/5387593/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-6

Mais quel est l'intérêt de voir Hamilton gagner deux fois en deux jours après une qualif normale transférée le vendredi ? Mais quel est l'intérêt de perdre l'effet surprise du GP le dimanche en découvrant le rythme de course de chacun si tout a été dévoilé le jour avant ? Pensent-ils réellement améliorer l'audience du GP si Mercedes inflige 20 s/100 km le samedi ??emoji questionemoji questionemoji questionemoji question

Brawn n'a rien fait pour améliorer la F1 et Domenicali fonce déjà dans le mur.emoji evil

Tant mieux pour Mercedes et Renault qui ont toujours un bon antipat... embrayage au départ.

niki312T

13/02/2021 - 13:33
3
7

@RäikköE20 N°1 Bis

Je ne suis pas d'accord avec toi car rien ne dit que le résultat de la course sprint du samedi se reproduirait le dimanche.
De plus avec 100 kms et un poids d'essence inférieur au minimum de 60 kgs le comportement des monoplaces serait bien différent et les performances en courbes en particulier bien aidées par des pneus probablement les plus tendres favorisant des écarts peut-être plus réduits.

En tous cas je suis à 100% pour essayer cette méthode qui nous changerait de la routine et qui ne serait que provisoire en cas de non validation ultérieure par le paddock.

À une condition : que les voitures ne finissent pas au parc fermé après la course sprint du samedi afin que les réglages puissent être modifiés au bon vouloir des écuries pour la course du dimanche.

Qui ne tente rien ne peut pas savoir à l'avance du bien fondé de l'initiative.
Ni eux, ni le public.

Mastersteph

13/02/2021 - 15:41
1
1

@RäikköE20 N°1 Bis
Suis plutot d avis de raiko
En plus une course si cela entraine de la casse et de l usure ca va a leur encontre d economies et d ecologie

lulu79

13/02/2021 - 16:03
2
1

@RäikköE20 N°1 Bis
Moi ce qui me préoccupe c est comment va se déterminer  la grille de départ  de la course des 100kms  puis la grille de départ du GP le dimanche sachant que le gabarit tres imposants des F1 actuelles empeche les dépassements faciles sur la majorité  des circuits 

Ce n'est pas clair de chez pas clair cette histoire  , pour ne pas dire idée  farfelue.

Je suis d accord avec un de tes recents rappels:  les F1 actuelles  sont des pachidermes .
Il serait grand  temps de les faire drastiquement maigrir 

Plus tu es mince , plus tu es agile  ,les américains et leur lubies  des monsters trucks , pas de problème si cela leur chante ...
Mais ce n est pas une approche compatible avec les particularités  de la F1 historique qui est plutôt made in Europe .

Choc des cultures ...emoji question

niki312T

13/02/2021 - 17:41
1
4

@lulu79

La proposition de la course sprint concerne 2 ou 3 WE, ça ne va pas provoquer la 3ème guerre mondiale s'ils essayent ça puisque c'est provisoire sous réserve de validation.
La grille de cette course est celle de la séance précédente.
Pas de quoi en ch-er une pendule, ça nous changera un peu.

RäikköE20 N°1 Bis

13/02/2021 - 20:28
2
1

@niki312T
Mon doute vient du fait qu'ils veulent expérimenter ce que tout le monde a déjà vu ailleurs. Au bout du compte, on en arrive au format du Trophée Andros où la course principale ne représente plus rien.

Le parc fermé entrant en vigueur lors de Q1 actuellement, je pense que ça restera comme ça, donc dès le vendredi après-midi, plus suppression des EL3 pour laisser le temps de réparer sans enfreindre le couvre-feu. L'histoire de la course à fond et palpitante car courte, je n'y crois pas à cause de tout ça :
- la limite provient des pneus qui surchauffent, même en qualif, pas de l'usure ;
- la quantité de carburant optimale sera toujours une question de poids embarqué, aussi bien pour le chrono que pour la qualité du départ arrêté ;
- le moteur actuel impose de brider la puissance en condition de course car le MGU-H est primordial pour le niveau de charge de la batterie ;
- les pilotes seront encore plus inhibés s'ils peuvent perdre des place sur la grille du dimanche ET des points pour un dépassement raté. Sans parler des pts sur leur licence...

C'est en plus tellement péjoratif de laisser entendre que, parce que les jeunes ne sauraient plus se concentrer, on va leur donner du 30 min. maxi et les vieux fans viendront malgré tout le dimanche.

Ils commencent toujours par bloquer le débat en accusant d'être hostile au changement alors qu'ils ne proposent que des idées dont on voit dès le départ les limites. Ils expérimenteront, l'imposeront en 2022 puis pleureront quand Lewis sera titré un samedi. LH qui peut déjà avoir peur pour ses records si un futur pilote est en capacité d'atteindre les 46 victoires en 23 weekends.emoji lol

Je ne sais pas, j'ai vraiment l'impression qu'ils n'envisagent jamais les conséquences à long terme. Par exemple, le DRS autorisé en qualif ne fait que permettre aux équipes de mettre l'appui maxi en permanence et c'est pareil pour l'augmentation de la quantité de carburant que certains ont imposé par la manipulation médiatique ("Les pilotes seront à l'attaque avec 5 kg de plus"). Idem avec la masse totale car des équipes pleurnichent sur la difficulté à être au poids. Que voit-on la saison suivante ? Un empattement plus long et 10 kg d'ailettes supplémentaires...emoji confused

RäikköE20 N°1 Bis

13/02/2021 - 20:36
1
0

@RäikköE20 N°1 Bis
*des places...

niki312T

13/02/2021 - 21:04
0
2

@RäikköE20 N°1 Bis

Ils parlent de faire le test sur 3 GP maximum et même éventuellement sur 1 seul si l'expérience ne s'avère pas concluente.
Je comprends tes arguments mais je pense au contraire qu'ils y réfléchissent en pesant les pours et les contres.
Rien à voir avec la foutaise de BE qui avait voulu doubler les points du dernier GP.
3 GP sur 23, ça peut ajouter du piment à la saison...................à mon avis

Les sujets comme pneus, carburant, parc fermé et divers font sûrement l'objet de débâts dont nous ignorons encore les détails.
À suivre donc.

RäikköE20 N°1 Bis

13/02/2021 - 13:07
3
2

Pfff... C'est fatiguant de voir que les services communication font que les pilotes disent la même chose tous les ans.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/ricciardo-mclaren-f1-est-ma-meilleure-chance-pour-etre-champion-du-monde,156964.html

Mateo

13/02/2021 - 13:38
2
3

@RäikköE20 N°1 Bis
Surtout quand il a aucune chance d’être CdM au sein d’une équipe cliente

Gremlins

13/02/2021 - 13:47
4
1

@Mateo
Surtout que ce n’est pas la bonne, elle n’est pas rose…

Mateo

13/02/2021 - 13:57
1
3

@Gremlins
Ou verte 

Tournevis

13/02/2021 - 19:13
1
2

@RäikköE20 N°1 Bis
Ce que n'a pas compris Ricci est pourtant très simple: Merco ne fait ni un moteur ni une boite. Ils font une voiture optimisée, et le moteur et la boite le sont pour cette voiture et pas pour une autre. C'est ce qu'a très bien compris AM et pas Williams; c'est soit une Mercedes rose, soit tu es loin du compte. C'est presque pareil chez Ferrari (avec Alfa et Haas) et c'est ce que ne sait pas encore faire RBR. 

zack!

13/02/2021 - 22:21
2
1

@RäikköE20 N°1 Bis
je crois qu'il est pas très bien informé de toute facon ce RIC.

niki312T

13/02/2021 - 22:38
3
2


C'est sûr, Ricciardo ne sait pas avec quoi est construite sa Mclaren,
mais ici tout le monde le sait. emoji lolemoji lol

Tibouchon

13/02/2021 - 13:20
6
0


@RaikkoE20, je pense que c'est pour valoriser le produit à terme et offrir plus de contenu pour les diffuseurs/application officielle. Ce qui permettrait de justifier une éventuelle augmentation des abonnements (F1 TV) ou de mieux négocier les nouveaux contrats.

Je ne vois que cette raison.

J-Alési

13/02/2021 - 15:37
3
2

@Tibouchon

Hum emoji question à l'image du foot, où à force de multiplier les matchs, le risque, c'est une perte de valeur comme pour la Ligue 1

Ce qui est abondant n'a pas de valeur, ce qui est rare en a.
16 à 18 GP, il y aurait un début de frustration après 15 jours sans GP... Là pendant 6 mois, on va avoir 1 GP par semaine. Avec Lewis titré au bout de 2 mois. Les 2/3 de la saison vont êtres bien longs !

lulu79

13/02/2021 - 17:07
2
2


@Tibouchon


Décidément la F1 ne sait plus vraiment qui elle est ni ou elle va emoji question.
la course sprint va carrément à l encontre des orientations les plus récentes:Budgets encadrés

sur une saison limitation des budgets , limitations du nombre de pièces et tout et tout , diminution des personnels j en passe et des meilleures emoji idea

rajouter une course sprint  c est forcement plus de casse, plus d accrochages   , plus de faits de course négatifs , plus d usure en tout genre ....= gros budget pour faire fonctionner ce bouzin emoji mrgreen

oui il faut du pognon beaucoup de pognon pour parer à ces nouveautés .



Vous en pensez quoi ? parole de "vieux radoteur"   emoji silence

Mateo

13/02/2021 - 17:24
1
3

@lulu79
La course de sprint remplacera les essais libres.
Sur certains circuits, urbains sur lesquels il ne se passe généralement pas grand chose, ce n’est pas déconnant.

lulu79

13/02/2021 - 17:46
1
3


@Mateo


ce n est pas déconnantemoji exclaim , oui c est biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin vrai çàààààààààààààààààààààààààààà, emoji mrgreen

quand tu es pour dés le départ rien n est déconnant.
la pandémie covid19 c était juste une petite grippette pas déconnant....juste une petite blaguounette pour masquer la gabegie des ministres de la santé successifs sous Hollande et Macron  .

Notre Dame des Landes  pour ses partisans  ce n était pas déconnant
t imagines les milliards engloutis dans ce chantier et plouf plouf

actuellement il n y a plus de trafic aérien  et au final  maintenant on sait que l on pourra facilement se passer de cette ineptie  une fois la pandémie passée .

la F1 ce n est pas déconnant si elle contribue à faire la liaison entre le fossile actuel et le futur énergétique propre qui n existe pas encore

l électrique généralisé une mascarade bien de notre époque  très très déconnant.
l électrique c est une niche réservée  aux  grands centres urbains ou elle peut jouer un rôle de préservation de la santé .

ce n est pas déconnant vu sous cet angle

vive la provoque ......   

niki312T

13/02/2021 - 17:53
1
4

@lulu79

Non tu n'es pas un radoteur puisqu'en j'en suis un aussi.emoji wink

Je te dirais juste ceci :
1) "qu'est ce que ça peut te foutr-  le coût de la course sprint vu que ce n'est pas toi qui paye"
2) "faut pas être trop faux cul sur l'écologie sinon on devrait s'interdir de regarder la F1 => vélo"
3) "on veut du spectacle, voilà une bonne occasion d'en voir un autre un peu différent"
4) "c'est un test provisoire pour vérifier si ça plaît à tout le monde"
5) "la routine c'est pour les jeunes trouillards, les vieux dynamiques savent vivre avec leur temps"emoji wink

niki312T

13/02/2021 - 18:11
1
3

@Mateo
Non, le résultat de la course sprint sert à déterminer la grille de départ de la course normale du dimanche, la grille de départ de la course de 100 kms du samedi est suite à la qualif du vendredi, elle-même précédée par une seul séance libre du vendredi matin.

E.T29

13/02/2021 - 18:20
4
3

@niki312T
Au moins le vendredi les équipes devront s'activer, trop  de monotonie actuellement. 

niki312T

13/02/2021 - 18:27
1
4

@E.T29
Exact

Someone276

13/02/2021 - 18:36
2
0

@lulu79
Avec des points supplémentaires pour les 6 premiers, ça se tente.......emoji like

niki312T

13/02/2021 - 18:03
3
3

" Il faut insister sur le fait que les courses sprint ne remplaceront
pas totalement les qualifications. L'idée pour 2021 est qu'elles se
tiennent lors de trois Grands Prix (Canada, Italie et Brésil) dans le
cadre d'un effort pour dépoussiérer certains éléments de la F1 afin
d'attirer de nouveaux fans. Les qualifications se tiendraient
tout de même dans leur format actuel, le vendredi après-midi, ce qui ne
laisserait qu'une seule séance d'essais libres le vendredi matin. Ces
qualifs serviraient à former la grille de la course sprint, dont le
résultat permettrait d'établir l'ordre de départ de la course du
dimanche."
Ça vaut le coup de tenter l'expérience avant le grand saut en 2022 et pendant une saison encore incertaine à cause de la saloperie.

lulu79

13/02/2021 - 18:23
2
2


quel intérêt de faire une course sprint avec des F1 actuelles  c est cela que je souligne .
tu crois quoi que le mot "course sprint "va changer du tout au tout ce que la F1 actuelle délivre comme image ?
3 circuits de pressentis  et si cela fonctionne  les autres vont tomber en désuétudeemoji exclaimemoji exclaim le public va ruer dans les brancards .

perso  emoji razzour moi  les formules intermédiaires ; celles réservées aux jeunes pilotes s y prêtent davantage .
le post de raikko20b sur la prise d embonpoint  des F1 c est un vrai sujet ....
Mais personne n a envie de s y pencher .
la F1 se cherche c est certain .
pas nouveau que j écris pour parler de  l anachronisme des circuits anciens et les F1 modernes .
on passe une année à dire que c est le train train  , pas  ou peu de dépassementsemoji cry , il nous  faudrait des circuits ou tu peux aborder certains des virages à minima 3 de front et ou les 3 sans sorte sans accrochage , le plus  adroit  ou téméraire  en tête bien sur ,  il y a un véritable déficit de l offre d image spectaculaire actuellement , les pilotes en sont bien conscient  ....
pour le public pas grave d autres disciplines le font  et bien sur que  le public le sait .

c est simple non .

niki312T

13/02/2021 - 18:48
1
4

@lulu79
Je ne crois rien, je pense tout simplement que ça mérite d'être tenté pour voir si ça plaît ou pas, pour les raisons que j'ai évoquées....................mais s'ils n'essayent pas ça reviendra sur le tapis éternellement.

118

13/02/2021 - 19:18
2
0

Une idée pour Domenicali. Les courses sprint on pourrait les pimenter un peu,  en obligeant les pilotes à boire 3 litres d'eau 1 heure avant le départ tout en les empêchant d'aller aux WC. Question audience TV c'est le top. 

Nelson

13/02/2021 - 19:24
2
0

@118
Toi tu as vu the grand tour emoji lol

niki312T

13/02/2021 - 19:30
0
3

@118

Si je fais le 118
je tombe sur qui ? emoji question

118

13/02/2021 - 19:32
1
0

@Nelson emoji biggrin j'y pensais pas en écrivant le post mais maintenant que tu m'y fais penser oui il est bien cet épisode. emoji biggrin

118

13/02/2021 - 19:42
3
0

@niki312T tout dépend sur quoi tu fais 118...
Mais j'avoue avoir choisi se pseudo un jour de mauvais résultat emoji sad

niki312T

13/02/2021 - 18:24
1
6


En cas de course sprint du samedi il n'y aurait pas de L1 et L2 ( entre 40 et 60 tours en moins ) donc question usure de la mécanique et bilan carbone les 100 kms ( environs 20 à 25 tours ) ne seraient pas pénalisant.

Mais y a du pour et du contre : travaux de chassis et carrosserie si accrochage ou sortie, embrayage......

Le pire et le plus important : ne pas oublier de remplir 2 fois de Vodka la pipette de Kimi.emoji sad

lulu79

13/02/2021 - 18:36
1
4


j enfonce le clou  , nous sommes plusieurs ici à avoir évoqué le Vendée globe
passionnant emoji like La classe absolue  coté aventure Humaine
mais pas que....  en parallèle nous avons pu suivre une  autre discipline de la voile "La coupe de L América ."
un autre monde des formules 1 sur l eau .
Ouuuuuuaaaaaaaaaaaaahou les images  de   dingue  et c est de la voile avec du vent ....plus beaucoup de technologie .emoji razz
Ma conclusion la F1 automobile  peut aller se rhabilleremoji lol.emoji lol

niki312T

13/02/2021 - 18:43
1
5

@lulu79

Ça dépend des goûts.
J'ai essayé de suivre le Vendée Globe 10/15 jours, puis j'ai décroché.

Trop de flotte. emoji lol
Mais belle aventure humaine, sans aucun doute. emoji like

Nelson

13/02/2021 - 18:40
4
1

Quand on regarde le nombre de titre par fournisseur moteur depuis 20 ans 
Ferrari 6
Renault 6
Merco 9

Sur les 15 dernières années
Ferrari 1
Renault 6
Merco 9
Loin d être ridicule les jaunes, et pourtant y a toujours comme un complexe ou un manque de reconnaissance.
Le nouveau management devra vraiment travailler là dessus et si tout va bien un rapprochement au nombre de titre avec Merco . 
Vivement les essais que l on se fasse une première opinion de la saison à venir.

lulu79

13/02/2021 - 19:11
3
2


jusqu'à présent sur ces 5/6 dernières années toutes les tentatives pour améliorer le spectacle n ont pas vraiment abouties.
les GP intéressants , spectaculaires ; sont la résultante de faits de course .
c est bien  mais pas suffisant .
une course sprint ne changera pas grand chose à l affaire si aucun fait de course ne vient bouleverser son déroulement .
la F1 a fait des choix successifs qui se sont avérés hélas pour le public et l intérêt et la qualité du spectacle fournit  au final pas très judicieux .
c est dommage et regrettable  .
les jours de GP moto ici les contributeurs qui s y intéressent sont très élogieux.
rarement ils s expriment en termes négatifs .
"ma référence en terme de spectacle" c est notre ami  @mathu et  l utilisation ou pas post GP de sa légendaire pilule bleue ....emoji mrgreen

emoji biggrin vous etes filmés emoji arrow

niki312T

13/02/2021 - 19:24
1
5

@lulu79

T'as raison.
Faut organiser les élections seulement tous les 50 ans,
c'est pas bon le changement, ça fait trop peur. emoji wink

lulu79

13/02/2021 - 19:45
3
2


@niki312T


emoji lol le changement qui apportera quelque chose  je vote oui des 2 mains emoji like

(pour info au deuxième tour d un scrutin ;  si pas de candidat à ma convenance je ne vote plus ou blanc  ...cela en a choqué quelques uns en 2017emoji rolleyes)

Hamilton qui n est pas parmi mes chouchous disait avant le dernier changement de règlement : cela n apportera rien hélas hélas au spectacle et au possible dépassement en piste   , je lui en rends grâce
bien sur les faits lui ont donné raison  et il n était pas le seul à douter parmi les pilotes . Faire semblant ce n est pas mon truc .

je me souviens  que bien des contributeurs ici ; y ont cru à ce "possible" c est    souvent les mêmes que l on retrouve  à chaque fois dans les pour , avoir envie que cela fonctionne  ne fait pas aboutir cela serait trop facile  emoji lol

et pis si cela fonctionne , rassurez vous ! bah j aurai la banane  comme vous emoji mrgreen et je vous dirai bravo d y avoir cruemoji like .

niki312T

13/02/2021 - 20:09
1
4

@lulu79

Quel bravo ?
Pas besoin.
Pour quoi faire ?

Je voudrais juste qu'ils essayent pour voir, s'ils ne le font pas tant pis, aucun problème pour moi.

lesaillons

13/02/2021 - 19:13
5
2

https://lesalpinistes.com/monoplaces-1ere-partie-alpinea270/
Bonne lecture.. 

lulu79

13/02/2021 - 20:22
1
4


suite au post de @raikko20b ce jour à 12h et des brouettes

Quel intérêt à ....?

je dis banco imaginez  les 20 de front  sur la ligne de départ  (façon dragster)une ligne droite de 1 à  5 kms maxi( faut une piste  désaffectée d un aéroport pour cela ou un grand parking )

un aller et rebelote pour le retour dans les mêmes circonstances et  pis c est tout emoji mrgreen

et vous faites le décompte des points à votre convenance et pas d obligation d y participer cela c est  pour la  1ere épreuve. sachant que la saison est longue les 3 épreuves sprint sont reparties avec des intervalles .

pour la  2eme épreuve     peuvent y participer que les  10 derniers du classement
pour la 3eme épreuves   n y participent que les pilotes qui n ont aucun point  de marquer au classement . 
vous en pensez quoi .....emoji biggrinemoji arrow j attends vos suggestions
à proposition débile réponse débile c est mon dernier mot .

 

Mateo

13/02/2021 - 20:32
2
2

@lulu79
Façon 24H du Mans plutôt pour le départ

Mateo

13/02/2021 - 20:35
0
1

@Mateo
Ancienne version

lulu79

13/02/2021 - 22:20
1
0

@Mateo
Guère possible ......!
la sécurité  , l 'obstacle insurmontable .surtout en 2021 .
Mais c est sympa de l avoir suggéré emoji like

Mateo

13/02/2021 - 20:38
1
3

Revenons à Alonso, je suis content de voir qu’il va bien.
Par chance la covid & le masque ne devrait pas nous montrer les conséquences sur sa dentition. Un bon blender permet de conserver le même régime alimentaire.  Il faut juste rajouter une paille.  

niki312T

13/02/2021 - 23:32
2
4


Un sacré personnage de la F1 à l'ancienne.emoji like
https://www.youtube.com/watch?v=ZArZ536iCbA

Mateo

13/02/2021 - 23:51
1
1

@niki312T
Oui, ce type de personnages manque à la F1.

master

14/02/2021 - 08:58
2
0

@niki312T
oui blabla un bon qui donne de belle info sur l histoire de la formule 1

gosswilliams75

14/02/2021 - 10:07
2
0

Demain présentation à 20 heure de la McLaren 2021 sur site web !
https://www.mclaren.com/racing/2021/car-launch/how-watch-mcl35m-team-launch/

gosswilliams75

14/02/2021 - 10:08
2
0

@gosswilliams75
En direct dans 33 heures15 février, 20:00 

niki312T

14/02/2021 - 10:18
0
4

@gosswilliams75

Merci.
On peut trouver où les dates de présentation des autres ?

NALAKITI

14/02/2021 - 10:32
1
0

@niki312T
https://www.actuf1.com/article/405876;)

niki312T

14/02/2021 - 10:41
1
5

@NALAKITI
Danke schön

GRider

14/02/2021 - 10:15
4
1

@nonos

"Mercos a des problèmes avec son PU 2021 et ils nous refont la même comédie que l'année dernière tout va mal et on a vu le résultat
Enfumage enfumage pffffffffff"Mais les problemes du PU Mercedes etaient réels. L'equipe usine a eu plusieurs alertes et meme une casse (Bottas en allemagne, et peut-etre d'autres en essais) et les clients ont eu bien plus de casses. Evidemment la superiorité du chassis Mercedes compense largement meme en cas de bridage volontaire pour ménager la mécanique. 

nonos

14/02/2021 - 11:40
3
0

@GRider
Quelques alertes OUI mais en attendant ils ont encore dominé de la tête et des épaules...
Tu sais le lien que tu avais posté sur la collaboration RF1-Dupont pour l'emploi de matériaux exotiques notamment pour l'isolation thermique et bien le fonctionnement du PU à de très hautes températures dixit Piston semble le confirmer et si la fiabilité est là peut être une collaboration de premier ordre et tout bénef pour Alpine ...faut espérer

GRider

14/02/2021 - 12:15
1
0

@nonos
Oui mais ils ne sont pas les adversaires directs d'Alpine, par contre leurs clients le sont : )

En effet ce type de partenariats, comme celui que Renault a noué avec Dupont, c'est tres important aujourdhui. Comme l'a dit Taffin dans son interview avec F1i "il n’y a plus que des obstacles technologiques – auxquels sont d’ailleurs confrontés tous les motoristes."
Les motoristes ont certainement trouvé le dessin parfait pour leurs soupapes ou leur pistons, mais il s'agit maintenant de trouver comment les rendre à la fois plus légers et plus résistants etc. C'est pourquoi il faut intervenir de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux (dans les limites des regles biensur) il faut donc chercher des spécialistes, de nouveaux partenaires et sous-traitants...

nonos

14/02/2021 - 12:25
1
0

@GRider
Sur F1 Tech j'ai lu que Honda avait de  nouveaux alliages pour son PU..
c'est la course à l'armement ils pourraient créer la surprise cette année 

Someone276

14/02/2021 - 15:41
2
0

@nonos
Ou pasemoji exclaim Les nouveautés chez Honda sont souvent mal maitrisées. Il leur faut beaucoup de temps de piste pour corriger les anomalies non détectées sur les bancs. N'oublions pas que c'est le PU 2022 qui sera introduit en 2021, une sacrée pris de risques; ou bien c'est un super PU et c'est bingo pour RB ou alors une grosse bouse que RB devra se trainer pendant plusieurs années. 

niki312T

14/02/2021 - 10:17
1
5


Èlever le niveau de gamme pour gagner plus....................gros chantier pour De Meo.emoji question
https://www.caradisiac.com/la-descente-en-gamme-inexorable-du-marche-automobile-francais-188061.htm

E.T29

14/02/2021 - 10:42
2
5

@niki312T
A mon avis de meo se plante complètement. 
Les français ne mettront pas 30000€ dans une caisse.
Dacia sera la seule alternative dans Quelques temps.
Faire du petit prix à gros volume c'était la meilleure solution .

niki312T

14/02/2021 - 11:03
1
5

@E.T29

Il se plante surtout en croyant que ceux qui voudront du haut de gamme se tourneront vers Alpine alors que cette marque est encore inexistante et avec un réseau du même acabit = à zero

Quand tu es prêt à dépenser 50 000 € ou plus tu veux entretenir ta caisse sans faire 500 bornes.

Son projet va mettre au minimum 10 ans avant d'aboutir......................si Renault existe encore d'ici là car pour moi la fusion avec PSA est presque inévitable, techniquement et financièrement.
Comme tu le dis, malgré toute sa bonne volonté il continuera à vendre du petit prix grâce à Dacia et Lada.

Peugeot s'en sort mieux car la réputation de fiabilité et de finition est mieux ancrée dans l'esprit des clients.
La guerre est ouverte contre Tavarez et Stellantis.

L'association avec Lotus est une foutaise alors qu'il a à sa disposition les autres marques japonaises de l'Alliance qui ont pignon sur rue et une excellente réputation.
Beaucoup d'enfumage à mon avis.

E.T29

14/02/2021 - 11:07
1
4

@niki312T
Alpine restera une niche,Renault ne fera pas son beurre avec ça. 

niki312T

14/02/2021 - 11:17
0
6

@E.T29

Une toute petite niche.emoji dislike

Avoir supprimé le nom de Renault pour l'écurie de F1 est une erreur, ça baisse commercialement le niveau de la marque au lieu de l'améliorer.emoji dislikeemoji dislikeemoji dislike

lesaillons

14/02/2021 - 12:01
5
2

@niki312T Qu'est-ce que tu nous saoules, tu n'en as rien à faire de Renault, Alpine etc.. Arrêtes de vomir dessus, reprends ton prosecco, tes pilules et basta. 

Mateo

14/02/2021 - 12:18
1
1

@niki312T
Renault fusionnera avec Nissan.
Avant cela il y aura un rééquilibrage de l’actionnariat entre les deux groupes.
La négociation se fera entre l’État français et japonais.

Mateo

14/02/2021 - 12:19
0
2

@Mateo
Mais l’état français ne vendra pas Renault à un groupe français privé 

Mateo

14/02/2021 - 12:23
0
2

@Mateo
Surtout que d’un point de vue industriel il n’y a aucun intérêts à ce que les deux groupes français fusionnent.

J-Alési

14/02/2021 - 12:27
2
1

@Mateo

la bonne blague ! quand l'Etat japonnais avait éventuellement sont mot à dire, c'était au moment de la faillite de Nissan et du rachat (prise de contrôle) de Nissan.
Maintenant, qq soit la santé de Renault, Nissan appartient à Renault (Renault a le contrôle) .
Si les japonnais sont pas contents, tant pis pour eux. Si Nissan, actuellement, se porte mieux que Renault, tant mieux... pour Renault !

Quant à Alpine 100% électrique, si l'autonomie va pas avec, ça fera un flop. Et comme y'a pas d'autonomie avec les batteries actuelles, ce sera un flop !

Mateo

14/02/2021 - 12:31
1
0

@Mateo

Quelques jours après l’arrestation du patron de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’agence Bloomberg avait appris de sources proches de Nissan que les japonais envisageaient de renforcer leurs positions au sein de son alliance avec Renault en montant au capital de Renault.  
Un rééquilibrage c’est que veulent les japonais et il y arriveront. 

Mateo

14/02/2021 - 12:34
2
1

@J-Alési

Personne ne croit dans l’électrique. 

Tous les groupes automobiles industriels le disent.

La filière hydrogène au niveau mondial se met en place à bas bruit.

Mateo

14/02/2021 - 12:39
1
0

@Mateo
L’électrique à batteries lithium ions, une autonomie proche de 600 km est techniquement possible dans les 15 à 20 ans. Le problème n’est pas technique mais tarifaire et surtout dans la maitrise dans matières premières pour la fabrication des batteries. Ce sont les chinois qui ont la main mise sur les mines de terres rares qui se trouvent principalement en Afrique.

niki312T

14/02/2021 - 12:45
0
4

@lesaillons

Gamin, je ne vomie pas sur Renault, je donne mon avis.

Si ça ne te plait pas tu vas te défouler ailleurs.

niki312T

14/02/2021 - 12:54
1
3

@Mateo

Les états français et japonais n'arriveront jamais à s'entendre sur Renault/Nissan.
Renault devra se débrouiller seul et une fusion ( ou appelez ça comme vous voulez ,) en tous cas un rapprochement avec PSA via l'electrique ou l'hydrogène sera envisagé et a mon avis souhaitable. De toute façon ils se fourniront en partie aux mêmes endroits et de préférence en Europe comme prévu.

Mateo

14/02/2021 - 12:57
0
0

@Mateo
L’autonomie de 600 km est quasiment une réalité pour les véhicules Tesla.
Dans la vraie vie, la Model 3 "Long Range" offre 445 km d’autonomie en ville, 393 km sur route et 320 km sur autoroute. 

Je le redis mais le fond du problème se situe dans le prix des véhicules électriques à batteries lithium ions.

niki312T

14/02/2021 - 12:58
0
3


@lesaillons
Correction : vomis

Mateo

14/02/2021 - 13:01
0
2

@Mateo
Ce qui pose encore un peu problème ce sont :
- l’autonomie sur autoroute qui est peu juste (320 km)
- le temps de rechargement de la batterie 

Pour le commun des mortels, qui se sert principalement de sa voiture pour faire des trajets « domicile - travail & travail - domicile » qui ne dépassent que très peu la centaine de kilomètres/jour, 393 km sur route et même 320 km sur autoroute, c’est largement suffisant. 

Mateo

14/02/2021 - 13:05
1
1

@niki312T
Renault et PSA n’ont pas réussi à se mette d’accord sur une co-entreprise pour la fabrication et le recyclage de batteries.
Chaque groupe fait son usine dans son coin.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/renault-veut-construire-une-usine-de-batteries-en-france-sans-stellantis-1282933#utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=sr_industrie&utm_content=20210121&xtor=EPR-6065-%5B20210121%5D

Gremlins

14/02/2021 - 15:31
2
0

@Mateo
Whaouh ! C'est quoi tes sources ?
Dans ~20 on sera aux limites des ressources exploitables de lithium. 
Le lithium est utilisé depuis les années 1991, si les coûts de fabrications ont spectaculairement chutés dû a sa production de masse, ses capacités… se sont un peu, un tout petit peu amélioré. 
Pourtant Apple, Google, Samsung ont claqué des sommes faramineuses pour en tirer le nec plus ultra et ces 3 là (surtout Apple) ils ont infiniment plus d'argent que toute l'industrie automobile. Apple à même co-investi avec TSMC pour graver ces puces en 5nm - des fortunes en développement et en machine (Allemande, hé oui) à pas de prix pour augmenter l'autonomie de ces portables parce que les batteries sont une impasse.
Pour info 1 litre d'essence c'est >9 Kwh une batterie Li-on c'est 3,3 Kwh, 36 Kg et 1 660€.

Tibouchon

14/02/2021 - 13:01
1
1


Rappel : Feuille de route PU 2025 :
- Viabilité environnementale et pertinence automobile et sociale.
- Carburant totalement durable.
- Création d'un moteur puissant et suscitant de l'émotion.
- Réduction des coûts significative.
- Attrait pour de nouveaux motoristes.

Je me demande si il n'y a pas des incohérences dans cette feuille de route. A sa lecture, j'ai l'impression que la F1 s'achemine vers des carburants de synthèse, une simplification drastique en terme de technologie, une baisse importante des coûts et l'arrivée de nouveaux motoristes.
Mais les motoristes vont-ils réellement être intéressés par des technologies qui seraient ou qui pourraient être décorrélées de la voiture de Mr tout le monde ?
A cette échéance 2025, il est possible que la technologie hybride qui existe aujourd'hui soit obsolète et appartenant au passé en 2025.
Quand je vois la préparation pour la catégorie Le Mans Hydrogène prévue en 2024, je me demande si la formule Endurance ne représente tout simplement pas l'avenir de la compétition et des technologies.
A côté de ça, en F1, voir des moteurs peu chers avec carburants de synthèse ... je me pose des questions sur la pertinence de ce choix.

Mateo

14/02/2021 - 13:11
1
1

@Tibouchon
Un carburant durable cela n’existe pas.
Encore moins lorsqu’il s’agit d’un bio-carburant car pour le produire il faut de la biomasse. Or cette biomasse, il faut la produire en nombre suffisant pour fournir toute l’industrie automobile.  

Tibouchon

14/02/2021 - 13:14
2
0

@Mateo
Comment les motoristes retomberaient sur leurs pattes (communication) en participant à une discipline qui verrait l'utilisation de ce type de carburant (+technologie pas chère) et qui ne serait pas utilisé dans la voiture de Mr tout le monde ?

J-Alési

14/02/2021 - 13:25
1
2

@Tibouchon
En faisant comme la pub de Renault qui dit que c'est grâce à la F1 avec des pilotes comm Fernando (lol il a encore jamais roulé avec un PU Renault) que la voiture de série hybride Renault est née emoji lol (je précise : il n'y a rien à voir entre ces 2 motorisations, et aucune collaboration n'a eu lieu avec la F1)

Mateo

14/02/2021 - 13:25
1
1

@Tibouchon
Ils ne peuvent pas.
C’est la raison pour laquelle Alfa Romeo sec tourne vers la Formule-e.
Et à mon avis c’est aussi l’une des plus raisons pour laquelle tous les constructeurs regardent avec beaucoup d’intérêts la Formule-e qui n’a à leurs yeux comme seul défaut un manque d’intérêts de la part du public (cf. déclarations de De Meo).

 

Mais les bio carburants demandent d’utiliser de la surface agricole pour produire la matière organique servent de base aux bio-carburants. 
Écologiquement cela pose un problème.

Mateo

14/02/2021 - 13:26
0
1

@Mateo
Après, un carburant 100% de synthèse est possible.
Mais il reste à base d’hydrocarbures. Donc de pétrole.

Mateo

14/02/2021 - 13:28
0
1

@Mateo
Parce que le matériau de base de la chimie ce sont les hydrocarbures 

J-Alési

14/02/2021 - 13:44
2
1

@Mateo
à quoi bon faire un carburant de synthèse si c'est issu d'hydrocarbures ???

Mateo

14/02/2021 - 14:06
1
1

@J-Alési
Uniquement pour une question de coûts : la technologie est juste modifiée et non pas nouvelle avec tous les coûts que le R&D induisent

Mateo

14/02/2021 - 13:34
1
1

D’un point de vue économique et industriel, les biocarburants sont ce qu’il y a de mieux : il faut juste adapter les moteurs thermiques.
D’un point de vue écologique cela ne solutionne pas le problème de la dépendance au pétrole pour les carburants de synthèse. Et pour les biocarburants, il faut en plus  cultiver de la biomasse (donc utiliser de la surface agricole) pour produire de l’éthanol. 

J-Alési

14/02/2021 - 13:58
1
1

@Mateo

Pourquoi d'un point de vue économique et industriel, les biocarburants seraient ce qu'il y a de mieux ???
Quant un procédé de production de l'hydrogène à faible consommation d'énergie sera mis au point, l'hydrogène fera mieux que tout ce qui existe.

Quant un procédé de fabrication de batteries n'utilisera plus de terres rares, permettra un stockage beaucoup plus important de l'électricité, et une recharge ultra rapide, l'électricité fera mieux que tout ce qui existe (mais cela suppose la question du nucléaire... jusqu'à temps que l'on sache produire massivement de l'électricité renouvelable)

Quant on se télé-transportera, la question ne se posera plus emoji silence

En ce qui concerne le biocarburant, il n'y a pas que l’éthanol, y'a des recherches sur la culture d'algues (donc pas d'utilisation de surface agricole) , etc ...

Moi j'ai pas du tout les mêmes certitudes que toi Mateo ! J'ai une préférence pour l'hydrogène tout simplement pour mon amour du moteur à explosion. Mais je n'exclue pas que ce soit l'électricité qui l'emporte, ou autre.

Gremlins

14/02/2021 - 15:35
6
0

@J-Alési
"Quant un procédé de production de l'hydrogène à faible consommation d'énergie sera mis au point"
Ça n'existe pas et n'existera pas parce qu'il faut casser la liaison H2 / O ce qui demande énormément d'énergie ou passer par du craquage de pétrole mais là retour à la case CO2.

J-Alési

14/02/2021 - 19:22
2
0

@Gremlins
lol tu me réponds avec les techniques actuelles alors que je te parle d'une innovation à mettre au point ... Justement parce que les techniques actuelles ne sont pas satisfaisantes emoji question C'est le serpent qui se mord la queue ! emoji question

E.T29

14/02/2021 - 13:54
2
1

De toute façon l'hydrogène en F1 même pas en rêve. 
Les coûts sont insurmontables. 
Il reste peu d'alternative, au final nous aurons du thermique deux temps avec du bio synthétique  et un kers! Et basta!
Il me les brises ces constructeurs vivement du privé !emoji evil
Les constructeurs ne savent même pas ce qu'ils veulent!emoji evil

E.T29

14/02/2021 - 13:59
1
3

Il ne faut pas se leurrer, la F1 avec des constructeurs c'est le cul de sac!

Tibouchon

14/02/2021 - 14:14
1
0

Si les coûts sont insurmontables, comment expliquer la mise en place d'une catégorie Hydrogène pour disputer la course Le Mans en 2024 ?

Mateo

14/02/2021 - 14:19
1
1

@Tibouchon
Les cours pour l’hydrogène ne sont pas insurmontables.
D’autant plus que la filière s’industrialise à vitesse grand V. 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/hydrogene-le-gouvernement-veut-creer-un-airbus-de-lelectrolyse-1240508

Le gouvernement français n’est pas le seul à croire l’hydrogène 

E.T29

14/02/2021 - 14:53
1
2

@Tibouchon
Tu connais les perfs de cette voiture ?

Tibouchon

14/02/2021 - 15:02
2
0

@E.T29
Ce n'est pas de la course automobile ?

E.T29

14/02/2021 - 15:45
3
1

@Tibouchon
J'attends d'avoir des références après on verra.
Déjà que certains se plaignent de la F1 actuelle car trop lourdes et trop imposante. 
Alors la miniaturisation sous le capot d'un tel système accompagnée d'une performance digne d'une F1 ,a un prix raisonnable hum hum.emoji rolleyes

Tibouchon

14/02/2021 - 15:48
2
0

@E.T29
Je comprends tes inquiétudes E.T29, j'espère qu'il y aura des progrès dans ce domaine dans les années à venir.

Tibouchon

14/02/2021 - 16:42
1
1

@RäikköE20 N°1 Bis

Deux éléments à tirer du second lien.
En 1, Une étude réalisée par Volkswagen, j'ai pour ainsi dire du mal à accorder du crédit à ce constructeur (comme tous les autres pour dire la vérité) pour les événements liés au DieselGate. Ou comment influencer les choix à venir et mettre en avant le véhicule à batterie, pierre angulaire de SA stratégie.

Le deuxième élément concerne la date de l'étude, 2019. Il y a bientôt deux ans. Quelles sont les raisons qui poussent le ... rédacteur à ne s'intéresser qu'aux éléments proposés par VW ?

niki312T

14/02/2021 - 15:48
1
5


Je ne retrouve pas l'article mais Nissan va sortir un petit SUV équipé d'un petit moteur à essence de 600 cm3 qui fonctionne comme une dynamo en chargeant la batterie pour rouler en ville à l'électrique.
Et pourquoi pas la même chose avec le GPL à la place de l'essence ?
Le moteur à combustion n'est pas mort, quel que soit son carburant car l'autonomie en tout électrique ne vaudra jamais un hybride même de petite cylindrée.
Et le tout électrique serait une catastrophe, c'est même impossible.

E.T29

14/02/2021 - 16:02
1
2

@niki312T
Elle a déjà été commercialisée cette voiture. 
Mais je me souviens plus de la marque.
Ce système est américain à la base me semble-t-il. emoji question

E.T29

14/02/2021 - 16:13
2
2

C'était la Chevrolet volt,le principe est le même mais c'est un 1,4.

Tournevis

14/02/2021 - 17:10
2
0

@niki312T
C'est sur que si au lieu d'un 1.2L turbo de 140 CV la Renault Megane Hybride rechargeable embarquait un 500 CC turbo de 50 CV qui ne fait que recharger les batteries, ca ferait tellement sérieux qu'ils en vendraient 0. Pourtant pour rouler à 120 il suffit de 25 CV. Et ce moteur pourrait parfaitement tourner à régime unique, et donc à rendement maximum; alors que le 1.2 L doit avoir un rendement très médiocre lorsqu'il ne fournit que 25 CV. Le problème c'est pas de faire des voitures intélligentes, c'est de les vendre. L'interret de la 600CC de Nissan est que jusqu'à cette cylindrée c'est fiscalement différent d'une voiture au dessus. C'est une question légale, c'est tout, et ca ná rien à voir avec l'hybride.

niki312T

14/02/2021 - 18:52
0
3

@Tournevis

Je n'ai pas dit que ça me plaisait cette trotinette Nissan de 600 cc,
bien au contraire.

Je racontais ce que j'ai vu il y a quelques jours.
Jamais je n'achèterais ça. Dailleurs de mémoire le test était assez négatif car quand il n'y a plus de batterie tu te retrouves avec un moulin de mobylette dans 1,5 T........mais je ne retrouve pas l'article. emoji question

J-Alési

14/02/2021 - 19:19
3
1

@niki312T

J'ai testé la BMW i3 (100% électrique avec un générateur à pétrole) c'est le même type de véhicule : autonomie électrique (par définition) catastrophique. Rouler à 80km/h max avec un énorme bruit de tracteur une fois la batterie vidée = catastrophique !

@Raikko : en l'état actuel des choses, l'hydrogène est énergivore à produire, et l'hydrogène a peut-être un rendement inférieur à l'électrique. Mais des progrès sont possibles sur ces 2 aspects (tout comme pour les batteries) .

Tirer aujourd'hui des conclusions définitives sans savoir ce que le géni humain donnera, ça me semble cavalier. De la part de VW, comme le souligne Tibouchon, c'est malhonnète.

Ensuite, dire que l'électrique c'est la seule solution, aujourd'hui et pour encore de longues années, c'est soit continuer avec des centrales à charbon comme en Allemagne, soit continuer avec du nucléaire comme en France. Dans les 2 cas, ce n'est pas une solution durable ...

niki312T

14/02/2021 - 19:52
1
3

@RäikköE20 N°1 Bis

Pas vraiment....................dans l'article en question ( peut-être 2 ou 3 semaines en faitemoji question ) c'était un petit SUV rouge Nissan et la cylindrée était bien inférieure à celle des 2 modèles que tu montres.
Technologie hybride simplifiée qui fonctionnait comme une dynamo, précisé dans le texte....................c'est tout ce dont je me souviens. emoji question

RäikköE20 N°1 Bis

14/02/2021 - 21:12
1
0

@J-Alési
Oui, comme toujours, le choix se fera davantage selon des considérations politico-économiques plutôt que rationnelles. 

Mateo

14/02/2021 - 16:27
2
1

Helmut Marko a confirmé l’existence d’une clause dans le contrat de Max Verstappen et Red Bull, lui permettant de partir libre en fin de saison si l’écart avec les écuries de tête n’est pas comblé. 

fakenesw41

14/02/2021 - 18:55
14
4

max verstapen Chez Alpine? 
info intox fake news  ou vrais scoop?
les chiffes du PU 2021 est sublime 2022 sera la dernière évo, 2022 2023 ont été fusionné dans le développement et tourne déjà au banc mars 2022 vera l'un des meilleur moteur.

RäikköE20 N°1 Bis

14/02/2021 - 19:11
2
0

@fakenesw41
Alonso-Verstappenemoji shocked
Ocon-Verstappenemoji shockedemoji shocked
emoji lol

J-Alési

14/02/2021 - 19:31
4
1

@fakenesw41

Comment ça ? RBR l'auraient dans l'os à pas vouloir le PU Renault ?
Max chez Alpine avec un titre, c'est le kif suprême ! Sauf si c'est Kimi le coéquipier (titre pour Kimi dans ce cas là) emoji lol

NALAKITI

14/02/2021 - 20:17
5
0

@fakenesw41
Bonsoir, peux tu nous faire une estimation de la puissance gagnée sans rien révéler qui puisse te mettre en difficulté avec tes sources... une 30aine, 40aine, 50aine de cv ou plus...emoji mrgreen

Gremlins

14/02/2021 - 20:25
4
1

@fakenesw41
Excellent !
Sais pas pour Verstappen… mais si le PU est sublime et comme toutes les F1 auront un arrière entièrement repensé avec bien moins d'appui, l'avenir peut réserver de bonnes surprises.
Ok je suis un éternel optimiste, mais…

NALAKITI

14/02/2021 - 20:34
1
1

@Gremlins
Je pense comme toi et je ne suis pas le seul à  rêver  d'une belle saison, heureusement qu'il nous  reste encore ça...emoji like

nonos

14/02/2021 - 21:01
0
1

@fakenesw41

Merci pour ces bonnes nouvelles on comprend mieux pourquoi Renault a accepté le gel....
Le refroidissement tu veux nous laisser la surprise ??????????????emoji question

nonos

14/02/2021 - 21:05
0
2

@nonos
J'avais peur que le PU 2022 soit encore sur la table à dessinemoji lol

nonos

14/02/2021 - 21:09
1
1

@NALAKITI
NON NON une septantaine comme on dit outre Quiévrainemoji lol

Captur

14/02/2021 - 21:13
2
0

@fakenesw41

En déchiffrant, on peut donc en conclure que Renault a donné son accord sur le gel moteur pour avancer d’une année son programme moteur 2022. 
Il a été décidé d’introduire dès cette saison, tout ou partie, le nouveau concept moteur normalement prévu et annoncé. 
La preuve en est, c’est que dans ton post tu parles d’une fusion du développement qui devait se produire sur la période 22/23 qui ignorait alors la demande et projet de gel moteur. 
C’est plutôt rassurant sur les intentions de Renault. 
Ça bouge, ça réagit, ça se positionne, ça échafaude, ça se projette, ça ne subit pas pour être dans le lymphatique. emoji razz

NALAKITI

14/02/2021 - 21:14
3
0

@nonos
Et qui sait?? On sera peut-être plus que surpris...emoji questionemoji wink

nonos

14/02/2021 - 21:17
2
0

@NALAKITI
Crois moi je demande que çaemoji likeemoji likeemoji likeemoji like

R12_Cro

14/02/2021 - 21:40
3
0

@fakenesw41
Merci pour l'information, souvent les choses dans les coulisses sont plus intéressantes que les demi-informations dans le journal.

seb 62

14/02/2021 - 22:24
5
0

@fakenesw41
Mille merci pour tes infos. 
Continue surtout emoji wink

Renault81

15/02/2021 - 16:57
0
0

@fakenesw41  A chaque sortie tu fais réagir la foule et sortir tous les fans de leur torpeuremoji like,  merci pour les infos, fake ou pas on ne demande que d'y croireemoji biggrin... il y a une faute de frappe dans ton Pseudo

Mastersteph

14/02/2021 - 19:11
2
3

Aller 
Ca m a fait trop rire:

« Marcel Proust est aussi devenu célèbre grâce à son nom qui faisait beaucoup rire les gens parce que ça ressemble à un prout. C’est pour ça que son fils, Alain Proust a changé son nom en Prost pour devenir pilote de Formule 1. »

niki312T

14/02/2021 - 20:27
1
9

@Mastersteph

Prost peut reprendre son nom PROUT parceque ce qu'il fait chez Renault ne vaut pas un pèt de Lapine.
La bonne planque. emoji like

niki312T

14/02/2021 - 20:13
4
8


1) Mateschitz a fait une belle co*nerie de devenir motoriste parceque c'est autre chose que de construire seulement des chassis

2) Dans le cas contraire j'espère pour lui qu'il l'a fait dans le seul but de céder RBR à Horner pour tout larguer en 2022 à 78 ans, il restera sponsor de son ex-écurie sans ennuis supplémentaires.

3) Honda ne sera pas au niveau d'ici la fin de cette année et encore moins en 2022. RBR peut faire une croix sur le titre avec le Honda-bis au moins jusqu'à 2025/26 parcequ'ils seront incapables de faire progresser le PU au même rythme que les 3 autres.
4) Motoriste c'est un autre métier qui ne s'improvise pas, qui demande de l'expérience et ils se casseront les dents à péter plus haut que leurs c*ls.................bien plus qu'Alonso.

E.T29

14/02/2021 - 21:54
0
3

@niki312T
J'adore les gens qui prennent redbull pour des clowns!emoji lol

E.T29

14/02/2021 - 21:57
0
3

@niki312T
Faudra juste que tu piges que 50% est détenu par l'autrichien. 

niki312T

14/02/2021 - 22:23
2
3

@E.T29

Je suis au courant et je ne prends pas tes amis de RBR pour des clowns.
Je suppute, je suppose, j'imagine.

Et tu peux me dire quel rapport ce que tu dis a avec les éventuellement envies personnelles de Mateschitz de ne pas se faire chier à être motoriste et de refiler ses parts de l'écurie RBR à Horner et sa bande pour que ça soit eux qui se démerdent avec le moteur sans que lui-même risque un € dans l'affaire ?
Maintenant soyons clairs..............je sais que tu es le meilleur avocat de RBR sur CR.

Ça je l'ai pigé depuis longtemps et je connaissais ta réaction à l'avance. emoji wink

RBR se met le doigt dans l'oeil car la mégalomanie finit mal une fois sur deux.
Donc ils ont une bonne chance de se planter....................ce qui est une grosse erreur stratégique mais je sais que tu soutiendras le contraire. emoji wink

RäikköE20 N°1 Bis

14/02/2021 - 22:37
2
0

@niki312T
Un gel est impossible à contrôler et tout le monde le sait, sauf RBR apparemment.emoji questionemoji question 

niki312T

14/02/2021 - 22:44
4
4

@RäikköE20 N°1 Bis

C'est évident.
C'est pour ça qu'ils finiront par être largués. En plus des problèmes internes qui surgiront quand les résultats ne seront pas au RDV.

RBR va jouer avec le feu contre ses propres intérêts mais c'est leur problème.

niki312T

14/02/2021 - 22:57
2
6

Derrière chaque pouce rouge se cache un supporter bidon de Renault,
du genre qui fait le kéké qui se fait passer pour ce qu'il n'est pas.emoji wink

Tournevis

15/02/2021 - 09:09
1
0

@niki312T
Et en prime c'est anonyme...

fredelek

14/02/2021 - 20:22
3
1

Max chez Alpineemoji shocked. En F1 tout peut arriver mais les plus improbables.emoji lol

fredelek

14/02/2021 - 20:23
2
0

@fredelek
même

niki312T

14/02/2021 - 20:24
0
4


Est-ce que quelqu'un sait ( ou a une idée ) ou sont réalisées les pièces de fonderie du Honda actuel et d'après vous où seront-elles produites à l'avenir ?

niki312T

14/02/2021 - 20:29
1
3


@niki312T
où..................avé lacen



fakenesw41

14/02/2021 - 20:59
5
0

@niki312T
fut un temps c'était chez HDP mais je suis pas sur que ce soit encore la branche américaine qui fasse les fonderie pour le F1.
je crois que tout est fait au japon maintenant chez ACURA.

fakenesw41

14/02/2021 - 21:04
2
0

@niki312T
normalement les bloque seront fabriqué par honda en 2021 pour 2 saisons mais je ne sais pas ou tout sera assemblé si RB vas les assemblé ou pas c'est encore très flou on ne sais même pas si c'est validé il se dis qu'ils attendront juin pour validé ou pas la reprises des actif de Honda F1 

fakenesw41

14/02/2021 - 21:08
6
1

@niki312T
et viry a bien prévenue la FIA que si il avait une obligation pour des raison technique il ne pourrais pas fournir la meme spécification du a une date tardive viry a mis le 15 juin comme date butoirs après ils sera trop tard.
et pour des raison de fiabilité il ne pourront pas faire mieux q'une version 2021 a fournir.
cela est pas encore fini  de l'encre va encore couler.

nonos

14/02/2021 - 21:14
2
2

@fakenesw41
Au moins c'est bien Renault qui dicte ses conditions emoji likeemoji likeemoji like

Captur

14/02/2021 - 21:26
2
2

@fakenesw41

Alors là, tu enfonces le clou sur le précédent post de 18:55 ! Apparemment, c'est bien le moteur 2022 dans une bonne partie qui sera monté dans la A521. emoji cool 
Bien joué Renault ! emoji like 
Renault refourguerait son vieux moteur à RBR, se gardant sa toute nouvelle création. emoji razz 

niki312T

14/02/2021 - 22:01
3
3

@fakenesw41

Merci. emoji like

C'est justement pour savoir si, malgré leur coup de frime sur le gel, RBR est techniquement capable de suivre le mouvement et rythme de leur projet qui a au minimum 3 mois de retard par rapport à leur planning initial et à mon avis ils se croient plus beaux qu'ils ne vont l'être dans un an.
Ils n'arriveront pas à suivre même si tous les ingénieurs du Japon vont s'installer en GB.

Pour le montage il y avait un article qui expliquait qu'ils adaptaient un bâtiment en GB spécialement pour ça...................mais à mon avis les évolutions ne suivront pas celles des autres.
Honda n'y est pas parvenu malgré toute sa puissance technique et financière et son expérience...............en 2023 ils seront plantés.

niki312T

14/02/2021 - 22:08
2
4

@nonos

Mouai..............Renault n'ayant plus rien de prévu avec RBR je ne crois pas qu'ils dictent quoi que ce soit puisque l'affaire est terminée.

Ça sera le cas quand ils auront un client mais ça aussi c'est Marlboro..................euh, mal barré............ou si tu veux => parti en fumée. emoji wink

RäikköE20 N°1 Bis

14/02/2021 - 22:19
2
0

@fakenesw41
15 juin ? C'est déjà généreux !

Dates butoirs
15 mai 2021 : le motoriste doit donner la liste de ses clients 2022.
1er juin 2021 : limite avant laquelle la FIA peut demander la fourniture d'une équipe.
1er août 2021 : dernier délai pour présenter un contrat signé. Le motoriste doit avoir fourni :

- un premier modèle d'espace externe complet de l'unité de puissance, y compris les détails et l'emplacement de toutes les interfaces physiques requises par l'équipe pour installer l'unité de puissance.
- estimations préliminaires des paramètres de fonctionnement importants tels que le rejet de chaleur, la masse et la densité du carburant, la rigidité de l'arbre d'embrayage et la rigidité du moteur.

À partir du 1er août, tout changement significatif par rapport à la communication précédente, à l'exception de tout changement autorisé par la FIA conformément à la procédure exposée au 6) ci-dessous, doit être notifié aux équipes clientes en temps utile. Si une équipe cliente considère que le changement a un impact déraisonnable sur l'installation du groupe motopropulseur dans la voiture, elle peut contacter la FIA dans les 7 jours suivant la notification. La FIA contactera ensuite le fabricant de PU concerné et ses équipes clients afin de mener son enquête. Si la FIA est convaincue, à son entière discrétion, que ces modifications sont acceptables, la FIA confirmera au fabricant de PU et aux équipes clientes dans un délai de 14 jours qu'elles peuvent être effectuées.

1er novembre : le motoriste doit avoir fourni :
- un modèle final d'espace externe complet de l'unité de puissance, y compris les détails et les emplacements de toutes les interfaces physiques requises par l'équipe pour installer l'unité de puissance.- prédictions fermes des paramètres de fonctionnement importants tels que le rejet de chaleur, la masse et la densité du carburant, la rigidité de l'arbre d'embrayage et la rigidité du moteur.- détails initiaux de toutes les autres pièces, procédures, conditions de fonctionnement et limites ou toute autre information requise par l'équipe pour installer et faire fonctionner l'unité de puissance comme prévu.1er mars 2022 : remise du dossier dossier d'homologation à la FIA avant cette limite.

niki312T

14/02/2021 - 23:23
1
1

@RäikköE20 N°1 Bis

Oui mais je parlais du bâtiment qui appartient à Red Bull qui va être transformé pour le montage du PU.
Ou alors j'ai mal comprisemoji question, c'est celui de Honda qui figure dans ton article et que RB va reprendre.

J-Alési

15/02/2021 - 00:36
1
2

@niki312T

Faut pas enterrer Honda trop tôt. s'ils progressent aussi bien cette année qu'en 2020, le titre sera peut-être possible.

Honda est aussi censé dévelloper son PU toute la saison voir plus (pour le PU 2022) . Il est pas impossible qu'en début de saison 2022, le Honda soit compétitif.
C'est avec le temps que RBR risque d'accumuler de petits retards de dév non de gel ...

Gremlins

15/02/2021 - 07:56
1
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@J-Alési
En 2021 il n’y aura qu’une seule spécification, pas de développement hors fiabilité.

Tournevis

15/02/2021 - 09:11
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@fakenesw41
Excellent!
Merci !!!

nonos

15/02/2021 - 09:52
0
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@niki312T
Oui pour les clients cette année c'est rapado je pense mais je me demande si Renault voulait vraiment refiler son PU à un top team 
Ils ont des certitudes pour sa compétitivité semble t il??????

Mateo

15/02/2021 - 11:16
0
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@RäikköE20 N°1 Bis
À Milton Keynes ce n’est qu’un centre de reconditionnement des moteurs déjà utilisés, pas une usine de développement ni d’assemblage des groupes motopropulseurs.

Mastersteph

14/02/2021 - 22:17
2
0

RB doit avoir en tete Audi avec un rebadge lambo pour alpha tauri  pour apres mais honda ne veut pas du vol de sa techno 
Deja évoqué comme point ayant posé soucis pour accepter le “don” a RB
Mais on connais RB et les gars d autre rhin côté espions emoji cool

Tibouchon

15/02/2021 - 08:33
1
0

Il y a un point que j'ai du mal à comprendre concernant le moteur 2021. Les 'grosses' évolutions annoncées (encore une fois, merci à toi Piston pour ces éléments emoji smile ) pourront-elles être exploitées à 100% sachant qu'il y a cette règle de jetons pour 2021 ? Je radote mais il semblait acté que Renault utiliserait ses jetons sur la partie arrière (suspensions) et ne pourrait donc pas toucher au refroidissement. Cela voudrait donc dire que le nouveau PU ne pourrait pas être exploitée dans sa totalité. Est-ce qu'il est possible que Renault ait, en 2020, fait évoluer son système de refroidissement (comme Mclaren l'a fait pour son nez) ?

Tournevis

15/02/2021 - 09:24
1
0

@Tibouchon
A mon avis, moins on peut en savoir, mieux ca s'annonce !
Je n'ai plus en tête la liste des pieces gelées mais de ce que j'ai compris beaucoup de modifications "gratuites" restent possibles pour 2021. Je pense que les radiateurs sont libres parce-que tous les moteurs évoluent en 2021 et ont donc des besoins différents de ceux de 2020. 

Pour RF1/Alpine, l'évolution du système de refroidissement est liée au fait que le moteur fonctionne à plus haute température, ce qui n'était pas le cas en 2020.

niki312T

15/02/2021 - 09:37
0
5


Ne vous faîtes pas de bille pour les infos.
CA, qui n'a pas une dent contre son ancienne boîteemoji razz, va fournir spécialement à CR tous les plans détaillés de l'auto et le programme de la saison pour toutes les modifs et évos prévues du chassis, aéro et PU.
On va tout recevoir le 29 février pour calmer les impatients.
Et gratos parcequ'il n'est pas rancunier.

niki312T

15/02/2021 - 09:42
2
5

@niki312T
En fait........................depuis que CA a été viré......................j'ai compris qui est fakenews41. emoji lol

Mateo

15/02/2021 - 11:10
0
0

@niki312T
Depuis son licenciement effectivement plus de nouvelles ! emoji lol

gosswilliams75

15/02/2021 - 10:15
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1


Red Bull confirme la reprise de l’activité moteur de Honda F1La bannière Red Bull Powertrains Limited est née
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/red-bull-confirme-la-reprise-de-l-activite-moteur-de-honda-f1,157000.html

niki312T

15/02/2021 - 11:30
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2

@gosswilliams75

En tous cas, quel que soit l'avenir de cette nouvelle aventure on ne pourra pas leur reprocher de ne pas être une entreprise dynamique.
Je leur tire mon chapeau au moins pour ça. emoji like

Red Bull va certainement en profiter pour devenir un vrai constructeur automobile car ce ne sont pas les idées qui doivent manquer dans leurs tiroirs pour des bolides de route exclusifs et autres dérivés pour la compétition.

CA, qui a toujours eu de bonnes relations avec eux, va pouvoir poser sa candidature.

Pour s'occuper de la machine à café. emoji lol

nonos

15/02/2021 - 11:23
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https://www.actuf1.com/article/405969
Le bal démarre ce soir

lulu79

15/02/2021 - 11:37
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2

RBR C est leur choix  , ils y sont parvenus  ,félicitations  pour cette opiniâtreté. 
La suite  chacun se forge sa propre  idée. 
Perso comme simple observateur  j ai des doutes 
Sur la pertinence  d un pareil plan , 
Nous en avons bien discuté  ici ,ET  comme d habitude   en tout et pour tout  concernant cette F1 que nous commentons ,cette activité,  cela  ne demeure qu un modeste hobby. 
Nous sommes des spectateurs.
 la F1 suit son parcours bien évidemme et bien évidemment  que nos avis n ont aucune influence  sur cette discipline sportive .

Pas la peine de se jeter  des noms d oiseaux  à  la figure comme certains teigneux le font couramment. 
Les ultras Renault  sont ils trop agressifs .?
Sur et certain Cette agressivité  ne mène à  rien .
Elle ne fait qu' encourager les petites provocations souvent cousues de fil blanc  de quelques autres .
A Ce petit jeu , il m arrive d y prendre part  , bah oui  le vroum vroum  par certains côtés  c est ubuesque  
La pandémie mondiale  nous renvoie  à  toutes nos contradictions comportementales   humaines .
Oui  nous ne respectons pas notre terre nourricière  ,nous la pillons sans vergogne.emoji mrgreen
La supposée science fiction  ce n est pas que dans les films .

Bonne journée .

Captur

15/02/2021 - 11:47
1
0


C'est à se demander à quoi correspond ou de ce qui est entendu dans la signification du mot "Gel" ? emoji question 

"Alors qu'une équipe sur deux va conserver une grande partie de sa voiture de l'année dernière, notre passage au moteur Mercedes fait que ce n'est pas le cas pour nous", avait expliqué Piers Thynne, responsable de la production chez McLaren. "Cela a entraîné une quantité énorme de changements et, pour l'essentiel, nous avons construit une nouvelle voiture. Le nombre de nouvelles pièces sur la MCL35M est à peu près le même que lorsque nous avons construit la MCL35 [de 2020]."

lulu79

15/02/2021 - 12:03
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1

@Captur
La F1 quand tu l introspectes tu voles d incohérence  en incohérence. 
C est amusant si tu en as conscience emoji wink
Notre @raikko20bis  nous aide beaucoup , merci à  lui 
Merci aussi à  CR  pour nous offrir cet incomparable support emoji like


Tibouchon

15/02/2021 - 12:10
1
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@Captur

Cela rejoint les dires de Pat Fry  :
"Même si ça semble être un changement insignifiant, la
modification du fond plat altère grandement la manière dont évolue
l'aéro à l'arrière de la voiture", insiste Pat Fry. "Ce sera
vraiment à celui qui gérera le mieux cela, et à partir de là nous
verrons si ça peut bouleverser la hiérarchie. J'imagine que McLaren peut
changer davantage de choses, car ils ont un changement d'unité de
puissance qui permet de modifier un peu la charge d'autres éléments en
dehors de l'homologation classique."

niki312T

15/02/2021 - 12:14
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3

@lulu79

Depuis que la F1 existe il n'y a jamais eu de saison "calme" sans conflits internes d'origines diverses règlementaires, techniques, pilotes, financières, etc............la liste est longue.
Mais le pire c'est actuellement ça :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/normes-controles-reporting-la-f1-devient-elle-un-monstre-bureaucratique,156435.html
Elle devient trop compliquée et restrictive.
En fait de moins en moins amusante, ça gâche le plaisir des acteurs et du public.

master

15/02/2021 - 11:53
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https://pbs.twimg.com/media/EuMZq8KXcAAIS0K?format=jpg&name=large
la f1 521 ou une formule 2 ou 3 ?

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 12:52
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@master
Le nez n'est pas légal a priori, donc plutôt la F3 présentée il y a quelques semaines.

master

15/02/2021 - 13:06
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0

@RäikköE20 N°1 Bis
ok merci raikko

GRider

15/02/2021 - 13:12
2
1

Logiquement, quand le covid est arrivé et que la FIA et les equipes ont convenu de reporter les nouvelles regles à 2022, Renault avait 2 Pu sur le banc, le Pu 2020 qui est une evo de celui de 2019* et le PU nouvelle génération, qualifié d'un 'PU totalement different' par taffin et de "grosse révolution pour Renault" par Abiteboul (et qui ressemble a un 'split-turbo' d'apres l'image 'volée' que j'ai photoshoppé)
Donc selon fakenews, dés que le report a été annoncé, Renault a lancé un nouveau projet? un PU 2021 qui melange celui de 2020 et celui de 2022? Un PU qui doit rentrer dans la RS.20 et utiliser une grande partie du refroidissement 2020, tout en fonctionnant a des températures bien plus hautes?
ca me parait difficile. Ca ne ressemble pas a Renault. Je le croirais quand je le verrais. emoji angel
-Une info qui ne va pas dans le sens des infos de fakenews: Fry dit que le moteur ne fait pas partie des elements qui changent pour Renault en 2021... 
-Une info qui pourrait aller dans le sens  des scoops de piston: ces mesures aero que Renault a effectué sur la 'boite a air'**

*en effet ca se voit à l'œil nu que les moteurs 2019 et 2020 de Viry sont des freres jumaux, c'est la premiere fois dans l'ère hybride que renault garde le meme corps d'admission deux saison de suite, d'habitude ils le redessinaient complètement chaque hivers.. sans parler de toute la tuyauterie et du réservoir d'huile qui parait identique aussi...
(le PU 2019 a gauche, celui de la RS20 au centre, celui de la MCL35 a droite)
https://i.imgur.com/a86o7i5.jpg

GRider

15/02/2021 - 13:21
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1


**comme l'a relevé Sam Collins ici... les capteurs (05:33) que l'équipe a placés à l'intérieur des deux prises d'air centrales. (e ressie et quelques gp plus tard aussi) 
https://www.youtube.com/watch?v=gOEySrshdZY

Ils ont fait de même lors des tests de l'après-saison à Abu Dhabi en 2017 où ils ont placé une grande quantité de capteurs aero (et même des fils de laine sur le casque de Hulkenberg) pour étudier le flux d'air derrière son casque et autour de l'arceau de sécurité...
https://i.imgur.com/R3H7qbP.jpg
 
Et quelques mois plus tard, la voiture de 2018 est née avec ça
https://i.imgur.com/JNO2s42.jpg

Mais ca ne veut pas dire que la A521 aura forcément des changements a ce niveau.... En plus cette genration de Rs.18.19.20 ont certainement un arceau de securité, metallique ou non, tres different des autres autos, avec une forme tres large et rectangulaire, ce qui rend tout changement de carosserie bien plus difficile a ce niveau, comparé a un arceau classique, exemple:
https://i.imgur.com/0FtYT0X.jpg

Un changement de carosserie a ce niveau sur la RS.20, comme l'ont fait MCL et Ferrari, pourrait donner un truc tres funky en tous cas

Tibouchon

15/02/2021 - 13:32
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@GRider,
Mais comment la FIA a pu légiférer sur le système de jetons pour 2021 alors que certaines écuries allaient apporter un tout nouveau PU ? La FIA a voulu limiter les dépenses superflues pour cette saison en ne laissant que deux jetons par écurie (soit refroidissement, soit suspensions par exemple). Mais si Renault met en place son nouveau moteur cette saison qui fonctionnerait à des températures plus hautes, le système de refroidissement devra ou devrait de fait être revu. Doit-on s'attendre à des réclamations à ce sujet dans les semaines à venir ?

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 13:40
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@Tibouchon
les radiateurs principaux font partie de la réglementation 'carrosserie', donc pas de limitation.

Un moteur qui fonctionne plus chaud ne veut pas dire plus de refroidissement mais au contraire radiateurs (donc pontons) plus petits ou carrosserie plus fermée à l'AR.

Tibouchon

15/02/2021 - 13:43
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@RäikköE20 N°1 Bis
D'après toi, l'équipe ne devrait donc pas avoir besoin de dépenser ses deux jetons sur cette partie de la monoplace ? On pourrait donc avoir une Renault aux pontons affinés et avec une partie à l'arrière ayant beaucoup changé.

NALAKITI

15/02/2021 - 13:48
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@Tibouchon
Oui perso c'est mon hypothèse  aussi emoji like

niki312T

15/02/2021 - 16:22
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@RäikköE20 N°1 Bis

Donc si je te suis, si les pontons seront plus petits grâce à un système de refroidissement plus serré et malgré la réduction de la largeur du fond plat devant les roues arrières, la Lapine ne devrait pas perdre beaucoup d'appuis ?
Ai-je bien compris ou bien me suis-je embrouillé ?

niki312T

15/02/2021 - 17:14
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@niki312T

Tu poses une question anodine et tu te prends des pouces rouges. emoji lol

La question que je me pose est la suivante :
comment font-ils pour faire ça
avec les mains attachés dans le dos
sous leur camisole bien serrée ?
Des descendants de Harry Houdini peut-être ? emoji question

RäikköE20 N°1 Bis

15/02/2021 - 19:39
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@Tibouchon
Malgré tout, les capacités thermiques d'un moteur ne sont pas toujours aussi remarquables qu'on ne le pense : 
https://gomotors.net/photos/68/a9/photo-comparison-red-bull-rb5toro-rosso-str4-forum-f1technicalnet_32e96.jpg?i

Taffin répondait à l'époque que cela jouait sur de toutes petites différences au niveau de la découpe du capot moteur, ce qui représentait quelques points d'appuis que la STR perdait à cause du Ferrari sur les GP les plus chauds.

Ferrari modifie sa boîte à air sans toucher à l'arceau, conformément au gel.
https://pbs.twimg.com/media/EuCb_2DXcAgywdk?format=jpg&name=medium

Des échangeurs ont dû être transférés des pontons vers le sac à dos.

GRider

15/02/2021 - 14:58
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Evidemment Raikko, on n'augmente pas les temperatures de fonctionnement pour agrandir la taille des radiateurs emoji biggrin on le fait pour en mettre des plus petits, ou pour augmenter l'efficacité des radiateurs d'origine, ou comme le dit Taffin 
"voire même adopter des architectures qui permettraient de restreindre les types de fluide et d’homogénéiser leurs températures.”
On pourrait donc refroidir le MGUK avec la meme huile et le meme radiateur que le moteur par exemple, bye bye le radiateur dédié au MGUK...
(c'est juste un exemple, mais les premiers MGUK prototypes de Honda en 2009 marchaient comme ca)

Mais je pense que vous Raikko et Tibouchon vous etes dans le vrai, une grosse partie du refroidissement 2020 peut etre changée sans jetons. Si on regarde ce tableau et si on procede par elimination:
https://i.imgur.com/kC3wkKK.jpg

Les deux premiers types de refroidissement  ne concernent pas renault, ilms concernent Mercedes AMG et Ferrari.
Le 9c concerne out ce qui est refroidi par air, et ca n'a pas té gelé en 2020, ca le sera en 2021. 
mais c'est le 4eme type qui coute des jetons ; les radiateurs qui n'utilisent pas l'air, mais plutot l'huile ou l'eau pour refroidir un liquide...
Donc oui, on peut dire le systeme de refroidissement reste globalement libre, s'il n'utilise pas ce type precis de refroidissement. 
Est

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