Officiel - Alpine confirme Oscar Piastri qui dément ! [màj]
Enorme retournement de situations pour l'écurie française
[Mise à jour 21h00] : Oscar Piastri a démenti sa titularisation dans un tweet publié en fin de journée ! Enorme confusion dans ce dossier qui nécessite des éclaircissements... Affaire à suivre...
"Je comprends que, sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse en fin d’après-midi indiquant que je piloterai pour eux l’année prochaine", affirme l'australien. "C’est faux et je n’ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l’année prochaine."
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Le suspense n'aura pas duré. À peine le départ surprise de Fernando Alonso connu, Alpine dégaine quelques heures plus tard avec l'officialisation de la titularisation d'Oscar Piastri. La jeune pépite australienne fera ses débuts en Formule 1 en 2023, il se présente comme l'un des plus grands espoirs de ces dernières années.
Il devait être prêté au moins une année à une écurie concurrente pour gagner en expérience. Ce bagage, il devra le faire directement au sein de la structure qui l'attendait pour 2024. Oscar Piastri, pilote de réserve d'Alpine à ce jour, est confirmé pour épauler Esteban Ocon.
L'australien est l'un des plus grands espoirs du sport automobile, ayant remporté d'une main de maître la Formule 3 puis la Formule 2 avant d'attaquer cette année 2022 dans l'ombre mais non sans avoir une certaine activité. Le jeune pilote cumule les kilomètres à bord d'anciennes F1, en plus de suivre un programme très chargé en coulisse.
Une préparation idéale, qui n'est pas sans rappeler celle de Fernando Alonso il y a vingt ans, les comparaisons étant d'ailleurs nombreuses avec l'espagnol.
Forcément, engager un jeune est un défi. Oscar Piastri était toutefois très convoité par la concurrence, et Alpine a beaucoup investi en lui. Il était normal de le voir un jour ou l'autre à bord de l'une de nos voitures. 2024 était espéré, ce sera finalement un an plus tôt. À Esteban Ocon de prendre de son côté ce rôle de leader pour guider Alpine vers les sommets.
"Oscar est un talent brillant et rare" affirme Otmar Szafnauer, le directeur d’Alpine. "Nous sommes fiers de l’avoir développé et soutenu au travers du chemin difficile des formules de promotion. Au travers de notre collaboration au fil des quatre dernières années, nous l’avons vu se développer et grandir pour devenir un pilote plus que capable de franchir la marche qui mène vers la Formule 1."
"En tant que pilote de réserve, il a été présent avec l’équipe sur les circuits, à l’usine et lors des tests, où il a montré de la maturité, des promesses et la vitesse pour s’assurer d’être promu dans notre deuxième voiture aux côtés d’Esteban. Ensemble, nous croyons en le fait que ce duo nous offrira la continuité dont nous avons besoin pour accomplir nos objectifs à long terme, qui sont de se battre pour des victoires et des titres mondiaux", ajoute-t-il.
En annonçant son duo dès à présent, Alpine s'évite de devoir gérer les rumeurs et offre de la stabilité en interne. Les jeux sont désormais clairs, place à la course et à la préparation d'un avenir que l'on attend toujours aussi prometteur, à l'image de sa jeune recrue.
Yannick
Peut-il faire toutes les EL1 de Fernando pour apprendre les circuits avec une F1 nouvelle règlementation?
R4GTL
@Yannick
j'espère que ROSSI va faire en sorte qu'oscar (c'est le nom de mon chien...) fasse les EL1 j'usqu'a la fin de l'année
il fait chier le vieux !! dehors!!
Kowalski
Franchement j'adore Alonso mais là ça ne se fait pas en plus c'est Aston Martin qui l'annonce, on passe pour quoi??? Impression qu'il s'est servi d'Alpine pour revenir, une autre porte s'ouvre et hop je m'en vais..
Étrange pour moi la réaction d'Alpine de dire "on souhaite le meilleur à Alonso il fera toujours parti de renault........euhhh non 
tu es en formule 1 tu pars chez la concurrence au revoir!!!
À quand la stabilite d'un duo de pilotes une fidélité! J'espère que Piastri sera là si il part ailleurs ce serait une grosse humiliation comment être crédible!!!
Willy27
@Kowalski notre revanche on l'aura quand Alonso fera de la figuration les saisons suivantes en queue de peloton. Car ok Aston Martin a fait des recrutements intéressants mais les effets ne se feront pas sentir avant 2025, quand Alonso aura pris sa retraite 
Willy27
@R4GTL en fait Alpine aurait mieux fait de ne pas engager Alonso, quand on voit le sale coup qu'il vient de faire en leur mentant quant à son avenir. Ne pas avoir informé sa team de sa décision, quel manque de respect, ça me débecte. On aurait mieux fait de tout miser sur Piastri dès le départ. Si ça se trouve le pilote Australien est autant victime qu'Alpine du choix pervers d'Alonso d'annoncer sa décision à la date fatidique du 1er août. Il n'aurait peut-être pas signé ailleurs s'il avait su qu'un baquet se libérait chez Alpine.
En tout cas, en 2023 je me délecterai des contre-performances d'Alonso chez Aston Martin . De voir Alpine devant, quelle magnifique revanche ça sera
scenic
Logique et attendu compte tenu de sa situation contractuelle.
Avec Ocon je ne sais pas ce que ça va donner par contre. S'il y a des tassements dès le début de la saison entre les deux je ne présage de rien.
guiguif1
@scenic
Boarf avant que Piastri performe il va se passer du temps ........
A minima une demie saison, si il tient la pression jusque la .....
Perso j'attends de voir ce que va donner un jeune pilote sans aucune expérience en F1 (ils me font rire avec leur mascarade de dire que ca fait un an qu'il est pilote d'essais patati patata, c'est de la fumisterie il n'y a plus d'essais comme avant ou les pilotes limaient le bitume pendant des kils et des kils)
Piastri a zéro expérience ........
gilloug
@guiguif1
Boarf avant que Piastri performe il va se passer du temps ........
;">A minima une demie saison, si il tient la pression jusque la .....
Russel était en passe de gagner son 1er GP dès sa 1ère course par exemple.
Les F1 ne sont plus ce qu'elles étaient, elle sont beaucoup plus facile à piloter qu'elles ne l'ont été.
On n'est pas champion de sa catégorie 2 fois de suite sans un minimum de résistance à la pression.
lasnl
Excellente nouvelle... À Renault de sortir une bonne voiture pour lui donner envie de rester à enstone une paire d'année..... Dommage qu'on ne puisse pas le mettre de suite dans la voiture.
niki312T
" La jeunesse prend le pouvoir "
N'importe quoi.
À tour de rôle nous sommes tous jeunes avant d'être vieux,
ce n'est pas une histoire de pouvoir mais du temps qui passe.
Une preuve ?
Il y a actuellement des vieux qui ont plus de pouvoir que les jeunes et qui font chier toute la planète.
Pas besoin de donner des noms, ils sont tous à chaque extrémité de la boule.
Mes HS sont volontaires pour faire diversion avec cette affaire ridicule Alonso/Piastri.
Entre les deux il y a le même "couillon" qui va se faire démonter une fois de plus avec son joli contrat pluri-annuel. 
lasnl
@niki312T
Celui dont j'ai oublié le nom qui nous disait depuis hier que piastri serait dans la lc laren l'an prochain
Nando
Ouf je n'imaginait pas une autre fin mais je dois avoué que les rumeurs commençaient a me faire peur.
Vous n'êtes pas pret pour piastri, cest un vrai talent générationnel.
Avec le fiable ocon pour assurer le coup on a un duo de pilote parfait a mes yeux.
Merci nando davoir fait de la place en donnant le beau role a alpine. Tout est bien qui finit bien.
R12_Cro
Alonso a besoin d'une nouvelle jeunesse pour réaliser ce qu'il désire tant, un nouveau titre... Il n'aura plus jamais ça...
Alpine F1 a besoin d'un nouveau champion du monde... ça ne marchera pas avec Alonso, même s'il est toujours plus fort qu'Ocon...
Alonso n'a pas eu de chance depuis longtemps, et c'est un signe.
Alpine doit construire son avenir.
Allez Renault
Enipla
Piastri est très jeune, Ocon un peu moins mais il l'est quand même, en bref leur retraite n'est pas pour tout de suite.
Si Oscar est aussi rapide qu'il l'a montré en formule de promotion et Esteban toujours aussi fiable, je pense qu'on a enfin un duo de pilotes qui va rester stable sur plusieurs saisons.
Mais bon je n'attends pas de Piastri des miracles tout de suite, je pense qu'il va falloir lui laisser 2023 pour se familiariser avec la voiture avant de commencer à véritablement performer.
Finalement, même si Alonso part, je considère cela comme une bonne nouvelle.
Allez les bleus! 
guiguif1
@Enipla
Il est clair que vous pouvez oublier 2023 pour finir P4 .........
Avoir un pilote qui marque des points et probablement avec du mal puisque je vois pas comment ils pourraient rattraper la grosse seconde qu'il leur manque vis a vis des tops teams 
Bref préparez vous a avoir une saison 2023 très moyenne ......
TomtomHey
Ca part en sucette !! Sur le Twitter de Piastri à l'instant :
"I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year."
maxasb
@TomtomHey
Et bien, quelle honte ce jeune pilote déjà
Quel camouflet pour Alpine
TomtomHey
@Enipla
Peut-être Gasly et un line-up 100% français en 2023 ?
guiguif1
@TomtomHey
Si c'est vrai, ils vont vraiment passer pour des clowns ...................
Enipla
@TomtomHey
Gasly a prolongé avec Alpha Tauri pour 2023, mais pas Tsunoda. Bon au point où on en est on peut aussi miser sur le come-back de Mazepin pour ce foutu baquet
TomtomHey
@maz Google Translate is your friend 
"Je comprends que, sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse en fin d'après-midi indiquant que je pilote pour eux l'année prochaine. C'est faux et je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l'année prochaine."
TomtomHey
McLaren va l'officialiser... Sacré camouflet de Piastri pour Alpine... et ils vont nous refourguer Ricciardo ?! Je préfère Hulkenberg à la place !!
maz
Franchement ça en devient n'importe quoi, le mec il n'a pas de bacquet pour l'année prochaine et il se permet de dire qu'il ne pilotera pour alpine, alors qu'ils ont financé sa carrière, aucun respect et aucune reconnaissance gamin, tu ne réussira jamais dans ta carrière, va chez McLaren et va te pendre le karma s'occupera de toi
vinesc
@maz
Pas besoin d'être devin pour savoir que Weber est celui qui lui a dicté le communiqué. Lui et Briatore deux belles gangrènes....
LaBeatBoule
@maz
Tu penses bien que s'il se permet de dire ça, c'est que c'est déjà signé chez McLaren. Et qu'il sait que contractuellement, il sont droits dans leurs bottes! Tu devrais surtout t'en prendre à Alpine qui a fait n'importe quoi, comme d'habitude!
R12_Cro
Rossi et Otmar... ils ont perdu les deux grands pilotes...
Quel amateurisme...
Incroyablement...
Licenciement immédiat, si c'est vrai
niki312T
Comme je l'ai déjà dit,
Renault a tout sous contrôle,
rien ne lui échappe, l'équipe maîtrise l'indispensable.
Je parle bien entendu de la machine à café à Viry
et du distributeur de préservatifs à Enstone.
Pour le reste c'est en cours d'analyse.
lasnl
Hein c'est quoi ces conneries sérieux ????
Le mec a un contrat alpine il se croit ou lui si c'est vrai tout ça bien sûr..
Qui l'a financé.... J'ose croire que ça soit vrai, on nage dans l'irréel la
lulu79
@lasnl
Bah merde alors !!!!!!!!!!!!
6 mois que toi et quelques comparses vous nous les brisez menues : Piastri à la place de Ocon et avec Alonso comme n°1
Purée nous sommes partis pour avoir ni l un ni l autre 
Le gamin et son entourage vont peut être marqués au Fer Rouge .
Bilan après Alonso l ancien voilà que le p'titnouveau Piastri boude Alpine .
C est qui le prochain .
N empêche que si Alpine avait une fusée en piste
Ce genre de problème n existerait pas
Un constructeur propriétaire de son team se doit de présenter en piste une vraie auto de course .
Pour s éviter ce genre de déconvenue.
2 Grosse grosses claques quand même encaissées chez Alpine en 24 h .
Ça va d aller , faut pas s'énerver, les valeurs morales sont en passe de se retrouver aux abonnés absents .
Ce n est pas glorieux ...
Cleor76
@lulu79
Si tu pouvez nous les briser menus en silence, ce serait réellement de bonnes vacances estivales.
Un aoûtien en attente de calme.
traquemaniaque
ça va être encore un drame mais Oscar Piastri ne pilotera pas pour alpine.
Riccardo chez renault en 2023
Non seulement Renault coute un bras aux contribuables depuis des dizaines d'années pendant que cette entreprise n'embauche rien en france. Mais en plus elle se fait humilier comme une poubelle sociaux démocrates européen.
Someone276
@traquemaniaque
Qu'est ce que tu racontes comme connerie? Renault ne coûte pas un bras aux contribuables comme tu dis et a même commencé à rembourser l'emprunt fait à l'état.
Si tu connaissais un minimum l'histoire de Renault tu ne sortirais certainement pas cette ineptie car les services rendus à la France par Renault après guerre et pendant les trentes glorieuses sont sans prix.
LaBeatBoule
Mais quelle bande de charlots chez Alpine!C'est juste incroyable... J'en reviens pas!Par contre je ne suis pas sûr que ce soit la bonne décision pour Piastri, il va se faire allumer toute l'année par Norris. Alors qu'aux côtés d'Ocon, à mi-saison, je pense qu'il avait les moyens de prendre le dessus...Là on retiendra un pilote moyen, voire pire! (cf Ricciardo)Sinon qui? Pourchaire? Ricci? Ca fait pitié, personne ne souhaite aller chez Alpine, mais bon c'est le karma pour une boîte qui n'est pas sérieuse, qui cherche juste à faire le buzz et faire de la pub... Retour de bâton mérité même si je supportais cette équipe depuis le retour de Nando. Stop! Finito!
Enipla
@LaBeatBoule
Eh bien c'est bien maintenant qu'il est parti tu n'es plus obligé de supporter. Salut
niki312T
DeMeo vient de péter une durite.
La famille Andretti vient d'accepter de lui acheter toute l'écurie en échange d'une boîte de Temesta.
Deux pilotes américains feront leur début en F1 en 2023 avec Ocon au simulateur.
Kamel
Je n'ose pas imaginé Alpine sans Oscar Piastri l'année prochaine…! Quel camouflet ce serait pour l'image d'Alpine !!
Rino5
Piastri aucune reconnaisance ce gars, il se prend pour qui
Bon ya plus qua rappeler kubica
lasnl
Rien que ça il le dégouté ce petit CO.
Du coup j'espère qu'il ne pilotera pas pour alpine et qu'alpine qu'il se barre chez mc laren... Il croit quoi que c'est Mercedes ou réd Bul et qu'il va gagner..
Il m'a dégouté ce trou de balle
LaBeatBoule
@lasnl
Calmos il va gagner 3X plus, on est tous pareils, c'est le pognon qui dirige ce monde... Pas l'empathie, demande aux dirigeants d'Alpine-Renault.
lasnl
@LaBeatBoule
Pourquoi il gagnerait 3 fois plus ???
Et même alpine '' a pas investi sur lui pour qu'il pilote ailleurs
Rino5
l'ambiance dans l'equipe va etre pourrie dans la seconde partie de saison, avec alonso qui se barre et piastri qui fait sa diva
lasnl
@Rino5
CA ruine notre fin de saison... Ça va être long jusqu a la fin
Rino5
je comprends pas la comm de ALpine, annoncer un pilote qui n'a rien signer c'est n'importe quoi. En meme temps avec le charlot de ROSSI, rien ne m'etonne
Brtpower75
@Rino5
Un sacré charlot ce Roussi, Abiteboule avait peut être des défauts mais il a réussi à signer sainz, ricciardo et alonso... Roussi lui...
niki312T
Rossi a fait le ménage dès son arrivée,
j'avais dit qu'à force de jouer au con son tour allait arriver.
Le boomerang mon bonhomme.
niki312T
Scoop !
Suite à l'annonce de Piastri Alonso a déchiré son contrat avec Stroll et accepté l'offre de 5 ans avec 30 millions/an de Renault
LaBeatBoule
@niki312T
Rien ne pourrait nous étonner désormais! :lolallas!!! Ton univers impitoyaaaableeeuuhh!!!!
belette72
Ptain !! Si Alpine gère aussi bien les contrats pilote qu'elle gère les stratégies course, on n'est pas dans la mer..de . Suis dégouté si on passe à côté de Piastri !!!! Comment peut on aussi mal gérer ce genre de dossier ?? 
Hallucinant
niki312T
Rossi et Otmar viennent de se faire niki 2 fois en 48 heures,
ils doivent avoir mal au fion.
Kamel
Il nous faut un communiqué officiel de la direction d’Alpine pour clarifier la situation dans les prochaines heures ! Sinon ça va pas sentir bon ! 
LaBeatBoule
@Kamel
Enfin les communiqués d'Alpine, on sait tous ce que ça vaut maintenant...
R4GTL
@Reload
je ne vois pas un autre pilote français...dans l'équipe alpine
Brtpower75
Un team d'amateurs c'est ce que les autres vont penser...
Le pire dans tout ça c'est quand même que personne ne veut piloter pour Alpine... on critique souvent l'ambiance chez Stroll India, rien ne nous dit que ce n'est pas pire chez Alpine depuis l'arrivée d'un certain Roussi qui a viré tout le monde pour... bah pour encore se battre pour des 8 et 9eme place après 6 ans !
Willy27
@Brtpower75 8eme et 9eme place ?? Ah bon il me semblait pourtant qu'Alpine était actuellement P4 au championnat constructeurs... et que pour le coup c'était plutôt Aston Martin qui se battait pour ces places là...
Ici rien n'a changé. Que ça soit sous l'ère CA ou Rossi, on s'en donne à coeur joie dans le bashing...
Rino5
pourquoi pas Gasly??
remarque ca foutrait une sale ambiance car OCON et Gasly se detestent
Ninja87
@Rino5
Ce serait une bonne option, car gasly végète trop chez alpha taury
f1mec
Bordel total.
Alors, avec effet immédiat. Piastri dehors et alonso aussi. On rappelle Grosjean
niki312T
Rossi et Otmar sont introuvables.
DeMeo vient d'embaucher une bande de chasseurs de têtes pour leur mettre la main dessus,
parcequ'il veut leur proposer une promotion.
Prost et CA sont convoqués demain.............personne ne sait pourquoi..............mais Rossi et Otmar s'en doutent.
godassedeplomb
Un mauvais moment à passer..
Que faire : RIEN POUR LE MOMENT.
Terminer la saison en essayant de la terminer du mieux possible en faisant evoluer la voiture de façon à terminer 4 eme en se rapprochant le plus possible des 3 premiers.
Trouver un pilote n'est pas un problème, il y a plus de demandes que d'offres.
Mais surtout ne pas reprendre Ricciardo
Il mérite une leçon.
Dans le calme et la reflexion choisir le futur pilote pendant l'intersaison.
niki312T
Du coup Ocon se retrouve tout seul à tout diriger parceque tout le monde s'est barré.
Brtpower75
Merci Alpine à défaut de faire le spectacle en piste, vous nous divertissez durant la pause estivale
Je n'ai pas dit que ce sont des clowns !
lulu79
Merci Alonso , Merci Piastri
Grâce à vous il y a un paquet de taiseux qui sont sortis du bois .
Bienvenue à vous
Et puis il y a une bande de rigolos qui s amusent comme des petits fous depuis 24 h
Les autres 
Les pauvres
f1mec
Mais c'est impossible. Bon je revient à mon premier commentaire. Les français sont nul en business. Quelques rares exceptions
Flaps06
@f1mec
Je peux être d'accord en général mais là on peut pas dire que Shnauzer ou Rossi sont français ....
TheSpecialOne
@Flaps06
Bah Rossi est Français si.
Mais à mon sens c’est pas en business qu’Alpine est nul, mais plutôt en soft power dans cette univers contrôlé par les anglo-saxons.
Renault est trop isolé, d’où l’importance d’avoir un allié comme Andretti ou Williams.
lasnl
Oui on en trouvera un de pilote... Si la voiture performe dans les années suivante ça sera encore plus simple..
Déjà pas reprendre Ricciardo, alors là non.... Et piastri et Alonso les lâcheurs à la petite semelle, mis de côté jusqu a la fin
De toute manière la p4 est foutu maintenant...
LaBeatBoule
@lasnl
Non. Si kiki lâche la grappe à Alonso par 3X comme on l'a vu au dernier GP!Il fait un sale départ comme toujours, bloque Alonso sur son dépassement mais préfère laisser passer Hamilton, puis le pousse dehors une nouvelle fois dans le même tour! La suite avec Ricciardo qui passe les deux grâce à kiki...On dit merci qui? Merci kiki! 
Alonso était exaspéré d'après la radio.A sa décharge, bien-sûr qu'Alpine était au courant de son départ, c'est pas non plus des lapins de 6 semaines...P4 ou P5, je crois que ce n'est plus vraiment le problème
gargalo
@lasnl
Pour la dernière phrase je suis pas d'accord ... Pour l'instant .
Brtpower75
Le retour d'Hulkenberg lâché comme une veille chaussette à l'époque par Renault ?!!
RäikköE20 N°1 Bis
O....K....
Quand nous étions quelques-uns à dire qu'il ne fallait porter à ce point aux nues un jeune ayant tout à prouver... Médias et fans ont créé un monstre au melon encore plus développé que le Max V de 2014.
Ça devient grave là car c'est un coup à fermer l'équipe pour humiliation du groupe Renault.
Plus qu'à aller demander à Ferrari combien coûte Mick...
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Ça leur pendait au nez à force de lui faire gonfler le melon au gamin
TheSpecialOne
@RäikköE20 N°1 Bis
Piastri a gagné le championnat de F3 juste devant Pourchaire. Son altesse Piastri ne veut pas venir chez Alpine. Soit négocions avec Vasseur pour récupérer Pourchaire (dont Sauber ne sait pas quoi faire).
Et si on veut rester dans l’Academy Alpine, Si Victor Martins gagne la F3, aura-t-il assez de point de super licence pour rouler en F1 ?
Typhon640
C'est du délire... Les juristes d'Alpine doivent tous être en vacances pour permettre cela, tout comme la direction 
Ça doit être le stagiaire estival qui dirige la comm'
Jevzuskdbdh4747
@Typhon640
A mon avis, les juristes n'ont même pas été consultés !!
niki312T
Bon j'arrête de rigoler parceque lulu va croire que je suis bourré ou que je fume la moquette.
C'est vraiment une bande de bon à rien et mauvais en tout pour se faire baiser à ce point et de ne rien voir venir au sein même de leur entreprise et sous le contrôle de leurs avocats bidons qui n'ont même pas vu dans le contrat de Piastri qu'il pouvait faire sa valise sans risquer des représailles financières.
C'est tellement gros que ça me semble impossible qu'un gamin les roule à ce point dans la farine,
j'attends confirmation mais vu l'ambiance que ça met je ne vois comment Renault pourrait maintenant le garder.
Beau bordel mais pas surprenant car ça confirme le niveau d'amateurisme de cette équipe.
Faut vendre à Andretti et arrêter la mascarade.
lasnl
En vouloir à alpine ouais bof..
Alonso il demande je ne sais pas combien d'année, normal que l'écurie négocie.. Les 2 clans devaient rentrer dans les détails à la pause... Résultat. Au 1er jour il se barre comme un voleur..
Du coup piastri qui rappelons le Est sous contrat avec alpine, du coup normal qu'il prenne la place
.
Mais la ce petit merdeux se permet de snober l'équipe qui a tout financer pour qu'ils arrivent en f1..
La ou ils ont fait une erreur, c'est d'avoir prolonger ocon 3 ans... Ça n'avait aucun sens.. On devait titulariser piastri cette année avec Alonso..
Je l'avais dit, faut pas passer à coter de ce pilote
Mais vu leur mentalité, moins déçu... Qu'ils se barrent à la ricciardo, j'espère qu'ils vont vite déchanter
Pfou ils m'ont dégouté sérieux
TomtomHey
Est-il possible de virer Alonso pour le reste de la saison et de mettre Pourchaire à la place ? Cela permettrait d'être davantage prêt pour 2023 car Alonso va tout faire pour que McLaren passe devant Alpine....
Rino5
@TomtomHey
Je pense pas que ce soint le genre de Alonso, c'est un competiteur.
perso j'en veux pas a alonso, mais Piastri c'est vraiment un gros konarr
TomtomHey
@Rino5 Oui mais il y a un complot derrière. Alonso savait que Piastri avait un contrat Alpine jusqu'au 31 juillet. Il a mis en relation son copain Mark Webber (manager de Piastri) et Zak Brown pour que Piastri signe chez McLaren le 1er août. Pendant ce temps, Alonso a fait poiroter Alpine jusqu'à la date fatidique. Alpine a été naïf et on s'est fait bien bai....
LaBeatBoule
@TomtomHey
Tu dois pas être loin de vérité, quel monde de requins!
Rino5
Piastri ne peut plus rester maintenant, comment peux tu garder un pilote qui fait ce genre de coup. Alpine est piegé
Wintreg
@Rino5
Piastri il a un contrat de pilote de réserve pour l'année prochaine et Alpine sera heureux de lui faire regarder les départs de la prochaine saison depuis le bord de piste si il ne veut pas du baquet...
Madelmotorsport
La franchement c'est du délire... Ils viennent de m'achever... L'équipe aura du mal à s'en relever... La prochaine mi saison va être très dur...
Guillom
Je me disais.. j'espère qu'il ne vient pas a contre coeur en laissant une place chez mclaren. Au moins c'est clair.. Alpine touche le fond.. Alonso leurs a fait un sacré coup de pu**..
Brtpower75
Personne ne veut aller ou rester chez Alpine c'est aussi ça la triste vérité 
Les chaises musicales continuent : palmer, magnussen, sainz, hulkenberg, ricciardo, alonso, piastri pendant 2h à peu près et ensuite ?!!
godassedeplomb
Alpine doit serieusement penser à une autre pépite qui n'a à mon humble avis rien à envier à Piastri. De plus Français.
Rino5
Mclaren c'est vraiment des endulés aussi, ils nous choppent ricciardo, maintenant piastri ils aiment negocier en sous marin
niki312T
Pris au dépourvu Rossi vient d'accepter le chantage d'Ocon :
" ou tu me signes 10 ans ou je me barre aussi "
Niki 3 fois en 2 jours, Rossi n'arrive plus à s'assoir.
Mateo
Chez Alpine, ils ont payé intégralement à Piastri ses saisons de F4 , F3, F2 (~4M$ la saison) + l’accès à toutes les installations d’Enstone et l’accès aux mêmes entraîneurs - phytothérapeutes que les pilotes titulaires.
Ils l’ont engagé comme pilote de réserve ave le salaire qui va avec (on parle ±500K$/an), il a accès à tous les tests, les briefings, etc. qui visent à le préparer à son futur métier de pilo de F1… chez Alpine.
Et enfin ils se sont engagés contractuellement à le faire courir en F1 à leurs frais en 2023 soit chez Alpine, soit dans une autre équipe (aurait dû être Williams) et avec la certitude d’avoir le volant Alpine en 2024 (explication du pourquoi du comment de la proposition de prolongation d’Alonso d’1 seule année en F1 + une poursuite de carrière en HyperCar WEC avec Alpine dès 2024).
Donc chez Alpine après l’avoir préparer à piloter pour eux pendant plus de 4 ans, ils ne veulent pas le laisser partir et c‘est normal. On s’oriente vers une bataille juridique entre d’un côté une équipe qui a beaucoup investit sur un pilote et qui veut faire respecter l’engagement contractuel qu’a avec elle son pilote et de l’autre ce même pilote qui veut être libéré de son contrat car son management lui a négocié un autre contrat dans une équipe qui figurait autrefois parmi les têtes d’affiches des constructeurs en F1 et qui s’imagine pouvoir le redevenir un jour.
Otmar Szafnauer, team principal d'Alpine en F1, met en avant le fait qu'Oscar Piastri est contractuellement engagé à courir pour l'écurie en 2023 puisqu'un baquet s'y est à présent libéré avec le départ de Fernando Alonso. Et cette obligation est susceptible d’être prolongée en 2024 si certaines options sont activées.
> https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-piastri-quitter-mclaren-depart-alonso/10347701/
Rino5
@Mateo
On est d'accord, mais comment veux tu garder un pilote apres ca??
Nando
@Mateo
Donc on essaie de gratter des tunes quoi. Pas de rappatrier le pilote. Ca naurait jamais du se passer comme ca avec un minimum de professionnalisme. Ça craint.
Yoyo61
@Mateo
Bonsoir, mais maintenant comment veux tu avoir confiance avec ce pilote.
Jerome74
@Mateo
Enfin un discours censé!
Merci pour ce rappel, un contrat est un contrat, il faut l’honorer, oui ont vas ce diriger droit dans une bataille juridique.
Pour les commentaires plus haut, c'est incroyable de prendre Renault pour des moins que rien, des abrutis finis, ça ne fait que commencer et ont ne pique pas un pilotes aussi aisément! Surtout après avoir autant investis!
Pour Piastri c'est un petit c.n... Pitoyable et ça donne son état d'esprit! Très mauvais et il marque pas des points, loin de là, il est pas digne de confiance et manque totalement de lucidité et de discernement... Pauvre type...
T2-J4
@Jerome74
Webber est son manager, il hait Renault.
Briatore conseille Webber et Alonso, il veut salir Renault.
Voilà faut pas chercher plus loin, le jeune Oscar aurait fait le choix McLaren, à voir s'il va s'y mordre les doigts comme un certain Ricciardo, qu'on risque de plus en plus de récupérer à ce train là. Par-contre cette fois-ci il pourra courir pour son salaire
Someone276
@T2-J4
Ricci a annoncé haut et fort qu'il a un contrat avec McL et qu'il veut courrir pour eux en 2023. ça va coûter la peau des fesses à McL cette affaire au moins un an de salaire pour Ricci plus des DI bien pesés, il a également de bons avocat le blaireau. De plus McL a signé je ne sais combien de pilotes même avec l'indy et ses trois voitures ils vont les mettre où les pilotes signés?
Rino5
Rossi il fait fuir tout le monde ce gars, Pros alonso piastri etc.....
je comprends toujours pas pourquoi Demeo le vire pas du paddock
Nando
Cet ascenceur émotionnel ptn.
Comment on peut communiquer comme ça sans accord ferme avec le pilote.
Grosse douche froide. Ce niveau d'incompétence ca remet tout le projet en cause. LA HONTE
Windu
et si Alpine avait fait cette annonce avec Piastri pour le faire sortir du bois et faire éclater les tractation dans leur dos
a bien réfléchir
Rino5
@Windu
Oui c'est possible mais ils nuient beaucoup a l'image de l'ecurie en faisant ca
Windu
@Rino5
probable mais avec la signature de Herta il passe pour des saint
Nando
@Windu
Oui cest surement ça. Mais ça veut dire quon a definitivement perdu piastri et quon veut récupérer l'investissement sur lui. Cest la loose.
streettripleR
Je ne publie jamais, mais là...
alonso qui était mon idole depuis longtemps, je ne lui serrerais même pas la main. Un requin dans un monde de requin, aucun respect pour la marque Alpine, et le timing avec Piastri a de quoi étonner. Quel gamin cherchant à piloter une F1 irait se griller sur les réseaux de manière aussi bête (même en ayant un contrat avec McLareine), il se grille déjà sur son caractère avant d'avoir prouvé quoique ce soit. Il faut apprendre à marcher avant de courir, tout le monde ne peut pas sortir blanchi d'un crashgate comme Fernando... bref, j'espère qu'Alpine va leur parler franchement avec au minima une mise à pied pour avoir sali l'image du constructeur. Il y a des cas ou peu importe le contrat, il y a des lois, et personne ne peut porter atteinte à l'image de son employeur sans le justifier. A vomir. Qu'ils mettent un jeune prometteur dans le baquet d'alonso dès la reprise.
Rino5
@streettripleR
Je suis d'accord pour Piastri.
Mais Alonso il a rien fait de mal, il respecte son contrat au bout et ensuite decide de partir, c'est son choix
Willy27
Je m'abstiendrai de contribuer au bashing envers le management de la team BWT, c'est tellement facile... Et je n'ai pas tous les tenants et aboutissants. Ça me fait mal au cœur ce qu'il se passe, Enstone et Viry ne méritent pas un tel manque de respect. Le comportement d'Alonso et Piastri me déçoivent. Et par pitié tout sauf Ricciardo pour 2023 !
Je reste persuadé que cette écurie n'aura aucun problème pour trouver une solution concernant le pilote qui remplacera Alonso. Après tout elle est quand même actuellement P4, c'est pas rien
Guillom
Piastri s'est fait pirater son compte c'est pas possible autrement.. comment ils peuvent se mettre dans des situations comme ca.. ridicule.
Rino5
Le pire du pire c'est que Alpine perd Alonso car ils avaient en tete de le remplacer par Piastri au bout d'un an, mais tout ca pour rien.
Piastri a causer la perte de Alonso et il se barre apres, c'est un truc de ouf ce petit gamin. il merite des claques
niki312T
Alonso ne salit l'image de personne. C'est n'importe quoi.
Il annonce qu'il a signé pour l'an prochain dans une autre écurie et il est libre de le faire puisque son contrat s'arrête dans 4 mois.
Piastri c'est une autre affaire qui ressemble plutôt à de l'ingratitude qui lui coûtera cher un jour.
C'est plutôt contre les dirigeants de Renault qu'il faudrait déposer des réclamations, voir plus, pour incompétence et amateurisme flagrant.
T2-J4
@niki312T
Si Alonso savait très bien ce qu'il faisait en annonçant son départ le 1er Août et pas avant. Briatore l'a encore bien conseillé pour encore une fois bien salir Renault...
Finalement c'était ça El Plan, tu devrais voir comment Alonso troll Alpine sur les réseaux sociaux...
J'ai mal de dire ça de mon pilote préféré
niki312T
@T2-J4
Je ne regarde jamais les réseaux pour asociaux, c'est de la merde.
Alonso dit ce qi'il veut, je m'en fous, il pensait mériter plus de respect plus tôt dans la saison en recevant la garantie de rester 2 ans de plus mais on l'a mis en concurrence avec Piastri qui vient avec beaucoup d'élégance de mettre une carotte à la lapine.
Alonso en a eu marre d'attendre et a pris la decision qui l'arrange juste au bon moment pour lui, le reste n'est plus son problème parceuq'on l'a fait marriner trop longtemps.
Renault est nul avec la gestion de ses pilotes depuis Palmer.
lasnl
@niki312T
Marre d'attendre ?? Il a dit lui même qu'il commencerait à négocier pendant la période de repos.. Et juste avant il se barre comme un voleur chez les avant dernier.. Et la il se fou de la gueule d'alpine.. Qui faut pas l'oublier lui a permis de revenir en f1.. Soit disant son ecurie de cœur pfffff
niki312T
Personne ne fait du bashing contre Renault.
Renault s'en charge très bien tout seul..................nous on donne notre avis, bon ou mauvais, sur une situation pathétique dont le responsable est Renault et personne d'autre.
Ça n'amuse personne parceque si on pense aux 1300 personnes qui y travaillent on peut imaginer à quel point ça doit les faire rire ce bordel.
sylvain
@niki312T
Non pas 1300 personnes mais 750 pour l'instant.
Sinon on est d'accord ils n'avaient pas à faire attendre Alonso et à faire la fine bouche. Je note que ce n'est pas une histoire de "fusée" comme un contributeur le croit car si AM est une fusée, Alpine est un missile hypersonique. Simplement on ne mène pas un pilote comme Alonso en bateau. Et en plus comme il est sensible aux sirènes du fric ....
Piastri oui c'est un petit Kon sans aucune reconnaissance. Peut-être la mauvaise influence de Weber.
Pour la valse des pilotes chez Renault dont certains ici trouvent encore à redire, je pense que c'est une bonne chose si c'est pour monter en gamme. Ce qui était le cas. Palmer, Mag, Hülkenberg sont de bons deuxièmes pilotes et ils ont été remplacés par bien mieux. Ricciardo aussi.
Encore une remarque: quelqu'un plus haut a écrit que Renault coûtait cher au contribuable. Cette personne ne sait sans doute pas que c'est un prêt remboursable de 5 milliards que Renault a reçu de l'état en 2020. Par contre c'est l'état qui ruine Renault car il est actionnaire à 15 % et a pesé lourd pour ce peut être nommé " la seconde retraite de Russie " avec les pertes et le gâchis associés.
Si l'état finançait Renault la commission européenne aurait vite fait d'interdire cela au nom de la concurrence non faussée.
Reste le bilan catastrophique à la tête d'Alpine. Je connais au moins quatre personnes connues qui doivent bien se marrer.
niki312T
C'est fou.
Si Alonso avait su que Piastri ne voulait pas rester ( en supposant que ça soit vrai )
il aurait fait quoi le papi ?
incroyable ce bazard.
vinesc
@niki312T
Dans tout cette histoire, hormis l' amateurisme de Renault, c'est quand même Piastri qui remporte la palme! Le gamin a deja un melon surdimensionné bien aidé j' en suis certain par son "conseiller" Webber. Ca promet pour l'avenir...
LaBeatBoule
@niki312T
C'est surtout que la bande des "4" s'est mis d'accord pour leur mettre bien profond! Clair comme de l'eau de roche!
lasnl
J'ose croire que si alpine a officialisé la venue de piastri, c'est qu'ils pensent qu'il est sous contrat et que c'est eux qui décident..
Donc si c'est le cas. D'où piastri choisirait ou signer...
La par contre Si vraiment ils l'ont annoncé alors qu'il y avait une faille dans le contrat, ça serait ridicule..
Et j'aime bien Alonso, mais la tout part de son coup de tête.
Faut pas oublier que si alpine n'a pas mis piastri dans la voiture encore, c'était pour garder Alonso..
alonso130R
@lasnl
Tu sais très bien que tu ne peux pas garder un pilote contre son grés au foot c'est pareil d ailleurs.
Le retour de Ricciardo ou Hülkenberg
sylvain
@alonso130R
On ne peut pas garder un pilote contre son gré ???
Il me semble pourtant que Gasly reste chez AT à contre-cœur.
Et je pense aussi que Bottas est allé chez Alpha contre son gré. Il aurait préféré rester chez Mercedes.
E.T29
On m'avais dit que le "nouveau crac " allait faire des étincelles, il commence fort effectivement.
sylvain
@E.T29
Tu l'as dit et pourtant il avait tout pour réussir: les pilotes, des installations modernisées, des écarts de budget bien moindres.
Je n'ai jamais aimé ce Rossi, ilne respecte même pas les supporters, les spectateurs et téléspectateurs.
On ne le voit jamais, il se cache sans doute. Par contre on voit Binotto, Wolf, Horner,Marko, Vasseur.
Au moins CA avait le courage d'aller au devant des journalistes
E.T29
@sylvain
Et il avait le courage de prendre des hématomes avec Horner et Marko.
Windu
si alpine bloque Piastri en justice et que cela prend 1 ans il va être comme un con a pas pouvoir rouler il a dis qu'il ne piloterait pas pour alpine donc. il est au courant de la situation....
si alpine signe Herta et Piastri sur le canapé il aura tout gagné.
alonso130R
Quelle naïveté du management Alpine
Proposer une seule saison à Alonso, forcément l ibère n a pas hésité une seule seconde...
En Indy car aussi on a un cas similaire palou annoncé par chip ghanassi avec en prime une fausse decla émanant du pilote dans leur communiqué
Le pilote a démenti et confirmé avoir signé pour arrow McLaren.
E.T29
@alonso130R
Alpine a pris Alonso pour un couillon.
Le retour de flamme est violent mais totalement légitime.
Rino5
bon et dans tout ca on se retrouve avec le petit OCOn qui ne fou pas grand chose,
niki312T
@Rino5
Je dépose un démenti officiel !!
Maintenant Ocon se retrouve pilote de deux voitures,
si avec ça il ne gagne pas tous les GP jusqu'à novembre !!
Mastersteph
Un porte-parole d'Alpine répond au démenti d'Oscar Piastri de piloter pour Alpine la saison prochaine :
Mastersteph
"Nous pensons que notre déclaration est juridiquement correcte, mais nous n'avons rien d'autre à dire."
Guzzirider
Comment les dirigeants d'alpine ont ils pu communiquer sans avoir l'accord et la signature de Piastri...
C'est une faute voire du sabotage...
Par contre le comportement de piastri n'est pas sans rappeler celui des Australiens dans l'affaire des sous marins. Je veux pas généraliser mais la confiance et la loyauté ne semblent pas être au programme éducatif en Australie.
Pour revenir à alpine, vu l'ambiance et les trahisons ils devraient se méfier côté propriété intellectuelle.
Et pour finir :
Si confirmé pour piastri = dehors avec effet immédiat
Pour ce qui est d'alonso. Dans la mesure du possible = l'arrêter et faire commencer son remplaçant dès cette seconde partie de saison (si possible). Au moins ils pourront preparer 2023...
niki312T
@Guzzirider
Ben voyons !
Et Alonso va céder son baquet pour tes beaux yeux ?
Tu as lu ça dans son contrat ?
Guzzirider
@niki312T
Que dit le règlement et son contrat ? Est on obligé de lui donner un volant ?
Il doit être possible de continuer à le payer sur le banc... Comme un remplaçant au foot ?
Guzzirider
@niki312T
Dans d'autres sports un sélectionneur peut mettre un joueur sur le banc. Je ne connais pas le contrat d'alonso et je m'en fous. Je dis juste que pour alpine le mieux serait de chercher a le remplacer des cette seconde partie de saison. Tu peux ne pas partager, c'est peut être impossible mais c'est juste mon avis. Comme tu donnes le tiens.
Guzzirider
@niki312T
T'es un dur toi :lol
Et tu es trop fort.
Tu connais tous les contrats par cœur. Je suis admiratif devant un tel puit de science.
Et j'ajoute qu'en plus de ça tu es pédagogue.
Le top du top.
Tu sais ce qu'on va faire = on va gentiment s'ignorer.
Du moins moi je vais te zapper.
Salut !
RäikköE20 N°1 Bis
Bonne nuit réparatrice !
On ne sait jamais, des fois que l'on se réveille avec Williams réclamant son moteur Renault gratuit + dédommagement pour la non venue de Piastri en 2023...
Alban
Je pense que le communiqué d'Alpine confirmant le remplacement d'Alonso pour 2023 a été fait à la hâte pour respecter certaines ligne du contrat qui lie Piadtri à Alpine. Si Piastri s'est engagé avec une autre écurie alors qu'Alpine avait respecté son contrat, il va y avoir une demande d'indemnité importante et qu il aille rouler ailleurs l'Austrogo!
niki312T
Vous dépassez les bornes maintenant,
vos conneries sur les australiens sont inadmissibles.
E.T29
De toute façon si ce gamin ne veut pas aller chez Alpine, c'est mort.
On ne force pas un pilote à rentrer dans un baquet qui ne désire point.
Sur Ricciardo et Hulk je n'y crois guère non plus.
Reste Gasly ,qui a une opportunité inespéré de quitter Redbull.
Végèter dans une écurie n'est pas bon.
J'entends déjà la douce musique qui me dit que deux français dans le même team est impossible..
RäikköE20 N°1 Bis
@E.T29
Giovinazzi, Mick ou Latifi sont disponibles et pas ingrats. Ne pas hésiter à contacter Vettel car sa retraite n'est peut-être pas son choix...
E.T29
@RäikköE20 N°1 Bis
Je crois que vettel à eu sa dose de coups de pieds au cul.
maz
Piastri dit qu'il n'a pas signé de contrat mais gamin t'as pas besoin de signer de contrat vu que tu en as déjà un abruti qui va jusque fin d'année prochaine il me semble, ça fait 25 ans que je regarde la F1 j'ai jamais vu un bordel pareil j'espère que Netflix va filmer les coulisses
niki312T
Je crois que l'option Gasly peut être sérieuse,
mais il me semble que la semaine dernière il a été confirmé chez AT pour 2023, sauf erreur.
Rino5
@niki312T
GASLY et OCON se detestent, donc ca serait un desastre
Brtpower75
@Rino5
En meme temps y'a personne qui peut piffrer Ocon avec son gros melon on dirait qu'il a été septuple champion du monde de F1 
Il la joue perso il pense jamais à l'équipe on en a encore eu la preuve ce week-end... il veut prouver quoi en plus ? il est grillé auprès des top teams personne n'a voulu de lui, c'est pas le crack de l'année non plus ! il aurait plus sa place chez alfa romeo, williams ou haas !
lasnl
Je ne vois pas comment on pourrait mettre piastri dans la voiture maintenant.. Perso j'espère ne pas m'y voir avec ce coup
Alonso c'est pareil, la en plus ils se fout de la gueule du team ce mercenaire, j'espère ne plus le voir dans Une alpine.
Je préfère encore un mec moins bon comme hulkenberg tiens..
Je sais que le monde de la F1 est comme ça, mais c'est à de t'y dégouté
Comment faire encore 10 courses avec ces 2 déserteurs...
sylvain
@lasnl
Alonso n'est pas déserteur.
Il disait que s'il avait deux années de contrat il signait dans les 10 minutes.
Rossi a voulu jouer au plus malin. On voit le résultat.
C'est facile de virer un ingénieur, sans doute beaucoup moins de prendre Alonso pour un imbécile.
Quand je vois ses perfs sous la pluie avec les pneus intermédiaires.... quel gâchis.
niki312T
@sylvain
Tu as raison, je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à Alonso qui n'avait pas d'autre choix que de trouver une solution rapidement pour pouvoir négocier en position de force avant que Piastri soit embauché.
C'est Alonso qui a été pris pour un con malgré les promesses initiales et il défend ses intérêts.
Je suis certain qu'il va se donner comme d'habitude parceque c'est un compétiteur mais les consignes seront d'abord les siennes, c'est logique.
EL PLAN c'était qu'il reste et non pas qu'on lui fasse comprendre qu'il était de trop.
Ceux qui ne comprennent pas ça n'ont jamais tiré la bourre dans un peloton et ressenti l'adrénaline.
lasnl
Maintenant à part gasly pourchaire hulkenberg, je ne vois pas qui ont pourrait mettre dans la voiture...
Tiens peut être vettel alors la ça serait digne de hollywood
Jejgcht
De sacrés clowns chez alpine !! Après on s’étonne de ne pas pouvoir garder les pilotes !! Il n’ont aucune crédibilité !
niki312T
Vettel ne remettra pas son cul dans une pareille bagnole si c'est pour finir hors du podium, il a d'autres objectifs maintenant en plus de sa famille.
Alonso lui l'a dit, il n'a pas de famille et est encore passionné par ce qu'il fait malgré qu'il soit plus âgé,
et je continuerai à le suivre où qu'il soit comme depuis son premier GP sur Minardi.
Vettel n'a plus de jus et ça se voit, Alonso peut être bon encore 3 ou 4 ans.
sylvain
@niki312T
40 ans ce n'est pas être âgé et on peut encore performer en sport automobile à cet âge là.
L'expérience ça compte et en plus quand la volonté est là aussi il n'y a pas de problème.
Sébastien Loeb nous le montre en rallye et c'est pourtant beaucoup plus physique que la F1, le marsouinage c'est de la rigolade à côté des sauts sur les bosses de Finlande et d'ailleurs
Mastersteph
Piastri a un baquet oui mais pour ou??
Mc laren
Donc Riccardo se la fait mettre avec un contrat lui aussi?
Mateo
@Mastersteph
McLaren va devoir payer beaucoup beaucoup d’argent pour pouvoir libérer Piastri de son contrat Alpine qui est signé avec l’australien depuis 5 ans et qui cours encore jusqu’à fin 2023. Alpine peut forcer son pilote à rouler dans l’A523. Juridiquement elle est dans son droit. Et je pense qu’il est très mal conseillé par Marc Weber qui a négocié un contrat pour lui chez McLaren en vue de remplacer Daniel Ricciardo alors qu’il a un contrat valable avec AlpineF1Team. L’an prochain il aurait dû être chez Williams puis dans le baquet d’Alonso à partir de 2024.
McLaren est déjà en conflit juridique pour Palou - déjà sous contrat avec une autre équipe - maintenant c’est au tour de Piastri pour les mêmes raisons et avec la même équipe.
Nando
@Mateo
Va rouler avec un pilote qui en conflit judiciaire avec ton equipe... c'est mort. Quelles methodes de malfrats.
Webber, briatore et/ou mclaren il y a des sacré truants dans le lot.
E.T29
Alonso répond via Instagram à la déclaration de SzafnauerFernando Alonso a répondu via Instagram à une déclaration d'Otmar Szafnauer. Le patron de l'équipe Alpine a déclaré dans une interview que l'Espagnol était difficile à joindre car il serait sur un bateau en Grèce. Cependant, Alonso a publié une histoire qui montre qu'il est juste dans sa ville natale d'Oviedo.
E.T29
@E.T29
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1554541969560555527?t=CV-tGU03fW0Q0E15CPIwHQ&s=19
Poyopoyo2016
Alors là on aura tout vu. C'est quoi ce p*':;+ de beans!!!
sylvain
@Poyopoyo2016
C'est quoi ???
C'est la politique de gribouilles qui veulent mener tout à la baguette Taffin, allez hop dehors, Prost trop nul dehors, Budkowski dehors, Alonso trop vieux tu n'auras qu'un an.
L'arroseur arrosé. Je me marre.
Poyopoyo2016
C'est vraiment dur de bosser pour Renault j'en ai gros sur la patate
sylvain
@Poyopoyo2016
C'est à peine mieux chez RB: Gasly rétrogradé chez AT, Marko qui dit que Perez s'est endormi....
LaBeatBoule
A la place d'Alpine, j'organise un concours de karting Honda 4T entre tous les gendarmes des EDSR de France qui roulent en A110 et je garde le meilleur!Au point où on en est, ce serait peut-être pas si mal?! Ca leur ferait de la pub nan?
sylvain
@LaBeatBoule
Ils en ont déjà mis une sur le toit !
https://www.autojournal.fr/alpine/a110/gendarmerie-nationale-une-de-ses-alpine-a110-retrouvee-sur-le-toit-290465.html#item=1
LaBeatBoule
@sylvain
C'est des bons ceux-là! Ils devaient certainement poursuivre un Renault Trafic à 160 km/h alors que l'A110 est un vrai kart... On peut de suite comprendre Alonso et Piastri
Kamel
Au point où en est, faisons rouler Piastri au prochain grand prix à la place d'Alonso ! Plaisanterie à part, la P4 ne doit pas nous échapper en fin de saison !!! On compte sur toi Fernando et tu partiras la tête haute !!
sylvain
Si Piastri reste quand même chez Alpine il sera bien obligé de performer, que son gré soit pour ou contre.
Dans le cas contraire plus aucune autre équipe ne voudra d'un pilote qui ne tiendrait pas la comparaison avec Ocon.
niki312T
Alonso est comme Raïkkönen, Verstappen, Vettel ou Hamilton, des mecs qu'on ne manipulent pas et qui décident eux-mêmes ce qui est bon pour eux et je leur donne 1000 fois raison parcequ'on ne vit qu'une fois et pas pour finir en marionette.
Malgré leur égo démeusuré ces gars ont toujours eu aussi l'esprit d'équipe mais c'est naturel qu'ils pensent en priorité à eux-même quand il s'agit de négocier.
sylvain
@niki312T
Ce contrat d'un an, renouvelable si.... a été vécu par Alonso comme un manque de confiance et il est allé chez ceux qui croient en lui.
Captur
Bon sur ce…, je vais me coucher !!!!
Demain je regarderai les petites annonces sur « Le Bon Coin » des fois qu’un baquet serait disponible pour 1 euro en F1 Alpine saison 2023.
sylvain
@Captur
Et bien tu vois moi même pour 1 € je n'aurais pas envie de travailler pour des patrons pareils.
Bonne nuit.
sylvain
Pourquoi citer Pourchaire pour pourvoir au remplacement et pas Drugovich ? C'est pourtant lui qui est en tête avec 21 points d'avance.
alonso130R
@sylvain
Drugovich : 3ème saison
Pourchaire : 2ème saison
mais je suis d'accord, le niveau baisse de plus en plus en formule de promotion donc prudence et je pense aussi à Piastri ...
tesla
Cyrile Abitboule a réussi a faire venir un des meilleur pilote du moment Alonso qui nous prouve a chaque grand prix ,qu'il arrive a faire des top 10, avec une brouette
on l'a viré parce qu'avec son petit budget et une voiture raté, il n'avait réussi a placer Renault qu'a la 4eme place!
Aujourd'hui la nouvelle équipe et la nouvelle voiture n'on toujours pas fait mieux et on laisse partir Alonso pour le remplacer par un jeune qui commence par un caprice de star et se moque de ceux qui on financé son début de carrière
On va le payer très cher!
C'est du pore suicide!
lulu79
Ubuesque je dirais même plus :"acabradantesque"
Bon nous avons un paquet
D événements qui s entrechoquent .
Pour l instant difficile de juger nous n avons pas tous les éléments à notre disposition.
1) Alonso s en va, on sait pourquoi .sauf ceux qui bien sur sont dans le déni perpétuel
2)Piastri lui s est fait manipuler
Par des adultes peu scrupuleux .tant pis pour lui .
Il aura désormais une belle étiquette dans le dos, dans le paddock.
Bilan pour lui avec un Pareil melon faut absolument pas le garder .
Le projet Alpine hors piste vient de se prendre 2 belles claques en 24 h.
Ils s en remettront .
Moi j attends toujours la fusée en piste ,oui j insiste car c est le nœud du problème. Bien content de savoir que d autres contributeurs le pensent aussi.
Les passéistes aucune nouveauté font leur petite cuisine habituelle cela prêtent à sourire sans plus
La fin de saison risque d être inconfortable côté ambiance sauf s ils sont assez intelligent s pour rester hyper pro .
Ça va d aller , le coup est quand même rude .
Figoluxx
Alpine est une marque Renault un des fleurons de l'industrie française. il est INCONCEVABLE de se laisser marcher sur les pieds comme ça. Alors c'est simple: on part en procès contre Mclaren et ce fdp de Zack brown et surtout on vire le traître Alonso et on prend un autre pilote pour la fin de la saison.
f1mec
Et pourquoi pas leur prendre Herta?
Il a un bon coup de volant le jeune.
Guiguihoan
Alonso quel fouteur de merde tout de même, sa réputation se confirme donc. Quelle ingratitude. J'adore le pilote mais je m'interroge sur le bonhomme. Quant aux australiens de cette affaire, Piastri, Webber et Ricciardo (le dindon de la farce), ils sont en train de se saborder ou de se tirer une balle dans le pied. Belle ambiance à venir et pour la fin de saison également chez Mc Laren. Briatore, Webber: même combat, mêmes méthodes?
f1mec
@Guiguihoan
Australie vs France
Comme l'histoire des sous-marins.
Faut juste plus jamais faire affaire avec eux
TheSpecialOne
@Guiguihoan
Cette affaire porte la marque de Briatore. Je mettrais ma main à couper qu'il le "cerveau" derrière toute cette affaire
Qu'Alonso veuille se barrer d'Alpine, soit, mais faire ce coup de p*te avec Flavio pour entuber Alpine, ca doit se terminer illico en licenciement.
Poyopoyo2016
https://twitter.com/LaTeamBDT/status/1554529618299944962?t=N4eVNiUKP5rl14CeL7ZeGg&s=19
Guiguihoan
Je m'étonne du timing de cette affaire à croire que les managers de Alonso et Piastri se sont parfaitement synchronisés pour mette Alpine Renault au pied du mur. Le premier faisant son annonce juste après l'échéance du 1er aout permettant ainsi à Piastri de se placer où il le souhaitait (sur Nextgen F1 "Il est fort probable que les avocats d’Enstone ont validé qu’il était
possible d’exercer une option après le 1er août, sauf que Piastri
semblait libre de trouver un baquet par lui-même le 31 juillet à minuit.). ça ne serait pas le premier coup foireux du genre monté par Briatore. Quant à Webber on sait ce qu'il pense de Renault et même des français en général. Alonso est en train de faire imploser Alpine comme il l'avait déjà fait chez Mc Laren.
LaBeatBoule
@Guiguihoan
Il n'y a pas "à croire"... Alonso est pote avec Webber, Briatore est le manager d'Alonso, Briatore et Webber s'entendent bien, Webber est le manager de Piastri, Briatore et Webber ont un contentieux de longue date avec Renault...Salut l'Etat Fronçais! Vous possédez bien toujours 15% du capital de Renault?Il était temps de faire grésiller quelques téléphones!!! Dommage pour vous...
Blabla4x4
@Guiguihoan
Très juste tout ça, alors pourquoi le faire rouler encore pendant la deuxième partie de saison ?
Il serait possible de laisser les deux sur le banc jusqu'à la fin de leur contrat et faire tourner un jeune non connu afin de le préparer à la saison prochaine
Renault2012f1bis
@Blabla4x4
Et perdre le bénéfice de la quatrième place au championnat des constructeurs ????
Pas très responsable !
Alonso est un professionnel. Il aura à cœur de montrer que grâce à lui, Alpine sera la quatrième force du plateau.
Et je suis persuadé, qu'au championnat des pilotes, il veut terminer devant Ocon.
Vraiment quel gâchis de perdre un pilote de cette envergure.
Du caractère Alonso......bien sûr, c'est la marque des CHAMPIONS 
f1mec
Moi aussi j'ai un malaise avec la date choisi. Sa sent le règlement de compte à plein nez. A la méthode Briatore.
Bon bah qu'ils aillent tous se faire mettre . Rôti et le gros jambon aussi. Abitetaboule revient svp. Au moins c'était un peu plus professionnel.
Willy27
Ne pas accorder les yeux fermés une prolongation de contrat de 2 ans à un pilote de plus de 40 ans me semble raisonnable, quoi qu'on en dise. Surtout quand une 2eme année reste possible en option selon les résultats du pilote la saison suivante. Je n'y perçois pas un manque de respect pour Alonso. Par contre clairement Alonso n'a aucun respect pour sa team.
JLD
Pas sure que Piastri aille chez McLaren si les contrats sont respectés.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-admet-ne-pas-etre-certaine-d-avoir-piastri-pour-remplacer-alonso,173792.html
quidam64
https://twitter.com/OscarPiastri/status/1554527452231262210
I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.
A suivre.
JLD
@quidam64
Nous avons un contrat légal avec lui dans le futur pour 2023. Et si une option est prise, pour 2024. Donc je ne sais pas ce qu’il a fait avec McLaren. Comme je l’ai dit, je ne suis pas au courant de cela."
fredelek
Il ne pilote pas de F1 qu'il a déjà la grosse tête quel arrogance. Rien ne prouve qu'il sera un top pilote en F1. Alpine l'a soutenu et son commentaire est vraiment à vomir.
Blabla4x4
Je crois qu'Alpine devrait mieux ficeler ses contrats avec les jeunes dès le départ, sinon ils ce feront avoir à chaque fois que ces derniers auront un manager anglais ou australien ou allemand, qui ne sont que des profiteurs' avec de jeunes petits merdeux
Je persiste quelle mentalité pourri dans ce sport.
Je me demande s'ils ne ferait pas mieux de s'orienter plutôt vers le WEC ui semble un peu plus serieux
marc55000
Cela devient ridicule, il faut que Alpine retrouve du sérieux et de la crédibilité.
Mathusalem
Il faut voler Latifi à Williams avec pour mission de plomber toutes les courses de Piastri... :evill
Si effectivement c'est le fond de sa pensée, mise au ban immédiat sur le banc. En plus le mec il sait tout d'Alpine et il file chez McLaren ? :
Sérieux, j'espère vraiment que la prochaine BWT va être une bombe. Bon, ça je l'espère depuis, heu.??? Bon d'accord, pas la peine d'espérer plus que ça... Mais quand même !!!
godassedeplomb
Contrat legal comme l'a repeté sznafauer,s'il a été respecté par Alpine,Piastri doit le respecter egalement.
C'est une affaire employeur - employé,
Pour le moment Piastri est l'employé d'Alpine.
Vus les evenements recents,un baquet se liberant,Piastri est d'office et logiquement le second pilote de l'ecurie pour 2023.
Donc Otmar pouvait annoncer sans en referer à piastri ,qu'il serait le remplaçant de fernando ce sont les termes du contrat.
Nous sommes face à une rupture de contrat
De la part de Piastri (certainement sous l'influence de weber et briatore specialiste des coups tordus)
Piastri a été bien maladroit en balancant ce tweet.
On se dirige vers une affaire qui se reglera entre avocats et piastri n'est pas certain de gagner.
Il demarre bien mal sa carriere en formule 1
Alpine doit se concentrer sur la voiture,la voiture rien que la voiture pour la rapprocher des performances des 3 premiers.
C'est là qu'est le problème et pas ailleurs
Si la voiture est bonne tout sera plus facile.
Alors, AU BOULOT,et vite....
sylvain
Weber, Briatore, les australiens, je veux bien l'admettre mais le départ de cette histoire c'est quand même de ne pas avoir reconduit Alonso pour 2 ans.
AM, eux n'ont pas ces doutes sur l'âge et ils ont raison.
Quand à ce contributeur qui aime affubler les autres de qualificatifs pas très aimables- les passéistes cette fois-ci- il devrait méditer -s'il en est capable-cette phrase de Marx qui fut aussi un grand philosophe et qui a écrit: Celui qui ne connait pas son passé, se condamne à le revivre.
Reload
@sylvain
;">"Weber, Briatore, les australiens, je veux bien l'admettre mais le départ de cette histoire c'est quand même de ne pas avoir reconduit Alonso pour 2 ans."
Parce que t'as envie de conserver un pilote qui nous lâche tous les deux ans ?
On a l'impression que Renault n'est qu'un point de passage pour aller ailleurs, une porte d'entrée en f1, mais pas une écurie qui attire.
sylvain
Je vois qu'Hülkenberg reprend du service chez AM pour les essais de pneus.
Qui pourrait dire qu'AM ne fera pas pression pour le garder si jamais Alpine n'avait plus de candidats valables ?
Je crois qu'AM aimerait leur rejouer le coup de Szafnauer !
Nelson
Jamais cela se passe chez RB, le mec se retrouve en FE au mieux, Marko se charge de le broyer. (Il faut peut être aussi changer d avocat et blinder les contrats chez alpine)
Il n y a qu une chose a faire c est faire progresser la woiture pour attirer les meilleurs et faire payer les ingrats……..
Lexman
Je pense qu'Alonso a endossé le rôle de messie et a contribué au rêve en pensant qu'Oscar Piastri allait passer chez McLaren. Les Français ont un statut incertain dans le championnat en raison des pertes de l'entreprise et McLaren a certainement un meilleur statut financier, mais un Australien a échoué chez McLaren et pourrait ne pas réussir chez un autre.
TheSpecialOne
@Lexman
Alors la santée financière de McLaren après la vente de leur QG (ils sont locataires maintenant ) et la galère pour trouver de nouveaux investisseurs, je crois que malgré la crise éco, le groupe Renault est 1000000 fois plus solide.
f1mec
Effectivement, on ne connaît pas les termes des contrats. Peut-être qu'ils ont une porte de sortie car ils sont mal ficelé. Bref on en sait pas grand chose pour le moment et l'équipe va sûrement communiquer cette semaine
godassedeplomb
D'ici la fin de la saison Alpine doit montrer au jeune piastri qui est le patron et qui le paye presser le citron au maximum,dés maintenant le faire revenir d 'australie,et lui mener une vie d'enfer ,ne plus le mettre dans le secret des evolutions techniques, mais des tâches subalternes, sans aller jusqu'à lui faire nettoyer les chiotes...
Mathusalem
@godassedeplomb
Si si, lui faire nettoyer les chiottes aussi...
Someone276
@godassedeplomb
L'écarter des briefings me semble correct mais lui mener une vie d'enfer ne me semble pas une méthode pour faire avancer le schmilblick. Le bloquer juridiquement sur le banc de touche en attente d'une résolution à "l'amiable" me semble plus pertinent.
Sinon non merci Ricci est bien là où il est et s'ils (McL) ne veulent plus de lui y'a toujours une place chez RB ou en Australie dans sa ferme.
maz
Je comprends que l'argent soit important, je comprends que McLaren soit plus prestigieux de part son palmarès, mais je ne comprends pas pourquoi piastri a une telle attitude il n'a pas d'honneur, par respect pour les gens qui ont financé ta carrière et tu devrais leur dire merci pour ce que vous avez fait pour moi, maintenant je vais piloter pour vous et vous faire honneur. Mais j'ai l'impression que les Australiens ils signent un contrat après ils font ce qu'ils veulent, petite pensée au sous marin, je ne suis pas naïf mais je ne pensais pas qu'on pouvait en arriver là, aussi bas. Même Alonso je ne trouve pas correct ce qu'il a fait, un menteur de première et aucun honneur, tu vas être le bouche trou de stroll , l'histoire aurait pu être belle.....
f1mec
@maz
En même temps cela reflète le comportement des jeunes d'aujourd'hui sur le marché du travail. Moi même je suis un employeur et ils me disent pas merci pour le boulot mais tu est chanceux que je travaille pour toi. Donc, j'imagine qu'il a fait exactement ce que tout les jeunes font. Ils vont vite sur les réseaux sociaux et écrivent sans réfléchir. A suivre
Blabla4x4
@maz
Je crois qu'il est conseillé par un manager qui n'a jamais apprécier Renault, donc mentalité de jeune prétentieux et conseille de vieux vicieux = résultats catastrophique pour l'équipe qui finance la formation.
Il serait temps que les équipe Française ne pense plus que le principal c'est de participer, comme le disait Coubertin
Nando
@maz
Je suis choqué par l'attitude des 2 moi aussi oui. Piastri cest scandaleux, on a limpression qu alpine lui gachait sa carrière, mais il est jeune on peut lui trouve des excuses.
Pour alonso je suis un peu abasourdi. Meme si hypothetiquement les patrons ont ete irespectueux, ils y a des gens qui se sacrifie pour lui an l usine pour lui, et des fans de toujours (comme moi) qui se sentent méprisés. Très très déçu par alonso, surtout si les magouilles se precise. On ne meritait pas autant de haine.
godassedeplomb
J'espère que suite à la lecture du tweet de piastri, son patron, luca DE MEO
L'a convoqué sur le champ à viry...
maz
@godassedeplomb
J'espère aussi tu ne peux pas laisser passer ça, Franchement c'est honteux et même avec Alonso il faut avoir une discussion et juste lui rappeler que c'est Renault qui lui a donné une seconde chance, le mec se barre au bout de 18 mois alors qu'il y avait un plan de carrière qui l'attendait et vous verrez chez Aston ça sera la même histoire dans un an il se barre
Mathusalem
Cette affaire ne s'est révélée que parce que Alonso n'a pas re-signé, chose qu'il n'était pas obligé de faire si les termes ne lui convenaient pas. Il a trouvé ailleurs réponse à ses attentes, et comme c'est son gagne pain c'est tout à fait normal. Quelques dizaines de millions d'euros en plus ça aide à faire un choix.
Par contre, pour Piastri, va savoir depuis combien de temps le minot se fout de la gueule du monde (de Renault) ... Et annoncé comme ça, je ne vois pas comment l'écurie peut le faire rouler l'année prochaine si le gaillard se trouve 'oblige' de rester chez Alpine. Donc corvée de chiottes pour lui epicetou.
Je préférerais même un Schumacher que lui, qui ne mérite que mon pied au cul.
Décidément, je n'irai pas passer mes vacances chez les australiens. J'irai en Bretagne. C'est mieux.
Twing44
Décidément si Piastri boude Alpine, c'est "Dallas a la French" on est a quel épisode de la saison 3 ???
Faut étêter la direction qui négocie des contrats trop léger avec les pilotes
Alpine va dans le mur depuis son introduction en F1 et c'est Renault qui tire les ficelles vers le bas ou pas ?
On est la risé de ce sport avec leurs histoires
sukilechat
Elle était belle la vidéo de l'anniversaire d'Alonso chez Alpine le week-end dernier, tout le monde était heureux, une ambiance joyeuse, de beaux sourires et de franches accolades, bref, le bonheur ... ou pas ! Alonso et Piastri, perso, je m'en fout qu'ils quittent Alpine, d'autres pilotes seront ravis de cette nouvelle, et comme je l'ai dit, Vettel n'a peut-être pas dit son dernier mot, il a gagné avec Renault, alors peut-être qu'il finira sa carrière avec eux !
Nanar92
@sukilechat
Je serais ravie que vettel finisse sa carrière chez Renault j'aime bien ce pilote plus reconnaissant envers Renault que ceux dont ou parle
sukilechat
@Nanar92
C'est clair, Vettel est quelqu'un d'intègre, d'humble et de sympathique.
niki312T
Je ne comprends rien à cette histoire Piastri parcequ'il m'avait semblé avoir lu il y a un bon moment un article dans lequel il était dit plus ou moins que la date butoir de Renault pour lui confirmer son volant de 2023 était le 31 juillet 2022 au delà de laquelle ce dernier était libre de chercher ailleurs................mais je n'en suis pas certain.
Je veux dire par là que je ne cherche absolument pas à donner tort ou raison à qui que ce soit mais plutôt d'essayer de savoir si Piastri a été mal conseillé donc manipulé car j'imagine mal un gamin juridiquement incompétent prendre une décision si grave de sa propre initiative sans être certain d'avoir tout compris de ce qu'il devait faire et dire et des conséquences.
De plus, le bordel auquel nous assistons montre aussi que chez Renault la qualité du travail des conseillers juridiques, avocats et DRH est du même niveau que celui des performances de leur F1, et ça c'est grave car de telles situations sont inacceptables. Ça dépasse l'imagination.
Pour finir, ça n'a rien à voir avec la décision d'Alonso qui attendait confirmation depuis des mois et qui n'a pas apprécié finalement qu'on lui dise qu'il n'avait pas à s'inquiéter puisqu'il pouvait compter sur un volant en WEC................ça c'est la cerise sur le gâteau du foutage de gueule et il a bien fait.
En conclusion et comme je le dis depuis que Rossi a débuté sa carrière de coq prétentieux coupeur de tête : il est entièrement responsable de ces deux évènements et il vaudrait mieux pour Renault qu'il s'occupe exclusivement de Dieppe sans plus jamais mettre son nez dans les affaires de l'écurie car c'est une bille.
Nanar92
Il n'y aurais pas tout ce bordel si depuis 6 ans ils avaient su faire une bagnole qui vise au moins la p3
niki312T
@Nanar92
C'est certain. Tout ce bazard vient de là parceque ça explique pourquoi les pilotes se barrent,
je parle des très bons, les moyens se contentent de peu.
sukilechat
@Nanar92
C'est vrai mais Renault est à sa place compte tenu des moyens dont dispose et disposait l'équipe, qui peut réellement lutter face au trio Red Bull, Mercedes et Ferrari, pour l'instant personne et cela depuis des années, mais des investissements sont en cours, alors l'espoir est permis mais ça prend du temps ( trop ).
TheSpecialOne
En tout cas j'espère pour Piastri que sa décision de dire non à Renault est motivé par un accord en béton armé juridiquement avec McLaren, autrement le petit génie Australien risquerait bien de finir équipier chez McDo la saison prochaine.
Au-delà de l'attrait que peut représenter McLaren, je ne comprends pas comment tu peux être à ce point ingrat envers une structure, qui certes est loin d'être parfaite, mais qui a littéralement financé ta carrière en F3 et F2 en te plaçant dans les meilleurs équipes. Puis honnêtement, arriver rookie à NorrisLand, je lui souhaite bien du courage.
Lance_Troll
La saison 2020 de F3 était passionnante jusqu‘au final. 3 grands rivaux se disputaient le titre:
- Oscar Piastri: 164 pts
- Theo Pourchaire: 161 pts
- Logan Sargent: 160 pts
On annonce Piastri chez McLaren et Sargent chez Williams. Alpine doit frapper fort et remplacer Piastri par son rival: Théo Pourchaire.
L‘honneur doit être sauf en dehors de la piste avant les batailles rugeuses sur le bitume. Prouvons aux australiens qu‘une fois encore, planter un couteau dans le dos au dernier moment ne paie pas.
Otmar si jamais tu passe par là…
RäikköE20 N°1 Bis
@Lance_Troll
Sauver son honneur en faisant pareil que McLaren en dérobant le protégé de la filière Sauber !
Pfff... quelle idée d'avoir permis à Piastri d'être pilote de réserve McLaren. Tu fais ça si tu es Mercedes ou Ferrari. Là, il a pu comparer point par point Enstone vs Woking, et éventuellement les voitures de l'an prochain.
Mateo
@Lance_Troll
Alonso s’est comporté comme un vrai trou du cul.
Il voulait un contrat ≥3 ans. L’équipe lui a proposé 1 an en F1 + basculer en 2024 sur le programme HyperCar en WEC.
Il pouvait dire non merci sans faire esclandre comme il l’a fait, en toute connaissance de cause des conséquences sportives ultra négatives pour l’équipe [Piastri engagé engagé dans une autre équipe pour 1 saison minimum] et de communication fracassantes.
niki312T
@Mateo
Tu peux préciser à quel moment Alonso a fait un esclandre ?
maz
@Mateo
Bah ouais juste un non merci c'est pas ce que je recherche merci et c'est tout
Mateo
@niki312T
Il aurait pu annoncer son départ avec une annonce conjointe de l’équipe Alpine.
Rendre publique son départ vers une équipe rivale par une annonce interposée de cette même équipe porte un nom : un bad buzz médiatique. Et pour Alonso cela doit être la punition méritée pour les dirigeants de l’équipe pour leur manque de respect envers lui en lui proposant un contrat d’1 an (contre 2 ou 3 souhaités ?) puis de le pousser vers le programme WEC de l’équipe.
Mateo
Il est qui il est. On ne se refait pas. Il a toujours été comme ça. Ce n’est pas comme s’il n’avait pas un passif sulfureux avec Renault, Ferrari, McLaren et aujourd’hui Alpine.
C’est l’une des raisons qui me fait écrire que le management d’Alpine a fait preuve d’incompétence dans la gestion des contrats de Piastri et d’Alonso.
niki312T
@maz et @mateo
On connait aussi la réputation de baratineur d'Otmar.
Qu'est-ce qui vous prouve qu'il dit la vérité quand il affirme qu'il n'était pas au courant des intentions d'Alonso ?
Moi je ne gobbe pas ses conneries, pas plus que vous ce que raconte Alonso et franchement en quoi ça nous regarde puisque de toute façon Renault ne voulait pas le garder mais n'arrivait pas à le lui dire.
Ce sont tous des tordus, vous ne comprennez pas ça ?
Sauf que je donnerai toujours plus raison à ceux qui risquent leur peau au volant plutôt qu'à ceux qui tirent les ficelles dans les bureaux.
Point barre.
Mathusalem
Le chinois à tout prix de ghosn, il est chez Alfa.
La pépite Piastri à tout prix, chez McLaren.
Le Riccardo, parti. Le Sainz aussi. Le Alonso aussi.
Le Esteban il est encore là.
Pourchaire ???
J'aimerais beaucoup que Ricci tienne bon et emmerde au max son actuelle écurie. Allez Ricci, il y a du gros pognon en jeu, défends toi, pour ton égo !!!!
Someone276
@Mathusalem
Oui Ricci a un gros chèque à se faire dans l'histoire et c'est tout ce qu'il peut espérer parce qu'à mon avis il est grillé en F1 avec sa "performance" chez McL face à Norris
niki312T
L'hypothèse selon laquelle Alonso ferait partie d'un complot organisé par Briatore et Webber mêlant sa décision personnelle avec l'affaire Piastri dans le but de nuire à Renault est une pure débilité parcequ'il a pensé à ses propres intérêts personnels pour les quelques années à venir et à rien d'autre, il n'en à rien à battre du jeune australien et encore moins de ses choix de carrière.
Qu'il ait caché son jeu est une chose et c'est de bonne guerre, qu'il ait magouillé avec d'autres et Piastri pour fout.re le bazard chez Renault c'est inconcevable car ça ne lui rapporte rien, surtout si des enquèteurs arrivaient à prouver qu'il aurait influencé Piastri à prendre la décision de ne pas piloter pour Renault malgré le contrat qui le lie à l'écurie et dont Alonso n'ignorait certainement pas un minimum de clauses puisque liées à son propre destin avec Renault à cause de la concurrence entre ces deux là.
Ça c'est de la paranoïa.
lasnl
@niki312T
Alors pourquoi Alonso disait encore ce week end que c'était presque fait avec Renault et dit à alpine qu'ils se reverraient bientôt..... Alors qu'il avait déjà donné son accord à aston Martin ??
Libre à lui de partir mais il savait bien qu'il y avait le cas piastri et la clause du 1er août
Alors non il n'a pas fait ça pour piastri, mais pour faire chier Renault car partout où il passe il fout la merde
On pensait qu'il avait changé.. Mais non
Qu'il joue la 9e place avec Williams l'an prochain en étant numéro 2 derrière fiston stroll
Il a l'habitude après tout des choix foireux
niki312T
@lasnl
Dis tout de suite que tu n'aimes pas Alonso depuis longtemps, ça fera gagner du temps.
Mais ce n'est pas objectif car tenant compte des risques que prennent les pilotes je ne leur donnerai jamais tort dans leur façon de négocier leurs intérêts personnels, même s'ils se trompent.
pipine51
@lasnl
Alonso a juste dit qu’il ne fallait que 10mn pour signer le contrat, mais le contrat que lui demandait, à savoir 2 ans ferme mini...
Je ne vois pas ce qu’on lui reproche ! Il demande 2 ans, on ne lui propose qu’1 an, et en plus, en mettant ces capacités futures dans la balance !
« On verra l’année prochaine a la meme date si tu es toujours aussi performant ».
N’est ce pas vexant pour un pilote tel que lui ?
Perso, on ne me l’a pas dit 2 fois non plus. Le jour où j’ai demandé une augmentation et qu’on me la refuser, c’etait terminé dans ma tete. C’est un manque de confiance
D’ailleurs L’amerloc de chez Alpîne l’a deballe ce matin « on a constaté que Schumacher n’etait plus au top à 43 ans, et donc on pensait que cela pourrait aussi arriver à Alonso ». Alonso avait alors raison, Alpine ne lui proposait pas ce qu’il voulait parce qu ´ils émettaient des doutes sur lui.
Bilan, Alonso trouve un contrar comme il le souhaitait ailleurs et se barre, normal.
Il aurait suffit à Alpine de prendre 10mn et de lui donner 2 ans, il serait resté !
C’est pas plus compliqué que cela.
Frànchement à sa place, je me marrerais aussi, il sera 2 ans de plus minimum en F1, va toucher de gros sous et qui sait où il se trouvera dans le classement, je crois’que comme beaucoup, il s’en moque !
Il y a beaucoup de pilotes qui savent tres bien qu’ils ne seront jamais champion du monde, et pourtant, ill reste, ils pratiquent leur passion et sont grassement payés pour...
Mateo
Ce qui est incroyable, c'est qu'Alpine savait que Piastri et son manager Mark Weber regardaient ailleurs car un baquet chez Williams ne leur convenait pas.
À un moment, tu te mets au clair avec eux la Matrix : Pilule bleue -> le management de Piastri fait confiance à celui d’Alpine pour évoluer dans un laps de temps très court dans le baquet de Fernando Pilule rouge -> le management de Piastri trouve une équipe qui rachète le contrat du jeune australien qui dédommage l’équipe pour toutes les dépenses d’investissement réalisées depuis 5 ans.
Et au moins, tu sais quoi faire avec Alonso ! C'est a dire dans l'ordre contrat d'un an, non renouvellement du contrat ou engagement à long terme. Là, ils ont joué avec Alonso sans savoir trop quoi faire avec Piastri. Et avec pour conséquence qu'aucun des deux ne roulera probablement pour Alpine l'an prochain.
Rossi et Szafnauer pensaient avoir la main grâce au contrat de Piastri, mais ils n'ont pas su soigner la relation avec Piastri et son entourage, ce qui a créé cet imbroglio.
Pour moi, la décision à prendre, depuis le début de la question de la négociation du second volant, aurait dû être de privilégier Piastri (futur de l’équipe) plutôt qu’Alonso (qui représente son passé glorieux et un présent auquel l’équipe ne souhaite pas mettre un terme mais qui n’est pas prolongeable compte tenu du fait que Piastri ne souhaite pas végéter chez Williams).
maz
D'après certaines infos à l'issue du GP de Hongrie il y aurait eu un altercation en salle de débriefing entre Alonso Ocon et la direction à cause des manœuvres en course d'ocon, Alonso aurait demandé le double de son salaire et c'est parti en vrille et dans la foulée il a signé chez Aston, à confirmer et à prendre avec des pincettes
niki312T
@maz
Bizarre ce que tu dis car il paraît qu'Alonso a signé avec Stroll la veille du GP.
Donc si c'est vrai ce qui s'est passé avec Ocon n'a pas pu influencer sa décision de la veille.
Et même si tu as raison ça justifie encore plus sa décision de partir et elle ne regarde que lui.
Impulse_kicker
@maz
Ça semble tellement évident. C'est ce que je me dis à chaque fois que je voyais Ocon faire le con avec Alonso.
"Alonso va se barrer"
Je me suis dit ça à l'issu du dernier GP. Ça n'a pas malheureusement pas duré...
maz
@Impulse_kicker
C'est une information qui me semble bizarre aussi j'ai vu ça il y a une demi heure même moi ça me semble bizarre mais si c'est vrai c'est un truc de fou cette histoire, il y a une semaine la mer était calme le ciel bleu et là on est dans une Tempête alors qu'on pensait tous que ce genre de chose on allait le voir avec Ferrari et leur incompétence
niki312T
@Impulse_kicker
et moi j'ai dejà dit à Djeddah en mars que si Ocon refaisait la même connerie contre Alonso il allait pourrir leur relation.
Ben voilà.
Kamel
Si cela se confirme, le management d'Alpine doit changer surtout à ce niveau !!!
lasnl
Des que j'ai lu qu'alpine cherchait à joindre webber hier mais qu'il ne répondait pas, ça sentait déjà le sapin... La clique Alonso webber briatore a eu le timing pour bien faire chier Renault..
À Renault maintenant de se "vanger"
Je ne peux pas croire qu'alpine a confirme piastri sans être dans les règles du contrat
Alonso pour moi ne fait déjà plus parti de la famille Renault, j'espère déjà ne plus le voir dans la voiture..je le vois encore tout sourire à son gâteau d'anniversaire
Et si il est encore là, chose très probable, vas y ocon bloque le, la tu peux..
Je comprends mieux son attitude maintenant
Piastri lui j' espère maintenant ne jamais le voir dans la voiture, et qu'il sera e'core sur la touche l'an prochain avec Ricciardo qui betonne son contrat..
Des malfrats ces 3 là , ils me font gerber.. Ils étaient bien content de trouver Renault hein pour en être là ou ils sont
tesla
Arrêtez de taper sur Alonso
Il en a marre de se battre devant, de faire des miracles avec une voiture moyenne, et de perdre de gros point a cause de la fiabilité ou de stratégie bidon comme le choix des pneus dure de ce grand prix!!
Il a joué la sécurité et saisi une opportunité, point !
Je pense que si Abitboule été encore la, il aurait été clair, et il aurait tout fait pour le rassurer, la au contraire on lui dit qu'il doit laisser la place, a 1 jeune qui soit disant va être meilleur que lui
J'aurais fait comme lui je me serais barré, d'une équipe qui ne reconnait pas son talent exceptionnel
Quand a Piastri on lui dit qu'il ne pilotera pas pour Alpine pour l'instant, il a cherché et trouvé ailleurs, sachant qu'il pouvait le faire avant le 31 juillet 2022 !
Pour ceux qui ne le savent pas les négociations ne se font pas en une journée, mais sur plusieurs mois!
donc arrêtez de casser du sucre sur leur dos, c'est l'indécision du management et le flou, qui a provoqué cette situation catastrophique!
giorno
@tesla
Oui et je pense que le problème de l'offre et de la demande de pilote y est pour beaucoup dans leur réaction et peut être une communication défaillante.
De toute façon la F1 n'a pas l'éternité devant elle dans 10 ans c'est mort!!
Nicococo67
Franchement je suis dégouté comme beaucoup ici, encore concernant Alonso on est pas trop surpris, mais le Piastri là il n'a pas de face. Quel pauvre type, le mec a trois poil au fesses et se prend pour un ours. J'ai envie de lui souhaiter de se faire écrasé par Norris.
Les rats quittent le navire, à leur guise, d'autres ont plus d'expérience ou de talent ou bien sont mieux vieux. Moi je mise sur un vieux avec du talent, un bon Grosjean, le revoir dans une voiture du top 4-5 ça serait idéal, bien sûr la meilleure option ça serait Gasly, mais trop compliqué j'imagine. Et puis il reste le Pourchaire, pourquoi pas?
lasnl
J'étais le 1er énervé sur ocon au gp de Hongrie, mais tu ne pars pas d'une ecurie parce que ton coéquipier t'a tassé au départ
Surotut qu'au final, alonso a fini devant et à la meilleur place qu'il aurait pu avoir avec le rythme qu'il avait.
Avec stroll ça va être comme ça d'ailleurs. Sauf qu'avec le fils à papa ça risque de finir dans le gravier.
Impulse_kicker
@lasnl
Tout à fait, mais je pense que ce tassement est le reflet de l'envers du décors.
Lorsque Ocon à l'occasion de faire une crasse à Alonso, il le fait. Tu ne vois pas ça dans les autres écuries !
giorno
Ca c'est le problème d'Alonso.
Il ne faut pas paniquer, comme il a été dit plus haut l'offre pilote est plus importante que la demande.
Mon plan est que ils convoquent le petit merdeux ils confirment les volontés de chacun, ils voient ce qu'ils peuvent faire juridiquement pour rendre la monnaie de leur piece à tous ceux qui les ont déconsidérés et ça peut-être que c'est aussi un biais de défense juridique.
Ils étudient l'engagement d'un nouveau pilote jeune ou expérimenté, ils doivent avoir cette réflexion maintenant, c'est pas la mer à boire.
Mais le plus important c'est de faire un voiture à l'intérieur du top 3 actuel, sinon de toute façon les pilotes ne feront pas des miracles.
RäikköE20 N°1 Bis
Quand on se prend pour Mercedes F1...
De l'eau dans le gaz depuis longtemps dans cette histoire (se souvenir du refus de rouler dans une A110 de fonction aux couleurs Alpine F1 Team). Ils ont également tellement forcé le trait l'an dernier avec le "Alonso is a Legend" après la victoire d'Ocon...
Au final, ils le savaient qu'Alonso ne supportait pas la moindre allusion à son exp/âge et ne voulait être jugé que pour ce qu'il offre sur la piste qui est encore supérieur aux 3/4 du peloton. Alpine a fait une fixette sur l'âge comme bien souvent sur le marché de l'emploi alors que Räikkönen a décliné bien avant la trentaine. Il n'y a aucune garantie de long terme.
Quand un pilote de ce calibre dit un nombre incalculable de fois au micro qu'il décidera de lui-même quand stopper sa carrière lorsqu'il sera battu au talent par son équipier, il prend comme une gifle la proposition d'une voie de garage planifiée vers le WEC.
Ces gars sont des "tueurs" : Räikkönen et Bottas ont plombé leur équipe en 2018 et 2021 parce qu'ils ne supportaient pas l'arrivée de Leclerc et Russell à la vitesse réellement étalonnée. Alors un pilote qui, durant toute sa 2de période McLaren, n'a cessé de railler Vettel x4 CDM et son ancien employeur en précisant que c'est lui qui a laissé tomber Ferrari, tu t'imagines bien ce que peut être sa réaction face à un constructeur "mineur" qui le met en balance avec une pépite virtuelle.
Maintenant, on perdrait également Piastri par absence de logique. Si tu penses qu'Alonso va décliner rapidement, pourquoi ne pas décider immédiatement de prendre le jeune ? Où est le risque puique l'équipe ne jouera pas les premiers rôles avant 2024 selon le plan des 100 GP* ? Au pire, tu tentes de récupérer un Sainz en 2025.
Bref, c'est toujours la même boucle avec Renault. L'impression que ce constructeur ne maîtrise plus du tout les codes du paddock depuis 2009.
* https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/alpine-se-laisse-100-gp-pour-revenir-durablement-sur-les-podiums.html
just
je poste jamais sur confidential Renault mais là perdre deux pilotes en 24h, c'est du jamais vu dans l'histoire de la F1. La honte pour Renault. Dommage pour ALONSO et Piastri c'est un petit merdeux qui n'a même pas fait ses preuves. Qu'il se barre.
giorno
Sinon pour Alonso oui il est vieux oui il s'en fout et pour le peu qu'il a à faire en F1 il prend là ou il peut c'est humain!
Lapurée44
@giorno
Effectivement il est libre de choisir ce qui est mieux pour lui.
En revanche l'annoncer publiquement le lendemain de la prétendue fin d'option d'Alpine sur Piastri et sans avoir prévenu l'écurie, ça amène quand même certaines interrogations, non ?
gfass
@giorno
oui, la F1 c'est du show bizz et est faite d'opportunités !
Passionensemble
Pour l’ingratitude de ce jeune homme , je serais alpine je le boycotterai directement , qu’il aille chez mc Laren ce faire botter le popotin. Quelle ingrat ce pilote !! Ça choque que moi ??
giorno
Ils ont eu un problème de riche avec Alonso et Piastri et ils n'ont pas eu la bonne attitude d'un bon riche. Maintenant finalement ils sont à leur niveau dans tous les domaines!!!
Typhon640
Sincèrement, je pense que l'annonce précipitée d'Alpine est un moyen de faire valoir ses droits.
Si Pisatri a juste un pré contrat avec Mc Laren conditionné par la résiliation du contrat de Ricciardo, il sera coincé chez les bleus.
Reste à voir quel jeu il va jouer : Casser son contrat Alpine en négociant moyennant finances ; Aller au tribunal et rester sur la touche ; Rouler pour Alpine à contre cœur ; Rouler pour Alpine en se disant que c'est déjà une excellente opportunité.
Ricciardo ne semble pas vouloir laisser son baquet non plus...
Enfin, Mc Laren, c'est comme Aston, tant que Mercedes a sa propre écurie, aucune chance qu'ils jouent le championnat. Éventuellement ils gagneront quelques courses.
giorno
@Typhon640
Pour le coup c'est vraisemblable Alpine devait savoir toutes ces choses où alors ils peuvent s'en aller.
Guillom
@Typhon640
Si il reste chez alpine il faut qu'il soit pilote de reserve.. après son tweet se serait une humiliation de plus pour renault de lui offrir un baquet.. et puis il na rien prouvé. Mieu vaut un ricciardo (meme si il nous la deja fait a l'envers aussi ) ou un vettel valeur sûre..
giorno
@Kamel
Pas si grave il y aura toujours un jeune pilote talentueux à former le problème est est-ce que ça vaut le coup de continuer à flotoyer entre deux eaux longtemps!!
niki312T
Non justement Alonso ne s'en fout pas du tout puisqu'il vient de prouver qu'il ne fallait pas toucher à sa fierté et son amour-propre en le prenant pour un pantin.
Sa décision provoqué par les mauvais marionnettistes qui dirigent son écurie ( ou plutôt qui essayent de le faire croire ) est la conséquence d'un jeu qui ne lui a pas plu du tout.
Confondre son choix futur, même si impulsif et regrettable, avec l'affaire Piastri est une erreur de jugement dont les seuls responsables sont ceux qui ne s'assoient jamais dans le baquet et qui pilote mal leur propres fonctions.
J'ai presque envie de dire que c'est bien fait pour leur gueule.......incompétents.
giorno
Quand je dis il s'en fout c'est il peut être chez AM où ailleurs. S'il signe AM il sait qu'il ne sera plus CDM.
Captur
Il ne sert à rien de maugréer et garder un esprit rancunier, vengeur et revanchard.
Ne pas se comporter comme des gamins sous les préaux de cours d’écoles et mener des guerres de boutons.
Plus que de rester dans cette fange nauséabonde, il faut en sortir la tête haute. Elever le débat est trouver des réponses adéquates et responsables.
Il serait bon déjà de faire « Reset », remettre tout à plat et passer à une humble fierté en tournant le dos à la trahison et à ses propres faiblesses d’orgueil mal placées.
C’est une guerre de communication où tous ce qui était du domaine de la confidence, n’est plus qu’une laverie d’étals de linges sales.
Une foire au déballage intéressant la presse à scandale.
C’est une affaire d’égo surdimensionnée qui détruit toute communication.
Alonso n’a très certainement pas accepté le manque de considération. Avec Alpine ils ne se sont pas compris à demi-mot.
A partir de là, c’est Star Wars !
Alpine aurait appris le départ d’Alonso par l’annonce d’Aston Martin.
Rien que ça, c’est intriguant !
Pourquoi un/de tels comportements ?
L’annonce de confirmation de Piastri aux côtés d’Ocon, n’est qu’une réponse du berger à la bergère.
Alpine n’a pas trouvé dans l’occasion d’élever le débat en adoptant une similaire base attitude.
Vexés de ne pas en avoir été informés en premier chef, Webber, Briatore et consors y sont allés de leurs marionnettes.
Le juvénile Piastri y est allé d’un petit tweet dicté à l’oreille par son diable.
Le malheureux, bien malgré lui, devra en payer les pots cassés !
Alpine doit se sortir grandi de toutes ses histoires et balayer dans le caniveau.
Pas bon de prendre un jeune pilote bien trop cru dans un post laconique cinglant même s’il a été manipulé.
Alonso, c’est bon, il est allé voir si l’herbe est plus grasse ailleurs.
Il fait maintenant partie du passé.
Alpine doit prendre exemple sur RBR avec l’affaire Ricciardo.
Horner a toisé Abiteboul tout gêné de sa gaminerie après lui avoir dit: « Tu n’as plus de moteur et maintenant, il te faut trouver un pilote ».
Plus que lui avoir fait baisser les yeux, chez RBR, c’est plus l’esprit de compétition qui a pris le dessus qu’au simple saugrenu vengeur: «rira bien qui rira le dernier ».
L’équipe Autrichienne a poursuivi avec en bouche le « cause toujours…tu m’intéresses ».
Captur
@Captur
Alpine doit aller aux procès que pour récupérer ses billes si elle en a laissées !
Pour le reste, laisser tomber tout ce beau monde.
L’important est ailleurs. La compétition et les championnats.
Ne pas se déconcentrer est atteindre les objectifs.
Faire ce que Mercedes est parvenu à faire et taper le haut du tableau.
Ils ont un baquet vide, ce n’est pas grave.
Cette saison, il faut garantir la 4ème place et s’entendre avec le vieux Renard.
Dans le cas contraire, pour volontairement nuire, tenter de le remplacer si c’est possible. 
Faire un deal avec Aston Martin/ Vettel pour un échange.
Fort improbable mais ça serait amusant !
Apaisé, l’hiver sera alors bienvenu pour choisir la pépite sans trop dépenser de pépettes. 
RäikköE20 N°1 Bis
@Captur
"Faire un deal avec Aston Martin/ Vettel pour un échange."
La meilleure solution. Et Vettel roule déjà avec le bon véhicule de route si l'on en croit Montagny.
https://youtu.be/dHASiQLmAMk?t=25
Sinon, Rossi va devoir faire un important travail de self control à Spa.
https://storage.googleapis.com/the-race-com.appspot.com/1/2022/08/XPB_1146199_HiRes-2048x1365.jpg
niki312T
@Captur
Je ne comprends pas ta théorie, partagée aussi par d'autres argumentée par une soit-disant trahison de ce dernier.
Est-ce qu'Alonso est le premier pilote depuis 72 ans à annoncer son départ en cours de saison vers d'autres cieux ?
Est-ce qu'on a déjà vu souvent un pilote dans sa situation être interdit de baquet sous prétexte qu'il ne sera plus là dans 6 mois ?
Pourquoi envisager de le remplacer alors que tout le monde sait qu'il va continuer à faire son boulot comme un pro et à mon avis même un peu mieux parcequ'il jouera sa carte avec encore plus de panache pour son plaisir personnel fruit garanti de spectacle comme il sait parfois le faire mieux que les autres ?
Captur
@niki312T
Je ne parle pas de trahison concernant Alonso.
Personnellement, ma profession m’a fait prendre conscience très tôt que pour se faire une réelle idée (Et encore) sur une affaire, il faut en connaitre toute la trame.
On en est bien loin et de moi l’idée de jeter la première pierre.
Comme le dit Szafnauer, il n’y aurait à avoir aucune inquiétude à avoir concernant le reste de la saison. Il est certain qu’Alonso va agir en professionnel avec un mental de compétiteur.
Il n’empêche qu’il sera écarté des réunions techniques et fera certainement l’objet de moins d’attention. Cela peut se répercuter en course où déjà, il se plaignait de ne pas avoir la priorité.
Pour avoir connu par le passé d’identiques situations, certes peut-être moins turbulentes, il s’adaptera, fera son boulot et prendra son mal en patience.
Mais, la nature humaine est ce qu’elle est !
Il suffit pour s’en convainque de lire quelques posts ici plus que véhéments.
Je ne crois pas que ce qu’on trouve sur le site, n’existe pas ailleurs.
C’est à Alpine à bien gérer la situation.
Un Alonso encore coopératif et bienveillant jusqu’à son départ, ne résisterait peut-être pas s’il était malmené.
Et, ce que craignait Alpine concernant Alonso et son déclin, l’Ibère pourrait s’en servir insidieusement.
Je n’ai pas non plus dit qu’il fallait le privé de baquet.
Je prenais simplement le pire scénario dans le relationnel et conflictuel entre les parties (ce qui n’arrivera pas, bien sûr ).
Et, c’est avec une certaine ironie, que je passais l’absurdité d’envisager l’échange de baquet entre Vettel et Alonso, dès la reprise ou en cours.
RäikköE20 N°1 Bis
@Captur
"Au prix d'un jeu de taquins, le Français, 37 ans, quittait, jeudi 8 août, l'écurie Prost Grand Prix pour intégrer celle d'Eddie Jordan. Le même jour, l'Allemand, 34 ans, remercié sans préavis après le Grand Prix de Grande-Bretagne, le 15 juillet, par l'équipe irlandaise, allait rejoindre celle du quadruple champion du monde français.
Il est vrai que tous deux ont quitté leurs anciens patrons respectifs dans de mauvais termes : Alain Prost a parlé d'"une escroquerie à l'amitié" à propos du départ de Jean Alesi alors qu'Eddie Jordan se contentait de qualifier de "désastreuse" la saison de Heinz-Harald Frentzen."
Alain Prost :
"Dans une période où nous bâtissons le futur de Prost Grand Prix et élaborons notre stratégie pour les années à venir, préserver la sérénité de l’équipe est primordial. C’est pourquoi j’ai préféré laisser partir Jean. Je suis particulièrement heureux de l’arrivée d’Heinz-Harald Frentzen dans notre équipe. C’est un pilote de premier ordre au palmarès éloquent et sa longue expérience, acquise au sein d’écuries de pointe, sera un atout déterminant pour la fin de saison de notre équipe. L’arrivée d’un pilote de son envergure nous permet d’envisager le futur avec confiance."
Heinz-Harald Frentzen :
"Je suis ravi qu’Alain Prost m’ait offert l’opportunité de courir les cinq derniers Grands Prix de la saison. Je ne pouvais pas refuser de relever ce nouveau défi et je suis heureux d’apporter mon soutien à l’écurie pour le reste de la saison."
https://www.lemonde.fr/archives/article/2001/08/17/jean-alesi-et-heinz-harald-frentzen-se-retrouvent-dans-la-peau-de-debutants_215185_1819218.html
http://www.pitstop.com.fr/Echange-de-team-entre-Alesi-et.html#.Yup-uEUzaUk
Le texte est prêt, plus qu'à changer les noms.
Captur
@RäikköE20 N°1 Bis
Rooooh…. !!!!
Aurais-je raison de penser à l’impensable ?
Zarcoleptique
Le CA qui nous a ramené du fond du trou, a signé RIC puis ALO, et viré comme un malpropre, il doit bien se gausser en ce moment.
2j avant que toutes les histoires commencent : https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/formule-1-tous-les-coups-sont-permis-resume-cyril-abiteboul-pour-expliquer-le-marche-des-transferts_5283427.html
niki312T
Pour arrêter ce cirque je pense que la meilleure solution est qu'à partir du 1er janvier 2023 on voit inscrit "Andretti-Alpine" ou quelque chose dans le genre et qu'auparavant DeMeo reçoive un bon gros virement d'acompte des USA pour avoir la paix et une gestion enfin plus professionnelle par des gens compétents motivés par une image de bonne réputation dans l'intérêt des 2 futurs partenaires.
Le ridicule tue.
Someone276
Y a t'il quelqu'un chez Alpine qui saura siffler la fin de la récréation et taper du poing sur la table?
et bosser avec les conseils et autres avocats pour faire valoir le bon droit de l'équipe. Tout cela ne doit pas se résoudre à coup de communiqués de presse, c'est puéril. Quand le soleil ne brille pas il n'y a plus personne.
Et se remettre au travail immédiatement après les congés sur la voiture.
lulu79
@Someone276
Oui c est évident la voiture performante en piste et l équipe qui va bien avec c est la clé de toutes les réussites.
Renault a deja réussi plusieurs fois
Cette performance et c est bien de s en souvenir .
Reproduire cela en 2022 et au delà c est ce que les gens sur CR souhaitent.
Il y a foultitude façons de l'exprimer et pour l instant en l'absence de résultats plus probants la confusion règne.
Difficile de faire pire .
Les dirigeants n ont pas vu venir l orage .
Les individualités ont primé sur l intérêt général.
niki312T
Je ne comprendrai jamais quelle a été la stratégie de donner à Ocon un contrat de plusieurs années alors que le choix prioritaire aurait dû être de garder Alonso encore 2 ou 3 ans car bien meilleur et plus rapide que le français malgré ses 15 ans de plus et confirmer Piastri depuis plusieurs mois en même temps que la prolongation de Fernando.
La situation débile actuelle n'aurait jamais eu lieu et la stabilité de l'équipe aurait été assurée au moins pour les 2 ou 3 ans à venir.
Maintenant ils ont tout faux car la fin de cette saison sera moins bonne que prévue et on ne connaît pas le duo de l'an prochain.
Gestion à la con.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Ils devaient penser qu'Ocon prendrait le dessus sur l'Ancien assez largement et que la transition se ferait en douceur, façon Räikkönen chez Alfa.
Alonso a uniquement été engagé pour compenser médiatiquement la fuite de Ricciardo. Là aussi, une petite revanche que de prendre l'ex pilote de McLaren qui venait, de surcroît, d'annoncer retourner dans le giron Mercedes en 2021.
"Tout le monde" déteste Red Bull dans l'univers Renault mais McLaren a une très curieuse façon de traiter le losange depuis 2019.
Ajoutons le probable échec de la tentative Andretti F1 et ça fera réellement beaucoup à encaisser pour Renault, totalement isolé et méprisé par ses concurrents.
R12_Cro
Bonjour.. Alonso se prend pour un prophète et se moque d'Alpine... Je lui apprendrais la politesse en peu de temps. Faites conduire Piastri toutes les courses jusqu'à la fin, et Alonso pourra boire du jus dans les stands comme réserve et refroidir sa tête brûlante.
niki312T
Lamentable mais c'était prévisible.
Maintenant le méchant c'est Alonso !
Aucun connaissance du monde de la F1.
f1mec
Le contrat de 3 ans c'est Rossi, il débarque et ne connaît rien de la F1. Toto a dû bien se marrer de ce clown. De meo devrait réparer sont erreur et rappeler Abitetaboule
Mateo
Sinon personnellement, j’ai une pensée émue pour Daniel Ricciardo qui vient juste prendre conscience qu’il est viré de chez McLaren, et pour les personnels de Viry Châtillon & d’Enstone qui eux ne sont pas responsables de tout le torrent de boue qui leur tombe sur la tête.
LaBeatBoule
@Mateo
Lui n'a eu aucune pensée émotive quand il s'est tiré d'Alpine!On voit le résultat aujourd'hui et c'est bien fait pour sa gueul....Plus personne ne veut de lui, mais c'est un type gentil!
LeMans78
Lecteur assidu mais postant peu, il est ironique de constater que les protagonistes doivent tout ou partie de leur fortune ou renommée à Renault.
Briatore, cdm avec benetton et MSC, motorisé par Renault, à fait fortune en commercialisant les ex moteurs RS 9 renommés FB01 et FB02 à la fin des années 90, team manager de l'écurie Renault tout en employant des pilotes dont il était aussi le manager et a du toucher de l'argent lors du rachat de benetton par Renault. Weber, motorisé par Renault, j'ai le souvenir d'une visite à Viry et au centre d'essais de Lardy. Alonso, no comment jamais 2 sans 3. Piastri est arrivé aux portes de la F1 financé par Renault en F2 et F3.
lulu79
Faut sortir du déni perpétuel.
Alonso le retour n a jamais eu la moindre chance d être de nouveau titré en seulement 3 ans .?
L équipe n est toujours pas en mesure d atteindre les objectifs à si court terme.
Rossi l ayant annoncé cet hiver 100GP ce ne sont pas des paroles en l air car c est 5 ans .
En parallèle il y a Piastri managé par Webber
+ ALONSO manage par Briatore tout ce joli monde veut tirer la couverture à soi .
Les filous opèrent en secret
C est bien humain pas très moral seulement humain
Rossi lui signe Ocon pour 3 ans .
C est son plan , pourquoi pas .
Faut à un moment s asseoir tous autour de la table et sortir toutes les cartes .
L intérêt de l équipe passe avant les individualités et devant tous les egos surdimentionnes .
Bilan Fiasco général .
Y a pas à s en réjouir ni accuser Pierre ,Paul ou Jacques , perso je les perçois tous fautifs .
La parole donnée n a plus de valeur .
giorno
Finalement c'est un mal pour un bien,
Rossi qui n'y connaissait rien à la Formule 1 à eu une formation ultra rapide comme c'est la mode dans l'entreprise. Il va pouvoir progresser et faire progresser vitesse grand V.
Il est totalement deniaise. Un deuxième depucelage en quelques sortes.
Nanar92
https://fr.motorsport.com/f1/news/alpine-alonso-declin-schumacher-szafnauer/10347815/
lulu79
Le plan de Rossi /Alpine c était sur 5 ans .
1) il signe Ocon pour 3 ans c est sa vision la plus longue
2) il propose à Alonso 1 an + option prolongation 1 an pour bon résultat
3) il a Piastri à gérer qui veut un volant impérativement pour 2023 .
Il entre en pourparlers avec Williams sur un prêt d un an + fourniture d un moteur cela tombe bien vu que Toto/Merco veulent réduire la voilure et se séparer d une équipe cliente .
Tout baigne tout le monde devrait être content 
Patatras en cachette,oui bien planqué les comploteurs font capoter EL PLAN.
Piastri c est du grand n importe quoi .
Alonso joue ses cartes très personnelles à son âge qu il choisisse le pognon
C est logique vu qu Alpine n a jamais été en mesure et oui ils ne pourront pas lui permettre d être titré à court terme.
Rossi vis à vis d Alonso plus honnête que CA c est une évidence, il a bien été obligé d intégrer le fait qu Alpine/
RENAULT malgré tous leurs efforts ne pourront pas tenir
Les engagements.
Cela va encore en déranger quelques uns
Pareille affirmation
Kamel
Cette crise va laisser des traces durables car c'est la crédibilité de la marque Alpine Renault F1 Team qui se joue. Tenir le haut du pavé, c'est le boulot des actuels dirigeants. Qu’ont-ils fait depuis 2014 pour maintenir cet objectif ? Les pilotes n’ont rien à voir là-dedans et s’ils estiment que leurs intérêts sont d’aller voir ailleurs, c’est leurs droits ! La leçon « Daniel Ricciardo » n’a semble t’il pas été retenue ou comprise ? Malgré les progrès sur la piste et au regard des commentaires que l’on peut lire ici ou ailleurs avant et après chaque grand prix, cela reste sans doute insuffisant. Alpine souffre toujours d’un déficit d’image à tort ou à raison et minée pour ne rien arranger par une instabilité et un manque d’ambition à court et moyen terme. Alonso a été l’arbre qui cache la forêt. Ni lui, ni Oscar Piastri ne sont les responsables de ce naufrage. Désormais, le Patron, le vrai, doit sauver le soldat Alpine !
krapax2012
il y a aussi une théorie qui vaut ce quelle vaut comme quoi Piastri ne serai pas en contact avec avec Mc Laren mais avec Alpha Tourie en vue de remplacer un des 2 pilotes pour ensuite postuler chez Rb en remplacement de PEREZ pour la saison 2024 en gros ce serait le clan RB qui gagne sur tout les tableaux : récupérer PIASTRI a peut de frais et se venger de renault concernant l'affaire Riccardo
Nando
@krapax2012
Sa com aussi agressive aurait plus de sens. Bruler les ponts aussi brutalement avec alpine pour une ecurie equivalente en terme de perf mais avec la conccurence faussé d un norris en prime, je ne vois pas l'intérêt.
Si cest juste financier ca pouvait se regler. RB en 2024 par contre ca ne se refuse pas (enfin si, avec de la déontologie mais on est en f1 )
Madelmotorsport
Et Riccardo en ce moment hurle sur les toits que son contrat l'engage avec McLaren jusqu'en 2023 et qu'il pilotera bien une McLaren l'année prochaine... Je commence à me demander si Piastri n'aurais pas signé chez red bull a la place de Perez
Gibson
@Madelmotorsport
Une fois que toutes les théories auront placées Piastri dans toutes les écuries de F1, il y en aura bien une que se vérifiera...
Sur Amus il est dit qu'avec le vacarme que fait l'affaire Piastri, il pourrait se retrouver sans écuries.
Impulse_kicker
Je vois dans ma boule de crystal Piastri remplacer Sainz. Mouououahahah
Ace76
Mon dieu....
La F1 devient pire que le foot.Cela me rappelle Thauvin qui criait a qui voulait l'entendre que Lille était son club préféré et qu'il était ravi de signer avec eux,tout ça pour partir a l'OM une semaine avant la saison.
Les agents ni sont pas pour rien dans ses affaires de gros sous,ils n'ont aucune pitié ni d'états d'àmes.Ce qu'ils veulent c'est leurs 10%.
Je veux bien comprendre Alonso qui a voulu assurer ses arrieres car il pouvait penser que Piastri aurait le pousser vers la sortie,cependant il va s'en mordre les doigts.Am est une équipe impopulaire qui copie d'autres écuries dont le proprio est limite un tyran,d'ailleurs j'imagine la gueule du pere Stroll lorsque Alonso en sera a 10-0 en Qualifications contre Lance.
Piastri c'est incompréhensible....il commence vraiment mal sa carriere de pilote.énorme erreur.
Quelle écurie pourra lui faire confiance maintenant? Et il va faire quoi chez Mclaren ? Une seconde année comme pilote de réserve?
Ca m'étonnerai que mclaren balance l'argentpar les fenetres pour Ricciardo et Pastri ,sans compter lesfrais de justice si Renault les attaque.
Figoluxx
je vous conseille de lire cet article, très intéressant...
https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/bitten-by-f1s-piranha-club-how-alpine-was-ouplayed-in-piastri-saga
Lapurée44
@Figoluxx
Merci pour le partage !
Il est effectivement possible qu'Alonso et Briatore aient joué de la situation pour mettre Alpine dans une position impossible.
J'espère que si un deal existait avec Williams et Pistari, cela ne remettra pas en cause le fourniture d'un PU...
quidam64
Si vous suivez l'Indycar, vous saurez que Alex Palou jeune champion de Ganassi team a signé avec McLaren alors qu'il est encore sous contrat (Ganassi le poursuit en justice). Maintenant vous avez encore McLaren qui signe avec Piastri en F1 alors que ce dernier a un contrat avec Alpine !
A quoi joue McLaren
niki312T
Le bal des faux-culs a commencé,
si l'affaire Piastri s'était produite ailleurs que chez Renault nombreux seraient ceux qui diraient que l'écurie couillonnée concernée par la "trahison" du pilote aurait dû faire attention, qu'elle a manqué de perspicacité, etc etc....
La non, ce sont les pilotes les coupables, ont les fait patienter pendant des mois en mettant en concurrence Alonso et Piastri en oubliant que l'un comme l'autre pour des raisons différentes et avec le soutien et l'appui de leur conseiller ou manager ont besoin de se rassurer sur leur avenir avant les vacances d'été mais rien n'y fait, tout le monde s'en fout chez Renault " passez de bonnes vacances tous les deux, on maitrise avec Williams pour toi et pour toi papi dans le pire des cas tu pilotera en Endurance"
Ben voyons, et les deux pigeons devraient se contenter des ce genre de conneries pour faire plaisir à Rossi et Szafnauer.
Ils ont chacun de leur côté pris l'initiative de ne pas attendre le Père Noël,
À tort ou à raison ils ont bien fait car le jeune a craint de ne pas avoir de volant et le second ne voulait pas attendre d'être viré pour mieux négocier son salaire.
Renault a provoqué par manque de lucidité ces deux situations, que Renault se démmerde.
En 7 ans Renault a passé son temps soit dans des conflits avec RBR puis McLaren soit dans des palabres à chier avec ses chefaillons successifs..................mais la bonne bagnole on l'attend toujours.
paslourdo
Bonjour à tous
Il ne faut peut-être pas aller trop vite
Il me semble que MCL n'a encore rien confirmé sur une arrivé de piastri.
2ème point
Ricardo est toujours sous contrat et semble vouloir l'honorer...alors attendons un peu avant de traiter alpi ne Renault de ceci cela...
Pour piastri quand je lis tous les noms d'oiseau qui lui sont donnés, il faut aussi le comprendre, il veut absolument rouler ( on ne peut pas le blâmer pour ça) il pensait peut-être qu'Alonso serait reconduit de façon quasi sur et il saisissait une opportunité ?
Je pense que ce jeune n'est pas aussi bête que tous ce que j'ai pu lire...
Il ne serait jamais arrivé là sans avoir les qualités intellectuelles qu'il faut à un pilote qui souhaite un titre ....
niki312T
Pourquoi les pilotes sont plus agressifs et moins patients dans leurs négos ?
Parcequ'il y a 20 places pour environ 30 conducteurs titulaires potentiels et si le nombre d'écuries n'augmente pas bientôt ça n'ira pas en s'arrangeant car l'offre est la même et la demande est toujours plus grande.
C'est tout.
Il n'empêche qu'un Piastri reconnaissant et mieux éduqué n'aurait pas fait ça mais nous ne savons rien des secrets des discussions dans les motor-homes, tout en devinant que Rossi et Otmar y sont allé de leurs promesses bidons pendant des mois.............ça peut finir par énerver.
licha74
Et Piastri qui continue à jouer au mariole sur Twitter... c'est devenu la star du net Alpine est ridiculisé il faudra réagir très vite et très fortement et lui faire payer à ce petit merdeux... pas étonnant d'un côté ça se voit à sa tronche que c'est un petit con.
Captur
@lasnl
Il est dit qu’il a dit que l’Alpine n’est qu’une 4L améliorée !
Je propose donc un rassemblement des Templiers sur la place des Vosges à Paris pour une marche de grande croisade jusqu’au circuit de Spa-Francorchamps en Belgique le 28 Août.
Sur place, après avoir crucifié l’impie dans le virage de l’Eau Rouge, nous le lapiderons juste avant de boire à sa santé des pichets de bières belges.
Naunau
@Captur
Parce qu’il croit qu’il va avoir une fusée en allant chez Mclaren? Pour le moment ils n’ont qu’une 2cv
Captur
Ben….., heureusement que le site ne s’appelait pas « Confidential-Red Bull » à l’époque où Ricciardo a quitté cette écurie ! 
Il n’aurait pas été encensé ici comme il l’a été à sa venue chez Renault.
A côté, les jurons du Capitaine Haddock ne seraient que des bonbons acidulés.
Gibson
Voilà plusieurs fois que je lis que l'avenir de Piastri était assuré, mais que c'est lui (ou Webber) qui n'a pas trouvé assez digne d'aller chez Williams...
'@alex_albon and @WilliamsRacing are a good fit, and it'll be positive for him to have that continuity, and good for the team too after it was snubbed by @OscarPiastri. We now await news on the other driver. @nyckdevries is obviously high on the list, assuming that LAT is out.
TheSpecialOne
@Gibson
Il joue quand même un peu trop au mariolle pour un pilote qui :
1) A signé un contrat avec une équipe qui n’a pas de baquet libre en 2023, et qui plus est Ricciardo a la loi de son côté
2) choisi de ne pas respecté le contrat qu’il a lui même signé avec Alpine il y a quelques moi et risque de devoir pas mal d’oseille à Alpine.
Il fait un début de carrière en trombe le garçon. Avec un tel comportement s’il se fait ouvrir en deux par Norris y’a pas grand monde qui prendra sa défense.
Gibson
@TheSpecialOne
Lorsque tu es demandé par plusieurs équipes de F1 ça peut très vite monter à la tête... ce qui est dérangeant là dedans c'est la position de Webber. Il ne serait pas innocent dans cette histoire. Jost Capito aurait été furieux lorsqu'il a appris que Webber cherchait une autre écurie pour son protégé alors que l'affaire semblait entendu avec Alpine.
Brtpower75
@TheSpecialOne
Franchement vu son arrogance il a déjà un melon terrible... le type a pas encore mis le pied en F1 qu'il se prend pour le futur Verstappen - Hamilthon - Alonso !
Redescend petit tu es encore personne et cracher comme ça dans le dos de celui qui t'a permis de faire ton petit bonhomme de chemin dans les catégories inférieures à la F1, ça te retombera forcement dessus à un moment !
maz
@Brtpower75
J'adore ta poésie mais tu as raison je sens un homme en colère
vinesc
@Gibson
C’est ce que disais plus haut. La gangrène c’est Webber. Il a monté le bourrichon au gamin qui ne se sent plus pisser et va faire le guignol sur Twitter. Qu’il fasse attention. Karma is a bitch…..
TheSpecialOne
@vinesc
Vandoorne aussi avait explosé tout le monde en F2, et le moins qu’on puisse dire c’est que le passage en F1 a été compliqué pour lui.
Le gars a peut être le melon mais faut qu’il fasse attention au retour sur terre. Ça peut être violent.
Nando
@TheSpecialOne
Quand il va servir de faire valoir chez NorrisF1 au mieux etre piétiné par verstappen chez RB, il va vite retombé sur terre.
Mateo
@TheSpecialOne
Je te signale que Vandoorne s’est retrouvé face à une des pires facettes de Fernando Alonso et dans le pire moment qui soit pour un jeune pilote de débuter : celui où l’équipe se débat dans le fond de grille avec un mauvais châssis et un moteur Honda qui ne fonctionnait pas.
Yoyo61
Surprenante cette situation. Pour l’instant, Piastri n a fait aucune course , donc comment être sur que ce soit un très bon pilote en course ? qu’il commence a faire ses preuves dans une équipe de bas de tableau et après on verra. . Il devrait prendre comme exemple , Ocon , Leclerc, et surtout Russel . Ils n’ont pas hésité à faire leurs preuves avant d’être sur une équipe de haut de tableau.
LaBeatBoule
@Yoyo61
Ca sent le gamin hyper prétentieux dès ses débuts. Après je peux comprendre qu'il ait pris le melon avec ses classements et son manager et qu'il ait envie de rentrer dans le bain au plus vite.Mais une saison aux côtés de Norris va le faire redescendre sur Terre, j'en suis sûr et certain! En tous cas, il faut déjà être un sacré petit con pour ne pas passer un coup de fil à tes employeurs pour savoir où l'on en est, quand on sait qu'ils ont financé une bonne partie de ta carrière...Mais ça se paiera tôt ou tard, à moins que ce soit un crack absolu en F1 dès le début, mais ça, personne n'en sait rien!Perso, je lui souhaite de galérer toute l'année face à Norris, chose plus que probable. Quant à Alpine je souhaite voir Pourchaire en tant que rookie chez Alpine, il n'a pas démérité une place en F1. Ricciardo!? Jamais de la vie! Soyons sérieux, les traîtres c'est la porte!!!Vous allez vous faire respecter quand chez Alpine? A la saint glinglin?Quid du programme LMDh Alpine avec Alonso? foutez moi ça dehors j'espère, tout pareil, même si j'adore le pilote!
oki doki
peut être un pilote en devenir, ce Piastri, mais il commence mal sa carrière !
Jamais il ne devait poster ça, son agent éventuellement, mais lui c'est une connerie.
En attendant, les responsables d'alpine sont partis pour être les pires responsables d'équipe qu'on ait jamais vu, un tel enchainement de connerie en une journée à peine, c'est énorme.
on avait vraiment pas besoin de ça... lamentable, incroyable, incompréhensible.
De Méo va peut être reconsidérer cet engagement...
maz
@oki doki
J'y ai pensai et le projet Renault en F1 et remis en cause à cause de cette affaire
giorno
J'ai bien relu les termes de Piastri il est outré que Alpine le désigne sans son accord et de ce fait il dit qu'il ne roulera pas pour Alpine. Il se pose en contractant à égalité avec Alpine et non en subordonné et en réalité c'est bien un peu la réalité en F1. Sauf que c'est complètement vrai pour les caddorts ayant fait leurs preuves.
maz
Je vais parler de Riccardo un peu car lui est pris dans le truc à son insu alors qu'il n'a rien demandé. McLaren veux faire signer piastri alors que tout le monde dit que c'est pas possible car Riccardo à un contrat jusqu'en 2023 avec McLaren. Jusque là ok, mais si ils peuvent faire signer piastri et si le contrat de Riccardo le permet de dire à Riccardo "ok mec on t'aime bien mais on a signé piastri qui sera titulaire en 2023 et toi pilotes de réserve". D'où ma question est-ce que ce scénario est il possible pour dégoûter Riccardo et le pousser vers la sortie de son plein gré et pas défaut de signer chez Alpine ?
giorno
Mais de toute façon qu'il aille se faire voir Alpine peut trouver un pilote convenable d'ici qu'ils aient une voiture phénoménal le trés bon pilote leur tombera tout cru dans le gosier!!
Nicococo67
Plus j'y pense et plus je me dis que le Grosjean ferait l'affaire. Un mec motivé, qui n'ira pas voir ailleurs, populaire, sympa, expérimenté, rapide. Pourquoi se faire chier avec des divas qui ne savent même rien de l'esprit d'équipe. Qu'ils aillent pourrir d'autres équipes, grand bien leur fasse.
RäikköE20 N°1 Bis
@Nicococo67
Sauf si viré pour manque de résultats par Andretti après une saison seulement, c'est certainement impossible avec Grosjean.
À moins d'une monoplace gagnante immédiatement, il ne veut plus de la F1.
Il est une vedette acclamée aux USA et a déclaré que ses enfants y sont plus heureux qu'en Europe.
C'est dommage car lui rêvait du projet Renault en 2015. Là encore, décisions trop lentes et pilote qui se sécurise ailleurs.
Mathusalem
@Nicococo67
Grosjean n'a certainement pas envie de revenir en F2, il est très bien bien là -bas et il est déjà pilote
niki312T
Pour ceux qui se font de la bile pour rien.
Szafnauer se montre rassurant : "Je n'ai aucune inquiétude quant au
reste de la saison. [Alonso] est professionnel. Il a l'esprit de
compétition. Une fois qu'il met ce casque, vous [journalistes] savez
aussi bien que moi qu'il veut obtenir le meilleur résultat possible, si
ce n'est gagner. Il n'a rien d'autre à l'esprit quand il est dans la
monoplace, à part finir la course et le championnat le plus haut
possible. Et il a encore cette motivation. C'est pour ça qu'il est là."
niki312T
https://fr.motorsport.com/f1/news/boullier-alonso-jamais-torpilleur-equipe/10323665/
Mateo
@niki312T
Bouboule devrait se concentrer à éviter que le GP de France disparaisse plutôt que de raconter n’importe quoi.
Partout où il passé il a foutu la merde.
niki312T
@Mateo
Je pense que c'est plutôt toi qui raconte n'importe quoi.
Toi tu gères ta carrière
et Alonso la sienne.
Non ?
Willy27
Finalement vu le comportement d'Alonso, je suis bien content qu'Alpine ne lui ai pas proposé un contrat de 2 ans !
Et puis si Alpine lui avait fait signer un contrat ferme de 2 ans et que ses performances venaient à baisser l'année prochaine, les hommes forts de la team en aurait pris pour leur grade sur ce forum !
Quant à Piastri, on aurait pu croire qu'il se réjouirait publiquement d'être titularisé l'année prochaine, dans un team constructeur qui plus est de sa filière. Consternant.
Je vais surveiller les performances des petits jeunes de la filière Alpine en F3, dont Victor Martins. C'est eux la relève, pas Théo Pourchaire qui appartient à la filière Sauber.
Mateo
Il y a plusieurs façons de résoudre le conflit existant entre Alpine et Piastri.
La première serait que les différentes parties règlent leur désaccord et que l’australien court pour l'équipe Alpine en 2023. Mais la déclaration publique de Piastri sur les réseaux sociaux suggère qu'il n'a pas l'intention de le faire.
La seconde serait que Alpine et l'autre équipe impliquée dans ce litige - qui est supposé être McLaren - parviennent à un règlement à l’amiable ou à un accord financier.
Il impliquerait potentiellement que McLaren verse une indemnisation, s'ils sont d'accord pour dire qu'Alpine a un accord contractuel valable sur Piastri, mais ce dernier veut changer d'équipe.
L’équipe McLaren n'était pas joignable mardi soir.
La dernière option est que le litige soit soumis au conseil de reconnaissance des contrats de la FIA, l'organe de la F1.
Il s'agit d'une équipe d'avocats indépendants - le conseil de reconnaissance des contrats (CRD) - qui est employée pour trancher de tels litiges plus rapidement qu'il ne le serait généralement possible devant les tribunaux.
Le dernier litige réglé par le CRD fut celui impliquant Jenson Button en 2004. À l’époque. Button avait choisi de passer de British American Racing à Williams, qui a insisté sur le fait qu'ils avaient le droit d'exercer une option contractuelle pour le garder.
Le CRD avait statué en faveur de BAT et les choses en étaient restées là.
Quelques mois plus tard, Jenson Button a changé d’avis et a reconnu que la decision du conseil de reconnaissance des contrats (CRD) fut bonne pour sa carrière.
Il s'est avéré que Williams commençait le déclin qui l'a amenée à devenir l'une des équipes les moins compétitives de F1 au cours des dernières années.
BAR, quant à elle, a été rachetée par Honda en 2006, et Button a remporté son premier grand prix pour l'équipe en Hongrie cette année-là.
Honda s'est retirée de la F1 à la fin de 2008, ce qui a donné à Button quelques mois nerveusement compliqués, mais l'équipe a été reconstituée sous le nom de Brawn GP, et Jenson Button a remporté le titre de Champion Mondial des pilotes de Formule 1 en 2009.
Alban
Vous avouerez que nous avons 2 tandem de compétition dans la catégorie éthique avec en pôle le tandem Alonso/Briatore (Alonso au guidon, Briatore derrière !) Juste derrière Piastri/Weber avec çà et le passif des deux plus vieux vis à vis de Renault je pense qu'il ne fallait pas s'attendre à des cadeaux de leur part. Que l'on se débarrasse vite de ses 4 boulets et que l'on passe à autre chose rapidement
niki312T
Je comprends qu'on soit très déçu du comportement de Piastri, à mon avis mal conseillé, mais je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à Alonso qui de toute façon n'avait plus de baquet chez Renault en 2023 à cause du désaccord sur la durée puisqu'il voulait la garantie de 2 ans.
C'est lui qui décide ce qu'il veut, pas nous.
La coïncidence de l'annonce du départ de Vettel lui a donné l'occasion de négocier vite et bien avec Stroll et il a bien fait de ne pas la laisser passer avant qu'un autre prenne le baquet libre.
Nous ne sommes pas dans sa tête mais ça lui fait un soucis en moins pour passer de bonne vacances avec l'esprit tranquille sur son avenir.
Renault voulait le beurre et l'argent du beurre en laissant mariner deux pilotes,
c'est Renault qui a provoqué cette situation ubuesque, pas les pilotes,
maintenant il faut assumer et prendre les bonnes décisions mais ne pas avoir garder Alonso encore 2 ans est une énorme connerie que toute l'équipe va regretter.
Pathétique mais c'est trop tard.
Du moment qu'ils sont heureux avec Ocon tout va bien.
Lapurée44
@niki312T
Ce n'est pas le fond, mais la forme pour Alonso.
Il n'y a pas besoin de réfléchir longtemps pour se dire que les négociations étaient déjà bien avancées avant le GP de Hongrie.
Alonso connaissait forcement le timing de l'option de Piastri ainsi que les tractations de ce dernier avec McLaren, et pourtant tout a été fait pour que l'annonce se fasse en début de matinée le 1er aout, quelques heures seulement après la levée de l'option.
Certes c'est l'annonce de Vettel qui a tout déclenché, mais c'est Aston qui lui a demandé de prendre une décision maintenant.
Et quand Otmar a indiqué ne pas avoir pu parler à Alonso et qu'il le pensait en bateau dans les îles Grecques, Alonso s'est empressé de faire une story Instagram qui montre bien le lieu et le jour pour démentir, on le voit souriant avec le pouce levé semblant très heureux de la situation.
Le management d'Alpine semble avoir très mal géré le dossier, mais Alonso a fait tout son possible pour faire le maximum de dégâts.
niki312T
@Lapurée44
Ouai, bof-bof,
chacun voit midi à sa porte et comme je l'ai souvent dit je donne toujours en priorité raison aux pilotes.
Si Alonso a estimé qu'il n'a pas reçu en retour de son engagment depuis 18 mois la considération, le respect et la confiance sur ses performances futures pour les 2 années à venir qu'il exigeait ça signifie pour moi que Rossi lui a menti.
Imaginer que la qualité de ses compétences et son pilotage allait s'écrouler brutalement à cause de son âge en ajoutant que s'il n'était pas là en 2023 il aurait au moins une place en Endurance c'est avoir pris pour un con ou un naze un mec qui est en pleine forme et encore plus rapide que d'autres qui ont 20 ans de moins que lui.
De toute façon j'ai toujours dit qu'il ne fallait pas toucher à Alonso qui est encore un avion extra-terrestre et un metteur au point hors paire donc je lui donne raison à 1000%.
Renault a perdu l'une des rares perles du plateau à cause de son manque de confiance,
qu'ils aillent au diable, Alonso ira faire le bonheur de AMR et on en reparlera l'an prochain.
Lapurée44
@niki312T
je suis d'accord avec ce que tu dis, la réaction d'Alonso ne peut faire suite qu'à une mésentente totale et un manque de considération du management d'Alpine.
Mais Alpine ce n'est pas que Rossi et Otmar, c'est plus de 1000 employés au total qui sont là pour lui fournir la voiture la plus rapide possible, certains de ces employés ont même travaillé sur les voitures qui lui ont permis d'obtenir 2 titres.
Alpine c'est aussi l'écurie qui lui a permis de revenir en F1 après sa pause.
Donc encore une fois je ne le juge pas sur la forme, s'il estime qu'il sera mieux chez AM il est totalement dans son droit.
Mais était il nécessaire de le faire comme ça, en se vengeant de 2 personnes sans considérer toute son équipe actuelle qui se bat avec lui chaque weekend et en se réjouissant des conséquences ?
Je te pose la question
niki312T
@Lapurée44
Je crois avoir déjà avoir donné mon avis sur la question et je suis persuadé qu'Alonso n'a pas du tout agi dans le but de nuire à qui que ce soit ou de se venger mais d'assurer son avenir car à son âge les possibilités de trouver un baquet pour encore quelques années comme l'offre que lui a fait Stroll depuis des mois ne courrent pas les rues dans le paddock.
Alpine ne lui offrait en fait rien de comparable puisque Piastri avait de grande chance de prendre sa place dès 2023 du fait de l'échec de la proposition à Williams, donc Alonso à penser vite fait bien à sa tronche et basta en profitant du départ de Vettel.
Pour moi tout ce cirque sur son soit disant manque de correction vis à vis de Renault n'est que le résultat de la gestion catastrophique des responsables et de l'urgence dans laquelle Alonso a réagi pour être peinard encore quelques années................donc les responsables sont à chercher ailleurs.
Voila, mais méchanceté ou vengeance c'est des foutaises. Ça c'est joué sur quelques jours ou quelques heures................mais c'est vrai que Stroll lui courrait après et il lui a donné tout ce qu'il voulait, y compris une écurie qui risque de surprendre en 2023.
LaBeatBoule
@niki312T
D'accord avec vous, l'argument de l'âge est totalement infondé concernant Alonso quand on voit qu'il met une pilule en qualifs et en course à Ocon... Certains nous ressortiront l'argument des points mais regardez le nombre d'abandons cette saison pour F.A! Il a 16 ans de plus qu'Ocon et pilote toujours mieux que lui, il faut être réaliste, alors qu'Esteban commence à avoir de la bouteille.Faut pas jouer avec le feu quand on possède un pilote de cette trempe au sein de l'équipe!Et n'allez pas me dire que je déconsidère Ocon, il n'y a qu'à voir les commentaires hors hexagone pour se rendre compte à quel point il est apprécié!
gargalo
@niki312T
"c'est Renault qui a provoqué cette situation ubuesque, pas les pilotes" . J'ai peut-être pas tout compris , c'est Renault qui casse les contrats ?
niki312T
@gargalo
En tous cas ce n'est pas Alonso qui a cassé son contrat avec Renault pour la bonne et simple raison qu'il n'en avait pas,
et les conditions du suivant ne lui plaisait pas, tout le monde le savait depuis 6 mois.
6 mois à le laisser patauger dans le doute c'est un manque de respect et de considération parcequ'on ne négocie pas avec un mec comme lui comme avec un rookie.
Pour Piastri c'est clair qu'il faut définitivement l'oublier mais là aussi c'est impensable de n'avoir rien vu venir. Quel amateurisme !
Le hautain et dégaigneux Rossi qui débute dans le métier vient de comprendre trop tard qu'il a encore à apprendre dans les relations humaines avec les pilotes qui ne sont solidaires des problèmes de l'entreprise qu'à partir du moment où ils ont un contrat solide, jusqu'à là ils pensent à eux car c'est comme ça que fonctionnent leurs carrières très aléatoires et risquées.
Je donne raison majoritairement aux pilotes, déjà dit mille fois, je ne vais pas changé ma façon de voir...........sauf exception comme pour Piastri qui se comporte comme un trou du cul..................et reprendre Ricciardo serait un signe de faiblesse de plus, donc non.
Je suis attristé pour tout le personnel qui admire Alonso et qui va obligatoirement finir par en vouloir à sa direction de ne pas avoir été capable de le garder en lui refusant les 2 ans fermes qu'il voulait.
Alors Rossi, vas jouer à Dieppe et ne mets plus ton nez dans les affaires de l'écurie, tu viens de faire une énorme connerie !!
niki312T
Le point de la situation...................c'est raconté objectivement
https://www.youtube.com/watch?v=b7whgUnq8Jc
Je mise sur Pourchaire ou Zhou, mais peut-être tout faux.
niki312T
@Mateo
Pourquoi pas.
Tu as des certitudes sur d'autres ?
Tu peux choisir qui tu veux, ça ne sera de toute façon que provisoire puisque Renault n'a pas été capable de garder un viellard incompétent, fouteur de merde et avide de pognon.
Mateo
@niki312T
Sauber Alfa Romeo,, Haas et Williams sont les 3 équipes qui emploient des pilotes payants.
Donc compte tenu du fait que Zhou qui est sous contrat avec Sauber paie son baquet 39Mio$/an… c’est pas demain qu’il pourra aller voir ailleurs.
Je ne dis pas qu’il est incompétent. Il est juste a l’image de celui qui l’a façonné lorsqu’il est arrivé en Formule 1 : talentueux mais puant.
Verstappen est sensiblement pareil : impressionnant en piste mais en un vrai trou duc en dehors.
beber49
N'oubliez pas qu'Alonso et Piastri, en se moquant sur les réseaux sociaux d'alpine crachent sur les dirigeants Et les équipes de viry & CO, lamentable.
Piastri, tout est dit sur cette mauvaise personne, etre jeune n'autorise pas à être complètement insolent et irrespectueux. Pensez aussi qu'un Australien va en dégager un autre, ambiance...
chris.13
Un peu deg au départ de l'attitude d'Alonso,mais comme il a passé toute sa carrière à faire des mauvais choix .... C'est plutôt bon signe pour Alpine.
Pour Piastri oui attitude de p'tit merdeux certainement sous mauvaise influence.... Idéalement s'il est vraiment sous contrat avec Alpine il pourrait passer encore 1 an sans rouler ... Ou demander une somme démentielle a Mclaren.. au choix....
Finalement on est plutôt en position de force .... Pour remplacer Alonso je miserais sur Gasly pour ma part
LaBeatBoule
@chris.13
Gasly Ocon c'est juste impossible pour une histoire de...Et une histoire de franco-français avec la marque.Pour l'instant le problème c'est qu'il ne sont pas capables de taper une P3 à la régulière, sinon ce serait chose "facile"!
Willy27
@chris.13 et le départ d'Alonso évitera de dépenser 25 millions pour un pilote de plus de 40 ans, et de miser plutôt sur l'avenir !
Twing44
Piastri renie Alpine, il n'a donc plus sa place car il fera tout pour saborder l'équipe.
C'est a prendre en compte pour son futur car les équipes qui le prendront verront des surprises similaires avec lui si les contrats ne sont pas solides. Il sera un danger pour son coéquipier pilote surement aussi à moins qu'il s'en explique de son comportement.
Alonso a plomber également sa sortie, c'est dommage car je le croyais fair play et malgré son talent il aurait pu se montrer plus clair même si Alpine a ses tords.Ca noirci ce sport en tout cas et Mc Laren est du même acabit
RäikköE20 N°1 Bis
Bon, en attendant, c'est la chance de sa carrière pour Ocon car il sera le seul pilote de référence pour le développement de l'A523 durant les prochains mois puisque les deux autres sont disqualifiés. (On pourrait devoir attendre février 2023 pour le successeur d'Alonso)
Son principal défaut est bien ciblé par Szafnauer : incapacité d'être immédiatement dans le rythme chaque jour, chaque séance... Ce petit plus indispensable pour les ingénieurs qu'ont les Alonso, Verstappen, etc. S'il améliore ça avec un châssis dessiné pour lui tout en maintenant sa fiabilité, il sera un leader incontestable car ce petit 1/10 manquant se trouve dans le temps perdu le vendredi.
Il a les cartes en mains et de moins talentueux que lui se sont révélés dans ces circonstances.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Rien qu'imaginer Ocon avec le costard de leader me fout les boules parcequ'il n'a pas les épaules, le charisme, le pilotage spectaculaire pour ça.
C'est un bon pilote mais pas une pointure et c'est ça qui va manquer à Renault.
Je n'ai rien contre le bonhomme, il est gentil et tout du gendre idéal mais bof-bof, il est transparent.
Et en plus à du mal à se réveiller comme le dit Otmar.
Le départ d'Alonso s'annonce comme une catastrophe pour 2023 car je vois 2 ans de perdus supplémentaires avec l'arrivée d'un pilote qui ne connaît ni l'équipe ni la bagnole..............car on sait tous que Piastri c'est cuit.
NewBor69
@niki312T
Le poste fait aussi la personne : souvenez vous Damon Hill et dans une moindre mesure Jenson’Button. C’est une chance pour Ocon et peu de chances qu’elle se reproduise.
LaBeatBoule
@RäikköE20 N°1 Bis
Son principal défaut; c'est qu'il ne prend pas de risques (Il fait toujours des départs pourris) sauf pour laisser passer Hamilton au 1er tour, et bloquer par priorité Alonso, avec en plus un freinage très très tôt au 1er virage. Je ne vais pas énumérer sur cette course en Hongrie mais de ce que j'ai vu, il l'a fait par 3 fois!!! Merci pour ton ton replay radio!
alonso130R
https://www.autohebdo.fr/app/uploads/2022/08/FZLXrloWQAMAzns-608x1024.jpg
Patrenault77
Ces australiens sont (Redoutable) moi qui vient de passer quelques jours à Cherbourg et autres dans ma région. Si il s'avère que weber a enfreint le contrat lient Alpine à Piastri je réclamerais 145 millions d euros de damages et intérêts. Après l affaire des s. M elle est bonne est bonne celle là. Alors j attends la suite car c'est un vrai bordel.
RäikköE20 N°1 Bis
https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/f1-vettel-est-quelqu-un-de-sensible-qui-avait-besoin-d-un-environnement-pour-etre-a-son-plus-haut-niveau-confie-cyril-abiteboul-ex-patron-de-renault_5281939.html
https://www.francetvinfo.fr/sports/auto-moto/formule-1/f1-red-bull-a-une-feuille-de-route-extremement-agressive-juge-cyril-abiteboul-pour-expliquer-le-succes-de-l-ecurie_5242738.html
Madelmotorsport
Y a plus qu'à attendre que les chose se tasse et surtout prendre son temps maintenant que l'équipe a tout perdu... Ses pilotes phares et sa crédibilité. Comment recruter 75 ingénieur de calibre après ça... Et grader les bon ? Franchement la fin de saison sera terrible pour Alpine et l'année prochaine déjà a oublier sans metteur au point... De meo doit Peter un câble
sylvain
@Madelmotorsport
Tu sais les ingénieurs si on les paie bien.
Et tout cas moi si j'en étais un de valeur, à salaire égal, je préférerais aller dans une équipe de milieu de tableau plutôt que dans une qui gagne.
Si je vais chez RB c'est toujours Newey qui tirera la gloire, alors que je je sort du trou une équipe de milieu de tableau , la reconnaissance sera pour moi.
Rossi peut faire peur avec ses charrettes de licenciements mais après cette histoire on peut espérer, lui qui n'avait aucune expérience de la F1, qu'il se rende compte qu'une équipe ça ne se gère pas comme ça.
Ou alors, solution plus efficace, on peut espérer que De Meo le vire.
sylvain
Pourquoi beaucoup ici parlent de Pourchaire pour entrer cher Alpine ?
C'est un pilote Sauber et Vasseur n'a certainement pas envie de faire un cadeau à son ancien employeur.
Pour l'instant il est dominé par Drugovich et personne ne cite son nom
100 % de pilotes français chez Alpine je n'y crois pas. Après avoir perdu la Russie, le Brésil, est pour Renault un marché important et je vois le drapeau brésilien à côté du nom de Drugovich dans les classements
sylvain
Eh oui Vandoorne qui avait tout gagné s'est fait laminer par Alonso et je ne vois pas le rapport avec le fait que la Mc Laren de l'époque était une mauvaise voiture.
C'est un peu comme si aujourd'hui on disait: Latifi vaut bien Albon car la Wiliams est mauvaise.
Donc Piastri a encore tout à prouver en F1 et j'espère que ce sera un Vandoorne bis.
lasnl
@sylvain
Non il n'avait pas tout gagné et surtout pas comme piastri des sa 1ere année.
Mais bon maintenant plus d'importance, on en profitera pas, et j'espère qu'il va se vautrer se petit prétentieux
Akadoc
Bon j'ai pas commenté sur le moment pour avoir la tête froide.
Le constat est le suivant : McLaren veut dégager Ric qui a un contrat McL et veut Piastri qui semble avoir une obligation avev Alpine.
Pourquoi Alpine a fait le communiqué sans l'accord?
Pour mettre la pression sur... McLaren.
Je suis convaincu que l'année prochaine on aura Ric et Ocon chez Alpine et Norris Piastri chez McL.
Autohebdo l'a annoncé très tôt et ça contenterait je pense tout le monde. Il faut pas oublier que Ric et son Ingé chez Renault ça marchait du tonnerre et ça a foutu une branlée a Ocon y'a pas si longtemps.
Donc le but la c'est de forcer McL a payer la résiliation de Ricciardo pour lui donner un salaire moindre et en plus toucher une indemnité pour le contrat non respecté de Piastri. En gros McL va raquer, ça affaibli un concurrent direct et Alpine limite la casse avec un pilote en dérive mais excellent chez eux y'a 2 ans.
Pas sûr que ce soit gagnant vu le coup dur portée à l'image de la marque mais c'est le meilleur scénario pour eux maintenant...
Mastersteph
Vous avez vu le communiqué d albon pour sa reconduction chez williams?
A pisser de rire!
Je pense que piastri n est pas forcément bien vu
lulu79
Pour Alpine
1) Alonso c est mort mais ce n est pas forcément un drame puisque les 2 parties se sont liées sur un quiproquo
Qui n était qu une illusion .
Croire ou faire semblant d y croire dans les médias cela ne peut que mal finir
Nous y sommes fin de cette histoire. Alonso est assez grand pour choisir son destin.
La manière de l annoncer n est pas très honorable mais cela ne nous regarde pas c est son problème
Le cas Piastri lui ressemble à un Fiasco Perdant Perdant.
Piastri se fourvoie tant pis pour lui .
Alpine doit le renvoyer un Monsieur de cet accabi ne mérite pas un volant chez eux
Jeune ou pas Un pilote doit savoir choisir son entourage .
Le talent n excuse pas tout .
Bon perso je vais bien dormir
Ça va d aller des pilotes il y en a de disponible .et c est le boulot des dirigeants .
Et puis Ocon assure
Lexman
Je pense que Mick Schumacher n'est pas pire qu'Oscar Piastri et que Mick a encore plus de concurrence dans les séries mineures, et je pense qu'il vaut mieux signer Mick Schumacher pour l'avenir, si ça n'a pas marché avec Oscar Piastri.
Si vous analysez attentivement la situation, il n'est pas Fernando Alonso fait op, et Schaffnauer, qui ne pouvait pas attendre la pause estivale, et de négocier avec Alonso beaucoup plus tôt, qui comprendrait qu'il va à Aston Martin, et tranquillement signé Piastri
Blabla4x4
A non pas le retour de Ricciado, c'est un Australien, ils n'ont pas comprit ???
Il y a surement un jeune pilote Français qui cherche à prouver quelque chose ?
Voir même Gasly s'il n'y a rien d'autre
Willy27
Se mettre à dos un constructeur, ça n'est pas une brillante idée quand on est un jeune pilote. https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/alpine-prejudice-piastri-alonso-image.html/amp
quidam64
Nous ne connaissons pas le contrat de Piastri avec Renault. Difficile de juger cette affaire. Pour piloter une Alpine F1 il faudra bien un autre contrat avec la durée et le salaire...
Attendons de voir comment va se dérouler la suite.
niki312T
1) La haine :
" Je comprends que sans mon accord Alpine a publié un communiqué de presse cet après-midi indiquant que je piloterai pour eux l'année prochaine. C'est faux et je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l'année prochaine. "
2) L'amour :
" Je comprends qu'avec mon accord Williams a publié un communiqué de
presse cet après-midi indiquant que je piloterai pour eux l'année
prochaine. C'est vrai et j'ai signé un contrat avec Williams pour
2023. Je piloterai pour Williams l'année prochaine. "
3) Le doute :
" Je comprends que sans notre accord Renault a publié un communiqué de
presse cet après-midi indiquant que notre écurie Williams aura un moteur de Viry l'année
prochaine. C'est faux et nous n'avons signé aucun contrat avec Renault pour
2023. Williams restera avec Mercedes l'année prochaine. "
4) L'impatiencel :
" Renault doit comprendre que j'ai donné mon accord dans un communiqué de
presse cet après-midi indiquant que notre écurie américaine aura un moteur de Viry en 2024. C'est vrai et nous avons signé un contrat avec Renault pour
2024. Nous serons donc en piste avec un moteur de Viry dans un an et demi. "
5) Le ras le bol :
" Je comprends que sans mon accord Alpine n'a pas pu publié un communiqué de
presse cet après-midi indiquant que je piloterai pour eux l'année
prochaine puisqu'Alpine n'était pas au courant que j'avais signé la veille avec Aston Martin. C'est vrai et je n'ai pas signé de contrat avec Alpine pour
2023 parceque les conditions proposées par Rossi étaient une insulte à ma personne, à mon talent et à mon potentiel. Je ne piloterai pas pour Alpine l'année prochaine parcequ'ils sont trop vieux et trop mous. "
1,2,3,4,5 ) Devinez devinez qui je suis !
niki312T
@niki312T
6) Vous pissez dans un violon :
" Je comprends que sans mon accord des abrutis continuent à me mettre anonymement des pouces rouges sans avoir les couilles de m'en informer par communiqué de
presse. C'est vrai et pourtant je n'ai pas signé de contrat les autorisant à le faire. Je continuerai malgré tout à commenter sur ce forum, que ça leur plaise ou non, cette année et les suivantes. "
Mathusalem
@niki312T
Ha ha ha, excellent !
Bon, tout le monde t'a reconnu dans la proposition 2, c'est sûr. Un 2 inversé, mille excuses !!!
niki312T
@Mathusalem
Ben non, moi c'est la 6,
les autres faut les trouver.
Mathusalem
À ce stade on ne peut que supputer.
Autant parier.
Je parie une semaine de commentaires élogieux si je me trompe que les pilotes seront Ocon (déjà un de bon) et ... Ric.
Ce n'est pas un souhait, une simple prédiction..
niki312T
@Mathusalem
Pas trop emballé par le retour de Ricciardo quand on voit comment il se fait laminer par Norris.
Il n'est plus ce qu'il était.
Mais pourquoi pas, peut-être que la McLaren ne lui convient pas malgré que c'est aussi au pilote de s'adapter à la voiture, comme savent bien le faire Alonso et Verstappen qui sont capables de modifier leur style de pilotage en seulement quelques tours.
Ça serait une solution par défaut qui arrangerait surtout McLaren et qui serait accompagnée d'une bonne indemnisation grâce ( ou à cause ) de Piastri ( le trou du cul ).
niki312T
Y en a un dont on ne parle plus beaucoup c'est Daniil Kvyat, je ne sais plus ce qu'il fait en ce moment mais ce n'est pas un manche et il ne coûterait pas cher.
HH66
@Mathusalem
"À ce stade on ne peut que supputer."
Ben non, une annonce sera faites à Spa et le pilote va vous étonnez.
c'est pas moi qui le dit , c'est Windu 41 le 02/08/2022 à 9h27 (officiel - fernando alonso quitte...)
Et toujours selon Windu 41 "Piastri sera bien chez Mac Laren."
Trêve de plaisanterie, je me demande si un échange Vettel/ Alonso , si possible, ne serait pas souhaitable.enfin moi je serais pour.
niki312T
@HH66
Le temps que Vettel s'adapte ça apporterait quoi de plus à Renault ?
Et en plus si Alonso le remplaçait dans un mois il irait encore plus tôt que prévu chez Aston Martin avec un tas d'infos et idées utiles qui pourraient permettre à leur tacot vert de progresser plus vite, cette année et surtout l'an prochain.
Je trouve que ce n'est pas une bonne idée pour Renault.
niki312T
@HH66
" Ben non, une annonce sera faites à Spa et le pilote va vous étonnez. "
Ça fait déjà 7 ans que Renault nous étonne.
niki312T
Je viens de voir de Kvyat a été engagé comme pilote de réserve en mars 2021 par Alpine..................est-ce encore d'actualité ?
TheSpecialOne
@niki312T
Plusieurs problème pour Kvyat, e dehors du fait que ce n'est pas un foudre de guerre :
- Il est Russe et même si la participation de Russes au championnat du monde n'est pas interdite tant qu'ils acceptent de rouler sous bannière neutre, mais au niveau médiatique je ne pense pas que le groupe Renault se lance là dedans. En tout cas le talent de Kvyat ne le justifie pas.
- il se lance en NASCAR et est complètement concentré dessus, donc il ne sera pas disponible dès la fin du mois d'aout pour remplacer Alonso, qui j'en suis sûr va prendre la porte et aura 6 mois de vacances avant d'aller chez Stroll GP.
lasnl
Alonso qui se délecte alors qu'il aurait cacher sa signature car alpine ne s'est pas couché tout de suite devant sa sainteté. Oui c'est un tres bon pilote mais pas dieu.. Il avait toujours dit que ça se déciderait après la pause
Bon il a signé ailleurs en sous marin, en ne prévenant pas son équipe qu'il partait.. '..
Il oublie vite qu' il doit beaucoup à Renault, même si Renault lui doit aussi..
CA méritait peut être un peu plus de respect.. Enfin il fini chez aston stroll ou bien sur le fiston va être avantagé.. Libre à lui..
Pour piastri alors la ô. Touche le fond de l. Ingratitude, le mec n'a jamais roulé en f1 et la il se permet de prendre les gens de haut, àlirs que merde il est sous contrat.. Déjà que monsieur ne voulait pas aller chez Williams en prêt.
Lui je ne lui souhaite qu'une chose, que ricciardo résiste et que ce petit prétentieux reste sur la touche l'an prochain.. Et que alpine sorte un communiqué, finalement piastri ne pilotera pas pour alpine..
Même si on perd gros, moi ces 2 là je ne veux plus les voir avec la tunique alpine ( je sais le rêve).. Ce qui fait peur, c'est de se retrouver avec ocon en leader.. Il n'en a pas la carrure ni le talent malheureusement.. Et ça alpine le sait (a part rossi peut être)
Otmar a reconnu qu'il lui manquait quelque chose, canal plus a commencé à en parler ce week-end. C'est un fait, bien que ça soit un bon pilote.
Alors qui mettre à ses côtés ??
Ricciardo est le seul pointure (l'est il encore) capable de venir, mais ses années MC laren font douter..
Mais n'oublions pas qu'il a comme une route à ocon, le seul vraiment qui lui a mis une route.
Un jeune venu d'ailleurs. Ça serait reculé et faudrait un jeune impliqué pour plusieurs années.
Bref ça fait chier
godassedeplomb
Alonso grand pilote que j'admire, mais il aurait pu se dispenser de ses twitt à 2 balles, quel manque classe.
Il est parti, c'est bon, là il en fait un peu trop !!!!!
pas la peine d'en rajouter
LeoLibGo
@godassedeplomb
Je l'admire aussi... Mais quel gros con dans cette histoire. Les mecs ils gagnent des millions, ils sont célèbres etc... De quoi se plaignent ils au juste ?
La moindre des choses c'est tt de même de faire profil bas et ainsi respecter tous ceux qui bossent pour les sociétés et entreprises qui les embauchent et font aussi ce qu'ils sont...
Bref j'espère qu Alpine saura embaucher un nouveau, jeune et talentueux pilote.
sylvain
Quelques aspects du moteur Ferrari dévoilés.
https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-technique/exclusif-moteur-ferrari-f1-images/
Quand je disais qu'il y a encore de la recherche à faire dans certains domaines et que copier bêtement l'architecture Mercedes ne permettra qu'au mieux de les égaler on m'a dit ici : "propose tes services"
Ferrari, eux, ont cherché et ont gardé un turbo non séparé avec un échangeur cylindrique situé près de lui. Technique qui vient de l'aviation et qui permet de réduire totalement le temps de réponse qu'apporte des conduits plus longs.
Ils ont aussi crée des chambres de combustion qui réduisent la temps d'allumage.
Désolé du hs et comme le sujet concerne ce qui se passe avec les pilotes Alpine je réaffirme que l'on ne traite pas Alonso comme un gamin de 10 ans : "si tu fais bien tes devoirs tu auras ta récompense"
Les idiots qui ont cru cela chez Alpine porterons une lourde responsabilité sur les conséquences qui ne pourront être que néfastes.
Piastri, lui, un petit kon, déjà bien imbu de sa personne, à moins que ce ne soit quelqu'un qui se laisse manipuler par son gourou (Weber) mais là c'est encore plus grave.
niki312T
@sylvain
" je réaffirme que l'on ne traite pas Alonso comme un gamin de 10 ans : "si tu fais bien tes devoirs tu auras ta récompense"
Les
idiots qui ont cru cela chez Alpine porterons une lourde responsabilité
sur les conséquences qui ne pourront être que néfastes. "
Tout à fait. Ils n'ont rien compris à qui ils avaient à faire.
Renault va perdre au minimum 1 an voir 2 dans le développement pour ne pas avoir donné à Alonso ce qu'il demandait => 2 ans et du respect.
sylvain
@maz
Merci de me rappeler qu'Alpine est l'employeur j'avais oublié.
mais être au dessus ne les empêche pas de gèrer les pilotes comme des nuls.
niki312T
@maz
Tu peux me dire ce qu'Alonso a fait de mal contre Alpine ?
niki312T
@maz
Pas la peine, mais moi je vais t'expliquer.
Alpine s'est tiré une balle dans le pieds en n'ayant pas compris que la seule perle au volant qu'ils avaient était Alonso, même s'il a 15 ans de plus qu'Ocon.
Ne pas lui avoir donné 2 ans supplémentaires a provoqué tout le bordel que l'écurie vit depuis 3 jours.
Alonso a profité de l'occasion que Vettel partait pour accepter l'offre de Stroll : un pont d'or + le respect que Rossi n'a pas sû lui montrer avant que cette belle occasion lui passe sous le nez.
Alpine a eu tort et leurs vacances sont pénibles.
Alonso a raison et il passe de bonnes vacances.
Fin de l'histoire
Kamel
À trop vouloir porter aux nues Oscar Piastri certes talentueux, Piastri est devenu plus grand qu'Alpine ! Il s'en va (enfin presque…). Sur la piste, confronté à la concurrence des meilleurs, le parcours sera long pour se faire un nom et se hisser à la hauteur des meilleurs car la lutte sera dure et âpre. M. Piastri, vous avez estimé qu'Alpine n'était l'équipe qui vous permettrait d'atteindre cet objectif ambitieux et bien nous vous donnons rendez-vous au prochain virage et nous vous attendons !
johnnybigood
Jai rien compris, piastri va pimoter pour qui alors, c'est quoi cette nouvelle histoire qui a ni queue ni tete?
maz
Aujourd'hui tout le monde dit que personne ne veut rouler pour Alpine mais je rappelle une chose Alpine est P4 au championnat et Renault pour ceux qui ne le savent pas est une marque historique de la F1, présent depuis 40 ans et multi champion du monde dont deux fois en tant que team, les autres fois en tant que motoriste je vous invite à aller voir le palmarès sur internet il est impressionnant. Et je rappelle que Ferrari plus grande équipe de tout les temps n'est nul part depuis 15ans et que c'est un gros bordel en interne depuis le départ de Jean todt. Alors je pense que cette marque devrait avoir plus de respect de la part de tout le monde. Les gens ont plus de respect envers williams qui est dernière depuis pas mal d'années qu'envers Renault. C'est pas Alonso qui a fait le succès de Renault c'est les gens de l'ombre comme Briatore et compagnie, en 2020 Renault fait des podiums sans Alonso, certe ça va être un grosse perte mais alpine va s'en remettre. Surtout la manière dont il est parti j'estime qu'il n'a plus ça place chez Alpine pour son manque de respect envers des gens qui lui ont donné une seconde chance alors qu'il était devenu persona non grata dans le paddock et concernant piastri effectivement oui il est rapide mais pas sur la piste seulement dans sa carrière car sa carrière va être rapide à ce garçon
Kamel
@maz
Le patron d'Alpine doit répondre à cette question : personne ne veut rouler pour Alpine ?
sylvain
@Kamel
Personne ne veut rouler pour Alpine !!!
Vous avez fait une étude ?
Les pilotes des 3 meilleures équipes sans doute mais demandez donc à Gasly s'il ne veut pas venir
Et bien d'autres.
À poins de m'apporter la preuve qu'aucun un pilote ne veut conduire pour Alpine je considère cela comme un argument d'autorité.
Et pour la suite si vous avez raison, Ocon sera le seul au départ en 2023 !
sylvain
Vandoorne.
Il n'a pas tout gagné certes, c'était une façon de parler.
En 2012, Stoffel Vandoorne devient champion en Formule Renault 2.0 devant Kvyat. L'année suivante, il est rookie en Formule Renault 3.5 et finit vice-champion.
En 2014, il est engagé chez ART Grand Prix
en GP2; il se fait remarquer dès le premier meeting où après s'être
qualifié second, il remporte la course principale. Il termine la saison
avec quatre pole positions consécutives et prend la seconde place du
championnat à Felipe Nasr lors du dernier meeting.
En 2015, Stoffel Vandoorne est conservé par l'écurie française ART Grand Prix avec l'objectif de ramener le titre pour convaincre McLaren de l'engager pour la saison prochaine en F1. Le dimanche 11 octobre 2015, il devient champion du monde de GP2 Series sur l'Autodrome de Sotchi avec 108 points d'avance sur le second.
Frederic Vasseur dit que « c’est la plus belle domination sur un championnat depuis le début du GP2 » et que son titre est « plus que largement mérité".Avec un tel palmarès pas de quoi tomber à genoux en voyant celui de Pastri. C'est similaire.C'était pour dire que ces résultats ne sont pas un gage absolu de réussite en F1
niki312T
Je suis admiratif des qualités de fins psychologues des cadres de RenaultF1 dont aucun d'entre eux n'a perçu et vu venir les malaises dans la tête d'Alonso et les doutes dans celle de Piastri qui ont poussé ces deux gars a prendre les décisions connues de tous.
Ça prouve à quel point il est inutile et futile de faire confiance aux déclarations des chefs de cette équipe car on peut vraiment se demander s'ils savent vraiment de quoi il parlent surtout quand ils s'expriment sur ce qui se passe entre leurs murs.
C'est triste de voir une pareille déconfiture dont on ne peut même pas se consoler en admirant leurs résultats qui feraient au moins oublier tout le reste.
Ben non.
Andretti ? Tu fais quand le virement ?
vinesc
@niki312T
Piastri, les doutes, c'est Webber qui les a eu pour lui Il ne peut pas encadrer Renault a qui il doit pourtant en partie ses 9 victoires en GP....
LeoLibGo
@vinesc
Pour quelle raison webber peut pas supporter Renault ?
RäikköE20 N°1 Bis
Il n'y a plus vraiment de bonne solution pour Alpine à ce moment des transferts.
- Vettel : l'édito d'Autohebdo soutient la thèse de la retraite forcée et son côté écolo plairait à BWT, mais il s'est enfermé dans une com' qui lui interdit un changement d'avis.
- Ricciardo : même humiliation qu'en 2008 mais sans l'excuse de récupérer le meilleur pilote du moment.
- Filière Mercedes : Wolff tente de placer De Vries mais Ocon est déjà là avec l'ombre de Toto pour 2025.
- Filière Ferrari : la scuderia ne veut plus vraiment de Mick. Bon pour le marketing, parle parfaitement français, mais rien d'étincelant jusqu'ici.
- Filière Red Bull : Gasly sous contrat ferme 2023. Aucune pépite sous la main de Marko pour le remplacer, et Tsunoda incapable d'assumer une position de leader face à un nouveau débutant. Contrairement à Toro Rosso, AlphaTauri est une véritable marque qui a besoin d'une figure de proue.
- ex de la filière Renault : Zhou connait bien Enstone. Les sponsors chinois ne se pressent pas chez Sauber qui pourrait y voir une opportunité de faire monter Pourchaire, même si le timing n'est pas bon avec la disparition du GP de France. Vasseur aurait-t-il envie de trouver un compromis avec "ceux" qui l'ont écarté...
- Hülkenberg et Kubica : petite expérience réelle de ces F1 effet de sol. Allemand écarté sans beaucoup d'égards par Renault il y a trois ans ; Polonais fâché de ne pas avoir été engagé après la série de tests en 2017 + probable obligation d'intégrer Orlen en tant que sponsor titre.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Conclusion : Zhou
Mateo aussi est d'accord.
Nelson
@RäikköE20 N°1 Bis
Tu oublies Grosjean dans ta liste. Je sais pas où il en est en contrat et si il a tiré un trait définitif sur la F1
TheSpecialOne
@RäikköE20 N°1 Bis
Même si personnellement je préférerai qu'Alpine aille essayer de piquer Pourchaire à Sauber (qui en plus ne sait pas trop quoi en faire), je pense que le bon coup pour Alpine c'est de tenter le coup Mick Schumacher :
- sportivement il commence tout doucement à faire jeu égal avec Magnussen depuis Silverstone. il arriverait en second pilote, Ocon prendrait enfin le lead qu'on lui a promis lors de sa signature longue durée (et n'en déplaise à certains, il le mérite au vu de ces résultats en 2021 et 2022).
- marketing, c'est pas Alonso mais le nom Schumacher ca reste de l'or pour la comm. En plus on pourra même faire le parallèle avec son père qui a gagné des titres avec Enstone et avec un moteur Renault dans le dos ! Et il parle un Français parfait, il présente bien, tout bénef pour Renault.
En plus de ça le signal envoyé sera "ok on vient de se faire arnaquer comme des bleus (et roses) par McLaren, mais nous aussi on peut aller chiper des jeunes talents chez nos concurrents (Schumacher n'a pas encore ressigné avec la FDA pour 2023)". Du reste cet argument est aussi valable pour Pourchaire. Faut montrer les crocs.
C'est l'occasion pour Alpine/Renault d'avoir enfin de un line-up qui reste en place pendant plusieurs années et d'en finir avec cette instabilité.
RäikköE20 N°1 Bis
@Nelson
C'est parce que j'en avais parlé un peu plus haut.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/motorsport/andretti-et-grosjean-revelent-la-duree-du-contrat-qui-les-lie,163984.html
"C'est fini dans le sens où si c'est revenir pour essayer de se battre en fond de grille, être 16e, 17e (...) je n'ai pas vraiment d'intérêt à revenir. Si, par miracle, il y a une opportunité extraordinaire - les chances sont très faibles - d'arriver chez Ferrari, Mercedes, Red Bull et revenir aux avant-postes en Formule 1, bien sûr que je ne dirais pas non. Mais aujourd'hui j'aspire à des choses nouvelles : l'IndyCar bien évidemment, les championnats d'endurance, partager la voiture avec les coéquipiers, faire des choses où j'ai vraiment une chance de gagner des courses".
https://www.rtl.fr/sport/autres-sports/romain-grosjean-sur-rtl-mes-enfants-m-ont-propose-d-etre-peintre-cuisinier-7900001921
https://www.dailymotion.com/video/x8568fh
https://www.youtube.com/watch?v=dkiKJnJeskw
À voir aussi : Grosjean, l'Amérique à toute vitesse
lulu79
Les cadres F1 Alpines 2022 subissent les mêmes revers que les cadres Renault de 2020 .
RICCIA et Alonso mêmes causes = mêmes effets indésirables.
La Messe est dite
Rien à faire pour changer la donne
Donc je persiste bien lourdement :Il faut imperativement fournir une bien meilleure voiture en piste pour espérer garder un top pilote plus de deux saisons
Bilan indiscutable...
Au boulot et d ici là deux bons pilotes c est amplement suffisant
PIASTRI LUI son cas ne s explique pas par la raison, il
Doit nous manquer des éléments ..... du dossier .
lasnl
@lulu79
Non le cas ricciardo Alonso n'ont rien a voir.... Si Alonso part ce n'est pas parce que la voiture n'est pas bonne, sinon il n'irait pas chez l'avant dernier du classement.. Ricciardo je suis sur que quand il a vu qu'après avoir signé chez mc laren début 2020, que la Renault marchait bien, à du regretter son choix
Et il doit le regretter encore
Faut pas croire que l'herbe est plus verte ailleurs
À part les 3 de devant, les 2 meilleurs sont MC laren Renault. Les 2 se valent
lulu79
@lasnl
ne fait pas semblant de ne pas comprendre , tu t es planté avec ton Piastri à la place d Ocon je ne t accorde pas beaucoup de crédit ....
je dis que pour garder Alonso comme Ricciardo au moment du renouvellement la voiture bien que P4
n est pas suffisante en piste .
https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/ricciardo-renault-deux-ans-podiums-rupture-douloureuse.html
maintenant que Riccia ait eu des regrets c est fort probable voir le lien
lulu79
@gris
Depuis 4 jours que ce double psychodrame est déclenche j ai cité Briatore et Weber plusieurs fois.
Dans le cas present j ai note que plusieurs contributeurs ont fait allusion à cette notion de possibles
éléments non publiés .
Mais aussi des appels à la raison .
Imperatif Alpine doit se sortir de ce bourbier dans la dignité .
Ils ont commencé avec cette approche .
C est bien pour eux .
Nous contributeurs nous devons et pouvons aussi , passée la déception
Prendre en compte cette approche.
lasnl
@lulu79
En quoi je me suis planté pour ocon piastri ???
C'était un souhait pas une prédiction, bah alors
Et alpine aurait mis piastri à la place de ocon, on en serait pas.. On aurait un duo Alonso piastri que beaucoup nous aurait envié
Après je te rassure, toi qui voit ocon plus beau qu'il ne l'est, ca te donne que très peu de crédit aussi
lulu79
Alonso Piastri en 2023 z' aurait pas eu la totoreno adéquate donc aucun éclat.
de plus Rossi a fait son choix très tôt sur Ocon et grosse bizarrerie ce garçon nous ramène quantité de points avec un matos moyen
il a du génie ce garçon
le lièvre et la tortue cela te parle .
les lièvres ceux sont les " cadors"qui eux font des podiums les tortues tous les autres qui elles récoltent les miettes .
tu réponds quoi gros malin
lasnl
@lulu79
Je répond que tu es madame soleil pour savoir comment sera la voiture de l'an prochain ??
Et même si elle ne gagne pas, un duo Alonso piastri aurait pu nous faire rêver au moins, sur certains grand prix , comme Alonso à pu le faire cette année.
Sur que si on attend sur ocon pour nous faire rêver, on peut toujours attendre.
E'fin si ça te fait kiffer car il ramène des pts, chacun son truc. Alonso aurait pu en ramener. Et encore plus... Si la poisse avait été dans le garage d, a côté.
Même otmar et canal plus commence à avouer qu'il manque un petit truc à ocon (ça saute aux yeux, enfin à priori pas à tous)
Si Renault veut progresser et avoir une bonne voiture. Il faut un bon pilote car avec lui. A qui il faut 2 jours pour être dans le rythme... Ça va traîner., et la effectivement en 2023 on risque d'avoir une voiture qui ne progresse pas vite
niki312T
Le belle époque.
https://www.youtube.com/watch?v=G0cr8_Wahso
À 23:30 Helmut Marko enfile son casque.
vinesc
@niki312T
Jochen Rindt à côté
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vinesc
@vinesc
Avec mes excuses pour le charabia qui apparait dans mon message precedent. Je ne comprends pas ce qui a pu se passer.......
chris.13
Bon Alonso parti pour du pognon,car la vérité est bien là j'aimerais juste qu'il ai les "corones" de l'assumer ..... Je reviendrais que dans une équipe capable de gagner bla bla bla et il signe chez Aston.... J'ai juste envie qu'Alpine prenne ses cou.....
Et ne le fasse plus rouler...
Pour Piastri next mais avec une très grosse compensation.....
Moi j'irais chercher Gasly qui pour a tout pour être le leader de l'équipe.
Ocon n'a plus qu'1 an de contrat ....
R4GTL
merci beaucoup !! on aperçois aussi Gérard LAROUSSE
encore merci.....
Brtpower75
La raison principale qui fera qu'Ocon n'arrivera jamais à extraire le potentiel maximum de sa voiture :
https://www.youtube.com/watch?v=bkdjoJfPbxs
Elle est là la différence entre un bon et un très bon !
Willy27
Signer Alonso pour 2 ans supplémentaires c'était perdre à coup sûr Piastri. Alpine se retrouve dans cette situation car elle n'a pas pu choisir entre Alonso et Piastri. Et comment pourrait-on lui en vouloir ? Elle a tenté de conserver les 2, c'est tout à fait normal. Remplacer Ocon qui a gagné et qui fait du bon boulot cette saison par un rookie qui n'a rien prouvé en F1 ? C'était inconcevable, et Ocon mérite sa place dans l'équipe.
Willy27
@maz pour être honnête il ne s'agit pas de mon analyse mais de celle d'un youtubeur qui consacre une vidéo remarquable de 30 min sur cette affaire et qui en aborde tous les angles. Très intéressant !
https://youtu.be/i9OXgfGAQ54
niki312T
@Willy27
Marrant ça, j'étais entrain de la regarder pour la publier,
et tu l'as fait.
Il explique bien la situation, le bazard et les conséquences.
Jamais vu un pareil merdier.
Brtpower75
Est-ce que des têtes vont tomber ?
Enfin surtout une celle Roussi, parce que Sazfnaeur est un fusible qui obéit à ce que l'on ordonne de faire, il n'a aucune latitude pour le coup (pour ça qu'à l'époque Vasseur est partie).
niki312T
@Brtpower75
Pour faire tomber des têtes,
il faudrait d'abord qu'il y en ait.
RäikköE20 N°1 Bis
@Brtpower75
Ils vont tous revenir à Spa et nous dire : c'était une bonne blague d'été afin d'éviter l'ennui des fans mais cela n'a pas été compris.
https://fr.motorsport.com/f1/news/alonso-hamilton-hongrie-2007-coups-bas/10348634/?nrt=54
N'empêche, cette saison 2007 avec quatre pilotes en mesure de gagner à chaque GP... Intensité inoubliable.
alonso130R
"Oviedo capitale de la bonne blague"
Alonso chambre l équipe sur son twitter.
E.T29
Ce serait incompréhensible si Gasly ne levait pas son petit doigt sur cette opportunité Alpine.
Marko serait prêt à le lâcher si la négo était convenable, c'est mon idée.
ne pas bouger, ou tout du moins essayer, je risque d'être très désagréable avec lui.
Alpha n'est pas prête d'être a un niveau acceptable (pendant des années)car la raison est très simple,Redbull met toute ses ressources sur un projet nommé Powertrains.
Alors monsieur Gasly au lieu de chouiner sur sa voiture, prend ton destin en main .
lasnl
@E.T29
Je pense 1ussi qu'il le voudrait, mais qui pour le remplacer aussi alors qu'ils ont déjà annoncé le line up 2023 ?
Bon après, la on voit bien que gasly n'est plus motivé, donc marko peut se dire aurant s'en séparer si je gagne quelque chose.
À. Voir quand même son entente avec ocon. Si c'est pour avoir une ambiance de merde ??
Après ça serait à eux de mettre ça de côté mais perso je n'y crois pas à gasly
lasnl
Oui bonne vidéo celle de ce youtubeur... Et qui explique bien qu'alpine avait le cul entre 2 chaises avec piastri et Alonso... Ou tu perdais ta pépite ou tu perdais ton pilote vedette.
Bon résultat on a perdu les 2
Mais je peux comprendre l'écurie qui a cherché à tous les moyens de placer piastri pour pouvoir prolonger Alonso..
Moi j'aurais du choisir, et je l'avais déjà souligné, entre les 2 j'aurais préféré piastri. Tout simplement parce que c'était l'avenir.
Alonso c'était un choix sur un voir deux max, sans garenti qu'à 42 ans il performe toujours (même si je pense que si)
Mais il fallait voir sur le long terme..
Bon maintenant il va falloir repartir de zéro pour trouver le nouveau fer de lance de l'écurie, elle en a besoin.
Lapurée44
Je ne sais pas ce que ça vaut et l'article a été supprimé du site depuis, donc à prendre avec des pincettes :
A source told ESPN that the Australian’s deal with McLaren said he would be a reserve in 2023, taking over from fellow countryman Daniel Ricciardo in 2024.
Le deal aurait été fait avant l'annonce de Vettel (et donc avant la levée le l'option) par Webber qui ne voulait pas envoyer Piastri chez Williams et car Alonso lui aurait annoncé qu'il allait prolonger avec Alpine.
La raison de l'année en tant que pilote de réserve serait que le contrat de Ricciardo serait trop cher à casser.
lulu79
@Lapurée44
Fort possible cette hypotheses
Le problème et la les dirigeants d Alpine n y peuvent rien vu le contexte à gérer
3 pilotes pour 2 volants en 2023.
Weber et Piastri ont fait une fixette
Pas question d aller chez Williams pour Piastri car pas assez noble pour le futur crack
Pêché d orgueil faute inexcusable vu que la grande majorité des pilotes ont débuté leur carrière dans des équipes plutôt modestes .
C est humain mais pas pardonnable Piastri s est grillé .
Les managers des équipes leaders utilisent à fond cette filière de formation
Weber/Piastri ont voulu contourner cette pratique
Pas sur que cela soit bien perçu par l ensemble du paddock .
Des parodies du coup d éclat de Piastri circulent déjà....
Les dirigeants d Alpine ne sont pas responsable des égaux surdimentionnes de ces individus .
Il leur faut passer à autre chose .
Et ici lâcher le morceau sur Ocon il fait le boulot
Correctement avec le matos dont il dispose .
Il colle parfaitement au plan :"
en accord avec les 100 GP .
Rossi à établi ce plan
Qui correspond à la réalité du moment chez Alpine .
Toutes les opportunités en piste durant ces 5 ans seront bonnes à prendre .
Ceux sont des compétiteurs avant tout .
Avoir un tel programme c est réaliste.
RBR , Mercedes, Ferrari sont sur une autre planète.
Le budget encadré a des défauts il ne permet pas ou plus d investir de façon inconsiderée .
L avance prise sera plus difficile à combler
La performance technologique Honda sur un délai très court ne peut plus se faire
Le train est passé.
FERRARI de son côté a étudié deux moteurs en parallèle cela n ont plus n est plus possible théoriquement .
Pour @sylvain rien n empêchait Viry de mettre au point un super moteur à la façon du Ferrari actuel .
Alors pourquoi ne l ont ils pas fait
Donneur de leçon à deux balles pour en tout et pour tous c est très facile .
Depuis l éviction de CA pour absence de résultats suffisamment significatifs (bah oui le contenu de ses tuyaux )
Toute une structure organisationnelle se met en place chez Alpine sous l impulsion De De Meo.
Des nouvelles personnes pour qui pour quoi .
Les précédentes n avaient pas réussi c est de l histoire récente.
Dans des périodes plus anciennes d autres personnes ont fait briller Renault c est ainsi .
Ceux sont des cycles
Leur durée n est pas fixée.
Il conviendra si Rossi echoue au bout du terme des 100 GP de le remplacer et peut être même avant qui sait ?
En attendant il est chargé d une mission
Il a choisi Ocon comme support .
Faut leur laisser du temps.
PIASTRI jeune homme pressé à faitbune grosse boulette
Le Max autre jeune homme pressé lui est en voie de réussir ?pourquoi
Tous les recents champions du monde de Button le gentleman en passant par Vettel , Hamilton , ,Alonso ,Schumacher, Rosberg bien que présentant des personnalités fort différentes ont un point commun .
Ils ont eu en main la "super car "qui leur a permis de gagner .
Autre point commun déjà dit plus haut ils ont accepte et fait leur début dans des équipes plutôt modeste .
La boucle est bouclée.
niki312T
@lulu79
Est-ce qu'il faut comprendre que d'après toi Renault est blanc-blanc, nullement responsable de la situation débile actuelle et donc que les fautifs sont uniquement les 2 pilotes qui ont posé un lapin à la Lapine ?
sylvain
@lulu79
Pour @sylvain rien n empêchait Viry de mettre au point un super moteur à la façon du Ferrari actuel .
Alors pourquoi ne l ont ils pas fait
Si si il y avait quelque chose qui empêchait cela: le budget et une équipe de motoristes trop petite.
Et le donneur de leçons à 2 balles j'ai bien l'impression que c'est toi qui te permet de dire que l'équipe précédente n'a pas réussi.
Des installations en ruine, un personnel que Lopez avait fait fuir et l'on passe de P9 à P4 en 3 ans.
Toute la presse spécialisée a parlé de ce succès.
Qu'as tu fais de remarquable dans ta vie toi ? Mis à part ton camping car. Enfin si l'on peut dire.
lulu79
@sylvain
Tu réponds à côté comme d habitude ....
Ferrari a étudié en parallèle 2 moteurs
Un splitté et un classique
Ils ont choisi le classique pour x raisons
Viry a suivi pendant des années la voie du classique= plusieurs moutures successives
Puis ils ont décidé de s orienter vers le splitté .
Ferrari a un bon moteur et des innovations intéressantes
il leur Manque encore un peu de fiabilité .
Viry et son splitté est en passe de réussir aussi .
Il leur Manque encore un peu de fiabilité .
Je vois une égalité
Je ne vois pas pourquoi
Tu remets sans cesse en cause le choix du splitté de Viry face au classique de Ferrari .
Cela te va ? Et tu nous lâches avec tes obsessions incongrues .
Je n ai pas de camping car .
les petits combi d origine oui
les derives gargantuesques des actuels c est un concept idiot "du m as tu vu "
Faut pas généraliser non plus Il y a toujours quelques exceptions il m arrive d en rencontrer quelques uns qui n ont pas sombré
Bonne journée .
RäikköE20 N°1 Bis
https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/fernando-alonso-signe-fiszman.html
LaBeatBoule
Rarement vu autant de commentaires sur un article CR...Rarement vu autant de foutages de gueules sur Alpine-Renault!J'inviterais Akram et GMK pour rattraper l'affaire à votre place! Vous êtes des bons!!! Continuez ainsi... Karma is a f.cking "beach"!
niki312T
Je ne crois pas qu'il soit utile de se moquer de Gasly pour le pousser à poser sa candidature car Alpine explore certainement toutes les pistes, et pas que la sienne, et ce n'est pas parcequ'on ne nous dit rien qu'il ne se passe rien.
Cette situation pourrie va certainement servir de leçon à tous les cadres de l'équipe d'avoir été si laxistes en plus d'avoir été si naïfs d'ignorer à ce point que les pilotes pensent d'abord à se caser avant d'avoir l'esprit d'équipe qui ne vient qu'à partir du jour où ils ont un baquet assuré, et même si comme ça semble être le cas d'Alonso, pas toujours le meilleur.
À la place de Renault je cesserais toute communication sur le sujet avant d'avoir la certitude d'avoir enfin réglé le problème pour pouvoir faire les annonces rigoureuses et définitives.
Bon, s'ils manquent d'idée nous ici on les donne gratuitement parcequ'on sait tout,
ça va même leur faire gagner du temps.
Dans le fatras des dizaines de versions il y a sûrement la bonne.
RäikköE20 N°1 Bis
https://youtu.be/a6SQJHkF8_Q?t=117
https://www.youtube.com/watch?v=Eji_RIxk2rg
https://www.youtube.com/watch?v=v4yiEcnnUIU
seb 62
Bien triste cette histoire car l’image de marque d’Alpine en prends un sacré coup dans la tronche.
C’est bien triste aussi pour toutes celles et ceux qui font vivre et nous font vivre ce projet F1.
Maintenant c’est la F1 et les coups tordus vont avec, un coup c’est l’écurie envers son pilote et un coup c’est le pilote envers son écurie.
Souvenez-vous de la retraite de Nico Rosberg, Toto avait dit à l’époque que tous les pilotes et agents l’avaient contacté, les contrats c’est du vent.
Pour l’affaire Piastri, il est un peu jeune, il aurait mieux fait de rester discret car si lui webber ont tord… Ils vont manger et leurs images avec
niki312T
Réponse d'Otmar à la question :
" Ocon peut-il devenir le leader d'Alpine ? "
"Vous voyez ce dont Sergio est capable. Vous savez, c'est pareil
avec Fernando, bien que Fernando ait les compétences et le talent pour
tirer un tour de la voiture très rapidement. Il lui faut trois ou quatre
tours pour être à 99,9%, et le 0,1% restant vient avec quelques tours
supplémentaires, si vous voyez ce que je veux dire, tandis qu'Esteban
prend un peu plus de temps pour tirer le maximum de la voiture. Mais en
fin de compte, le samedi puis le dimanche, il est là. Il faut juste
qu'il apprenne à y arriver un peu plus vite. Mais nous travaillons avec
lui là-dessus." "Après, est-ce qu'il pourra mener
l'équipe ? Il est certain qu'il ne fait que s'améliorer. Il a une
victoire à son actif. Pour quelque raison que ce soit – en partie de la
chance et de la fiabilité – il a marqué de gros points pour nous cette
année. Et il va apprendre davantage d'ici l'an prochain."
Pas la peine de nous faire un dessin Otmar : Ocon est encore en stage de formation.
On comprends que tu regrettes son contrat longue durée et que tu aurais préféré avoir Alonso et Piastri avec un leader déjà tout désigné qui est ( était ) déjà là.
On devine aussi par voie de conséquence et sans que tu le dises que 2023 est foutue d'avance parceque le leader actuel ne participera pas à la mise au point de la A523 car son immense expérience servira ailleurs et elle manquera à Renault.
Et c'est bien ça le plus grave à cause de l'incohérence de vos décisions..............ou plutôt de vos "non" décisions en ayant pris 2 de vos 3 pilotes depuis 6 mois pour des nazes qui acceptaient d'attendre vos confirmations.
Le coq prétentieux Rossi t'a mis dans une belle merde.
Patrenault77
@niki312T
J espère que l an prochain Alpine mettra une tôle à À. M et ses détracteurs. Pour moi Alonso est une planche pourrie et content qui quitte le navire. Maintenant à Alpine de retrouver sa sérénité sans faire de bruit et d agitation dans la presse. Des solutions, ils vont en trouver que si ils temporisent sans énervement et précipitation. Je pense que la liste pour aller chez Alpine doit être longue. Contrairement aux mêmes qui ont réponse à tout et qui savent tout avant tout le monde je ne serai dire qui épaulera Ocon en 2023. Alpine a été certainement touchée mais pas coulée. Quoi qu'il soit arrivé cela fait partie de la vie comme dans les entreprises d aujourd'hui où nous sommes que des pions. Je finirai par le dicton Alpine est mort, vive Alpine.
niki312T
@Patrenault77
Le problème de Renault n'est pas AMR mais de rejoindre la tête en commençant par réduire l'écart, et ce n'est pas avec Ocon et un pilote qui ne connaît rien à l'écurie et à la bagnole que Renault y arrivera.
Ne pas avoir confirmé Alonso 2 ans fermes de plus, la vraie locomotive de l'équipe, est une grosse erreur et c'est ça qui l'a poussé à partir et s'il s'est trompé on s'en fout car le plus gros soucis n'est plus lui mais la future A523 qui sera développée sans lui, c'est à dire pas assez bien.
Bonne chance à Alpine mais c'est un énorme gâchis,
un de plus, provoqué par une mauvaise décision de Renault, une de plus.
Et si moi je ne sais pas tout tu n'as aucune leçon à me donner car toi non plus.
lasnl
@niki312T
C'est ça le problème de ocon, il lui faut beaucoup de temps pour être à 100%..et même à 100%il lui manque au moins 2 à 3 dixiemes pour être vraiment au niveau des tops tops comme Alonso
Donc impossible d'en faire le pilote vedette de l'écurie, ce n'est pas possible..
Et ça alpine le sait bien, même si il faut souligner qu'il s'est améliorer, il prénd moins le bouillon que comme face à ricciardo..
Il fait du bon boulot le dimanche, ça faut le souligner aussi mais ça manque de mordant, de coup d'éclat....
La question est ce qu'il peut s'améliorer et trouver ce petit truc en plus ?
J'espère mais j'ai des doutes
Patrenault77
@niki312T
Seul l avenir nous le dira. En attendant Ocon est le 8 meilleurs pilotes de 2022 pour le moment et pour quelqu un qui connaît rien c est pas mal
niki312T
Le plus drôle dans cette histoire comico-dramatique est que nous ici savions, estimions, sentions depuis des mois que la date butoir ou ultimatum de la confirmation du second baquet allait être le 31 juillet. Les signes ne trompaient pas, il devenait de plus en plus urgent d'annoncer ça avant cette date et avant les vacances pour rassurer l'un ou l'autre.
Mais chez Renault non, ils n'ont rien vu venir..............à se demander de quoi ils parlent entre eux et s'ils ont vraiment l'habitude des relations humaines indispensables à un tel niveau de business.
Amateurs ! Dès qu'il y a une occasion de se ridiculiser ils sautent dessus !!
Andretti ! Ça vient ton virement ?
William
Autant j'ai compris Alonso lorsqu'il était parti chez McLaren (la première fois) et chez Ferrari. Tous pilotes rêvent de courir pour des teams prestigieux et gagner des courses.
Mais alors là!! faut qu'il m'explique! C'est quoi son projet?
- Avoir deux saisons de contrats? (Il les aurait sans doute eu aussi chez Alpine, mais deux fois un an).
- Avoir le moteur Mercedes derrière les fesses?
- Aller mettre la zizanie dans la famille Stroll?
Le mec il va changer pour la huitième fois de team!! Je vais rester poli, mais il passe presque pour la péripatéticienne de la F1.
Peut être après tout c'est son kif! Etre le pilote qui aura passer le plus d'équipe.
Parce que la sportivement parlant, y a pas grand chose à espérer.
Je pense que toutes les boules puantes ne sont pas encore lâchées, et qu'on va aller de surprises en surprises. Si Piastri dément c'est qu'en quelque part il a déjà signé ailleurs pour 2023! Et si c'est le cas il reste un baquet de libre chez Alpine.
Et ça fait peur les fins de contrat 2022 ! Stroll (non il va rester chez papa), Latifi, Zhou, Schumacher (pas le père hein!) bref! ça fait pas rêver.
Je lis ailleurs le nom de Riccardio, mais il est en contrat jusqu'en 2023... mais bon les contrats n'ont qu'un accord commun entre les deux partis... qui pourraient revoir leurs copies si les deux partis s'entendent en amical, ou pour un manquement de résultat d'une part ou d'une autre!
Dans le plus gros des délires, (ne me mettez pas forcément un c'est un délire mais j'aime rêver encore à 50 piges) je souhaiterai Leclerc, qui commence à voir rouge chez Ferrari avec des stratégies et des consignes que même Binotto lui même ne sait pas pourquoi il fait comme çà!
Mais bon... contrat jusqu'en 2024.
niki312T
@William
Tu oublies juste un petit détail concernant Alonso :
il ne peut pas raisonner à 41 ans au sujet de sa carrière comme le ferait un pilote qui a 15 ans de moins.
Ses intérêts et objectifs n'ont rien en commun donc il faut aussi se mettre à sa place pour essayer de comprendre sa décision ( qui entre nous m'a surpris aussi ), mais il faut l'accepter.
Par contre celle de Piastri est une pure débilité surtout pour lui car il vient de se griller avec et à cause de son entourage.
Et je ne vois pas comment il pourraît rattraper la situation avec Renault car les deux parties se sont mis dans une belle mouise.
Il devrait porter plainte contre Webber pour manipulation et faire des excuses publiques, c'est ça seule porte de sortie.
William
@niki312T
Il a quoi à gagner Alonso? A 41 ans aller chez Aston, c'est pour aller chercher quoi à part un bon salaire? Il va arriver et la voiture de 2023 sera en partie développée et il devra courir sur une auto qui n'est pas faite pour lui. Il va travailler sur la voiture de 2024 mais après? il prend sa retraite?
Chez Alpine, tous les voyants étaient au vert le concernant... une voiture développée pour lui et en grande partie par lui.
Et Piastri, à part que ce soit un grand feuilleton destiné à faire venir les sponsors chez Alpine mais qu'en off tout le monde sait que c'est lui qui sera dans le cockpit de la voiture, mais qu'il faille faire monter les enchères sur de la spéculation, je vois pas qui sera au coté de Ocon.
Bref, dans tous les cas j'espère surtout qu'Alonso verra les Alpine que de derrière l'année prochaine et l'année d'après.
Un mec qui dit que Renault c'est sa famille et sa maison mais qui au final balance un coup de couteau dans le dos ne peut pas avoir le soutient des fans du losange. Et a 41 ans ça aurait du être sa dernière équipe.. du moins l'histoire devait être ainsi.
niki312T
@William
L'histoire dont tu parles Alonso avait commencé à l'écrire avec DeMeo et Rossi,
ce sont eux qui ont changé le scénario depuis le début 2022, pas lui.
Donc la parole de ces deux-là ne respectant plus Le Plan initial il a bien fait de défendre ses propres intérêts.
Je lui donne raison à 1000 %.
Le plus souvent ce sont les managers qui couillonnent leurs pilotes et toujours sans les prévenir,
c'est très bien quand parfois c'est le contraire car tous les pilotes ne sont pas des moutons ou des marionettes.
niki312T
Le contrat entre McLaren et Oscar Piastri signé le 30 juillet est sur le
point d’être reconnu valide par le Contract Recognition Board (CRB). Si
tel était le cas, ce contrat ne pourrait être contesté par Alpine F1.
Si c'est le cas c'est une bonne nouvelle de plus => pas d'indemnités possibles pour récupérer l'argent investi sur Piastri depuis des années. Quelques millions.
TheMadCow
La plus grosse erreur d'alpine aura été de refaire confiance à alonso, qui ne le méritait pas. Sans Alpine, alonso ne serait pas dans une F1 aujourd’hui. IL agit pour sa gueule et rien que pour sa gueule... mais il oublie le fait que seul Alpine lui a donné confiance pour son retour .
Pour moi Alonso est un grand pilote, mais un sacré enfoiré, je lui souhaite simplement de finir dernier avec Aston.
Un rapprochement Gasly avec Alpine me ferait plaisir.
Après l'histoire des sous marine, et celle ci, j'ai comme qui dirait plus confiance aux australiens moi!
Guiguihoan
@TheMadCow
concernant l'affaire des sous-marins australiens, les australiens sont pas prêts d'avoir leurs sous-marins nucléaires US (2040-2045 au lieu de 2030). D'ici là leur flotte actuelle sera complétement obsolète et se reposera la question de savoir comment compenser cela. Bref un excellent choix (politique et pas opérationnel! )
http://www.slate.fr/story/231680/sous-marins-australie-rupture-contrat-france-aukus-collins-propulsion-nucleaire
Nanar92
https://www.programme-television.org/news-tv/Fernando-Alonso-aurait-menti-a-Otmar-Szafnauer-directeur-d-Alpine-pour-rejoindre-Aston-Martin-J-ai-ete-tres-surpris-par-cette-annonce-4691071 lesaillons à raison un menteur
niki312T
Vous n'avez pas encore compris qu'Alonso n'était pas marié avec Renault,
il était juste fiancé.
Il a rompu juste avant de passer devant le Maire parceque sa promise Lapine commençait à montrer des signes d'infidélité en courant après plusieurs lièvres à la fois.
Dégoûté, il va faire un tour en boîte et il rencontre une vieille connaissance, une riche bourgeoise qui lui propose d'envoyer chier la trompeuse et de venir habiter chez elle, nourri, logé, blanchi et bien payé pour lui tenir compagnie avec Aston Martin de fonction.
L'autre un peu bourré signe entre deux whyskies.
Y avait rien de prémédité...............le taureau a vu rouge.............épicétou.
niki312T
De toute façon ça ne pouvait pas finir autrement.
Vous avez vu la gueule du gâteau que Renault lui a offert pour son anniversaire ?
Une petite merdouille avec une seule bougie,
des radins !
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Restriction des budgets, inflation...
https://c8.alamy.com/compfr/2eg55h9/formula-one-f1-grand-prix-allemand-2008-hockenheim-allemagne-20-7-08-l-r-nelson-piquet-jnr-team-manager-flavio-briatore-et-fernando-alonso-de-renault-soufflent-des-bougies-sur-un-gateau-d-anniversaire-credit-obligatoire-action-images-crispin-thruston-livepic-2eg55h9.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/fernando-alonso-celebrates-29th-anniversary-in-hungary-22973_2.jpg
https://www.f1aldia.com/photos/16100/16127/001_small.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2016/08/f1160729007H-941x529.jpg
https://soymotor.com/sites/default/files/styles/mega/public/imagenes/noticia/alonso-cumpleanos-hungria-2018-soymotor.jpg?itok=OkjTNavc
https://www.lequipe.fr/_medias/img-photo-jpg/fernando-alonso-fete-ses-quarante-ans-au-hungaroring-devant-son-equipe-alpine-f1-team/1500000001522514/0:0,1997:1331-828-552-75/c6d29.jpg
https://www.mundodeportivo.com/files/image_449_220/files/fp/uploads/2022/07/29/62e410ae09669.r_d.230-463-8926.jpeg
afrf1
Juste qques questions , si vous pouvez eclairer ma lanterne ?
Je lis que Piastri s'est grille ? si il est tres fort et si il va chez McL , il pourra montrer son talent face a Noris , non ?
Ricci a un contrat pour 2023 chez McL donc comment Piastri peut etre certain d'aller chaz McL ? et la du coup il serait grille
J'ai l'impression que Alonso et Piastri (Weber) se sont entendus contre Alpine ? Alonso disait encore le 31 Juillet q'il restait chez Alpine . la date buttoir du contrat de piatri etant le 31 Juillet.
Ca ressemble bien au cote obscur d'Alonso . Du coup Alonso a qui on avait pardonne ses coups tordus a passer les bornes et il va etre deteste par beaucoup . Il peut mettre le feu a son muse avec les Renault 2005 2006 . Il quittera la F1 riche mais noirci et oublie.
Apres je comprends qu'il ait eu les boules mais par rapport aux fans ca se fait pas .
Guiguihoan
@afrf1
Au delà de l'intérêt personnel de Alonso et Piastri, il est évident que c'est un coup (rude) porté à Alpine qui risque de déstabiliser et affaiblir l'équipe pour les prochaines saisons au grand bénéfice de leurs concurrents directs, Aston Martin et McLaren. L’objectif secondaire et politique (Briatore, le faux ami+ Lance Stroll+ Zake Brown) de la manoeuvre c'est aussi ça. Ça donnera potentiellement à ces mêmes équipes la possibilité d'avoir ainsi un peu plus d'espace pour faire briller leurs dernières recrues (le vieux et le jeune). Alpine le prend où je pense et bien profond, c'est un échec cuisant, il faut l'admettre, le management Alpine a encore beaucoup à apprendre. Si on récupère Ricciardo (qui se souviendra qu'il est un bon pilote lorsque que son environnement sera apaisé), il faudra mettre l'orgueil et l'amour propre de côté. Dans tous les cas Alpine et Ricciardo, si Ricciardo il y a, seront revanchards comme jamais, ça fait déjà une motivation commune et l'idée me plait bien. En attendant il faut faire le dos rond parce que le plus difficile à accepter est encore à venir.
afrf1
une autre question :
Vous avez pas l'impression que la fin de l'annee va etre pourrie ?
C'est mort pour la 4eme place ?
Je serais Alpine je virerais Alonso immediatemet (si possible) et je mettrais n'importe qui d'autre disponible . Pourquoi pas Devries .
Ca va vraiement etre une souffrance de voir Alonso au volant de la voiture ?
TheSpecialOne
@afrf1
De toutes les façons possibles de se quitter, Alonso a choisi la plus violente en se foutant ouvertement de la gueule de son employeur et en manquant de respect au 1000 salariés d'Alpine F1.
Dans ces conditions je ne vois pas comment il est possible d'envisager une collaboration sereine jusqu'à la fin de saison. Vous imaginez l'ambiance avec les ingé et les mécanos dans le garage d'Alonso à Spa ?
Faut marquer le coup. Tu es peut être un des meilleurs pilotes du plateau mais on ne se moque pas impunément d'une institution comme Renault, quoi qu'on pense de son actuelle direction.
Pour ce qui est de son remplaçant pour la fin de saison:
- Hulkenberg, est pilote de réserve Aston, vont pas faire de cadeau
-DeVries, pilote Mercedes mais Renault entretien de bon rapport avec eux, y'a moyen
Et j'en vois pas d'autres...
afrf1
Juste encore un truc
Sebasrtian a plus l'ait trop interesse a rouler en F1 . Du coup Alonso pourait aller char Aston Demain .
Sebastian qui lui est bon gars avec une ame pourrait rouler chez Alpine et on verrait plus Alonso .
Si ca se trouve Sebastion retrouverait sa fougue de ses debuts , va savoir ?
maz
D'après certaines sources le contrat de piastri chez McLaren serait en train d'être validé par les instances, à confirmer. Fin du feuilleton ?
Kamel
@maz
Quel Fiasco pour Alpine !!! Des têtes vont tomber !! Drapeau noir !
lulu79
Garder 2 ans de plus Alonso pour nous faire rêver.
!!!!!!
Je rêve devant tant de naïveté.
Voir La F1 comme Pirates des Caraïbes pour rêver
Il y a comme une erreur de casting.
Le cinéma oui c est magique les effets spéciaux et tôt et tout
La F1 c est autre chose on est dans la vraie vie
Faut en être conscient
Et comme beaucoup d endroits les fonds de placards ne sont pas très ragoûtant.
Bonne journée
Le QE de chacun est diversement calibré c est une caractéristique de l humain que l on oublie bien trop souvent de mettre en avant .Hélas.
niki312T
@lulu79
Qui est naïf ?
Si Renault avait signé Alonso 2 ans fermes de plus avant le 31 juillet il n'aurait jamais signé chez AMR.
C'est difficile à comprendre ?
Et pendant ces 2 ans Renault auraît obligatoirement progressé,
ça c'est sûr et certain.
C'est qui le naïf ?
lulu79
@niki312T
Je réponds à @lasnl qui veut Alonso et Piastri en 2023 et larguer Ocon au passage depuis des mois .....pour pouvoir rêver.
Toi aussi d ailleurs
Bon c est tombé à l eau
Faut s y faire et passer à autre chose .du coup vu la tournure des événements
Riccia revient chez Alpine qui au passage demande e n accord à l amiable avec Mc L en une compensation .
Mc L paie le salaire de Riccia chez Alpine pendant un an faut bien rêver
J aime les belles histoires qui se finissent bien
Je n aime pas les coups tordus
niki312T
@lulu79
Ricciardo chez Alpine c'est baisser son froc en faisant plaisir à Brawn qui veut s'en débarasser à moindre frais.
Et désolé, si vous faites la tronche à Alonso parceque d'après vous il a trahi Renault,
il a fait quoi Ricciardo ?
En plus il est encore plus lent et démotivé que Vettel.
Donc non, pigeon une fois mais pas trois.
lasnl
@lulu79
Bien sur que je voulais piastri Alonso en 2023. Et comment
Voilà le duo que ça aurait fait et oui ça aurait fait rêver
Et on en serait pas là aujourd'hui
lulu79
@lasnl
C est dans la difficulté que l on voit le vrai caractère des personnes .
Alpine est en difficulté avec la conception de sa voiture depuis des années.
Et il en faudra encore quelques autres avant que cela soit au niveau espéré.
Alonso a signé en connaissance de cause
Et des promesses et de la motivation en veux tu en voilà et à la première difficulté je baisse les bras et je me barre chez AM ?
Parce que ils ne veulent pas me signer 2 ans ferme mais seulement + 1 reconductible
Il est où le courage d affronter ensemble le défi.
Quand à Piastri c est encore pire
Deux faux jetons voilà ce que je vois .
Un ancien qui n a pas tout à fait réussi et aigri par tous ses mauvais choix successifs . Bien qu il prétende haut et fort le contraire .
Piastri Un jeunot qui poignarde sans hésitation la main tendue .cela promet .
Bon débarras.
Alpine n est pas sortie de l orniere de si tôt
Il faut Bien être conscient que Les lacunes accumulées depuis 2016 n ont pas finies de les handicaper.
C est difficile ,faut des êtres d exception pour relever pareil défi
De Meo et Rossi ont cette responsabilité y a encore du boulot le dire c est facile le faire c est mieux .
Ficeler des contrats oui et après ......
si certains des messieurs
Embauchés se barrent devant la difficulté cela n arrange pas la situation .
On ne peut pas gagner avec des gens qui baissent les bras et se renient .
C est ma lecture merci d avance pour les pouces rouge
Mateo
Je ne sais pas qui était le responsable de la gestion des contrats mais si tu reprends toutes les infos c’est de l’incompétence. Autant d’inaction de leur part, c’est grave !
Tu apprends que Piastri a signé son contrat avec McLaren la semaine dernière (avant le 31.07), tout comme Alonso (qui a signé samedi dernier son contrat avec Aston Martin). Les deux contrats ont été conclus la semaine de la tenue du GP d’Autriche.
Je suis convaincu qu’il s’agit d’une action coordonnée par Alonso et Mark Webber (le manager de Piastri).
Les deux ont fait un gros doigt d’honneur au management de l’équipe (Szafnauer & Rossi) :
• Alonso pour sa proposition de prolongation de contrat qu’il doit juger insultante (d’1 an vs les 2 ou 3 an demandés + le salaire 50% inférieur à celui exigé de 25Mio€/an).
• Webber/Piastri pour la proposition de piloter 1 an dans la pire équipe du plateau (Williams), proposition jugée pas à la hauteur du talent du pilote australien qui lui a dégoté le volant de Ricciardo à la traîne sur Norris depuis son arrivée à Woking.
Au-delà de la perception de chacune des parties, c’est incompréhensible que des alarmes ne se soient pas déclenchées dans la tête des dirigeants de l’équipe Alpine; au moins pour Piastri. Tout le monde savait que Webber discutait avec Seidl. Et pas de la pluie et du beau temps. Tout comme cela paraissait évident que Ricciardo allait se faire dégager de chez McLaren à la fin de la saison. Sur Canal, Montagny à répété à plusieurs reprises depuis mai-juin que Ricciardo ne pilotera pas la McLaren l’année prochaine. Si lui te dis que concernant Ricciardo et McLaren il ne faut pas se fier aux messages officiels, on peut sérieusement supposer qu’il en sait plus qu’il ne le peut le dire et que cette info ne sort pas de son cerveau malade. Et si lui le sait, chez Alpine ils devaient le savoir également que leur ancien pilote australien ne ferait pas de 3 saison chez McLaren.
Ensuite lorsque tu apprends que Vettel va quitter d’Aston Martin, mais la 1ere chose que tu fais c’est appeler ou aller voir physiquement ton pilote vedette avec lequel tu es en discussions pour la prolongation de son contrat.
https://racingnews365.com/opinion-how-alpine-lost-piastri
Guiguihoan
@Mateo
oui, de la désinvolture ou de l’incompétence. Est-ce que Rossi va sauter à cause de ça? Ça me paraitrait logique mais l'équipe se retrouverait fortement déstabilisée et affaiblie, sportivement et politiquement, pour les prochaines saisons au grand bénéfice de ses concurrents directs, Aston Martin et Mc Laren. C'est aussi ça l'autre objectif de cette manoeuvre concertée entre Alonso, Briatore, Webber, Stroll et Brown, chacune des parties y trouvant son compte, il n'y a pas de hasard. Alpine et Rossi se sont fait roulés dans la farine.
sebach
@Mateo A ce niveau de sportifs de haut niveau, tu penses bien que tous les contrats sont rédigés, supervisés et gérés par des avocats spécialisés (idem footeux ...) et en général sont présents lors des négo.
Dans ce genre de contrat à 8 chiffres, tout est blindé!
RäikköE20 N°1 Bis
«Il y a un certain code de conduite mais dans cet environnement où tout est tourné vers le résultat, il faut s'attendre à tout. Et celui qui ne le fait pas sera toujours défaillant.»
Cyril Abiteboul Franceinfo: sport
Encore une affaire McLaren
https://the-race.com/indycar/rosenqvist-deal-revelation-creates-new-mclaren-driver-twist/
RäikköE20 N°1 Bis
maz
Dans l'hypothèse où on en reste là c'est à dire Alonso chez AM et piastri chez McLaren car c'est le scénario qui se profile, donc il faut chercher un pilote, pour moi Riccardo c'est négatif car ces résultats sont mauvais donc ça serait une régression pour Alpine et ça serait un choix par défaut et Riccardo ne veux pas venir donc à quoi ça sert de prendre un pilote qui ne veut pas venir. Si j'étais Alpine et je sais que mon image est écorné et pour montrer que j'ai pas totalement coulé je me mets à fond sur le dossier Gasly, je tâte le terrain en lui expliquant que dans la filière red bull c'est mort pour lui ça carrière va stagné chez Alfa et il ne bougera plus. Par contre si il signe chez Alpine il ne dépend plus d'aucune filière et il devient seul maître de sa carrière en sachant qu'il sera plus compétitif chez Alpine que chez Alfa. Après je négocie avec RedBull pour racheter sa dernière année de contrat
sylvain
@maz
Négocier avec RB . Tu y crois vraiment ?
En tout cas si ça devait se faire cela ferait cher le kilo de Gasly.
Vaut mieux prendre un jeune au point où on en est.
Drugovich par ex qui domine la F2 et qui est brésilien, pays où Renault est bien implanté.
RenaultRE16
Franchement, moi je dis, Alpine ont perdu Alonso car ils n'y connaissent rien en négociations avec les pilotes.
Alonso est un champion Renault. Ils aurait dû écouter ses souhaits. Et pas ceux de Alpine.
Règle n°1 on ne dit pas à un pilote, on te prend encore 1 an si tes performances sont pareil à aujourd'hui. Ce n'est pas un Roukie. Alonso, tu le prend, vite, et s'il accepte c'est un privilège. Tu devrais être content.
Non mais chez Alpine c'est des malades.
Ils doivent encore apprendre je pense.
niki312T
@RenaultRE16
Put.... !!
Dommage qu'on soit peu nombreux à penser comme ça !!
sebach
@RenaultRE16 A ce niveau de sportifs de haut niveau, tu penses bien que tous les
contrats sont rédigés, supervisés et gérés par des avocats spécialisés
(idem footeux ...) et en général sont présents lors des négo.
Dans ce genre de contrat à 8 chiffres, tout est blindé!
RenaultRE16
Je ne pense pas que Cyril Abiteboule aurait commis cette grosse erreur.
Alban
@RenaultRE16
Bien vu de la part de Cyril d'avoir dégagé Sainz pour récupérer Ricciardo dans le seul but de faire du tord à RB. Tout part de la, quand on voit l'évolution de Sainz, il y a de quoi avoir des regrets...
Lapurée44
@Alban
Cyril n'a dégagé Sainz...
Pour rappel c'était un prêt de Red Bull et ils ont tout fait pour que Renault ne puisse pas le récupérer, que qui fait que l'écurie a travaillé sur une option bis à savoir Ricciardo.
Guiguihoan
@RenaultRE16
oui surtout après avoir perdu Ricciardo sans rien voir venir lui aussi. L'expérience aurait surement joué sur le coup à 3 bandes dont Briatore (qui est aussi proche de Webber) et Alonso ont le secret (voir le scandale du grand prix 2008, dans l'esprit et la synchronisation ça ressemble beaucoup à l'entourloupe du moment dont Alpine et ses naïfs font les frais).
just
Le responsable de tout ça, c’est Vettel.
S’il n’avait pas quitté AM, Alpine n’en serait pas là aujourd’hui. Gros complot.
E.T29
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-end-ricciardo-deal-piastri-2023/10349014/
lulu79
Garder 2 ans de plus Alonso pour nous faire rêver.
!!!!!!
Je rêve devant tant de naïveté.
Voir La F1 perçue par certains contributeurq ici comme la Saga au cinéma de " Pirates desCaraïbes"
Il y a là comme une erreur de casting.
Le cinéma oui c est magique les effets spéciaux et tôut et tout .
La F1 c est autre chose on est dans la vraie vie .
Faut en être conscient
Et comme dans beaucoup d activités humaines les fonds de placards n'y sont pas très reluisant.
Les différences importantes d appréciations de chaque individu devant pareille situation concerne avant tout notre " QE "respectif vu qu il est diversement calibré .
Par rapport au monde animal c est une caractéristique de l humain que l on oublie bien trop souvent de mettre en avant .Hélas hélas.
Captur
Inutile de se faire du mouron !!!! On ne va pas pleurnicher jusqu'à la reprise !
Que cela serve de leçon à Alpine pour l’avenir.
Il faut couper les ponts avec tout ce beau/mauvais monde d’un revers de main. Alpine en procès ne doit récupérer en indemnisation que ce qui peut l'être en moyens financiers sur un éventuel lèse. Ils doivent se sortir de cette ornière peu flatteuse rapidement.
Dédaigneusement, s'extirper de cette farine dans laquelle il y a été roulé pour présomptueusement y être tombé.
Surtout, ne pas reprendre Ricciardo qui serait une forme de cadeau à pouffer de rire pour McLaren.
Qu’ils se débrouillent avec leurs embrouilles !
S’ils peuvent chopper Mick Schumacher à Ferrari avec un contrat identique à celui proposé à Alonso sur la durée, ça serait un moindre mal dans l’attente de voir venir.
Et qui sait !!
Le jeune Allemand peut surprendre et faire parfaitement l’affaire pour le futur.
scenic
@Captur
Tout à fait d'accord.
Pour avoir été roulés, Ils ont été roulés.
C'est triste cette naïveté à ce niveau.
Mais effectivement surtout ne pas récupérer Riccardo pour faire plaisir à MC laren.
Là ce serait le ponpon ! L'humiliation absolue.
Mais ils en sont capables !!
Guiguihoan
@Captur
Si Alpine prend Ricciardo et que c'est Mc Laren qui paye le salaire, pourquoi pas!
Captur
@Guiguihoan
D’accord sauf que, penser que McLaren serait assez fou à payer un pilote à la concurrence aux risques qu’il retrouve ses ailes et contribue fortement à ce qu’Alpine soit plus fort, voire même le surclasse, ça serait jouer à tel est pris qui croyait prendre.
LeoLibGo
Des bruits de couloirs évoquent Nyck De Vries...
Perso je serai pour une solution comme celle ci, un jeune extérieur à la saison f1 en cours.
Blabla4x4
Le chinois qui dit qu'il a eu raison de quitter Alpine,
Il ne faut plus former de jeunes pilotes, il vaut mieux allez les piquer ailleurs, comme le font les autres,
scenic
Comment fait Red Bull ?
Ils forment où ils piquent ailleurs ?
Sauf que Helmut ne se fait pas baiser aussi facilement.
niki312T
@scenic
Avec un seul oeil il voit venir le danger,
chez Renault ils en ont tous deux,
et portant...............
Le problème se trouverait-il derrière les yeux ?
scenic
@niki312T
Ils me font mal à la tête chez Alpine, ils étaient meilleurs chez Renault !
Brtpower75
@Blabla4x4
Exactement je me faisais la même remarque hier, à quoi bon entretenir un programme de jeunes pilotes si c'est pour qu'ils viennent cracher dans la soupe de ceux qui leur a permis de payer leur carrière ?
Surtout que Zhou franchement c'est pas le crack de l'année, ni le rookie of the year... il se fait dominer par Bottas pour le moment, c'est pas non plus le futur Verstappen ou Leclerc
Les mecs ont quand même beaucoup d'arrogance et le melon, alors même qu'ils n'ont soit encore rien prouvé, soit pas encore pris le volant d'une F1 !
C'est pas la meilleure génération de pilotes qu'on va avoir en lieu et place des Vettel-Raikkonen et assimilés !
Brtpower75
Les options sont minces forcement les top teams assurent leur duos bien à l'avance et ne courent pas après 2 lièvres en même temps...
Du coup il resterait Gasly ou Ricciardo.
Je sens le retour de Ricciardo c'est une occasion en or pour lui de rester en F1 dans un baquet un tant soit peu compétitif, après il peut aussi atterrir chez Haas qui sait ?!!
Je ne sais pas si c'est une occasion en or pour Alpine par contre, vu son état actuel il va falloir du temps pour remonter la pente... et une voiture conçue autour de lui.
Il avait quand même eu de beaux résultats chez Renault en 2020, je ne comprends pas trop ce qu'il s'est passé durant la période chez McLaren ?!!
SpaxXx
@Brtpower75
Stop avec Gasly . Il ne viendra jamais chez Alpine d'autant plus qu'ils ne se supportent plus les deux français.
Prendre Ricc, c'est faire une fleur à Mclaren et admettre sa défaite.
Il ne reste plus que Nyck et Schumacher, selon moi.
Concernant le pilote Australien, s'il a fait ce communiqué. C'est qu'il est sûr de lui et Alpine a bien perdu les deux pilotes phares en 24h.
Ce n'est pas pour rien qu'aston Martin a annoncé le recrutement d'Alonso le 01/08. Ils étaient au courant de la contrainte du contrat avec l'australien. Tout est fait pour affaiblir Alpine. Ils ont fait ça, à la perfection.
SpaxXx
Certains forum britanniques annoncent que le contrat entre Piastri et mclaren a été validé par la commission des contrats F1 (je ne me souviens plus du nom).
Je sens que ça va gueuler en interne chez Alpine et voir même des têtes sauter
Nanar92
@SpaxXx
Ça va gueuler quoi yen a un vieux l'avenir est derrière lui et l'autre à peine sec derrière les oreilles y vaut quoi dans une f1
Nanar92
Pour changer andrew green actuel dt am ferait le voyage inverse du menteur
Kamel
@lepetit
Daniel tu as une revanche à prendre ! Saisie ta chance !
lepetit
dany sait gagner des courses...faire des poles...on lui redonne de la confiance.et il va aller les chercher les victoires.
niki312T
Ils écrivent des conneries même sur le site officiel d'Alpine.
https://lesalpinistes.com/fernando-alonso-passe-bleu-vert-bouteille-avec-fracas/?utm_source=mailpoet&utm_medium=email&utm_campaign=les-newsletter-total-derniers-articles-des-alpinistes_15
" C’est avec une grande
surprise que le monde de la F1 a appris le départ du pilote espagnol
Fernando Alonso pour l’écurie britannique Aston Martin actuellement classée 9e au championnat constructeur.Alors que la reconduction du pilote Numéro 14 pour
deux années de plus au sein de la structure française semblait
acquise, les récentes annonces sur le départ en retraite du quadruple
champion du monde Sebastian Vettel ont vraisemblablement accéléré les signatures chez les différentes parties concernées. "
Depuis quand la reconduction du pilote nr14 pour 2 ans de plus était acquise ??C'est complètement faux puisque c'est justement ça qui a provoqué son départ !!
C'est quoi ce bordel ??
vinesc
@niki312T
Ben pas vraiment non. L’histoire des deux ans signés viennent d’eux et pas d’un communiqué officiel d’Alpine…..
maz
En fait c'était 1 an + 1 année en option en fonction des performances car alpine ne voulais pas s'engager avec Alonso sur le long terme par rapport à son âge car ils avaient peur que d'une année à l'autre son niveau de performance baisse, une chose qui peut arriver à son âge, voilà c'est juste ça le désaccord mais à la base les deux parties voulaient continuer ensemble
Yannick
McLaren veut mettre un pilote cher, sans avenir et moyennement rapide dans le second baquet de l'Alpine. Alpine ne doit pas se laisser faire. Ce n'est pas à McLaren de décider qui doit piloter l'Alpine.
LaBeatBoule
Beaucoup de supporters Français en veulent à Piastri, ça se conçoit...Mais je pense de plus en plus qu'il s'est fait "entubé" par Webber qui lui, était au courant du départ imminent d'Alonso pour Aston.Je vois mal un rookie être super heureux de se confronter à Norris dès sa première année, alors qu'il pouvait avoir une F1 légèrement plus rapide avec un adversaire moins coriace et un univers qu'il connaissait bien.Après c'est peut-être aussi une histoire de pognon, mais je le pense de moins en moins... En tous cas, si l'on doit récupérer Ricciardo faute de mieux, c'est l'échec absolu et certifié! Ils vont bien se marrer dans les paddocks.
vinesc
@LaBeatBoule
Oui enfin le gamin il n’est pas obligé de suivre non plus . Ça n’excuse pas son comportement. Oui Webber est une belle enflure mais Piastri a encore quelques lessons de communication à prendre. Jamais bon d’humilier son ex (?) employeur. On ne sait jamais ce que demain apportera . Exemple Riccardo…….
LaBeatBoule
@vinesc
Si Webber l'a entourloupé en lui disant: "T'as le choix entre Williams et Mc Laren l'année prochaine, ou pilote de réserve Alpine!" Bah le gamin a vite fait son choix... Je suis sûr qu'il l'a regretté depuis l'annonce du départ d'Alonso mais ne peut plus faire machine arrière.Webber et Alonso sont potes comme cochons, c'est impossible qu'il n'y ait pas eu concertation entre eux vu le timing! C'est bas! Mais c'est le circus F1!
Captur
@LaBeatBoule
Reprendre Ricciardo serait prendre de très gros risques.
Seul la certitude qu’il retrouve ça vista justifiait son retour sans moquerie du clan McLaren et autres.
Autant écarter tout de suite cette solution. Surtout que dans l’autre cas où il se ferait laminer par Ocon, comme avec Norris, les rires des hyènes se feraient bien entendre.
Encore plus terrible si Ocon ne convainc pas plus dans ses performances et se satisfait de satisfaire pour être juste devant son coéquipier.
Il aurait là, pour ne plus avoir de féroces comparaisons, de quoi incriminer la voiture et ne pouvoir faire plus avec le matériel qu’il a entre les mains.
niki312T
Je propose la création d'une F1 de deuxième division qui suivrait le même calendrier que l'officielle parcequ'il y a trop de pilotes à pieds, soit jeunes soit vieux.
Avec un budget d'1/3 de la F1 il faudrait faire tourner 20 F1 qui ont 2 ou 3 ans pour y caser tous les anciens qui ont plus de 35 ans.
Ça ferait de la place pour les jeunes et continuer à faire vivre les autres.
Essais et qualifs vendredi, courses samedi AM.
niki312T
Est-ce que Pourchaire peut avoir sa licence même s'il ne gagne pas en GP2 ?
lasnl
@niki312T
Oui je crois qu'il faut qu'il soit au moins dans les 4 ou 5 premières.. Il m'avait semblé avoir entendu ça
Car Zhou de toute manière n'avait pas gagné la f2
Captur
@niki312T
Il faudrait enfin s'entendre chez Alpine !!!
Ils veulent un pilote Pouchaire ou pas cher !
Kamel
Les pilotes de formule 1 ont pris le pouvoir depuis quelques années et parfois ça peut se retourner contre eux. Il faudrait réglementer le marché des transferts afin que personne ne soit lésé… C’est sans doute utopique…
Brtpower75
C'est vrai qu'au final si on prend Ricciardo, McLaren aura réussie son coup de l'éjecter et de nous rendre plus faible... 1 pierre 2 coups !
Comment a-t-on pu laisser passer ça chez Alpine sérieusement ?
On n'hésite pas autant à titulariser quelqu'un quand sa date buttoir arrive et que de l'autre côté on n'a pas non plus sécurisé le baquet du pilote actuel à savoir Alonso... c'est vraiment de l'amateurisme !
niki312T
@Brtpower75
Pareil.
Faut vraiment être les rois des cuculs pour se faire niki à ce point, et des deux côtés,
à se demander si quelqu'un chez Renault n'a pas organisé ce sabotage tellement ça semble impossible d'être si mous de la caboche et de n'avoir rien vu venir.
Ils en avaient un de trop.................et v'là qu'il n'en ont plus qu'un,
vaut mieux en rire qu'en pleurer.
Dans le paddock ça doit se fendre la tronche !
Les sponsors un peu moins.
Et DeMeo est sous calmants.
Guiguihoan
- Ciao Mark!
- Hey Flavio! T'as pas changé! How are you?
- Ma... ça me fatigue... Fernando, il est pas content... Alpine veut pas plus d'un an... Yé vu le vieux Stroll, c'est Ok pour 2 ans et des dollars en plus avec!! On va se casser. Ma, yé ne dis rien pour l'instant c'est gros paquet assuré pour moi avec Fernand! Ma Fernando il est encore bankable!
- What?!? F..k... Tu veux pas attendre le 1er aout pour annoncer ça?!? I'm on a big deal pour le kid Piastri chez Mc Laren! Si ton truc se sait avant on va être obligé de rester chez Alpine without more dollars for me. C'est la loose ! We have signed! J'en peux plus du bleu et rose sur la caisse et le bleu blanc rouge sur la combi ça craint. Don't moove, j'appelle Zack! Zack?. Hey!! blablablabla... YEAHHH!... reblablabla... YEAH! YEAH! ARF, arf, arf!! Hey FLavio, c'est d'accord, ça l'a bien fait marrer! Il en a pété plusieurs boutons de chemise!
-Ma c'est d'accord, tu es mon ami Mark! Business is business!
-hey Flavio! Don't forget: f..k the french!
- Ma, bien sûr, j'ai pas oublié! Et Fernando, il est le meilleur...
NewBor69
@Guiguihoan
Bien resumé. Alonso = déception. Il a ete formé chez Renault, il a ete champion avec Renault et c’est Renault qui l’a remis en selle alors’que personne ne voulait de lui enF1. Pour une (tres grosse. ?) poignee de dollar, il s’en va et fait un sale coup a Renault avec Piastri parcequ.ils ne se sont pas entendu sur la duree et/ou sur le montant du salaire….. quand tu gagnes 18 ou 25 M€, je ne comprends pas comment tu ne fais pas passer ton interet sportif avant….. Pour Stroll, son pere fait un pont d’or a Alonso car il’reve voir son fils CM. Non seulement l’ecurie va progresser mais son fils, qui n’est d’ailleurs pas si mauvais, va surement faire un bon en avant….
Charly2b
Juste une question : qu'aurait fait Renault à Mark Webber pour que ce dernier leur en veuille autant????
niki312T
@LeoLibGo
Ça date de l'époque où il pensait que Renault favorisait Vettel chez Red Bull.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Et aussi lorsqu'il n'a pas été retenu en tant que titulaire pour 2002 à mon avis. Il s'est retrouvé chez Minardi qui était la Williams d'aujourd'hui.
https://www.autosport.com/f1/news/webber-confirmed-as-benetton-test-driver-5055616/5055616/
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/MemorableLaunches/Benetton.jpg.transform/9col/image.jpg
https://www.grandprix.com/news/webber-to-test-for-minardi.html
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/Webber-regrette-de-ne-pas-avoir-signe-avec-Renault-en-2005,66574.html
Il faut aussi voir que McLaren, c'est presque l'équipe nationale à cause des liens avec la Nlle-Zélande.
Charly2b
@RäikköE20 N°1 Bis
Si c'est juste pour ça, c'est petit de la part de Webber.....
f1mec
Je crois que c'est rien de personnel avec Alpine. C'est juste business is business as usual. Il faut juste leur rapprocher 2 choses.
1. D'avoir attendu trop longtemps pour signer un des pilotes
2. De Meo et Rossi sont des débutants en f1. C'est un ring de boxe. Une cage à lion et un centre de gladiateurs. Ils se croient plus malin mais au final il se sont fait avoir de tous les côtés. J'espère que la leçon est apprises. Otmar pour les conseillers et ils doivent l'écouter car c'est un vieux routier du sport auto.
sylvain
@f1mec
Merci pour les corrections.
Il en manque une: on ne signe pas un pilote, on le fait signer ou on l'engage.
J'ai déjà entendu cette formulation à la tv et j'enrage contre ce massacre du français.
On apprend quoi dans les écoles de journalisme ?
niki312T
Quelques uns sont partisans de remplacer Alonso dès Spa,
moi pas.
Je pense que pour le résultat final ça serait encore pire si Renault veut conserver sa P4 car Alonso est un pro qui aime se battre pour la gagne et il voudra partir en beauté sans laisser une mauvaise impression.
Autrement-dit il ne voudra pas en rajouter vis à vis de ceux qui n'ont pas apprécié sa décision.........que personnellement je comprends.
Et je pense que sans le dire une bonne partie du personnel de Renault aurait préféré qu'il reste en ayant gain de cause dans sa négo foireuse car il est certainement très estimé par toute l'équipe, plus que celui qui reste.
Avec un autre pilote qui ne connaît ni l'équipe ni l'auto ça serait du temps perdu, sauf si Renault décide de sacrifier sa fin de saison et de gagner du temps sur sa formation dans le but de le garder en 2023.
Dilemne.
vinesc
@niki312T
D’accord pour Alonso à condition qu’il continue à jouer le jeu jusqu’à la fin de saison. Par contre je dégage Piastri du paddock avec effet immédiat !
RäikköE20 N°1 Bis
@vinesc
À mon avis, il faut déjà gérer l'épineux sujet des km de test qu'il lui reste à faire dans la A521 (2500 env. je crois). Sans quoi, c'est Alpine qui devra dédommager Piastri pour rupture contractuelle...
Captur
@niki312T
Moi non plus à partir du moment où il n’y aurait pas une régression suspecte.
Un recul que je ne m’empresserais pas de mettre sur le compte du pilote. Il se pourrait qu'il baigne dans un climat délétère justifiant moins d'engouement.
Il ne faut pas écarter ce cas de figure d’une situation bien mal gérée amenant de part et d’autre à un écroulement.
Mais ça n’arrivera pas… hein !!!
Ce qui va probablement arriver, c’est que notre Alonso va faire des poles et gagner quelques courses avec Alpine avant la fin de saison.
Que du bonheur pour Alpine et nous et une vie sans rose dans son vert prairie pour le pilote.
lulu79
Renault/Alpine sont en F1 pour les retombées marketing mondiales .
Avoir un pilote Français titulaire c est déjà Exceptionnel .
Un deuxième Français il faut oublier , aucun intérêt pour Renault / Alpine .
Dans l attente de l engagement d un autre pilote pour 2023 .
Je souhaite des bonnes vacances à l ensemble des personnels Alpine .
lulu79
J ai vu Leclerc parmi les nominés , chouette cela passe il est Monegasque .
Merda s il quitte Ferrari c est à cause des bourdes stratégiques en GP et la cela coince Alpine fait à peu près les mêmes .
C est ballot Ballot....
Je relis vos postes pour voir s il n y a pas une pépite dans vos propositions .
niki312T
https://www.youtube.com/watch?v=j-QNsf7kbbI
Un autre jeunot marrant qui ne dit pas n'importe quoi tellement tout est possible.
niki312T
Je mise encore sur Zhou,
jusqu'à nouvel avis.
La Chine c'est quelques clients potentiels, non ?
lasnl
Moi j'espère qu'alonso se fera remplacer pour spa.. Ça me degouterait de le voir avec le sourire tout content d'une d'avoir mis une bonne carotte à l'écurie en anno'cant son départ pile poile quans alpine ne pouvait plus prendre piastri pour le remplacer.. Alors que si alpine n'avait pas mis encore piastri dans la voiture, c'était pour lui...
Et en plus il en rigole publiquement.. Et il faudrait le voir encore piloter pour nous
Je préfère encore perdre la p4 tiens et de loin
Piastri pareil, impossible de le revoir avec la tunique alpine...
Et svp pas de ricciardo.. Il a voulu se barrer chez mc laren est bien qu'il assume.
Ils veulent tous aller la bas alors qu'alpine n'a rien à leur envier..
De toute manière soir disant on ne jouera pas les 1ee rôle avant 2025, et bien ça leur laisse le temps de former un jeune. Qui sera content d'être là..
Juste mon petit plaisir pour l'an prochain, que piastri se fasse bouffer par Norris et qu'alonso végéte e' fond de grille avec stroll...
CA serait le karma
LaBeatBoule
@lasnlPour le karma c'est de toutes façons ce qu'il va se passer!Ils auront juste réussi à engranger plus de pépettes...Honneur et loyauté sont inexistants de nos jours, seul le fric compte!
lasnl
@LaBeatBoule
Malheureusement...
Qu'ils souhaitent évoluer ailleurs c'est leur droit, mais de cette façon c'est juste écœurant..car les 2 la étaient bien content d'avoir alpine....
Ab_l
@lasnl
Tout à fait d'accord avec tes remarques.
1. Virer Melonso coute que coute.
Tellement de trahison, l'histoire qui se répète inlassablement. Ce mec a du talent, j'admire sa pugnacité, sa longévité mais c'est un ultra-carrieriste qui n'est pas facilitateur mais destructeur dans un collectif.
Les moyens materiels de Renault et alpine lui ont permit de naitre, d'exister et il n'a aucune reconnaissance parce que c'est sa nature. Il est ce qu'il est pour le pire ou hélas à nos dépens pour le pire... Quand je me remémore l'an dernier e son accident de vélo, le fait qu'im etait à la ramasse pendant les 10 premiers grand prix en position de faiblesse, il a été soutenu. Mais reevenu fort, sa nature teinté d'individualisme exacerbée s'est exprimée hélas contre la structure qui l'a elevé... quelle ingratitude.
De meo si vous etes ce que vous pretendez etre un dirigeant passionné, intégre et responsable alors defendez votre honneur, celui d'Alpine Team et par extention l'honneur de la france passionnée pa la course automobile.
Je ne rentrerais pas dans les considérations quo seraient de lyncher les coupables, les preneurs de decisions, ROSSI et toute sa coure mais le monde de la f1 est un monde anglosaxon depuis des lustres et les coups bas ne sont ni les premiers ni les derniers...
2. Reprendre Riccardo, mais quelle honte, avez vous une fierté pour ceux qui se laisseraient convaincre.
La maniere dont il a fui en catimini chez notre principal conccurent alors qu'il avait éte mis sur un piedestal durant sa seconde saison par l'équipe... non non quelle humiliation ça serait. ..
MAC LAREN equipe de toquard en complete asphyxie, surendetté, qui ne survit que par son petit prestige d'antan, lui faciliter le limogage de l'australien dont elle ne veut plus en lui offrant un baquet relativement compétitif, ce qui liberera la place pour le second australien ( puisque l'un peut en cacher un autre) avec une perte financiére à minima pour Mac laren....mais je deviendrais comme fous si De meo se couchait.... la pour le coup et pour rependre un terme d'un des internautes du site:alpine serait vraiment la véritable "péripateticienne" du padock...
Bon sang de la cohérence, de la fierté et du patriotisme...merde ...
Enfin j'entends des noms ici et la pour remplacer le melon fuyard vieillard... comme M. Schumacher , il n a que le nom glorieux de son pére. Il est définitivement pas à la hauteur... le chinois sans commentaire. Quant aux pistes franchouillarded de Grojean ( putain mais quelle debilité de proposer le nom d un ocon bis vieux et retraité) ou Gasly ( pfff qui a rien pu faire de bon chez red bull quand il a eu en face de lui un top pilote) et qui est comme chien et chat avec la merde d'ocon, oups pardon, le mou d'ocon.
Chers amis, ke comprends pour beaucoup votre tristesse et votre dessaroi mais de grace, ne versez pas la paranoia... Renault puisque pour ma part renault =alpine et vice et versa sera toujours l'innovateur d'automobile génial,qui finira bien par renaitre de ses cendres comme il l'a tboujours fait et meme si ca doit prendre 1 an 10 ans ou meme 100 ans...
Enfin le gars dont j'ose meme pas citer son pseudo mais il est connu de tous ici... moralisateur, ce type crache en permanence sur renault ou alpine alors qu il est sur un blog de fans pur et dur we renault. Je dis pas qu'il ne doit pas y avoir des voix dissonnantes...democratie oblige...mais ce gars souffre d'une maladie mentale, d'une destestation vicérale de renault et alpine. Ça se lit, ça se comprend... il n' a rien à faire d'autre que venir nous les casser... ça fait dzs anneés qj'ils s'imposent à nous par son irracibilité et sa haine envers notre constructueur....mais de quel mal peut-il bien souffrir pour etre aussi constant dans le deletere... ?
Vous aurez compris trop c'est trop en ces temps difficile, il pollue le site. Putain mais j ai envie de lui hurler DEGAGE CONNARD...
Patrick77
@Ab_l
Comment ne pas être d'accord. Ce type phagocyte tout avec un esprit totalement malsain vis à vis de Renault, Alpine et ses supporters.
LaBeatBoule
@Ab_l
Il est chafouin tout comme toi mais ne l'exprime pas de la même façon...Si il parle de cette équipe, c'est que dans le fond il l'aime bien.Qui aime bien, châtie bien!
E.T29
@lasnl
Ce scénario n'arrivera pas.
Alonso honorera son contrat jusqu'au bout,pas la place à l'émotivité exacerbée chez certains.
Mateo
Mon opinion est de libérer Fernando Alonso et de passer un accord avec McLaren pour mettre Daniel Ricciardo pour le reste de la saison dans la 2e voiture et les dirigeants de Woking peuvent placer Oscar Piastri pour le reste de l'année dans la monoplace de Ricciardo afin que les deux pilotes puissent être prêts la saison prochaine, reste la meilleure solution car tout le monde y gagne. Poser une option de prolongation de contrat jusqu'à 2024 selon les résultats obtenus par Ricciardo. Faire piloter Alonso jusqu’à la fin de la saison chez Alpine va poser un problème au sein de l’équipe.
Mathusalem
@Mateo
Tu crois ? Peut-être pas, Alonso ne participera plus à certaines choses mais je pense qu'en tant que pilote au contraire il va en profiter un max, et peut être envoyer bouler les stratégies foireuses
R12_Cro
La chose la plus importante, et la seule importante pour Alpine, est de fabriquer une excellente voiture. Alonso, Piastri... ne peuvent pas gagner avec une voiture lente. Avec une voiture rapide, les pilotes frapperont seuls à la porte d'Alpine. Allez Renault
Brtpower75
Quelqu'un parlait de rumeur sur l'arrivée d'Andrew Green à Enstone depuis Aston Martin... mouais ce sera encore pas un recrutement de pointe, on aura jamais réussi à débaucher chez Redbull/Mercedes/Ferrari
Nanar92
@Brtpower75
C'etait une blague pour parler d'autre chose que des 2 enfoirés qui font l'actualité depuis 3 jours
maz
En regardant les commentaires j'ai l'impression qu'alpine doit se résigner à prendre Riccardo, d'après la presse, les fans, les experts etc cette solution est la seule ,de gré ou de force Riccardo viendra chez Alpine, pas le choix c'est comme ça, bah moi je dis non si tu as de l'ambition tu prends qui tu veux, alpine a de l'argent tout se négocie, et pourquoi pas Perez, Gasly, Bottas, je me dis si piastri a dit non alors qu'il avait un contrat pourquoi pas les autres en rachetant les années de contrat un peu comme au foot et ça c'est déjà vu en F1 alors il faut voir d'autres horizons et avoir plus d'ambition
Mgrs01
Revoir Riccardo chez alpine... bonjour l humiliation et en plus il risquerait d être un mauvais pilote vu son palmarès chez McLaren.
Le seul pilote que j aimerai voir chez alpine c est Leclerc ! C est sur que la côte est très basse pour ce mercato mais on sait jamais vu l ambiance qu il y a à maranelo
Mélèze
Je me rappelle de l'ambiance de CR à l'annonce de la signature de RIC. Il ne faut pas avoir la mémoire courte. Si c'est le meilleur sur le marché alors je pense qu'il faudrait le réengager.
Ne pas oublier qu'il a cru que l'aventure Renault en F1 c'était fini et il n'était pas le seul.
Plus inquiétant son incapacité à s'adapter à la McLaren mais c'est le seul à avoir gagné depuis 2 ans.
Il était un très bon pilote dans la Renault (Ocon s'en souvient encore....) et si la motivation est là je pense qu'il n'y a pas vraiment le choix. C'est un pilote d'expérience dont Alpine a besoin. Il faut parfois ravaler son égo et ne poursuivre qu'un objectif, prendre les meilleurs. Dans la situation de faiblesse dans laquelle Alpine se trouve, il n'y a peut-être pas d'autre choix. Ça pourrait être une belle histoire.
Mateo
@Mélèze
Si Alpine arrive à négocier Daniel Ricciardo pour rien ou presque l’année prochaine, je ne vois pas quel deal est meilleur sur le plan sportif pour l’équipe compte tenu des pilotes disponibles sur le marché. Je lis ça et là que réengager Daniel Ricciardo qui est parti en 2020 rejoindre l’équipe qui le remercie en 2022 serait honteux pour Alpine, un Daniel Ricciardo en confiance est un pilote fantastique qui a prouvé par le passé qu’il est rapide, travailleur et très populaire. Après c'est sur, ce n'est pas un choix d'avenir. D’ailleurs sera-t-il un jour à son niveau d’avant (je le souhaite) ? On ne le saura pas avant qu’il monte (éventuellement) dans l’Alpine l’année prochaine. Ma conclusion c’est que ce qui importe pour 2023, c’est l’aspect sportif pas politique.
118
@Mateo
Pas sûre du tout qu'il retrouve la confiance en revenant dans une écurie qu'il jugeait moins bonne quand il était encore presque jeune... En plus il faut que l'équipe arrête avec ses "ex" ça fini en drama a chaque fois.
RäikköE20 N°1 Bis
Il était fort Abiteboul tout de même. Ricciardo pas encore là, tout le monde savait qu'il n'était que le plan B de Renault.
https://www.motorsport.com/f1/news/blocking-sainz-deal-cost-red-bull-ricciardo/3188773/
maz
D'accord pour l'aspect sportif, donc je prends pas Riccardo, mauvais résultats, mentalement atteint, je fais passer un message aux autres teams je sors le chèque et je prends le meilleur, stroll l'a bien fait alors qu'il est P9,
Brtpower75
On remarque quand même que Mclaren a du mal à aligner un duo homogène :
Vandoorne - Alonso : on a vu ce que ça a donné gros flop il a fini en FE...
Norris - Ricciardo : le petit protégé Mclaren étouffe son co-équipier...
Norris - Piastri : il n'y a pas de raisons que ça se passe mieux, imaginons que Piastri soit un Vandoorne bis...
Screwy
Bonjour à tous,
Plus de 10 ans que je suis ce forum et je n'ai jamais participé à tord suite à cause de diverses raisons (décalage horaire pas favorable dans le pays où je vivais entre autres).
On a vécu tant de désillusions, mais dire qu'il n'y a pas longtemps j'étais à GP avec un maillot Alpine floqué du numéro 14 qui va rejoindre sur ma pile celui de Hulk, Grosjean, Ricciardo...
Ce n'est pas le fait qu'ils n'aient rien gagné qui me gêne (beaucoup de fans d'autres écuries et pilotes sont dans le même cas) mais d'avoir toujours la sensation d'inachevé lorsqu'on supporte cette équipe.
Ils sont nuls dans la gestion de leurs pilotes (je rejoins toutes les analyses de niki312T) mais il faudrait une fois pour toutes qu'ils apprennent de leurs erreurs!
Quand je lis qu'ils pourraient reprendre Ricciardo (que j'adorais comme pilote avant qu'il ne rejoignent McLaren et perde confiance en lui je ne sais pour quelle raison) me mets hors de moi: même s'il pourrait faire le job, une équipe de Frenchies doit-elle se contenter de se faire piétiner par ce monde de la F1 anglo-saxon?
On ne connait pas encore la fin de l'histoire mais il serait temps de montrer qu'il en ont: on fait un vrai moteur (c'est sur la bonne voie), une bonne voiture (p.... il y a encore du boulot à Enstone) et on trouve un vrai jeune pilote qui assure (Pourchaire, De Vries,?...). Et surtout, on montre qu'on est les patrons et qu'on peut se relever après une telle erreur.
niki312T
@Screwy
C'est un peu logique que l'influence anglo-saxonne prédomine en F1 du fait que depuis longtemps 90 % de l'activité est dans la région de Silverstone, ça présente des avantages en trouvant tout sur place ( humain et technologique ) et quelques inconvénients surtout depuis le Brexit mais tout doucement elle bascule politiquement vers l'austro-germanique et ça sera encore plus évident quand VAG débarquera avec 3 écuries clientes ou associées.
Alors il faut faire avec et tirer son épingle du jeu en intégrant le principe que le meilleur moyen de se mettre ses adversaires ou ses ennemis dans sa poche est de faire ami-ami avec eux et les britanniques sont très douès pour ça.
À contrario je pense que le français montre un peu trop souvent qu'il se croit plus malin que les autres et tellement sûr de lui il tombe sur le cul quand il s'apperçoit trop tard qu'il s'est fait bais.
Et c'est ce qu'on vient de voir en ce moment, ce qui ne me surprend qu'à moitié.
Beaucoup de naïveté en fait.
niki312T
@Windu
Aucun intérêt, ça arrangerait plus Aston Martin que Renault.
Et il faut avant tout l'accord de Vettel car encore une fois les mecs de ce niveau ne sont pas des pions et des marionettes, et moi à sa place je refuserais.
Lexman
Je pense que sans toute l'histoire de McLaren, Piastri est inutile et n'aurait jamais gagné un titre avec lui, comme l'a dit la femme la plus fan de Fernando Alonso en Russie TORI, et si Piastri reste avec McLaren l'année prochaine sera sa dernière, parce qu'il a gagné un peu avec Joe en formule 2, et s'il revient à Alpini maquillé avec un contrat avec McLaren, il pourrait gagner le titre.
Yannick
Quel est le meilleur moyen de faire passer un message à l'écurie Alpine?
afrf1
Alors là je rale
Je dits des trucs et j'ai 1 pouce bleu et 1 rouge
Un autre dit la même chose bien après moi et 11 pouces bleus
Ca a souvent été comme ca avec les génies
lulu79
Alpine subit un double affront pour avoir fait confiance .
Refexe de facilité traiter les dirigeants de Naïveté , incompétence, amateurisme , trop facile ....
Deux filous et leur entourage les ont dupé pour diverses raisons c est contrariant et certainement coûteux.
Des filous il y en a toujours eu
Et cela ne s arrêtera jamais .
La filouterie fait parti de notre ADN certains l exploitent sans scrupule et d autres pas
L humanité a toujours fonctionné ainsi .
Alpine s en remettra.
Ils peuvent aussi fermer la boutique et tourner la page .
Les dirigeants actuels ont accepté ces postes à responsabilités multiple .
Il ne leur reste plus qu'à se sortir de cette ornière de la façon la plus honable possible .
Ça va d aller.
La meilleure réponse est toujours la même nous sommes nombreux à l exprimer
Construire une très bonne voiture et plus personne n osera leur faire ce genre d' affront .
niki312T
@lulu79
Influencés ou pas par leur entourage les pilotes ont besoin d'un volant.
Leur métier c'est de conduire, on ne peut absolument pas leur reprocher de faire tout pour y parvenir.
C'est le rôle des écuries de les respecter comme celà est dû à tous les autres employés de l'équipe surtout que ce sont les pilotes qui prennent tous les risques et que leur carrière peut durer 15 ans comme elle peut ne durer que 2 jours ou finir infirmes.
Pour comprendre ça il faut avoir un peu côtoyer ces gens là, de chaque côté de la barrière.
C'est tout. Rien n'est blanc rien n'est noir mais la parole doit fonctionner dans les deux sens et quand un pilote entend pendant des mois que son tour va bientôt venir ou qu'il sera encore le bienvenu on n'attend pas le dernier moment pour montrer des signes positifs à l'un et à l'autre. Ou alors on passe pour un menteur.
Le seul responsable de cette situation est Renault et personne d'autre, en tous cas ceux qui avaient pour mission d'éviter un pareil merdier.
Point.
funtonic
Alpine sera jamais championne du monde, impossible, a tout les niveaux rien ne vas, ça en devient honteux et l'image d'Alpine vient d'en prendre un coup...
De Meo c'est quand que vous acté l'arrêt de la F1?
niki312T
@funtonic
Quand il aura reçu le premier virement d'acompte d'Andretti.
maz
@funtonic
Je ne trouve pas que rien ne va quand je compare les années McLaren Honda où là c'était un bordel je trouve que ça va, il faut bien comprendre que pour recoller au trio de tête c'est très dur car les trois de devant sont très fort sportivement, politiquement et ont plus d'expérience, donc c'est très dur même McLaren équipe historique de la F1 a du mal, avec les budgets limités cela va faciliter le manque donc patience ça prendra quelques années ça c'est sur et ne plus avoir Renault en F1 on va faire quoi nous après
niki312T
@maz
Mais qui parle d'arrêter la F1 ?
Viry reste Renault à 100%, c'est la gestion de l'équipe qu'il faut revoir avec un actionnariat personnellement intéressé donc motivé comme celui de Wolff chez Mercedes qui pousse et provoque de meilleurs résultats grâce à son investissement personnel.
Je reste persuadé que l'engagement d'un directeur actionnaire est la meilleure solution pour éviter des situations ridicules et malsaines, bien entendu en ne confiant pas la boîte à un charlot aux pleins pouvoirs comme Gerard Lopez qui a dépouillé toute la structure.
Si Rossi mettait du pognon dans Alpine F1 il ferait bien plus attention à ce qu'il s'y passe.
Et donc pourquoi ne pas proposer ce genre de deal à la famille Andretti, passionnée, motivée, compétente et riche, qui n'attend qu'un signe positif pour faire son entrée en F1 car c'est le rêve de Mario ?
niki312T
@niki312T
Andretti et DeMeo ont les mêmes origines, les deux passionnés de sports mécaniques et de F1 en particulier, l'un comme l'autre ont des objectifs complémentaires dont celui de Renault de viser l'Amérique avec Alpine.
ils n'ont qu'à se mettre d'accord bordel, ils seront contents tous les deux !!
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Tout l'argent des primes reviendrait à Andretti dans ce cas. Quel intérêt pour Renault ? Si Andretti prend les commandes, ce sera un moteur Ferrari dès 2026 de toute façon.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Ne vois pas les choses en noir, c'était juste une idée comme ça parceque je me demande ce qui se passe en ce moment dans la tête de DeMeo qui voit que les choses ne se passent pas au mieux, alors sur un coup de blues va savoir ce qu'il peut décider.
Ces 3 semaines de congés vont voir de l'eau passer sous les ponts et tout ce beau monde va se calmer dès le déchargement des camions en Belgique et la course reprendra son cours normal.
Si on interdisait les journalistes et les réseaux asociaux de merde tout ce capharnaüm n'aurait pas été connu, y a qu'à faire comme ça et s'en fou.tre, la terre ne va pas s'arrêter de tourner.
Le problème c'est l'eau, tout le reste c'est de la gnognotte.
R12_Cro
@niki312T
Erratum: Mario Andretti (le père portait le nom de famille croate Andretich jusqu'à l'italianisation forcée en 1929) est un Istrien, né dans une ville située en Croatie.
niki312T
@R12_Cro
Là où il est né à Montana c'est italien, il est né italien ensuite naturalisé américain quand la famille a émigré.
https://www.youtube.com/watch?v=MBX13oj20C0
R12_Cro
@niki312T
Il ne dit pas toute la vérité, son père est d'origine croate, né la même année que mon grand-père, lui aussi croate, dans la même ville. Je sais exactement de quoi je parle. Un grand pilote, un grand homme, notre Mario !
Twing44
McLar.. a un passif d'arnaques assez lourd avec ses pilotes et les autres équipes.
Elle ne mérite que les emmer... pour son futur et je lui souhaite plein de bonne chose pour ce qu'elle vient de faire.
Je souhaite beaucoup de réussite a Alonso, j’espère qu'il sera 1er a chaque grand prix en commençant par la fin et que son prochain GP soit pilote de réserve.
Pour Piastri, c'est le top des top, je pense qu'il a beaucoup d'avenir avec Mc Lardon, même motiv.
Il percera plus son froc que les résultats de vainqueurs en GP je lui souhaite plein de tracas pour son avenir et pense qu'il sera bien dorloter par ses équipiers prochainement.
Norris doit faire attention aussi car son équipe de bi-polaire est très instable
Alpine doit remonter la pente et investir avec un jeune en oubliant pas d'être correct et juste dans ses contrat, ca évitera d'autres épingles future
niki312T
Ce n'est pas Ricciardo qu'il faut prendre à McLaren, sûrement pas, ça serait rendre service aux deux,
c'est Norris qu'il faut leur piquer.
lulu79
Apparemment Andretti subit un barrage des autres équipes.
Le seul moyen actuellement c est de racheter une équipe existante .
Il a déjà essayé et cela a échoué au dernier moment .
Il n a plus qu à persister ailleurs je ne doute pas qu il y consacre beaucoup d énergie
Renault peut l aider ?certainement.
Cela aurait plus de gueule que de se faire bananer par des egefins de seconde zone
maz
Alpine marque mythique qui s'allie avec Andretti d'un coup ça fait moins rêver, quand t'es une marque d'usine ça le fait trop imagine un Mercedes ça ferait Andretti Mercedes ça fait pourrie
Nanar92
https://sports.auto-moto.com/actualite/formule-1--le-tacle-ouvert-d-alonso-sur-alpine--417
Nanar92
@Nanar92
Quel enfoirés aucune reconnaissance foutez moi ça a pied déclaré ça en plein milieu de saison et l'enfoiré junior qu'elle déclaration il va nous faire quelle honte
E.T29
"Quiconque rejoint en tant que onzième équipe, je pense qu'il doit montrer à quel point il peut être créatif pour l' entreprise ", a déclaré le PDG de 50 ans à propos de l'arrivée potentielle d'une onzième équipe. « Andretti est un grand nom et ils ont fait des choses exceptionnelles aux États-Unis. Mais ce sport est une entreprise et nous devons savoir ce que quelqu'un peut offrir à ce sport.Wolff estime que la taille d'une marque comme Audi et ses pouvoirs marketing pourraient être plus précieux : "Quand un nouveau motoriste ou un groupe international entre en F1 et peut montrer qu'il investit x dollars dans l'activation et la commercialisation de différents marchés, alors cela est bien sûr d'une valeur complètement différente pour toutes les autres équipes.La F1 veut prendre de la valeurLa Formule 1 veut croître en valeur au cours des dix prochaines années. Wolff dit que cela ne peut se produire que si de nouvelles équipes ajoutent réellement à cette valeur : « Nous avons dix franchises qui, nous l'espérons, pourront augmenter la valeur. Vous n'augmentez pas cette valeur en autorisant simplement des franchises qui n'ajoutent rien à la valeur globale de la Formule 1. '
maz
Il a raison dans ce qu'il dit, une marque automobile fera plus ramener d'argent qu'une équipe privé, imagine le plateau dans 10 ans: Audi Porsche Mercedes Ferrari alpine, RedBull, Aston Martin, Honda, McLaren, avec tout ça économiquement et médiatiquement t'es sûr un autre niveau, c'est ce qui se profile en wec dans 2ans
niki312T
Je parle d'une association ÉVENTUELLE entre Renault et Andretti et non pas de la solution initialement prévue d'une 11ème équipe par la famille américaine puisque ça coince.
C'est une idée comme une autre, elle vaut ce qu'elle vaut, probablement rien si elle n'aboutit pas.
Brtpower75
Je pense qu'il y a peu de place au doute, Ricciardo reste la meilleure option pour Alpine au final...
https://f1i.autojournal.fr/infos/alpine/szafnauer-ricciardo-revenir-a-enstone/
Gasly serait une bonne option aussi mais cette saison il semble assez effacée et puis s'il a renouvelé pour 2023, ce n'est même pas la peine d'essayer de le négocier...
Le problème avec la F1 c'est qu'on passe facilement de héro à zéro !
Yannick
@Brtpower75 C'est vraiment n'importe quoi. Ce pilote est cher et il a déjà "trahi" Alpine en ayant pas confiance dans le projet. Alpine doit se battre pour Piastri. Si McLaren veut remplacer Ricciardo par Piastri alors que Ricciardo a un contrat, cela veut bien dire que Ricciardo ne vaut pas Piastri.
lulu79
@Yannick
C est CA qui a trahi Riccia en faisant très tôt allusion à une possible non reconduction .
Et pour cause 6 mois après le grand ,le magnifique CA annonçait le recrutement de sa majesté Alonso ...
Et oui Entre temps Riccia avait signé McL
Pas folle la guêpe.
Bon son parcours chez Mc L est un Fiasco dommage pour lui .
Il y a plein de sournoiseries dans la F1 .
A mes yeux c est assez dérangeant pour ne pas me satisfaire pleinement.
Ils ne me font pas rêver
RäikköE20 N°1 Bis
niki312T
Alonso est pilote de course, quand il enfile son casque pas de place à la politique et aux coups tordus en dehors de la piste.
Il donnera tout jusqu'au dernier GP pour lui et pour son équipe de mécanos qui lui préparent la voiture, tout se passera bien et ils le remercieront comme lui le fera à son tour.
Et après adios mais ils ne s'oublieront pas, jamais.
Libre à vous d'en douter mais c'est la meilleure solution pour Renault qui d'ici Spa aura digéré la pillule en admettant son erreur à l'égard d'Alonso même si elle ne le dira jamais................et peut-être que lui de son côté enfera autant en comprenant qu'il a réagi trop vite.
Tout ça se calmera entre eux, avec des torts partagés et des regrets tardifs des deux côtés.
AMEN
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Le problème d'Alpine maintenant, c'est la confidentialité du développement et son orientation, pas le déroulé normal d'un GP. Faire confiance à Alonso et Piastri, c'est probablement mort en interne, surtout avec la réputation de photocopieuse d'Aston Martin.
Fin de saison déjà gâchée car ces deux pilotes seront écartés de tout.
Financièrement et sportivement, aucune des deux parties n'a intérêt à une séparation anticipée mais Williams avait écarté immédiatement Heidfeld en 2005 à cause de l'annonce de son transfert chez BWM.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Heidfeld avait eu un accident à Monza qui l'ont empêché de toute façon de participer aux 5 derniers GP de la saison, donc la situation est différente.
Qu'Alonso soit obligé de partir, soit, mais dans ce cas il pourra rejoindre AMR plus tôt même pour regarder les mouches et donner des infos à Stroll mais j'imagine mal Vettel le remplacer dans son ex-futur baquet.............pour quoi faire ? Se faire chier dans une autre équipe à quelques mois de la retraite ?
Mgrs01
Faut reconnaître une chose... Alonso est un chien enragé sur piste et en dehors de la piste...il a baisé alpine sans aucune limite et il savait parfaitement ce que piastri était en train de faire.
Ça serait tellement bien si on pouvait mettre à pied ce ... Jusqu'à la fin de la saison, quel revanche !
Le patron de Renault l a hissé au dessus des nuages, il doit maintenant assumer sa naïveté
Gibson
Alonso n'est jamais parti d'une écurie en sacrifiant une fin de saison. Il ne faut pas oublier que sa présence chez Alpine aura permis aux ingénieurs d'apprendre beaucoup en les poussant constamment. (Un peu à l'image de Mercedes au grand prix de Hongrie ou les ingénieurs sont sortis de leur zone de confort dans l'analyse des données = voir les articles dans les différents médias)
Maintenant pour ceux qui espèrent un éventuel regret de sa part en 2023 d'être parti, Alpine peut suivre le dernier conseil prodiguer par Alonso lui même. Mettre toutes les ressources sur la voiture de 2023 dès à présent, continuer à faire tous les tests des pneus Pirelli 2023 pour bien les comprendre et prendre des risques dans l'aéro.
Le reste viendra naturellement, pilotes, fournitures de moteur à la seule condition de faire des bonnes voitures.
Nicococo67
Finalement c'est plutôt une bonne nouvelle, le vieux Alonso s'en va mais au final Ocon rapporte plus de points, le Piastri qui se prend déjà pour Senna va pouvoir faire sa formation chez un concurrent, je suis sûr qu'il sera très moyen. Et si Ric revient il coûtera moins cher et nous devra allégeance éternelle.
Je suis déjà impatient de voir Alonso bloqué en Q2 et Piastri à 1,5 sec de Norris, ça sera un kif particulier pour la saison prochaine.
Mgrs01
@Nicococo67
Je commence à avoir un léger doute sur la loyauté Australienne....si Ricardo arrive à se relancer grâce à Renault, il les plantera immédiatement
Nicococo67
@Mgrs01
Tu m'étonnes, y'a de quoi. Mais bon il se fait "vieux" donc il fera pt être moins le malin.
chris.13
Ben moi ce qui me fait rire c'est d'entendre partout qu'Alonso a ridiculisé Alpine mais il a signé chez Aston ... Moi qui croyais qu'il voulait se battre devant ....
Je pense que le perdant dans l'histoire n'est pas celui que l'on pense...
De plus c'est un pilote qui a constamment fait des mauvais choix de carrière c'est plutôt bon signe pour Alpine ...
Nando
@chris.13
Cest ca le pire, tout le monde est perdant dans cette histoire. Pas de quoi fanfaronner.
Alonso va se battre pour la 18ieme place avec AM et son projet douteux, piastri passe pour un m*rdeux et va servir de faire valoir a norris dans une equipe au bord de la faillite, alpine j'en parle pas. On perd tout et on est la risée de tous sur les internet. Desastreux aussi bien sportivement que pour l'image de marque.
Ca fera un bon episode de netfix mais pour le reste, c'est un enorme gachis.
Si ca peut servir a souder lequipe, prendre un pilote 100% impliqué et nous rendre encore plus ambitieux et revanchard ca serait un moindre mal mais cette double grosse trahison fait tres mal perso. Grosse pensée pour les employés.
E.T29
@chris.13
"Moi qui croyais qu'il voulait se battre devant ...."
;">
Méfie toi,Aston a récupéré un gros bonnet chez Redbull en aéro.
Un petit temps d'adaptation et le gazier sera 100% opérationnel.
Mateo
@E.T29
Ferrari avait dans ses rangs l’actuel responsable technique de Mercedes. Malheureusement pour Maranello, James Allison n’a pas transformé un bourricot en cheval de course. Les problèmes du début de saison et le retard de Brackley sur Ferrari et RedBull est à mettre au crédit de Mike Elliott qui occupe ce poste depuis que Allison s’est retiré des opérations quotidiennes.
Nanar92
@E.T29
Ainsi que le chef aero de merco Éric blandin ça peut faire mal
E.T29
@Nanar92
Et on ne parle même pas de cette usine ultra moderne et sa soufflerie fin 2022.
AlpineV6T
Bon cette semaine n'est pas encore finie :
C’est presque un cri d’alarme qu’a lancé Toto Wolf. Le directeur de
l’écurie Mercedes a évoqué le marsouinage constant dont est victime
notamment la Formule 1 conduite par Lewis Hamilton.
Hamilton a de possibles « lésions cérébrales » qui l' inquiètent; retraite anticipée en 2022 ?
Ocon est en pôle position (son manager est Toto Wolff) pour le remplacer en 2023
Bon été à tous les Alpinistes
Nando
@AlpineV6T
Des pleureuses et des escrocs (eux aussi). Faut pas faire attention a leur cinoche. Pret a tout pour lever la voitures de quelques cm supplémentaires.
E.T29
@Nando
Apparemment merco est en passe à réussir son coup.
On parle de relever de 15 mm la caisse en 2023.
Twing44
Alonso est un battant, je conçois. Mais son staff qu'il a roulé dans la farine, ses mécanos également. Quel regard vont ils avoir jusqu’à la fin de saison ?
Moi je serai moin motivé avec un pilote qui part a la concurrence de cette manière.
La confiance est brisé quand on voit l’humiliation faite a la marque Alpine.
Cette deuxième partie de saison sera horrible pour Alpine si Alonso reste pilote principal.
La réserve est une juste réalité pour moi et de recruter un jeune que l'on met immédiatement en selle.
E.T29
Attention lien obsolète et depuis de l'eau a couler sous les ponts.
Mais....cette clause....
https://racingnews365.com/could-gasly-exit-red-bull-family-at-the-end-of-2022#:%7e:text=Gasly%3A%20There%20are%20%22ongoing%20conversations,placed%20in%20the%20Constructors'%20Championship.
pito09
Alonso est un battant et aime beaucoup l'argent
bon courage pour la suite.
quel duo cez ALPINE pour l'avenir
Mathusalem
Ce que nous ne savons pas c'est si Alonso a effectivement tiré une balle dans le pied d'alpine en faisant son annonce à une date où Piastri se retrouvait libre. Si c'est le cas et ça doit se savoir dans ce milieu, c'est un salopard et il faut le faire savoir et le pourrir.m. à moins qu'il ait de bonnes raisons pour mettre cette épine dans le fion de ses actuels employeurs, on ne sait pas tout. Sinon, c'est que Alpine s'est pris les pieds dans le tapis et c'est bien fait pour leur gueule, à tout vouloir ils ont tout perdu. Pressé de savoir qui sera dans ce baquet à côté d'Ocon, si Ocon reste évidemment....
Nanar92
Ce que j'espère c'est que les futurs acquéreurs d'a110 ne viennent sur cr parceque qu'elle pub
Nicococo67
@Nanar92
J'aurai les moyens ce n'est pas un forum qui m'empêcherait, ça c'est certain. Elles sont trop belles, y'a que les Porsches qui rivalisent de beauté mais v'la le prix
quidam64
Alonso ne vise plus le titre car c'est pour Red Bull, Mercedes ou Ferrari pour un certain temps. Il va avec le team qui paye le mieux. Renault n'a pas pris de décision rapide, il a pris un autre team prêt à payer. Objectif sur 5 ans....du marketing et on en parle plus.
lulu79
@quidam64
Ne me dit pas que toi aussi
Tu as cru à cette affubulation Abiteboulesque que le dit Alonso pouvait viser le titre chez Alpine à partir de 2024 .
Parce que Rossi lui il n y a jamais cru et il a eu bien raison de parler des 100GP
Alonso sait compter et il a pige ensuite c est du poker menteur .
Je te tiens tu me tiens par la.......
Demander 25 millions plus 3 ans minimum c est prendre De Meo , Rossi et compagnie pour des caves ...
La suite on vient de la vivre en direct et c est bien ainsi .
Reste le cas Piastri et merda le gamin leur sort une entourloupe de première.
C est la qu est le gros nonos difficile à digérer.
Mais bon Piastri se fait hara kiri qu il aille au diable .
Trouver une perle en quelques mois c est ardu.
L alignement des planètes
Va peut être donner le petit coup de pouce
niki312T
Certains raisonnements traitant Alonso de traitre et d'autres qualificatifs insultants ne tiennent pas compte du fait que ce gars était libre puisque sans contrat pour 2023 et qu'il était en concurrence avec Piastri
=> donc si Renault avait confirmé l'australien Alonso aurait été du jour au lendemain moins "bankable".
Il a réagi avec opportunisme au départ de Vettel, c'était la bonne occasion à ne pas rater. Point.
Quand vous aurez pigé ça vous aurez tout compris, c'est pourquoi je lui donne raison, d'autant plus que Renault a trop joué avec lui................."t'inquiètes pas papi, même si on prend Piastri tu auras l'honneur d'avoir le droit de mettre tes fesses dans notre magnifique bolide en endurance.................et n'oublies pas de nous remercier de te garder malgré ton âge.................et tu attends un mois qu'on revienne de vacances"
" Ben voyons ! Je suis à votre disposition, je n'ai rien d'autre à faire que d'attendre votre bon vouloir "
Qui s'est foutu de la gueule de qui ?
EtPourqoiPas
@niki312T
Je réagis à la deuxième partie de votre message.
Pour moi, Alpine a très bien joué le coup sur la prolongation d'Alonso en fonction du contexte.
Alpine a respecté Alonso dans les intérêts de la marque et la prudence que je pense nécessaire par rapport à l'âge d'Alonso.
Cela a bien été argumenté par Szafnauer en rappelant les difficultés de Schumacher par exemple.
Un an plus une autre année si performance au rendez vous. Si Alonso se sent si fort, ce n'est qu'une formalité.
Malheureusement dans ce château de carte, on a retiré la carte Vettel et tout s'est écroulé
De plus il y a quand même le choix surprenant d'Alonso d'aller chez Aston Martin. C'est l'interrogation qu'ont plusieurs anciens pilotes.
En ce qui concerne Piastri, si j'ai bien compris il devait être casé ailleurs mais ce monsieur n'aurait pas accepté l'offre.
Moi, je ne lui reproche rien.
Il prend un risque mais si ça fonctionne chez son nouvel employeur (je ne prends pas de risque), dans un an ou deux ou peut-être plus s'il reste de nombreuses années comme Norris, tout ça sera oublié.
On ne pourra que le féliciter, il aura eu un meilleur choix que ce que nous a proposé Alonso.
Pour finir, je regarde les grand prix de F1 pour suivre Alonso.... Il me manquera chez Alpine.
niki312T
@EtPourqoiPas
" Pour finir, je regarde les grand prix de F1 pour suivre Alonso.... Il me manquera chez Alpine. "
Idem.
Grand gâchis.
niki312T
@EtPourqoiPas
Je pense le contraire :
1) Alonso était libre, sans informations concrètes et n'a trahi personne, son choix est le sien comme pour tout pilote qui fait ce qu'il veut et ça ne regarde personne. Il ne fallait pas le faire poiroter si longtemps donc Renault a cherché et a trouvé.
2) Piastri a trompé Renault qui a financé sa carrière jusqu'à présent, j'espère qu'ils ne feront pas l'erreur de le reprendre un jour. Jamais. En plus, forcer un pilote à conduire pour toi surtout devant les tribunaux c'est une absurdité.
Willy27
Je souhaite qu'à Enstone et Viry les équipes gardent leur calme et continuent de bosser sereinement sur les saisons suivantes. Les résultats parlent pour elles quand on compare les classements constructeurs depuis 2020 entre Racing Point/Aston Martin et Renault/Alpine. Pour RP/AM c'est la dégringolade ! De 195 points et une P4 en 2020, c'est passé à 77 points en 2021. Quant à 2022, ça sera sans commentaires lol... A côté chez Alpine ils ont bien bossé, la preuve ils ont une plus grande stabilité dans leur classement et nombre de points.
Et les recrutements et investissements chez AM risquent de porter leurs fruits qu'en 2025.
Alors bonne chance Alonso, je suivrai les courses avec beaucoup d'intérêt, et tout meilleur résultat des Alpines sur les Alpha Romeo aura une saveur particulière ...
J'ai confiance en Alpine, je sais que la team survivra à tout ça et reste concentrée sur ses objectifs. La meilleure réponse ça sera sur les circuits
Willy27
@Willy27 tout meilleur résultat des Alpines sur les Aston Martin je voulais dire, pas Alpha Romeo
E.T29
niki312T
Pas de client => pas de pilote,
les deux sont liés.
Avec un client, qui manque depuis 2 ans, Renault n'en serait pas là et Piastri aurait déjà fait 13 GP pour le tester.
Bravo. Magnifique plan.
niki312T
Tout le monde s'en fout de ce que fera AMR en 2023,
le problème est que le meilleur metteur au point encore frais comme un débutant et rapide comme un avion est parti à la concurrence,
grosse perte car le plan était qu'il reste.
Rossi !! Bravo pour ta gestion parceque tu as fait d'une pierre deux coups en perdant une vedette et peut-être une future étoile....................et au minimum 18 mois de perdu sur le développement.
Nanar92
https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/alpine-prejudice-piastri-alonso-image.html
niki312T
@Nanar92
Tu déconnes bonhomme.
Je te signale qu'on est entrain de parler de sport, même si c'est un business,
faut pas pousser.
niki312T
@Nanar92
En plus d'écrire des saloperies tu ne comprends même pas le français,
car ni Piastri ni Alonso ne sont des immigrés puisqu'ils ne résident pas en France.
Débile.
Commences par t'exprimer correctement.
lasnl
Bien sur qu'alonso a foutu la merde.. Et délibérément vu comment il se délecte de la situation.. En plus il aurait menti à l'équipe alpine,. Quel manque de reconnaissance pour l'écurie qui lui a permis de revenir en f1...
Alpine a quand même tout fait pour le prolonger tout en ayant le cas épineux piastri à caser...
Il était déjà assuré de faire un an plus une autre si il avait toujours le rythme.. Mais en plus la négociation n'était pas fini vu qu'il avait lui même dit qu'il préndrait sa décision pendant la pause.
La il a planté un couo de couteau dans le dos...
Qu'on aime le pilote ou non, ça n'a rien à voir..
Et ce n'est pas dieu le père normal qu'alpine négocie aussi
Si ça n'allait pas pour lui, il n'avait qu'à le dire au lieu de signer sans rien dire à son équipe.. Et certains trouve ça normal, super..
Moi non et j'espère ne plus le revoir en bleu, car nul doute que tous chez Renault se sente trahi
Il sera déjà écarté de toute les réunions technique, du développement de la voiture et bonjours l'ambiance morose..
Inconcevable pour moi
J'espère que ça notre tour l'an prochain de nous délecter de ses déboires chez stroll Martin....
Il savait trrrs bien ce qu'il faisait,...
Qu'il parte parce qu'il avait trouvé mieux ailleurs est une chose, et. Ça je peux le comorendre, mais pas comme. Ça, ah ça non.
lasnl
Par contre, La ou alpine à merde pour moi, c'est qu'il fallait mettre piastri des cette année.. Quand tu as un jeune comme ça bourre de talent et que tu veux en faire ta vedette de demain, tu ne prends pas le risque de le perdre....
Rossi n'aurait pas bizarrement prolongé 3 ans ocon, le problème était résolu et tu avais un duo de feu avec un metteur au point de 1er choix pour l'accompagner..
Quel gâchis
niki312T
@niki312T
Pareil pour 20:46
mais pas d'accord avec 20:41
Parcequ'il faut être logique et bien comprendre les causes qui ont provoqué la décision d'Alonso.
Tout est lié.
maz
Gasly aurait une clause dans son contrat pour signer ailleurs si il le souhaite, si il veut il peut signer ailleurs du moment où c'est pour une équipe mieux classé qu'Alfa tauri, à 26 ans ça donne à réfléchir
Alban
Ocon part chez Merco en 2024 en remplacement de Lewis, Alpine signe Palmer et Hulkenberg et tout va bien
niki312T
Ça devient pathétique !
Qu'est-ce qu'on en a à cirer qu'Alpine batte ou non AMR en 2023, c'est parler de l'arbre qui cache la forêt,
le problème est de faire régulièrement au moins des podiums et non pas de disputer encore 10 ans la place du meilleur des autres !!
https://fr.motorsport.com/f1/news/szafnauer-alonso-battre-alpine-aston-martin/10349431/
Screwy
@niki312T
Tout à fait d’accord. Ce genre d’intervention est symptomatique: au lieu de dire qu’on va tout faire pour rattraper les meilleurs , on se satisfait de battre les moins bons…
alonso130R
@niki312T
en 2023 peut être mais sur le long terme le projet Aston Martin est meilleur pas l'ombre d'un doute
lulu79
Renault depuis 2016 le retour
Bouffe du pilote à tour de bras et tout y passe les moyens bons que l on balance sans vergogne pour recruter des bons et même des top pilotes
Bilan les bobs et les top pilotent se cassent au bout de 2 ans ???????
Pourquoi ? vous avez 1 minute
Parc eque dans les 700 messages parus ici depuis lundi vous avez à minima 20 fois la réponse
niki312T
@lulu79
Marrante ta méthode, toujours la même, c'est celle du pêcheur :
tu balances l'appât depuis la berge les pieds bien au sec et tu attends que ça mord................pendant que tu envoies les autres se mouiller à la mouche.
Malin.
Presque autant qu'Alonso.
lulu79
@niki312T
Tu crois ?
Bon cela tourne en boucle ici depuis 6 jours
Donc je fais un geste pour vous aérez.
La pêche cela détend et tu as le temps de méditez.
CR n ont pas du avoir une pareille fréquentation très souvent .
Dommage que cela soit sur de l'événementiel à consonance négative.pour Alpine .
Ça va d'aller les esprits échauffer vont se calmer .
La canicule aussi cela fatigue.
HS :Ma caravane est sur cales
J ai un roulement de roue qui a foiré pour une cause pas clairement identifiée.
À quelques kms prés je perdais une roue
J attends la disponibilité d un copain pour remonter tout cela dans le bon ordre .à la fin du mois je m évadé pour 6 semaines minimum .
Les aventures d Alpine avec une prise de recul suffisante c est plutôt distrayant et plein de surprises
sylvain
@lulu79
On a pas balancé des pilotes sans vergogne puisqu'ici beaucoup se plaignaient qu'ils ne virent pas Palmer en cours de saison. Ils l'ont gardé jusqu'à la fin.
Des pilotes en fin de contrats sont partis en Renault est ainsi monté en gamme.
Et mis à part chez les 3 premiers ça change autant chez les autres.
Enfin ce n'est pas Abiteboul qui a mis Ricciardo dehors. Celui-ci a simplement cru que l'herbe était plus verte ailleurs.
Nanar92
@niki312T
Tu ferais pas mal d'y aller a la pêche toute la journée
niki312T
@Nanar92
Pas besoin mon lapin, le pêché vient à moi quotidiennement,
sous toutes ses formes.............hélas.
Captur
Il ne faut pas croire que la partie est terminée. Pour sauver l’honneur, dans cette foire d’empoigne, c’est à Alpine de la faire durée pour dans l’effort redorer son blason.
Alonso doit poursuivre assidûment avec Alpine jusqu’à la fin de saison en acceptant une position en retrait par rapport à son coéquipier dans les cas de figures où il ne dominerait pas outrageusement. L’équipe, non pas pour lui mais pour elle, doit toujours lui donner les moyens de bien se classer. C’est la meilleure réponse que l’écurie peut apporter aux affronts de l’Espagnol. Il aura moins le pouce en l’air et aura plus d’interrogations que de louanges à faire s’il peine, et fait beaucoup moins bien chez son futur employeur.
Après ça, Alpine doit faire du Honda avec Alonso et Piastri. A savoir, que de près ou de loin, rien de mécanique de la marque ne les propulse dans toutes les disciplines où Alpine/Renault est investi.
La 4ème place conquise au championnat cette année, concocter une monoplace 2023 la faisant passer comme bien mauvaise pour s’afficher en haut des tableaux.
Trouver et recruter hors contexte pour la saison prochaine le pilote reconnaissant d’occuper ce baquet. Un choix et non une contrainte du fait de circonstances défavorables.
Ils ont le temps pour désigner l’heureux élu. Faire du temps un avantage pour des Alpines très performantes en cette seconde partie de saison.
Les prétendants seront alors en plus grand nombre à cogner à la porte.
Et surtout !!!!!!
Arrêter ce genre de commentaire prétentieux qui n’apporte rien mais ridiculise si le contraire se produit. A croire qu’ils n’apprennent rien du passé !
https://fr.motorsport.com/f1/news/szafnauer-alonso-battre-alpine-aston-martin/10349431/
luckyluke
En analysant bien les différentes News ça et la il se trouve qu’Alonso est le seul responsable de tout ce malheur et tout aurait été prémédité… je m’explique : Piastri était sous contrat Alpine jusqu’au 31 juillet, en cas de renouvellement de contrat ou en cas de titularisation l’écurie devait l’informer avant cette date fatidique. Comme dans les réseaux tout allait dans le sens de la reconduction de contrat d’Alonso, Piastri n’avait d’autre solution que de chercher son volant ailleurs, et c’est ce qu’il aurait fait pour éviter de se retrouver sans volant l’année prochaine.
Alonso qui savait, bien sûr, tout ça dans les moindres détails aurait décidé de lâcher salement l’écurie grâce à laquelle il a emporté ses 2 seuls titres à son palmarès. Maintenant qu’Alpine veut titulariser Piastri, celui-ci ne veut pas car il a un contrat à honorer et en plus la décision de le titulariser a été prise sans son consentement. Je trouve pas pro de communiquer l’embauche d’un pilote à son insu même si la situation d’Alpine est très délicate, maintenant l’image prendra un sale coup comme si ça ne suffisait pas déjà.
Quant à Alonso, c’est un pilote de qui j’étais un des meilleurs fans mais là c’est plutôt du dégoût que je ressens. Il a monté un plan machiavélique pour faire chavirer le navire Alpine. Je ne comprends mais alors pas du tout le choix de s’orienter vers Aston qui n’a jamais fait ses preuves, si c’était pour rejoindre une écurie comme Ferrari je comprendrai mais là c’est du grand n’importe quoi.
https://le10sport.com/formule1/f1-fernando-alonso-debarque-chez-aston-martin-il-met-deja-tout-le-monde-daccord-609027/amp
Ce que je vois c’est qu’Alonso à pris cette décision car, on ne va pas se cacher, Alpine met en place trop souvent même habituellement des stratégies pourries qui ruinent systématiquement les courses de ses pilotes, les arrêts au stand sont souvent catastrophiques, les communications montrent souvent de l’arrogance et aucune remise en question, il y a un manque cruel d’humilité dans cette écurie.
Là malheureusement Alpine paie cher le prix pour ces côtés négatifs que certes d’autres écuries ont aussi mais cela n’a pas permis de convaincre Alonso visiblement. Il fallait lui faire confiance et faire signer un contrat de 3 ans minimum.
La je ne vois que ricciardo pour sauver les meubles mais lui a quitté Alpine pour Maclaren car il n’avait pas la certitude que cette écurie poursuive après 2020.
Donc au final c’est un retour de bâton très grave qu’ils ont reçu, je ne cautionne pas la décision d’Alonso mais il a fait un choix pour rester en f1 longtemps.
Cela dit je ne serai plus son supporter, il voudra s’imposer face à Stroll le fils gâté de son papa patron d’écurie c’est forcément une histoire qui va se terminer en catastrophe pour Alonso s’il veut faire mordre la poussière à stroll, le papa ne
le laissera pas faire ainsi.
Je prédis donc une saison 2023 difficile pour Alonso qui se terminera par une retraite définitive pcq il ne pourra plus revenir chez Alpine plus tard.
Captur
Faire d’Alonso le bouc émissaire de l’ensemble de cette triste histoire, ça serait prendre naïvement les autres parties du conflits pour de douces chèvres.
Alonso était dans un enclos. Dans les négociations, il n’avait une main forte pour n’avoir d’autres options que de rester dans des conditions peu satisfaisantes.
En grand seigneur, on lui offrait aussi de partir pour une autre discipline ou de prendre sa retraite.
Une offense pour un pilote qui a fait savoir haut et fort avoir toujours soif et l’ambition de se battre pour être devant et vouloir gagner à nouveau.
A voir le gâteau d’anniversaire offert par Alpine, quelque chose me dit qu’il aurait été plus conséquent s’il avait fait falloir ses trimestres pour partir à la pêche.
Alpine en toute domination, avait comme dessein ambitieux de placer sa pépite. Une forte pression était exercée sur l’ancien pour le faire céder. Les risques qu’il claque la porte n’étaient pas pris à leur juste mesure et au pire, ils n’aurait été que moyennement déçus pour en fin de compte avoir réussi à incruster leur diamant.
Mais voilà !!!!!!
Le drame est arrivée mais pas pour tout le monde !
Et qui croyait prendre….. a été pris !
Le Vettel à la surprise de tout le monde, s’est fait la belle !
Alpine n’a pas vu l’aiguille de la balance virer de bord en sa défaveur et encore moins le retour de boomerang dans tous les sens du terme pour être d’origine australienne.
Plus que d’y perdre l’excellent pilote, la pierre précieuse en devenir s’enfilée à un autre annulaire avec au passage un lèse causé à la réputation de la main qui l’a nourri.
Brtpower75
https://www.f1actu.com/pierre-gasly-a-t-il-une-clause-de-sortie-dalphatauri/
https://www.f1actu.com/marko-previent-gasly-que-lherbe-nest-pas-plus-verte-ailleurs/
Un Français dans une écurie Française, une voiture plus compétitive que l'alpha tauri, un environnement moins étouffant et bouché que chez Redbull...
Ce serait génial de l'avoir surtout que niveau salaire, comme précisé dans l'article il ne couterait pas cher et ce serait toujours ça d'économisé dans le budget destiné aux futurs 75 employés et pour développer la voiture et les infras à Enstone !
Mathusalem
Moi ce que j'en pense c'est que ce sont tous des mercenaires, ingé pilotes comme des dirigeants, et que celà n'est pas grave du tout. Il y aura des procédures ou non, et un autre pilote mercenaire qui fera semblant d'aimer alpine mais qui ferait la même chose s'il était dans une autre écurie.. Chacun voit pour son propre intérêt, et Alpine n'est qu'un moyen parmi d'autres de bien gagner sa croûte.
lulu79
@Mathusalem
C est pas faux mais
J aime à penser que de tout temps pour entrer en F1 il faut avoir une
Grande Motivation ; c est certainement un point commun à tous ceux qui y évoluent.
Ensuite cette motivation est
Accompagnée par d autres
Attraits plus ou moins puissants et qui peuvent évoluer pendant une carrière .
Les individus ne sont pas tous coulés dans le même moule et heureusement pour eux et pour nous
sinon ce serait des robots .
L esprit Mercenaire comme tu le décris évolue certainement au fur et à mesure que les enjeux financiers augmentent c est certain.
Il a fallu attendre le 21eme siècle pour voir éclore chez les débutants des Piastri et autres c est nouveau helas pas forcément très enthousiasmant .
Quand on voit en parallèle éclore sur les réseaux des centaines d influenceurs qui gagnent tres bien leur vie ainsi .
De même que la notion du travail comme une priorité de mode vie disparaître petit à petit au profit des loisirs .
Nos sociétés sont en pleine dérives la F1 et le monde sportif dans son ensemble suit le même chemin .
Bilan certains disent
Tout fout le camp ma pauvre dame .
Les sociologues fleurissent à foison et tous décrivent des phénomènes plus ou moins similaires
Ou va t on ? La planète est en danger au 14 juillet 2022 nous avons déjà consommés la totalité de ce que la terre peut fournir de renouvelable
Les 5 derniers mois nous allons pillés les réserves et tous les ans cette date change et avance dans le calendrier.
Le covid 19 a à l insu de notre plein gré marqué une pose dans certains domaines et les scientifiques ont vu des améliorations significatives positives mais cela fut de courtes durée
La marche en avant exponentielle a repris son cour.
Vettel quitte la F1 c est un précurseur pour sa motivation officielle , il a vite évolué vu qu il avait mis des billes $ chez AM en arrivant .
Mathusalem
@lulu79
Oui
La fidélité, la loyauté, l'humilité, la notion d'efforts et toutes ces principes qui régissent la vie de plus anciens qui ont reçu cette éducation, sont dans nos sociétés mercantiles (où le premier consommateur de merdouilles jetables inutiles sont nos pourris gâtés de minots à l'ego sur dimensionné), toutes ces notions donc sont devenues même des défauts pour qui veut 'reussir' ici-bas.
La traîtrise, mentir, tricher, extorquer, voler, dissimuler, falsifier, tout ceci fait partie des choses qui sont devenues normales et acceptées tant en politique que dans le monde du travail, jusque dans les relations sociales, et amoureuses.
Aujourd'hui c'est chacun pour sa pomme et plus personne n'a honte de rien ni de son comportement pour lequel ce sera toujours justifié par la faute de l'autre... il n'y a qu'à voir nos politiques, qui se la ramène malgré toutes les casseroles qu'ils ont au Hulk, la seule chose qu'ils craignent ce seraient une bite au cirage ou finir à poil dans la Seine.
J'ose espérer qu'en F1, la passion de certains est mue encore par des principes dits 'nobles'. Ce qui ne veut pas dire être aussi une bonne poire.
Concernant Alonso, il a eu parfaitement raison de choisir là où il serait le mieux selon ses critères à lui, vu qu'en fin de contrat, Renault ne lui offrait rien de bien bandant. Ce qui me déplairait fortement, c'est qu'il y ait quelque malice dans la façon de traîter la chose, comme certains suspicieux l'en accuse, mais personne ici ne sait comment celà se passait chez Alpine.
Après comme dit plus haut dans les commentaires, pour Piastri, si c'est un très bon, on se foutera royalement de cet épisode dans lequel, si ça se trouve et très certainement, seule Alpine est responsable. Au contraire le temps nous fera dire que finalement il a eu parfaitement raison faute d'assurances de la part d'Alpine d'agir comme il a fait. Et pareillement on ne sait pas tout en interne....
Un long commentaire pour ne rien dire, juste pour le plaisir d'écrire.
Bon weekend les amis.
lulu79
Le choix d Alonso ne me dérange pas vu son âge et son profil.
Son projet ne collait pas avec celui d Alpine il part bon vent à lui .
Le cas Piastri me dérange davantage sur le principe et la méthode.
Voilà un jeune qui a été pris en charge car méritant et patatras se dérobe alors que les portes s ouvrent en grand .
Nos générations ne sont pas formatées pour cela .
De toute façon pépite ou pas il faut croire au projet Alpine et accepter de débuter dans une équipe du deuxième peloton .
Il signe ailleurs et renie
Ceux qui l ont épaule et amené la ou il en est actuellement .
Bah c est dommage mais on ne peut pas faire rouler contre sa volonté quelqu un qui a un pareil profil .
Les dirigeants d Alpine ne sont pas possesseur du cerveau de ce garçon
Amateurisme négligence des dirigeants ,contrât mal ficelé tout y passe ici.
C est à côté de la plaque tout cela .
Piastri dans sa tête c est la chèvre de Monsieur Seguin .
Et pis c est tout
Grosse pensée pour tout les personnels Alpine qui se prennent 2 claques en 24 heures .
Des pilotes il y en aura d autres ....
Pour les personnels Alpine , leur mission reste inchangée
Nous construire une fusée en piste de diou
Bonnes vacances
LaBeatBoule
@MathusalemBien résumé. Concernant la nouvelle génération (et pas que), tout cela est voulu par nos chers politiques justement. Niveau scolaire qui dégringole à vue d'œil, musiques de m... , cinéma de m... , réseaux sociaux débilitants, influenceurs à la c... Seuls le fric, le bling-bling, le buzz comptent désormais et par tous les moyens possibles. Cela permet de diviser une Nation et son Peuple, car eux ne sont pas divisés! Un exemple concernant notre écurie de cœur?Que vient faire Alpine et Ocon avec des influenceurs à la c... à se répéter pendant trois heures "Wesh frérot, frérot, frérot, frérot" ?Ils doivent être contents les propriétaires d'A110 de voir pareilles vidéos!Surtout qu'on sait tous que c'est plutôt l'ancienne génération qui achète Alpine... Les jeunes veulent des BMW, Mercedes, Audi, Porsche!Alpine? Bien trop ringard pour eux et en plus, c'est une bagnole de poulets maintenant, faut pas déconner quand même! Alpine a cherché le buzz? Bah c'est fait! Mais pas dans le meilleur sens possible... Si vous me lisez là-haut, je pense qu'on se comprend.
niki312T
Si cette même situation s'était produite dans l'une des 9 autres écuries je suis convaincu que les boss comme Wolff, Horner, Brawn, Binotto, Steiner et j'en passe auraient grimpé aux arbres et auraient depuis longtemps fait part de leurs réactions, quelles qu'elles soient.
Là non, silence radio de la part de Rossi ou de DeMeo face à un évènement qu'on peut qualifier d'exceptionnel car de mémoire depuis 1/2 siècle que je suis la F1 je n'ai jamais vu une chose pareille qui ridiculise à ce point une écurie et par dessus tout l'image d'un constructeur :
2 pilotes qui quittent simultanément le navire à mi-saison pile poil au moment où l'un ou l'autre devait recevoir la confirmation pour son baquet de 2023 et plus si affinité.
Là non, aucun des deux ne se fait entendre alors que pour d'autres banalités ils se faisaient entendre, on envoie au casse-pipe le pauvre Szafnauer qui vient de débarquer et qui ne sait pas quoi dire d'autre que :
" je ne pense pas que AMR battra Alpine l'an prochain "
D'abord on s'en branle et ensuite il n'en sait rien car vu les moyens investis par Stroll et le recrutement d'Alonso qui va faire exploser le développement de l'équipe et de la bagnole on peut s'attendre à des surprises..................donc Otmar ferait bien de rester humble surtout qu'on sait d'où il vient et de quoi peut être capable d'une année sur l'autre son ex-écurie, elle l'a dejà prouvé.
Si c'est ça le résultat de l'analyse commune et concertée des responsables de Renault sur ce qui vient de se passer alors ça peut vouloir dire plusieurs choses au hasard et dans le désordre :
- soit ils sont en pleine panique et leurs bras en sont tombés
- soit ça chauffe dans le bureau de DeMeo qui règle des comptes avec ceux qui n'ont rien vu venir
- soit celui-ci s'en fout complètement et considère que c'est un non évènement
- soit ça les arrange car leur but était de se débarasser des deux pilotes
- soit DeMeo est content d'avoir l'occasion de pouvoir refourguer la structure à Andretti sans bouffer de pognon
- soit tout le CA de Renault profite de ce prétexte et est entrain de prendre la décision de tout arrêter à cause de la crise mondiale et cerise sur le gâteau du ridicule qui perturbe l'image
- soit j'en sais rien du tout mais il y a quelque chose qui cloche...............
mais ce silence des dirigeants ne sent pas bon du tout.
didiprost
@niki312T
Parfaitement, nous ne faisons que des suppositions. Nous aurons, sans doute, des éléments de réponses dans les mois à venir si certains sont "remerciés".
J'avais qlq doutes sur la capacité de Renault à rejoindre le trio de tête, là je n'en ai plus jamais Renault ne sera devant avec les dirigeants actuels. Ce n'est plus la voiture qui est en cause, ni le personnel (bien triste pour eux), mais simplement il faut un chef impliqué financièrement, qui en impose par sa carrière, qui rend les coups tordus, bref je pense que la solution passera par Andretti-Alpine pour 2024.
En attendant 2022 devrait permettre la 4° place vu la motivation de Riccardo, mais pour 2023 peu importe le duo de pilotes (plus faible) entre 4 et 7, plus de chance de faire marche arrière, la dynamique est cassée.
lulu79
La felonnerie c est une composante originelle de l être humain .
C est l envers de la médaille
Cette face que l on s efforce d ignorer .
Peut on parler de felonnerie dans pareil cas?
C est à chacun de se faire son opinion
En opposition il y a le manque de discernement des dirigeants .
Peut on parler du manque de discernement .
C est toujours à chacun de se faire son opinion .
Moi je dirai les 2 Jean Pierre et c est mon dernier mot .
Alpine s en remettra ceux ne sont que deux hommes qui ont fait des choix qui leur appartiennent .
C est dérangeant sur le coup il y aura des effets secondaires désagréables et puis cela passera
Ce n est que de la F1.
L histoire de l humanité n en sera pas bouleversée et la mienne égoïstement juste un peu chagrinée.
Qui pouvons nous? rien .
Comme d habitude
niki312T
@lulu79
la priorité étant de réparer le roulement défectueux tout le reste devient secondaire
lulu79
@niki312il me plaît d evoquer des HS personnel
C est comme d aller à la pêche cela détend
niki312T
@lulu79
Mon roulement à moi et mon plaisir c'est ma vigne,
saison oblige.
jannick
Je pense que vous oubliez l'élément le plus important dans votre analyse
La cause principale de cet énorme gâchis est L'absence d'équipe B
Avec une autre équipe motorisée par Renault , nous aurions pu placer les jeunes talents en devenir et gérer correctement leur plan de carrière en évitant leur frustration
lulu79
@jannick
T inquietes au moment des départs successifs de RBR puis de Mc L le sujet à été longuement débattu.
Comme d habitude 2 clans se sont formés
Les pour" être seul" c est mieux
Selon la vision de CA qui était aux manettes au moment de ces départs .
Et les éternels contradicteurs dont je fait parti qui pour eux avoir une équipe cliente cela présente beaucoup plus davantage que d inconvénient
Les nouveaux dirigeants naviguent entre les deux .
Normal eux non connus que pas de clients
Les 3 autres motoristes fournissent 2 , 3 et même 4 équipes
Mercedes avec ses 4 équipes voudrait en céder une ce qui ferait les affaires de Renault
Williams possiblement pressentie mais pas encore conclue .
Ici Aucun chiffrage n a jamais était proposé et je ne sais pas si c est envisageable ni réglementaire. Le débat existe et c est suffisant il revient périodiquement dans l actualité la preuve tu l évoques
niki312T
@jannick
On parle de ça sans arrêt ici du client et de l'écurie B, c'est cyclique, je l'ai encore évoqué hier et d'autres ces jours-ci depuis "l'affaire",
faut lire plus souvent.
maz
On parle de placer les jeunes pilotes, en F1 tu as 22 bacquets pour énormément de pilotes, tu ne peux pas placer tout le monde c'est la difficulté de ce métier, les jeunes quand ils performent en F2 pensent qu'ils doivent avoir obligatoirement une place en F1, alors que non si tu fais partie d'une académie où les postes sont bloqués comme chez RedBull ou Ferrari c'est mort, et si williams devient équipe cliente chez Renault ils ne seront pas obligé de prendre des jeunes de l'académie alpine car eux aussi ils ont des jeunes, Toto Wolff place ces jeunes chez williams car il est actionnaire de l'entreprise et beaucoup de gens ne le savent pas, donc pour la cas piastri c'était difficile car Alonso et Ocon performent et il n'y avait pas lieu de changer
Naunau
@maz
Il n’y a que 10 équipes donc 20 baquets et Wolf était actionnaire de Williams mais n’à t’il pas revendu toutes ces actions depuis son arrivé chez Mercedes?
Mateo
@Naunau
Si Wolff a revendu toutes ses actions lorsqu’il est entré au capital de Mercedes F1 Team.
Alpine aurait dû miser sur Piastri l’an prochain et l’annoncer très tôt dans la saison.
Otmar Szafnauer et Laurent Rossi se sont imaginés que les deux pilotes s’accommoderaient des propositions qui leurs seront faites et des conditions dans lesquelles elles l’ont été… Bien fait pour leurs gueules j’en envie de dire. Un petit retour sur la terre ferme leur fera le plus grand bien.
RäikköE20 N°1 Bis
@Naunau
https://fr.motorsport.com/f1/news/toto-wolff-actionnaire-ecurie-williams/4830103/
RäikköE20 N°1 Bis
@Mateo
Il se dit que Piastri se serait engagé avec McLaren en octobre 2021.
Ça me rappelle un peu Williams-Renault fin 1994. Elle hésitait alors entre Mansell et Coulthard pour 1995 quand McLaren...
https://www.grandprix.com/news/coulthard-for-mclaren.html
lulu79
@RäikköE20 N°1 Bis
OS dit qu ils ont signé un contrat en Novembre 2021 avec Piastri qui contient plusieurs clauses .
N°1: Alpine s engage pour 2022 à faire rouler Piastri sur une F1 de 2021 pour des test privés 5000kms ceci comprend la voiture les équipes technique les billets d avion = plusieurs millions €
plus contrat 3eme pilote donc présent sur les GP plus du pilotage en simulateur.
2] Rossi aussi s engage à lui trouver un volant pour 2023 sous forme de prêt dans une autre équipé " Williams pressenti et c est en bonne voie .
Alpine a exécuté correctement tout le contenu de l accord
N° 3 grosse surprise Alonso partant le volant Alpine 2023 libéré revient de droit à Piastri .
Alpine l annonce officiellement plutôt sur de son dossier 
nous connaissons la suite .
si Alpine a raison Piastri risque d être condamné à rembourser
les frais engagés pour la saison 2022 et de se voir interdire de courir en 2023 pour une autre équipe comme tu le signales dans le dossier Coulthard qui peut faire jurisprudence .
ceci c est la version Alpine , attendons la version Piastri/Weber pour comprendre comment eux voient la chose .
LaBeatBoule
@Kamel
Szafnaeur, Rossi et DeMeo sont devenus communistes en l'espace de 24h!!!
On aura tout entendu et tout vu!
Mais là, je crois qu'on touche vraiment le fond si c'est vrai.
Twing44
Intéressant a lire et si cela est exact, Piastri n'est pas une personne convenable car il n'est pas du tout redevable alors que Renault a tout fait pour qu'il réussit sa carrière et c'est dégueulasse de sa part de ce comporter comme ca, inadmissible et sans morale pour un sportif de F1.
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/alpine-f1-szafnauer-reagit-aux-affaires-piastri-et-alonso,173901.html
LaBeatBoule
@Twing44
Mais rien ne nous dit qu'il était au courant (par Webber) des intentions d'Alonso... Je pense même le contraire maintenant.
Twing44
@LaBeatBoule
Peut être, mais il sait comment il a commencer sa carrière et les sommes investies pour avancer, apprendre que cela n'est pas gratuit et que beaucoup frappent a ces portes pour entrer et que peut y parviennent.
Il n'a pas de morale envers ses gens qui l'on financé, envers le staff technique également et tous ces ingénieurs, mécanos etc. Pour les autres teams, il va laisser une image négative dans beaucoup de tête et ça va le suivre longtemps.
LaBeatBoule
Szafnaeur mais mieux Rossi, devrait plutôt dire : "Nous sommes passé de El Plan à Their Plan en 24h..." Là ce serait plus logique et compréhensible pour nous!
niki312T
La naïveté dans tout son paroxysme :
certains hauts responsables du paddock de F1, réputés pour leur compétence et pour leur connaissance de ce microcosme qui tripote quotidiennement des centaines de millions viennent de réaliser qu'il est dominé par le capitalisme.
Et en plus ils assistent depuis une semaine à la révolution des cerveaux des pilotes qui montrent les dents et sortent les griffes pour exprimer leur mécontentement, c'est le ponpon !!
On n'a pas les résultats attendus et espérés depuis 2016 mais en compensation on se marre bien avec Renault, on n'a pas tout perdu, et question "bordel interne" on peut donner des cours à Ferrari,
ça tombe bien, DeMeo rêve d'imiter Maranello, sur ce point on les dépasse largement.
Je vais boire un canon, c'est à pisser de rire !! MDR
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Comme posté un peu plus haut,
https://www.grandprix.com/news/coulthard-for-mclaren.html
"Le patron de McLaren, Ron Dennis, a en fait signé Coulthard lors du week-end du Grand Prix d'Australie [1994] à Adélaïde l'année dernière. À l'époque, Williams a fait valoir qu'il avait Coulthard sur un contrat de trois ans, signé lorsque David a commencé les tests pour l'équipe à la fin de 1993. La Management de Coulthard - le groupe de gestion international de Mark McCormack - a fait valoir que le contrat Williams n'était pas contraignant.
L'affaire a donc été renvoyée au Conseil de reconnaissance des contrats F1 à Genève, en Suisse.
Cet organisme a examiné les contrats et a décidé que Coulthard devait conduire pour Williams - ou pas du tout. Nous pensons qu'immédiatement après l'audience du Conseil de reconnaissance en décembre, Coulthard et Ron Dennis de McLaren ont convenu de s'associer en 1996 à la place."
Si Alpine veut vraiment Piastri ou l'empêcher de courir l'an prochain, cette affaire vaudrait potentiellement jurisprudence pour contester la décision en faveur de McLaren dont on nous parle cette semaine.
niki312T
@RäikköE20 N°1 Bis
Merci parceque je cherchais justement des infos sur cette vieille affaire.
Ceci-dit je trouverais plutôt humiliant que les patrons de Renault insiste à forcer Piastri à piloter pour eux, ça serait la honte.
Qu'il aille se faire voir définitivement et qu'il rembourse tout ce qu'il a reçu !
Faudrait négocier avec Vasseur pour avoir Pourchaire en 2024.
Kamel
@niki312T
Piloter pour Alpine, ça devrait être un honneur et une source de motivation pour donner le meilleur sur la piste ! Si Piastri revient à reculons qu'il reste chez Mclaren ou ailleurs !!
LaBeatBoule
@Kamel
Il faut aussi se mettre à sa place. Il n'a pas la certitude d'un baquet Williams et encore moins celui de l'Alpine au 31 Juillet...N'importe quel sportif qui croit en soi-même aurait fait la même chose!On aurait tous fait pareil à sa place!Personne ne sort grandi de cette histoire mis à part quenotte
lulu79
@LaBeatBoule
bah pas tout a fait , ce n est que ton avis et puis s il a signé ailleurs il n a pas attendu le 31 juillet .
Piastri ne semble pas très clair et OS s en étonne a juste raison .
Alpine de son coté semble avoir de bons arguments à presenter .
bien d accord avec@niki312T par contre obliger un pilote à rouler pour vous dans ces circostances ce n est pas folichon .
obtenir réparation financière c est mieux surtout avec 14 candidatures déposées en 1 semaine
alonso130R
@LaBeatBoule
tout à fait d'accord, et puis pour Piastri forcément une écurie Williams qui se traine en fond de grille ce n'est pas très séduisant
Si Alpine voulait absolument Piastri en 2023, il ne fallait pas négocier avec Alonso et annoncer très tôt dans la saison son intention de le titulariser pour la saison suivante.
Or Alpine a proposé un placement sans garantie d'une place de titulaire en 2024.
A prendre le risque de gagner gros (Alonso qui reste et Piastri en couveuse chez Williams), Alpine a tout perdu ...
lulu79
https://auto.orange.fr/news/ventes-en-nette-progression-pour-alpine-au-premier-semestre-2022-CNT000001Qf3ZZ/photos/ventes-en-nette-progression-pour-alpine-au-premier-semestre-2022-b10cf41cf2ae907e21cb0ad586689aa7.html
pourvu que cette triste affaire n interfère pas dans cette belle progression
les chiffres ne sont très significatifs vu que le départ était tres tres tres bas
lulu79
@lulu79 l obsdé du pouce rouge sevi 24h/24 le môssieur il ne lit même pas il voit lulu paf pouce rouge est ce un robot
LaBeatBoule
@lulu79Lulu, tes actions OSEF! On veut de la gagne, du sport! 290 bourrins, à l'heure actuelle c'est presque risible...
Et une seule voiture au catalogue! Vivement l'électrique!
niki312T
@lulu79
Les distributeurs de pouces rouges sont des brêles,
laisses tomber.
Rien dans le cigare et encore moins dans le froc.
LaBeatBoule
@lulu79
Pouce blo pour la peine comme dirait un célèbre influenceur amateur de "pranks"... A quand une collaboration avec Alpine?
Nanar92
@niki312T
Tu l'as connais Paris Strasbourg et Paris ça me bourre
sylvain
@LaBeatBoule
Déjà il n'y a pas qu'une seule voiture au catalogue ça va de la 250 à la 300 cv avec les diverses options.
Et c'est le rapport poids puissance qu'il faut regarder.
Va un peu consulter des sites de rallyes et tu verras qu'elle n'est pas ridicule parmi les R5 alors que ce n'est qu'une GT.
T'as jamais du lire les compte rendus des essais qui louent sa tenue de route et cela c'est le plus important pour aller vite ou s'amuser sur circuit.
Nanar92
@sylvain
Pour que le Gordon vante ses qualités c'est peut dire
LaBeatBoule
@sylvain
Je suis un ignare des bagnoles grand bien te fasse...C'était juste pour déconner, bien sûr qu'une A110S dans le garage, je dis pas non... J'ai toujours eu un losange à la place du cœur!
lulu79
Perso si je m interesse à un sport j aime bien comprendre ce qui s y passe .
Dans F1 je la perçois comme un ensemble
10 equipes 20 voitures 20 pilotes et tout ce qui va avec .
C est du boulot pour suivre et une foule d infos circule en permanence
heureusement il y a notre raikko20bis qui nous alimente en historique afin que nous nous égarions pas trop .
Plus CR riche de tous ses contributeurs
L affaire Alonso est limpide donc c est classé plié je n en fait pas un fromage.
L affaire Piastri est plus complexe et c est du jamais vu comme en F1 comme le souligne OS .
Du jamais vu positif j en suis frillant .
Du jamais vu négatif c est intrigant comme le cas Piastri actuel .
J attends la suite .
Ma 1ere opinion est faite elle fut immédiate.
Mais Au vu des infos complémentaires qui vont forcément apparaître Elle pourra évoluer .
Lapurée44
Selon les dernières infos de la presse anglaise :
-Ce sont Piastri et Webber qui ont contacté McLaren en indiquant être libre de signer dès 2023
-Le contrat entre Piastri et McLaren à été reconnu valable par le CRB, mais Alpine n'aurait pas encore envoyé tous les documents.
Il semblerait que ce soit prévu pour lundi
-La date du 31 juillet réputée comme etant la date de levée de l'option serait enfaîte une fausse info
Donc tout est encore possible...
LaBeatBoule
@Lapurée44
Oui mais c'est juste impossible désormais de le voir piloter pour l'équipe!Dans le meilleur des cas lui demander des compensations financières.Quand on est mauvais, il faut savoir l'accepter puis devenir... Euh?... Mauvais!!!
Mateo
@LaBeatBoule
Je ne suis pas d’accord avec toi. Il y déjà eu des précédents. C’est pas impossible de le voir piloter pour Alpine l’année prochaine.
Après, tu dis qu’ils ont été mauvais, ils ont respecté le contrat signé qui stipulait 1) qu’il devait parcourir 5 000 km d’essais dans la saison (à date il en a fait 3 500 km. 2) qu’il doit être titulaire dans un baquet de F1 l’année prochaine. Le volant de Latifi devait lui être attribué pour l’année prochaine.
Donc c’est essentiellement Webber qui a fait un coup de p_te à l’équipe en ayant négocié le baquet de Ricciardo avec Seidl et Brown en leur affirmant que Piastri était libre de tout engagement. Ce qui de toute évidence n’est pas le cas et ils [Seidl, Brown et Webber] misent un règlement à l’amiable du conflit. Mais cela n’en prend pas le chemin.
LaBeatBoule
@Mateo
On attend donc demain ... Mais je pense que c'est mal barré pour Alpine.Mais pour les naïfs, comme je l'ai dit depuis le début, bien sûr que Webber, Briatore, Alonso et Stroll sont de connivence! Il faudrait être mou du bulbe ou un lapin de six semaines pour ne pas le comprendre...J'en veux pas à Alonso tellement j'adore ce pilote, surtout à Cosa Nostra Briatore, et Webber pas mieux! Piastri n'a rien à voir dans cet imbroglio, au pire un acteur berné, l'avenir nous le dira... La F1 c'est Santa Barbara, la vie quoi!
Lapurée44
@Mateo
Plusieurs sites et comptes Instagram que je n'ai plus forcément en tête, mais la source principale c'est le journaliste Chris Medland
Mateo
Otmar s’est donné comme objectif de battre Aston Martin à court terme et il est confiant dans le fait s’y parvenir.
"Je connais bien les deux équipes", a expliqué Szafnauer. "Parce que j'ai passé 12 ans dans l'autre équipe, je pense que je les connais mieux que je ne connais tous les gens ici pour l'instant. Et je sais que depuis mon départ en décembre, ils ont embauché d'autres personnes, dont certaines que j'ai contribué à recruter, notamment Dan Fallows [ancien responsable technique de Red Bull, ndlr] et Eric Blandin de Mercedes. Je sais donc ce qu'ils essaient de faire.""Je connais les gens qui sont là-bas, et je connais l'équipe ici, et les deux écuries ont un grand potentiel. Mais au moment où nous parlons, aujourd'hui, l'équipe Alpine est performante à un niveau beaucoup plus élevé qu’Aston Martin. Il est difficile de prédire l'avenir, mais dans un avenir proche, il est certain qu‘Alpine continuera à être performante à ce niveau, si ce n'est plus."Alors que le recrutement d‘ingénieurs de premier plan par Aston a été largement médiatisé, Szafnauer affirme qu'Alpine poursuit sa propre expansion. "Nous avons un programme interne appelé 'Mountain Climber', qui vise à embaucher 75 personnes supplémentaires dans des domaines stratégiques qui permettront d'améliorer les capacités de cette équipe.""En plus de ces 75 personnes, il y a aussi des outils de conception que nous améliorons actuellement, des outils de simulation, un nouveau simulateur, l'augmentation de la capacité de production, des mises à niveau de notre soufflerie, … tout cela dans le but d'être capable de gagner au terme des 100 courses.""Ces choses sont toujours en cours ici. Et elles se produisent rapidement. Nous sommes déjà à un niveau de 850 personnes à Enstone. Je suis donc confiant dans le fait que nous pouvons battre l'équipe dans laquelle Fernando va travailler, durant la période pendant laquelle il sera là-bas."
https://fr.motorsport.com/f1/news/szafnauer-alonso-battre-alpine-aston-martin/10349431
Someone276
@Mateo
Tu parles d'un objectif ! des propos teintés d'une jalousie mal orientée, oui !
Battre McL garder la P4 et regarder la P3, tout faire pour la mériter ça c'est un objectif.
Vouloir battre son ancien employeur, tu parles d'une ambition ça me fait tout drôle tiens.
sylvain
Y en a marre de Pourchaire.
En plus négocier avec Vasseur....qui c'est certain va y mettre de la bonne volonté vu l'historique.
Pour ceux qui ne regardent pas les classements je vous signale que Drugovich est devant Pourchaire avec 21 points d'avance.
Et 2 pilotes français ce n'est pas commercialement intéressant. Le Brésil, après la perte de la Russie est un des plus grands marchés de Renault.
Mateo
@sylvain
Sauf que là il n’est pas question de Renault mais d’Alpine.
Ton raisonnement revient à parler de Citroën quand il est question de Peugeot.
LaBeatBoule
@sylvain
Faut arrêter avec le fait que tu achètes ta bagnole parce qu'elle fait courir ton pilote national en GP de F1!
A l'heure du mondialisme, il faut vraiment être le pire des aveugles, où les borgnes sont rois!
Renault vend déjà bien assez de bagnoles comme ça au Brésil, sans avoir besoin de Drugovich...
niki312T
@sylvain
Pourquoi marre de Pourchaire ?
Tu as un problème avec ce gars ?
Il t'a fait quelques chose ?
Racontes nous ça.
On moins avec lui on est sûr qu'il sait lire un contrat sans un intermédiaire foireux.
alonso130R
@sylvain
Drugovich : 3ème saison
Pourchaire : 2ème saison
mais je suis d'accord, le niveau baisse de plus en plus en formule de promotion donc prudence et je pense aussi à Piastri ...
lasnl
@sylvain
Je regarde f2 et f3 et drugovich est un pilote assez moyen, enfin pas assez bon pour être pris chez alpine.
Avoir plus de pts dans la saison ne veut pas dire que tu es meilleurs,. Il peut y avoir des faits de course, abandon.
Regarde ocon à plus de pts qu'alonso, pourtant on est tous d'accord pour dire qu'alonso est meilleur.
maz
Tout le monde dit que d'avoir deux français commercialement c'est pas possible, Mercedes à bien deux britanniques et ça m'empêche pas d'apprécier leurs voitures de séries, je ne vois pas le rapport avec le sport automobile, tu dois prendre les meilleurs quelques soit la nationalité, le sexe, la religion, tout le monde pense que grâce à Zhou Alfa va vendre plus de voiture en Chine, il faut arrêter d'être naïf, moi j'adore Alpine je suis un fan mais j'achèterai jamais d'alpine pas parce le pilote est français, espagnol, mongol ou autre, mais simplement parce que c'est hors de prix, j'achète pas mes voitures en fonction des pilotes mais tout simplement en fonction du budget, de l'esthétique et le côté pratique, donc le côté nationalité du pilote arrêtez avec ça les gars c'est pas valable, quand t'es dans le sport de haut niveau tu t'arrêtes pas à ça aussi non tu t'en sors pas
niki312T
@maz
Exact, c'est une notion ringarde totalement dépassée et en fait qui commercialement n'a jamais été confirmée par aucune statistique et ton exemple de Mercedes prouve bien le contraire.
Il y a eu plein de duos de pilotes de la même nationalité dans les écuries constructeurs ou privées.
lulu79
@maz
Le premier qui a parlé dans les médias de la non obligation d un pilote Français chez Alpine/ Renault c est De Meo des son arrivée.
Selon lui Pour des raisons de marketing international.
Maintenant vous pouvez soutenir qui vous voulez Ocon est en place et OS
Annonce 14 pilotes candidats qui se sont inscrits sur la liste.
4 seront retenus par Alpine dont Piastri. C est entre ces quatre qu un titulaire émergera
Pour l instant on ne sait rien d autre sinon qu 'Alpine n a pas renoncé à faire courir Piastri .
Donc il nous manque les 3 autres sélectionnés .
niki312T
et en plus un pilote français n'oserait pas faire à Renault une crasse comme celle de Piastri donc autant prendre à domicile et Théo n'est pas un fils à papa, il est bien éduqué
niki312T
@niki312T
donc Gasly aussi même s'il ne s'entend pas avec Ocon, ils se calmeront vite faitet c'est bon pour l'émulation.
niki312T
https://le10sport.com/formule1/f1-enorme-coup-de-tonnerre-pour-lavenir-de-pierre-gasly-609663
Son contrat semble dire qu'il peut le casser pour une écurie devant AT au classement...............et Renault est devant
LaBeatBoule
@niki312T
Et puis je pense qu'ils vont se tirer la bourre!Et Ocon se sortira les doigts du c... (Enfin)Je préfère Gasly je l'avoue, plus sincère, plus cash, plus humain!Côté pilotes, je pense qu'ils se valent. A voir!Vu qu'on a plus personne, ce duo ne me dérange absolument pas! La réconciliation ou pas? Ahhh les plans sur la comète!
niki312T
@LaBeatBoule
Ben ouai, on fait ça pour aider, dès fois qu'ils soient tous à la plage.
sylvain
@LaBeatBoule
Moi je préfère Ocon.
Marre des signes de croix, amplement rediffusés par la tv à chaque départ.
Le sport aussi doit rester laïc.
À bas la calotte !
Mélèze
Et pourquoi pas Lundgaard, ancien de l'Académie et qui fait une bonne saison Indy.... Repéré par Vasseur
maz
Après que Gasly et Ocon s'aime ou pas on s'en fou ils doivent être pro et mettre leur rancunes de côte en plus leurs histoires remontent à l'époque karting c'était des gamins maintenant ils ont 25 Piges un n moment donné il faut arrêter les gamineries, et surtout Gasly doit à tout prix sortir du giron RedBull car sa carrière est dans une impasse
niki312T
@maz
Bien sûr.
Bobards tout ça.
Charles et Max ne pouvaient pas s'encasser gamins, ils se respectent en F1,
nos 2 lascards feront pareil, c'est des pros.
En fait, c'est bien Gasly le meilleur choix.............ouai ouai.
RäikköE20 N°1 Bis
@niki312T
Pas un pilote de la filière Renault dans l'équipe depuis Grosjean en 2009, ça commence à faire beaucoup... Si pas Piastri, Doohan est le suivant sur la liste et il attirerait énormément la lumière en tant que fils de.
Pour Gasly, aucun doute quant au fait que ce serait probablement sa dernière chance de ne pas finir sa carrière au prochain turnover chez AlphaTauri. Son point noir est qu'il a connu un nombre incroyable d'accrochages au 1er tour à chaque fois qu'il était bien placé.
Pourchaire, je ne sais pas trop s'il a la bonne attitude. Là où un futur top est furieux à chaque mauvaise course, lui est très content d'en enchaîner deux bonnes. En plus, Drugovich s'est fait exploser par Zhou l'an dernier. Ça n'aide pas à valoriser cette saison 2022 de F2. Très similaire à Ocon en communication.
alonso130R
De Vries sera titularisé chez Williams avec l'appui de Jumbo, ce serait cocasse de voir des Wiwi jaune et noire en 2023 surtout avec un PU Renault
4LTurbo
@Mateo
c'est le sponsor d'une équipe cycliste qui gagne presque tout. le dernier tour de france entre autre
niki312T
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/chez-alpine-f1-szafnauer-voit-alonso-terminer-normalement-sa-saison,173902.html
Ben voilà, n'en déplaise à ceux qui ont une dent contre Alonso j'étais certain que Szafnauer n'allait pas faire la bêtise de remplacer ou de virer le pilote espagnol à partir de Spa parcequ'il sait qu'il est un professionnel et un compétiteur qui donnera tout d'ici la fin de la saison.
D'ailleurs, dans quel but malsain Alonso ferait le contraire puisque qu'en plus il n'a pas signé avec McLaren l'adversaire direct de Renault pour la P4 ?
Autrement-dit ce n'est pas demain qu'on connaitra son remplaçant pour 2023, l'équipe va se donner le temps de le trouver et de négocier...............ça fait un problème en moins pour une reprise dans le calme.
Et qui sait ? Si Rossi lui donne 3 ans de plus, le contrat de AMR peut lui aussi finir à la benne.............ça serait la meilleure chose à faire pour sauver le développement de la A523 et cette petite guerre des nerfs aura pris fin avec notre champion.
Quant à Piastri.................ben tu fais des excuses public bonhomme pour commencer, ensuite tu nous rembourses et après on acceptera peut-être de discuter avec toi.
Twing44
Vivement la fin du feuilleton Piastri qu'on tourne la page pleine de tache et qu'on fasse de vrai empreinte pour qu'Alpine remonte la pente car cette histoire Alonso-Piastri doit être mise dans la corbeille des oeufs pourris définitivement.
Qu'on ouvre les fenêtres pour enlever les odeurs et vivement que le prochain pilote fasse la nique a ces deux gus sur la piste
sylvain
Oui un peu lassant ce feuilleton.
Pour moi Piastri un petit k.. avec un melon pas possible, Rossi et sa clique : des amateurs et Alonso qui a eu raison de ne pas supporter de se faire traiter comme un débutant.
Alors j'essaie autre chose:
Szafnauer a chiffré le coût d'un moteur: 1750000 €
Dans le cadre d'une équipe client la facture est plafonnée.
6 moteurs ou plus pour la saison et les moteurs des essais avant saison.
Si la facture maximum que peut présenter un motoriste à son client est de 12 millions d'€ ça fait 6,8 moteurs pour un bilan avec zéro bénéfices.
Je comprends Mercedes qui veut réduire les frais.
Si quelqu'un peut confirmer le montant maxi que peut demander un motoriste merci.
RäikköE20 N°1 Bis
@sylvain
" Quinze millions d'euros (sauf accord contraire entre le constructeur de l'unité de puissance et le nouveau client).
Nonobstant ce qui précède, ce Prix ne s'appliquera pas à toute équipe cliente qui, à tout moment, manquerait à ses obligations de paiement envers le Fabricant d'unités de puissance en vertu d'un contrat de fourniture.
Le prix sera revu de bonne foi par les fabricants de groupes motopropulseurs, la FIA, et modifié en conséquence si les instances dirigeantes de la F1 décident de toute modification du Règlement technique et sportif des groupes motopropulseurs qui affecterait de manière significative les conditions financières concernant la fourniture des groupes motopropulseurs (sauf si le changement est soutenu par au moins 75 % des fabricants de groupes motopropulseurs qui, à la date de la consultation, fournissent des groupes motopropulseurs au cours de la saison de championnat correspondante et n'ont pas officiellement annoncé leur intention de cesser de fournir des groupes motopropulseurs aux équipes lors de toute saison de championnat). "
Fourniture :
"PU et pièces de rechange pour toutes les compétitions du championnat du monde de F1 plus 5000 km d'essais.
Le nombre minimum d'unités de puissance par équipe doit être (nombre de PU par pilote par saison selon le Règlement Sportif) x 2 + Nombre d'unités nécessaires pour réaliser 5000 km d'essais. Les PU ou pièces de rechange supplémentaires nécessaires pour remplacer les unités hors service en raison de dommages accidentels ou d'une autre cause induite par l'équipe seront en dehors du périmètre d'approvisionnement et entraîneront des frais supplémentaires."
Pour le cas d'un moteur rebadgé [TAG Heuer ou BWT Mercedes chez Racing Point par exemple] :
"3. Le fabricant de l'unité de puissance déterminera, à sa seule et exclusive discrétion, si l'équipe du nouveau client doit utiliser le nom du fabricant de l'unité de puissance ou si l'équipe du nouveau client doit opérer sous une marque blanche/sans marque et, à cette fin, utiliser un autre nom :
3.1. L'utilisation de ce nom différent doit toujours faire l'objet d'un accord préalable avec le fabricant de l'unité de puissance, accord qui ne doit pas être refusé de manière déraisonnable ; et
3.2. Dans le cas où la fourniture en marque blanche/sans marque serait demandée sans être demandée par l'Equipe Nouveau Client, cette fourniture n'entraînera pas de frais supplémentaires pour l'Equipe Nouveau Client sauf si l'utilisation du nom de l'unité de puissance conduit à la conclusion d'un accord commercial entre l'équipe du nouveau client et tout tiers. Dans ce cas, le Constructeur de l'Unité de Puissance et l'Equipe du Nouveau Client engageront des négociations de bonne foi et conviendront d'un commun accord de la part juste et raisonnable des revenus générés par l'accord commercial qui pourraient être considérés comme des frais supplémentaires ;
3.3. Dans le cas où la fourniture en marque blanche/sans marque est demandée par l'équipe du nouveau client et acceptée par le fabricant de l'unité de puissance, cette fourniture peut entraîner des frais supplémentaires pour la nouvelle équipe cliente, ces frais étant déterminés à la seule et exclusive discrétion du Fabricant de l'unité de Puissance de manière juste et raisonnable."
Désolé pour la trad rapide Google.
lasnl
Moi je n'ai jamais doute qu'alonso n'allait pas tout donner à la reprise.. Aucun doute..
Mais bon ça va me faire chier de le voir avec la tunique alpine alors qu'il se délecte de la situation en ayant honteusement menti à l'écurie.
Qu'il ait signé ailleurs, soit c'était son droit, pourquoi le faire sans rien dire et maintenant sourire qu'alpine n'est plus de pilote.
Piastri aussi, ça me ferait chier de le revoir tout sourire dans le garage alpine..
Et quoi que dise otmar, il va y avoir une mauvaise ambiance, et il le sait
Le problème c'est qu'ils n'ont personne à mettre dans la voiture
Par contre piastri on peut le dégager maintenant
niki312T
@lasnl
Où as-tu vu une déclaration d'Alonso se réjouissant qu'Alpine n'a pas un duo de pilotes pour 2023 ?
Tu disposes d'un lien ou d'un article quelconque car moi je ne fréquente pas les sites asociaux ?
Mais peut-être est-ce tout simplement son sourire de satisfaction d'avoir trouvé in extremis un bon fauteuil de fin de carrière qui te fait penser ça et qui provoque en toi cette confusion ?
Me tromperais-je ou bien est-ce toi qui imagine ?
lasnl
@niki312T
Ah bah non. Le mec part dimanche en racontant de grosses conneries à son ecurie. En disant pas de panique si vous n'arrivez pas m'avoir da's les prochains jour, je ferai du bateau en grèce..
Du coup alpine apprend la nouvelle dans la presse et après le refus de piastri voilà Alonso qui nous sort une photo tout sourire de chez lui en Espagne avec un pouce levé...
. Ça le fait bien sourire Donc oui tout Alonso qui l'est, le revoir avec la tunique alpine ça va me dégoûter
4LTurbo
@niki312T
je veux bien que t'adore Alonso mais là ça frise la mauvaise foi. On peut expliquer son départ (avoir la certitude de rouler en F1 plusieurs années) mais la manière de faire est indéfendable. faire croire qu'il va resigner, ne pas annoncer son départ à son employeur, mentir en faisant croire qu'il sera injoignable puis se gargariser de son bon tour joué avec une photo qui ridiculise celui à qui il a menti ... pour moi c'est pas possible.
Et je ne parle pas de son discours sur Aston qui en creux cherche à décrédibiliser Alpine
lasnl
@4LTurbo
Bah oui la défendre Alonso c'est un peu de la mauvaise foi ou de l'amour aveugle.
Moi aussi j'aime bien Alonso, enfin le pilote car le mec je ne le connais pas
Mais la non on ne peut pas défendre un mec qui ment honteusement a son ecurie
Pourquoi avoir menti au faite si il avait déjà signé ? Quel était le but ?
J'ai ma petite idée,
Willy27
@4LTurbo le coup de la photo d'Alonso sur son bateau, c'est le coup de grâce on est bien d'accord. Quel mépris... Il aurait pu partir chez Aston Martin avec bien plus de classe... Donc ça sera sans regret pour son départ ! Alpine devrait pouvoir s'en remettre...
niki312T
@niki312T
Je répète.
Montrez-moi une déclaration d'Alonso montrant sa satisfaction d'avoir fait une crasse à Renault ?
Si j'avais signé chez AMR ou avec n'importe qui d'autre qui m'aurait donné 3 ans + un bon salaire à 41 ans je n'aurais pas levé un pouce en l'air,
mais les deux.
Pendant que vous y êtes, vous devriez aussi accuser Vettel d'avoir provoqué ce merdier.
Charly2b
Combien même nous n'avons pas tous les éléments en tête qui ont amené Alpine dans cette situation, combien même Alonso et Piastri étaient contractuellement dans leur drout combien même les dirigeantsde l'ecurie on étémaladroit, c'est surtout la concordance dans le temps de la signature de leur contrat respectif qui dérange. Mais le plus triste, c'est leur je m'en foutisme complet et leur manque de considération envers Alpine, et par de-là Renault, qui sont triste à voir. J'ai la nette impresion qu'au delà d'Alpine la France est persona non grata dans un monde de pmus en plus anglo-saxon, a savoir germanique et britannique. Et que certains sur ce forum s'en delectr de cette situation, c'est faire preuve d'un manque total de patriotisme tout en sachant qu'ils sont en partie responsable de cette situation par le manque d'attachement au pays et leur manque de considération des institutions.....
4LTurbo
@Charly2b
les discours nationalistes non merci. et le commentaire comme celui de nanar sur les immigrés encore moins. cela n'a rien faire ici
c'est un forum d'extrème droite ou de fan de sport ? les hooligans dehors
Willy27
@4LTurbo Autant l'intervention de Nanar sur les immigrés, empreinte de haine vis-à-vis de pays étrangers, était nationaliste et donc déplacée, autant je ne vois pas en quoi l'intervention de Charly2b pourrait être considérée de la même façon. Mettre ces 2 interventions sur le même plan, et insulter Charly2b de "hooligan", je trouve ça déplacé pour le coup...
Charly2b
@4LTurbo
Désolé que ru l'entende comme ça, mais ce n'est absolument pas du nationalisme deplacé. Etant d'une region fortement nationaliste, voir même indépendantiste, je connais le sujet, et je suis le 1er à les combattre. Je fais juste part de ma déception vis-à-vis d'Alonso et Piastri, rt m'offusque du manque de soutien à Alpine et, à un degré moindre, du manque de considération et d'amour de notre beau pays par ses propres habitants. On ne voit pas ça en Allemagne, en Angleterre, et, généralement, partout ailleurs. Et cbien triste. Faut oas confondre patriotique et nationaliste au sens le plus meprisable du terme. A bon entendeur....
lasnl
Alonso aurait juste été correct avec son ecurie. Il suffisait juste qu'il dise à alpine
Voilà moi je ne peux plus attendre, aston me propose ça, ça me plaît
Voilà moi ce que j'attends de vous, je vous donne 2 jours (par exemple) pour me donner votre réponse
Soit vous dites oui et je reste soit je pars chez aston
Et la tout aurait été clair et surtout très correct
Au lieu de signer dans le dos et dire ne vous inquiétez pas, je n'ai rien signé, on se reverra bientôt, mais pas demain car je pars faire du bateau en grèce
Non mais sérieux, et après certains le comprennent
J'adore ce pilote, mais la non désolé c'était pas. Clair cette attitude
LaBeatBoule
@lasnlC'est parce qu'il est pote avec Webber et que Flavio, c'est tout comme.
Il n'a pas apprécié d'être déconsidérer!
Moi aussi c'est le timing qui me gène...
LaBeatBoule
@lasnl
Il l'aurait dit le samedi, personne ne lui en voudrait.
Mais là, on peut dire que ça sent le bon gros coup de p...
J'aime bien le pilote, mais on peut dire que le bonhomme à l'esprit vraiment très revanchard!
niki312T
@lasnl
Oui je comprends et admets qu'Alonso a accepté l'offre de Stroll suite à l'annonce de départ de Vettel 3 jours plus tôt.
Et j'assume ce que je dis pour 3 raisons :
1) les pilotes se font baiser bien plus souvent que le contraire donc je suis majoritairement de leur côté car ce sont eux qui font le spectacle et jouent leur vie
2) Renault a fait poiroter trop longtemps Alonso qui a profité de l'occasion pour s'assurer une retraite confortable et 2 ou 3 ans garantis au volant d'une F1 parcequ'il est drogué de ça
3) ça fait un an que je dis : "pas touche à Alonso" donc je suis cohérent.
Mais je ne force personne à penser comme moi.
sukilechat
Allez les gars, plus que 180 messages et on atteindra les 1000 !!!
niki312T
Personne sur ce forum ne se délecte de cette situation débile et c'est injuste de faire porter la totalité de la responsabilité aux pilotes à cause du laxisme des chefs.
Torts partagés à cause d'une très mauvaise communication interne, alors il ne faut pas s'étonner que chacun tire la couverture à lui.
C'est grave et triste car tous y laissent des plumes, pour leur image et leur réputation.
Épicétou.
Alors SVP, n'accusez pas de quoi que ce soit ceux qui ici donnent leurs avis, simples spectateurs plutôt choqués, surtout qu'on ne sait rien en fait de ce qui s'est réellement passé entre tous ces blaireaux.
Patrenault77
La f1 c’est comme l histoire de France avec des réussîtes et des trahisons. Renault a sauvé Mcl et Honda en acceptant de fournir son moteur à celui qui aujourd’hui lui plante un couteau dans le dos. Aujourd’hui Honda est en passe de gagner les 2 titres alors que sans Renault il aurait quitté la f1 depuis longtemps et je passe les commentaires de la planche pourrie D Alonso qui à l époque avait le Honda au cul. Ce mec a toujours craché dans la main qui lui donne à manger et même si celle-ci lui a permis d avoir deux titres de CDM. Oui dans cette histoire on s est pris une bonne gifle mais c’est pas non plus la fin du monde. Comme vous je ne sais pas comment Luca De Meo va réagir mais il se peut aussi qu’il va y avoir encore quelques turbulences au sein de chez Alpine et dans le temple de la F1. Que feriez vous si une telle mésaventure vous ferez tombé sur le coin de votre tête. En premier lieu vous faites le dos rond et vous attendez que la tempête se calme. Ensuite vous avez plus le choix d aller démarcher un bon pilote. Certains sur ce forum verraient un Pierre Gasly au côté de Esteban Ocon. Pourquoi pas on aurait la même physionomie que l époque Arnoux /Prost. Sans être pour une équipe 100% française je choix serait le plus judicieux pour mille raisons. Pierre actuellement est malheureux chez Alphatauri et la perspective de continuer avec eux ne l enchante plus. Et si on rêvait que dès Spa Pierre Remplace l autre. Pour cela il faut des contacts Patron à Patron. Alors Luca on compte vous pour continuer à rêver .
Patrenault77
@Patrenault77
Désolé
* c’est le choix le plus judicieux
* on compte sur vous
4LTurbo
@Patrenault77
pour l'histoire de renault et de la france, il y a ce doc
https://www.dailymotion.com/video/xwirfm
https://www.dailymotion.com/video/xwiu1a
niki312T
Ce qui a le plus contrarié Alonso n'est pas l'offre insuffisante d'un an.
C'est la taille du gâteau de dimanche.
Faut pas grand chose parfois pour énerver quelqu'un.
Captur
@niki312T
La taille du gâteau !!!!!
Ça dépend !!
Si tu te le garde entièrement pour toi, c'est une belle part !
Mathusalem
Piastri dégagé ok. De toute façon serait-il resté chez Alpine ? Je ne pense pas, juste pour faire ses premières armes et après tchao les gars même pas merci vous avez eu l'honneur de m'avoir.
Alonso on l'a laissé partir, il semble heureux de ce qui l'attend. Dommage mais pas sûr qu'il aurait été ok pour finir au sein du team Alpine. Ça va faire quelques millions d'économies, qui ne sont peut-être pas des économies vu ce qu'apporte le pilote en terme d'image et d'expérience.
Donc effectivement, tout ce toin-toin négatif peut s'avérer positif, vu que ça laisse tout loisir de définir correctement la politique pilote. Je ne pense pas que tous boudent un baquet dans l'Alpine. Piloter une Alpine ce n'est pas rien, et je pense que beaucoup de pilotes aimeraient bien avoir un petit contrat en bonne et dûe forme pour poser leur noble séant dedans.
Y'a plus qu'à attendre, tous impatients...
niki312T
@Mathusalem
Ben voilà, y a aucun drame.
Le tout est que la future A523 soit enfin une assez bonne F1 pour réduire le nombre de GP de 100 à 50 car si on attend 2026 il sera trop tard et avec Alonso ça aurait été plus facile.............mais AMEN.
Le seul vrai futur problème est l'eau.
Mathusalem
Ceci dit il me semble que l'on tient ici un des articles qui a suscité le plus de commentaires....
Mathusalem
@Mathusalem
...alors qu'on n'a pas grand chose à dire en définitive, à part que ça fait chier...
RäikköE20 N°1 Bis
Franchement, tout le monde dans le paddock savait que c'était la dernière saison de Vettel. Les journalistes qui se disent surpris alors que cela fait des mois que l'on nous parle d'Alonso ou Mick à sa place...
Il y a peu de doutes quant au fait que ces annonces étaient planifiées par Stroll et qu'il n'y a "jamais" de hasard.
La négociation Alonso/Alpine était très tendue et l'on percevait déjà des couacs au GP d'Australie. En prétendant jouer la pole avant de taper le mur sur panne, Alonso cherchait à se vendre à tout le monde sauf Alpine. Si quelqu'un te dit qu'il faut 10 min si les deux parties sont d'accord mais que l'on reporte sans cesse les discutions sérieuses avec son employeur depuis le printemps...
Et si Brown enfonce Ricciardo depuis Monaco, c'est bien pour préparer le terrain avec un plan B bien ficelé en arrière-plan.
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19-21 Avril 2024
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Sprint
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03-05 Mai 2024
Commentaires
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
Pour commencer un zéro pointé à la réalisation des images de la course. Tous les moments importants en direct ont été aux abonnés absents....
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@Renault81 d après ce que j ai compris , même 1 kg en dessous du poids mini , qui maintenant sert de lest pour l équilibre ; mais es ce...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@Renault81 D'après ce que j'ai compris le châssis a perdu 4 kg mais il n'est pas encore sous le poids minimum, mais j'ai peut être mal...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
c est assez parlant sur le % "victoires " et la saison 2024 n est pas terminée , je pense qu' il va évoluer !
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@RäikköE20 N°1 Bis Pour comparer les dominations : Pôle........1re...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
@Renault81 j'ai écouté à nouveau donc c'est bien ca -4kg fond plat + chassis allégé = < poids minimum. J'espère que nous allons voir une...
Alpine-Renault doit débloquer le potentiel de son nouveau fond plat
Bonjour tout le monde, je ne sais pas si cette information a déjà été partagé mais suivant Febreau (si j'ai bien compris) en plus du fond plat,...
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