Un communiqué Renault F1 Team

Robert Kubica, 7ème
Meilleur tour :: 1:16.972 (meilleur tour en course)
Départ en pneus prime
Arrêt 1 : tour 9, 21.936s, (prime)
Arrêt 2 : tour 26, 22.742s (prime)
Arrêt 3 : tour 59, 22.174s (option)

Robert Kubica : "Les six points du jour ont été les plus difficiles à décrocher depuis le début de la saison. Nous avions décidé de nous qualifier avec les pneus durs hier et nous pensions que ce serait un avantage dans la première partie de la course, mais cela n’a pas fonctionné. Les pneumatiques arrière se sont beaucoup dégradés dans mon premier relais et cela m’a forcé à m’arrêter plus tôt que prévu. Les pneus arrière ont encore eu des problèmes dans le deuxième relais et nous ne parvenions pas à les faire durer. L’action n’a pas manqué non plus : j’ai disputé une belle bataille avec Michael Schumacher après mon premier arrêt, puis avec Adrian Sutil avant mon deuxième arrêt. Nous étions côte à côte dans mon tour de rentrée au stand. J’étais sur la droite, j’ai levé le pied et je me suis mis derrière lui pour prendre la voie de décélération puis, il a freiné très tôt et fort pour le dernier virage, il m’a donc fallu contourner sa voiture pour éviter l’accrochage. A la fin de la course, j’ai fait un court relais en pneus tendres et j’ai attaqué très fort pour réduire l’écart qui me séparait de Rosberg. Je revenais assez vite, mais il ne restait plus assez de tours. La course a été difficile pour moi, mais nous pouvons être optimistes pour Valence. Cette piste devrait convenir à la R30, qui bénéficiera pour l’occasion de nouveaux développements destinés à améliorer notre performance."

Vitaly Petrov, 17ème
Meilleur tour : 1:19.453
Départ en pneus prime
Arrêt 1 : Lap 18, 30.546s (prime), changement de museau
Arrêt 2 : Lap 56, 22.564s (option)
2 pénalités " drive through ", dans les tours 13 & 24

Vitaly Petrov : "Ma course s’est terminée quasiment dès le départ, lorsque je suis parti en tête à queue. J’essayais de dépasser sur la droite lorsque j’ai été poussé en dehors de la piste, et cela m’a fait glisser en queue de peloton. Heureusement, je n’ai endommagé que mon aileron avant et nous l’avons changé lors de mon arrêt. Cela dit, j’ai ensuite écopé de deux pénalités " drive through " et cela m’a fait perdre encore plus de temps. La course n’a donc pas été mémorable pour moi, mais elle constitue une expérience utile car je l’ai terminée et j’ai appris énormément à propos de la piste. Cela m’aidera l’année prochaine."

Eric Boullier, Team Principal
"La course a été difficile pour l’équipe en termes de stratégie et particulièrement en ce qui concerne la gestion des pneumatiques. Robert a réalisé un bon premier tour et il a gagné quelques places, mais il a ensuite souffert de dégradation des pneus lors de son premier et deuxième relais et cela a permis Rosberg de nous rattraper. Les points que nous marquons aujourd’hui ont été difficiles à aller chercher. En ce qui concerne Vitaly, il y a assez peu à dire : il a anticipé le départ, puis a connu un incident en début de course et il a été pénalisé pour ces deux actions. Nous avons modifié sa stratégie et espérions l’entrée en piste d’une voiture de sécurité pour gagner des positions mais, pour une fois au Canada, la course n’a pas été neutralisée. Nous n’avons pas connu notre meilleur week-end de l’année mais nous n’avons pas perdu trop de terrain face à Mercedes au championnat et la performance intrinsèque de la voiture en qualifications était bonne. Nous espérons rebondir à Valence."

Alan Permane, Chef Ingénieur
"L’après-midi s’est résumé à la gestion de la dégradation des pneumatiques. Nous pensions que notre décision de nous qualifier avec le pneu le plus dur paierait, mais nous avons souffert de davantage d’usure que prévu dans nos deux relais et cela nous a coûté une place face à Rosberg, même si nous étions devant lui pendant la grande majorité de la course. Vitaly a connu une course qui forgera son caractère : deux pénalités lui ont coûté cher aujourd’hui, tôt dans la course. Il est frustrant de ne pas avoir tiré le meilleur de la performance de notre voiture, mais le prochain circuit devrait mettre en avant ses qualités, et nous y apporterons d’intéressants développements techniques."

Rémi Taffin, Responsable des opérations piste
"L’après-midi a été dur pour l’équipe. Nous étions optimistes lorsque Robert a gagné des places dans le premier virage, mais il n’a pas réussi à maintenir la cadence dans les premiers relais, ce qui nous prive d’un meilleur résultat. Malgré tout, il termine 7e alors qu’il était 8e sur la grille, nous ne devons donc pas être trop déçus. Vitaly n’a pas pris un bon départ et a connu un premier virage difficile. Il a été pénalisé pour cela et il a plongé dans le classement. Côté moteur, nous n’avons connu aucune alerte et nous avons pu exploiter toute la performance du début à la fin. Maintenant, nous devons continuer comme nous le faisons depuis le début de la saison car nous allons dans la bonne direction. comme nous le faisons depuis le début de la saison car nous allons dans la bonne direction."