Alpine lance sa deuxième semaine d'essais à Bahreïn
Des conditions idéales mais un roulage limité pour l'A526
La Formule 1 est de retour ce mercredi avec l’organisation de la seconde semaine d’essais privés, à Bahreïn. Une session de trois jours sous une météo bien plus chaude et représentative des futures courses de la prochaine saison 2026. L’ensemble des équipes est présente cette fois-ci et du côté d’Alpine, le choix de faire rouler ses deux pilotes a été privilégié pour débuter les tests. Avec plus ou moins de réussites.
Alpine n’a pas fait une entrée fracassante en ce mercredi, avec un kilométrage relativement faible. En piste le matin, Franco Colapinto n’a effectué que 28 tours, et provoqué un drapeau rouge, pour un souci technique dont l’origine n’a pas été communiquée à ce stade. Pierre Gasly a pris le relais l’après-midi et s’est montré plus assidu avec 49 boucles et le huitième chrono (sur 18).
Avec un total de 77 tours, Alpine fait mieux que Aston Martin (36) et Racing Bulls (75) mais nettement moins bien que Williams (145), Red Bull (136) ou encore Ferrari (132). On notera cependant des problèmes chez Mercedes, l’actuel motoriste de l’écurie française.
La séance va se poursuivre demain, avec, en principe, Pierre Gasly au volant de l’A526.
sunset40
Zak Brown, le PDG de McLaren, pense que la hiérarchie des années précédentes va rester la référence : "Nous ne pouvons pas faire de conclusions claires. Si je devais parier, je dirais que les quatre gros sont les quatre gros, et il est difficile de dire dans quel ordre. Mercedes étaient très solides en Espagne. Max a fait des très bons tours ici. Mais il semble que la grille soit dans la même position."
LaBeatBoule
Dès que ça cause un peu trop, hop, on te lâche un nouvel article...
On se croirait sur BFM Fake News ! 
Patrenault77
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/guerre-des-moteurs-mercedes-admet-etre-fichue-si-la-f1-et-la-fia-s-allient-avec,205994.html
Toto Wolff sans filtre avec franchise. Il reconnaît qu’il risque gros contrairement au deux guignols de canal + qui disent que tout va très bien madame la marquise.
Tournevis
@Patrenault77
On va voir Brillator (et à travers) regretter le moteur Renault !!! 
niki312T
@Patrenault77
J'aime bien Toto Wolff, tout le monde ne comprend pas que pour atteindre le sommet en F1 et y rester il faut viser l'excellence et la perfection en permanence, pas de repos pour les cerveaux dont l'objectif est de rester sur le fil du rasoir avec les règles en cherchant toujours les limites.
C'est sûr que quand on se contente de merdouilles depuis on a un peu de mal avec quelques notions compatible avec le haut niveau.
La F1 est la discipline pour ceux qui veulent gagner, c'est ce qui me passionne en elle et pas ceux qui ne sont là que pour participer sans aucune ambition, ni fierté de démontrer leur savoir-faire........vous imaginez Mercedes en F1 avec un moteur Ford ou Ferrari !?
Renault sont des charlots lourdaux, avec 11 Wolff visant le sommet, patrons et actionnaires de leurs propres écuries, on aurait une F1 de gladiateurs de haut niveau bien plus équilibrée avec de faibles écarts et des luttes serrées.
Alors longue vie à lui à ce poste et que les autres le suivent. 
Patrenault77
@niki312T
Si vous aimez les gens qui ne respectent pas l’esprit à la lettre c’est votre droit. 2014 a été l exemple du pouvoir exercer par Mercedes tant en coulisse que sur la piste. Aujourd’hui on en a assez des fraudeurs , place à l’intégrité. On ne peut pas avoir un taux de compression à géométrie variable et cautionner cela. D’autres teams ont été sanctionnés par le passé pourquoi eux auraient encore un passe droit.
niki312T
@Patrenault77
Je n'ai pas dit que j'apprécie les tricheurs, ça c'est une conclusion et une déduction qui n'engage que toi, c'est exactement tout le contraire.
Je parle des qualités de manager de Toto qui sait tirer profit jusqu'à la limite des règles mal interprétées et mal expliquées par la FIA puisqu'à cause de sa propre incompétence cette dernière lui a donné l'autorisation de concevoir et produire un moteur aujourd'hui contesté par les autres motoristes..........et ils ont raison.
Mais Toto est coupable de quoi au juste, tu crois que c'est lui-même tout seul qui a trouvé la combine qui fait augmenter le taux de compression à 18:1 ?
J'apprécie les mecs qui savent prendre des risques pour faire gagner leur entreprise, c'est ce qui a manqué à Renault, c'est un mec comme lui, entre autre aussi actionnaire de l'écurie donc plus motivé, qui a manqué à Renault depuis 10 ans............c'est ça mon sujet et rien d'autre. Au contraire nous avons eu à faire à des saboteurs.
Patrenault77
@niki312T
C’est justement les combines qui tuent le sport. C ´est marrant de vouloir se ranger systématiquement derrière une fausse icône qui n’a rien d’honnête mais pour qui tous les moyens sont bons même plus que borderline pour gagner. Son château de carte risque de voler en éclat dit si peu de temps sans intervention de la FIA pour le sauver. Rappelez-vous l’affaire Ferrari avec Jean Todd.
RäikköE20 N°1 Bis
@Patrenault77
Sur ce coup, on ne peut vraiment pas accuser Mercedes qui ne fait qu'appliquer le règlement à la lettre.
Déjà en 2014, les journalistes se sont jetés dans polémique mais la combustion des vapeurs d'huile, par leur recyclage dans la boîte à air, était obligatoire depuis 1999. Petronas avait juste travaillé sur des additifs autorisés.
Le taux de compression géométrique est contrôlé depuis 2017, forcément à froid puisqu’aucune autre procédure n’existe, et la fronde des concurrents de Mercedes est assez gaguesque.
Patrenault77
@RäikköE20 N°1 Bis
De l’aveu même de Toto il sait très bien que son moteur en fonctionnement est bien au-delà de 16/1 au niveau du taux de compression. La vraie question est de savoir de combien car personne à part eux le savent. Les journalistes et les concurrents annoncent 18/1 et c’est peut-être encore plus. Pour éteindre cet incendie la FIA a commencé par admettre que le moteur Mercedes avait quelque de particulier et indirectement fait porter le chapeau à Mercedes alors que c’est elle qui n’a pas su écrire correctement cette directive. Néanmoins on assiste à un rétro pédalage de sa part sous la pression des autres motoristes à qui je donne mille fois raisons. Ce que je reproche à Mercedes d’être systématiquement machiavélique et allez au delà des limites imposées à chaque nouveau règlement. Le cahier des charges moteur 2026 n’a t’il pas été réalisé avec la collaboration des motoristes existants ou disparus en F1. Vous n’allez pas me dire que personne n’a vu cette coquille. Si ils ont fait sciemment de laisser faire pour justement piéger un ou des motoristes, alors Mercedes à vouloir se montrer plus intelligent est tombé dans le traquenard. Maintenant à la FIA et Liberty de résoudre de façon équitable le bordel qu’elle a créé afin que la compétition reprenne ses droits. Néanmoins vis à vis de ses clients, Mercedes doit être dans une posture délicate car ils doivent tous faire de l’huile en attendant le résultat final qui n’est pas pour me déplaire surtout pour Alpine.
Jejgcht
Si seulement Alpine pouvait se planter avec ce moteur Mercedes de merde !!
Enstone doit maintenant s’enlever les doigts du c…
Comme dit l’autre rital : plus d’excuse !!
LaBeatBoule
Bon allez on passe à autre chose, on tourne la page comme dirait Trump... On passe au Merco et à Toto désormais comme dirait E.T29 !
gosswilliams75
Si le moteur Merco est nerf, je vous dis pas le problème d'Enstone, car pour moi c'est plus Renault qui doit avoir le problème, mais bien cette usine incapable d'avoir des boites de vitesse maison fiables, encore le châssis. Le pire, c'est que Boulogne-Billancourt a fait partir des cerveaux qui sont allés chez RBR POWERTRAIN ou AUDI F1, ou même chez HONDA, une honte de la part de monsieur Senard. Si j'étais lui, je lançais mon projet motoriste pour 2017 aux équipes qui veulent un moteur Renault dans leurs monoplaces, car Mercedes va perdre des plumes. Ça sent le moteur Ferrari 2019. Mais bon, les diplômés vont me dire que je suis un idiot. Ça sent la domination Red Bull Powertrain Ford.
LaBeatBoule
@gosswilliams75
Je ne sais pas trop comment te l'expliquer, mais t'inquiète que Mercedes (comme d'autres) ont des moyens de persuasion qui dépassent les limites de ton imagination... Reste le problème du nombre, du groupe. Donc à voir...
niki312T
@LaBeatBoule
Je trouve ce conflit très instructif, en attendant qu'il soit résolu il montre l'incompétence de la FIA à vouloir s'occuper de technique.
E.T29
Quand je vous disais Toto est une grande gueule, plus un mot sur une menace juridique.
Il va être de plus en plus contesté en haut lieu chez Mercedes par ses prises de paroles qui mettent en porte-à-faux la marque.
E.T29
Honda a du mal avec son nouveau pétrolier.
Exxon est bien meilleur, Abitboule s'en souvient encore.
Kamel
Je ne serais pas mécontent de voir merco de se retrouver dans une situation compliquée après tout ils l’ont bien cherchée.
gosswilliams75
Si vous voulez suivre les temps des séances d' essai privé je vous donne ce lien pour que vous installez sur google chrome c'est sans virus c' est safe . https://chromewebstore.google.com/detail/timing71/pjdcehojcogjpilmeliklfddboeoogpd?hl=fr
LaBeatBoule
@E.T29
Donc les méchants comploplos avaient encore une fois de plus raison, la suite logique... Cellule de veille mon luc !
LaBeatBoule
@E.T29
https://x.com/PG10_FanactuFr/status/2021920941119312338
niki312T
J'avais raison depuis janvier 2021.........y a plus qu'à signer avec Horner et l'affaire sera bouclée.
Écurie de mes 2, tu ne sers à rien. 
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Commentaires
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@lasnl Ah oui je l'avais oublié celui-là, le fameux Mario qui t'a traumatisé ! :lol:T'as encore des traces hein ? ;)
Alpine rebondit et s’illustre aux qualifications du Japon
@niki312T Je parle avec qui je veux de ce que je veux Mario
Alpine rebondit et s’illustre aux qualifications du Japon
Colapinto n'est probablement pas le meilleur pilote du plateau mais il n'est pas là par hasard, c'est celui qui l'a embauché le responsable de sa...
Alpine rebondit et s’illustre aux qualifications du Japon
@lasnl Alors ne parle pas de moi avec Dupont, ducon.
Alpine rebondit et s’illustre aux qualifications du Japon
@niki312T Ta vie ne m'intéresse pas Merci
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@RäikköE20 N°1 Bis Très bien analysé
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