Techeetah - Entre déception et encouragement à Marrakech

Une huitième position non représentative du réel niveau de l'écurie chinoise

Emmanuel Laurent
13 Nov. 2016 15:06
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Techeetah Formula E Team a inscrit ce samedi les premiers points de sa jeune histoire en Formule E, dans le cadre de l’ePrix disputé à Marrakech. Un motif de satisfaction qui cache une certaine frustration, car les quatre unités décrochées sont loin de celles espérées. À la vue du niveau affiché par le package ZE16-Vergne des essais libres à la course incluse, Techeetah a clairement la performance, mais il manque à l’équipe de l’expérience, et cela se voit dans la gestion de l’énergie et dans les nombreuses erreurs commises.

" La journée a été plus compliquée que prévu pour l'équipe Techeetah et moi à Marrakech, ce n'était malheureusement pas notre jour ", commente Jean-Eric Vergne sur sa page Facebook. " Nous avions un super package grâce à l'équipe et notre rythme en qualif était top ! "

" Nous étions 0.6s plus rapide que les autres et nous avons pu remonter à la 2eme place en course avant notre pit-stop. C'est très frustrant de ne vous offrir que la 8eme place mais nous allons revenir encore plus fort en Argentine pour le ePrix de Buenos Aires ! ", ajoute-t-il.

Techeetah aurait pu en effet espérer un meilleur résultat. Qualifié en superpole avec le meilleur chrono, Jean-Eric Vergne pouvait légitimement rêver de décrocher la pole position. Une erreur de communication avec son équipe le bloque néanmoins aux stands et l’empêche de réaliser son tour rapide.

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En course, il devra composer avec un passage par les stands obligatoire pour un excès de vitesse commis lors de son véritable arrêt. Dommage car Jean-Eric Vergne occupait la deuxième position.

Plus tard, c’est l’autonomie de la batterie qui inquiétera le pilote français et ses ingénieurs. La Techeetah consomme bien plus d’énergie que la Renault e.Dams et prouve la différence d’exploitation de la technologie ZE16 entre une structure officielle et privée. Le manque d’expérience de l’écurie chinoise s’en ressent et pousse Jean-Eric Vergne à un dernier tour complètement au ralentie. Huitième, notre pilote s’en sort plutôt bien si l’on considère toutes les péripéties rencontrées.

Il n’empêche qu’avec une voiture en mesure de jouer la pole position puis la gagne, ces quatre petits points sont frustrants. Ils laissent néanmoins supposer un avenir intéressant, avec une équipe qui peut espérer semer le trouble en tête du classement, avec pourquoi pas une première victoire au rendez-vous.

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Commentaires

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 Lacoste la marque Suisse ?

1h
heoui

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 A part l'autocollant il y à quoi de Français,si tu me cite le pilote alors il y a d'autres écuries Françaises.

1h
heoui

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Willy27 Ni gloire ni avantage commerciale pour Renault. C'est un piège à cons. :dislike: Pour Aston Martin c'est différent car ils n'ont...

2h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

" Ce n’est pas de la course, c’est du yo-yo...

2h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 pour moi sans technologie française liée à la motorisation, aucune gloire à tirer de la formule 1 pour un constructeur. Il ne s'agit...

8h
Willy27

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@niki312T Je ne vois pas pourquoi il y a des pouces rouges dans ce contexte...:?: il faudrait savoir faire la part des choses

10h
Renault81

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@Renault81 Tu parles à un pro. :lol::like:

11h
niki312T

Un vent d'optimisme souffle sur l'équipe Alpine en Formule 1

@niki312T Entièrement d'accord La sécurité doit rester prioritaire, surtout avec des systèmes où le pilote a moins de contrôle direct; une f1 de...

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Renault81