Techeetah - Entre déception et encouragement à Marrakech

Une huitième position non représentative du réel niveau de l'écurie chinoise

Emmanuel Laurent
13 Nov. 2016 15:06
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Techeetah Formula E Team a inscrit ce samedi les premiers points de sa jeune histoire en Formule E, dans le cadre de l’ePrix disputé à Marrakech. Un motif de satisfaction qui cache une certaine frustration, car les quatre unités décrochées sont loin de celles espérées. À la vue du niveau affiché par le package ZE16-Vergne des essais libres à la course incluse, Techeetah a clairement la performance, mais il manque à l’équipe de l’expérience, et cela se voit dans la gestion de l’énergie et dans les nombreuses erreurs commises.

" La journée a été plus compliquée que prévu pour l'équipe Techeetah et moi à Marrakech, ce n'était malheureusement pas notre jour ", commente Jean-Eric Vergne sur sa page Facebook. " Nous avions un super package grâce à l'équipe et notre rythme en qualif était top ! "

" Nous étions 0.6s plus rapide que les autres et nous avons pu remonter à la 2eme place en course avant notre pit-stop. C'est très frustrant de ne vous offrir que la 8eme place mais nous allons revenir encore plus fort en Argentine pour le ePrix de Buenos Aires ! ", ajoute-t-il.

Techeetah aurait pu en effet espérer un meilleur résultat. Qualifié en superpole avec le meilleur chrono, Jean-Eric Vergne pouvait légitimement rêver de décrocher la pole position. Une erreur de communication avec son équipe le bloque néanmoins aux stands et l’empêche de réaliser son tour rapide.

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En course, il devra composer avec un passage par les stands obligatoire pour un excès de vitesse commis lors de son véritable arrêt. Dommage car Jean-Eric Vergne occupait la deuxième position.

Plus tard, c’est l’autonomie de la batterie qui inquiétera le pilote français et ses ingénieurs. La Techeetah consomme bien plus d’énergie que la Renault e.Dams et prouve la différence d’exploitation de la technologie ZE16 entre une structure officielle et privée. Le manque d’expérience de l’écurie chinoise s’en ressent et pousse Jean-Eric Vergne à un dernier tour complètement au ralentie. Huitième, notre pilote s’en sort plutôt bien si l’on considère toutes les péripéties rencontrées.

Il n’empêche qu’avec une voiture en mesure de jouer la pole position puis la gagne, ces quatre petits points sont frustrants. Ils laissent néanmoins supposer un avenir intéressant, avec une équipe qui peut espérer semer le trouble en tête du classement, avec pourquoi pas une première victoire au rendez-vous.

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Commentaires

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10h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Renault81 1) comme à on habitude tu ne lis pas, tu interprètes 2) question "blaireaux" je m'adressais aux pouces rouges incultes qui ont besoin...

11h
niki312T

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@niki312T Avant « d’instruire les blaireaux », commence déjà par corriger ton raisonnement.Personne ne dit le contraire : Alonso était...

11h
Renault81

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Mathieu Point de vue interessant :like:

11h
Renault81

Alpine en attente d’une réaction, et vite !

@Twing44 C'est la bonne question concernant les moteurs clients. Perso je me demande comment fait la FIA pour vérifier que les PU clients sont tous...

31/07/2026
niki312T

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William est pire dans les points avec le Merco également. Il y a une chose qui m'échappe ou les moteurs non pas les mêmes pédigrées pour chaque...

31/07/2026
Twing44

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@niki312T Pouces rouges inutiles, je vais vous instruire les blaireaux, ça vous fera du bien. 2005 Alonso CDM pilote et Renault des...

31/07/2026
niki312T

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Ca y est, le cap des 300 points de retard sur l’écurie usine Mercedes a été franchi !! 318 de retard précisément... Et 159 points de retard sur...

31/07/2026
Willy27