Techeetah - Entre déception et encouragement à Marrakech

Une huitième position non représentative du réel niveau de l'écurie chinoise

Emmanuel Laurent
13 Nov. 2016 15:06
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Techeetah Formula E Team a inscrit ce samedi les premiers points de sa jeune histoire en Formule E, dans le cadre de l’ePrix disputé à Marrakech. Un motif de satisfaction qui cache une certaine frustration, car les quatre unités décrochées sont loin de celles espérées. À la vue du niveau affiché par le package ZE16-Vergne des essais libres à la course incluse, Techeetah a clairement la performance, mais il manque à l’équipe de l’expérience, et cela se voit dans la gestion de l’énergie et dans les nombreuses erreurs commises.

" La journée a été plus compliquée que prévu pour l'équipe Techeetah et moi à Marrakech, ce n'était malheureusement pas notre jour ", commente Jean-Eric Vergne sur sa page Facebook. " Nous avions un super package grâce à l'équipe et notre rythme en qualif était top ! "

" Nous étions 0.6s plus rapide que les autres et nous avons pu remonter à la 2eme place en course avant notre pit-stop. C'est très frustrant de ne vous offrir que la 8eme place mais nous allons revenir encore plus fort en Argentine pour le ePrix de Buenos Aires ! ", ajoute-t-il.

Techeetah aurait pu en effet espérer un meilleur résultat. Qualifié en superpole avec le meilleur chrono, Jean-Eric Vergne pouvait légitimement rêver de décrocher la pole position. Une erreur de communication avec son équipe le bloque néanmoins aux stands et l’empêche de réaliser son tour rapide.

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En course, il devra composer avec un passage par les stands obligatoire pour un excès de vitesse commis lors de son véritable arrêt. Dommage car Jean-Eric Vergne occupait la deuxième position.

Plus tard, c’est l’autonomie de la batterie qui inquiétera le pilote français et ses ingénieurs. La Techeetah consomme bien plus d’énergie que la Renault e.Dams et prouve la différence d’exploitation de la technologie ZE16 entre une structure officielle et privée. Le manque d’expérience de l’écurie chinoise s’en ressent et pousse Jean-Eric Vergne à un dernier tour complètement au ralentie. Huitième, notre pilote s’en sort plutôt bien si l’on considère toutes les péripéties rencontrées.

Il n’empêche qu’avec une voiture en mesure de jouer la pole position puis la gagne, ces quatre petits points sont frustrants. Ils laissent néanmoins supposer un avenir intéressant, avec une équipe qui peut espérer semer le trouble en tête du classement, avec pourquoi pas une première victoire au rendez-vous.

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Commentaires

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Wahou c'était magnifique ce sprint ! Plouf plouf dans le terrier Lapine. 

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LaBeatBoule

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Aucun intérêt cette année, je sens que je vais décrocher si on ne change pas les règles rapidement... Ce n'est pas de la course ni de la F1...

1h
LaBeatBoule

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Salut les Merco Boys ! Bon sprint 

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LaBeatBoule

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@RäikköE20 N°1 Bis Pas sur que Williams ne soit pas menacé aussi.  Mais c'est clairement le souhait de Mercedes de réduire les...

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f1mec

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@RäikköE20 N°1 Bis En même temps.. Dans 2 ans ils rouleront aussi vite à fond... faut pas non plus paniquer.  

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f1mec

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Red Bull qui était très critique à l'époque où ils étaient motorisé par Renault... Pour l'instant c'est un moteur qui explose en vol au 1er GP...

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RacingSpirit

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@niki312T https://www.statsf1.com/fr/moteur-tag-porsche.aspx Le meilleur duo jamais vu en F1.........les deux...

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niki312T

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@RäikköE20 N°1 Bis Et pourquoi pas pour McLaren en 2027 la fourniture de moteurs Audi badgés Porsche ? Mclaren/Porsche.........ça sonne bien...

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niki312T