DS sera en FE jusqu'en 2026 mini , est ce qu'Alfa Roméo viendra  ?? je n'y crois pas

la nouvelle monoplace de troisième génération dite « Gen3 » sera plus légère.  elle sera beaucoup plus puissante. En effet, grâce à des évolutions significatives, la puissance augmentera de 40 % pour passer à 350 kW en qualification et à 300 kW en course. Active sur les deux essieux, la récupération d'énergie atteindra une puissance maximale de 600 kW (contre 250 kW aujourd'hui). Fidèle à son idéologie, la Formule E laissera chaque constructeur créer son propre groupe motopropulseur ainsi que les logiciels adaptés.

et j’espère qu'Alpine ne viendra pas se disperser  en allant dans ce championnat

Apparemment, la de n'a pas le même succès sur la F1 sur ce forum.

La fe. En tout cas moi, j'aimerais avoir des circuits un peu plus large.

J'ai peur que Alpine ce disperse est perde pied.
Fe, formule 1, Wec, rallye
Financièrement il font comment ?? 

Ça ne me gênerait pas qu’Alpine s’engage en FE. Le directeur général du groupe Renault a mis en place un plan stratégique et je trouverais une cohérence en cette implication en partenariat avec Lotus.  
Je crois en la FE qui par ses évolutions technologiques ne survivra pas dans son appellation et dans sa formule pour s’interdir des directions que ses fortes avancées pourraient lui permettre. 
Trop convoitée et pour n’être qu’une ébauche de futures compétitions à énergie électrique, elle sera absorbée, voire cannibalisée, par d’autres disciplines dans l’obligation de s’y conformer. 
Les futures grosses Alpine seront électriques à l’image de ce que fait actuellement Audi avec sa RS e-Tron capable d’atteindre 98 km/h en 2,88 secondes. 
Je crois en la voiture électrique comme solution pour réduire notre impact sur la planète. 
Je sais, les plus réfractaires trouveront toujours à argumenter que c’est de la fausse écologie pour polluer autant, s’arc-boutant derrière cette thèse pour rester dans de l’antédiluvien sans cesse remis au goût du jour. 
La voiture à l’hydrogène est une voiture électrique plus complexe et moins efficiente.  
Je suis optimiste pour croire aux hommes et femmes à trouver les moyens d’améliorer les batteries en les rendant plus performantes, recyclables et moins polluantes. Les moteurs électriques, à l’image de ce que fait Tesla dans ce domaine, seront plus économiques, moins énergivores.  
Pour la production de l’énergie électrique, on l’adapte bien à une expansion exponentielle humaine grande consommatrice et pourvoyeuse en cette énergie sans qu’on y trouve à redire, alors pourquoi il en serait autrement pour la voiture électrique. 
Je pense que tous ces milliards investis encore dans la recherche sur des projets ne respectant pas l’environnement, seraient bien plus utiles dans ceux verts correspondant plus à l’empreinte carbone que nous voulons laisser.