Nissan et son IM02 débutent ses essais collectifs à Valencia

Première journée de roulage positive pour la marque japonaise

Confidential-Renault.fr
15 Oct. 2019 18:14
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Les 24 monoplaces du plateau 2019-2020 de Formule E ont débuté ce mardi la semaine d’essais privés collectifs officiels, organisés sur le circuit Ricardo Tormo, à Valencia. Muni de son nouveau powertrain, Nissan e.Dams a fait rouler sa nouvelle IM02, obtenant des premiers résultats encourageants.

Comme annoncé, les titulaires Sébastien Buemi et Oliver Rowland étaient au travail pour parfaire la mise au point de la voiture. Sur chacune des deux sessions au programme du jour, nos pilotes se sont systématiquement classés dans le top 10, terminant quatrième et cinquième le matin, puis sixième et septième l’après-midi.

Côté fiabilité, l’auto a fait preuve d’une bonne robustesse avec un kilométrage dans la moyenne du plateau. On rappellera que l’IM02 a déjà pu effectuer, comme ses concurrentes, plusieurs journées de roulage, grâce aux tests privés autorisés mais limités par la réglementation. La monoplace franco-japonaise arbore par ailleurs une livrée intermédiaire entièrement noire en prévision d’une révélation officielle le 22 octobre prochain.

Cette première journée de roulage est l’occasion d’observer les débuts en piste de Mercedes et Porsche, dans un plateau définitivement très impressionnant, par le nombre et la notoriété des constructeurs engagés.

Les essais se poursuivent demain et vendredi, avec la journée de jeudi dédiée aux médias. Sébastien Buemi et Oliver Rowland resteront au volant de l’IM02, sauf changement de dernières minutes.

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SpaxXx

15/10/2019 - 19:54
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Pas mal pour un debut concernant leur nouveau power.
Les temps sont corrects mais rien de significative comme en F1

Captur

16/10/2019 - 00:13
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Merci SpaxXx emoji likeemoji like

C'est déjà bien.
DS Techeetah et Nissan en haut des tableaux. emoji cool
C'est mieux que le contraire.
Je vais surveiller Mercedes cette année. emoji twisted

stefco34

16/10/2019 - 11:21
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power = unité de puissance

Captur

16/10/2019 - 12:29
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Je n'aime pas trop cette nouvelle règle de perte de 1 kWh.
Toujours de la gestion au détriment de l'attaque. emoji rolleyes

"Une autre évolution de la réglementation fera perdre 1 kWh d'énergie à toutes les monoplaces en course pour chaque minute de neutralisation sous Full Course Yellow ou Safety Car ; ce kilowatt-heure sera déduit des 52 kWh disponibles pour l'intégralité de l'épreuve."

https://fr.motorsport.com/formula-e/news/valence-bird-tete-mercedes-retrait/4558467/#gal-4558467-0-andre-lotterer-tag-heuer-porsche-porsche-99x-electric-

alonso130R

16/10/2019 - 20:39
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Vandoorne (Mercedes) a remporté la simulation de course, Rowland est 4ème (Nissan).

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Commentaires

Les moteurs 2026 poussent leurs premiers cris

Je ne peux m'associer à ces premiers cris !!! :(:mrgreen::x J'ai encore les râles d'agonie et de mort du moteur Renault. :cry:

1h
Captur

Les moteurs 2026 poussent leurs premiers cris

@lasnl parce que j'espère des articles sur Nissan-Viry... Et parce que je m'accorde le droit de m'exprimer, tant pis si ça ne plaît pas 

3h
Willy27

Alpine obtient l'homologation de sa future A526

Vive l'équipe la plus française, merci Redbull !:p;)

5h
E.T29

Alpine obtient l'homologation de sa future A526

@heoui Non  l'écurie s'appelle juste bwt alpine f1 team.... Donc autocollant ou pas, ça sera toujours des alpines..... Même si je regrette...

7h
lasnl

Alpine obtient l'homologation de sa future A526

Et en plus c'est une vitrine technologique qui permet de faire avancer nos voitures de tous les jours ....  La chez Alpine y'a plus de vitrine...

7h
guiguif1

Alpine obtient l'homologation de sa future A526

@niki312T c'est clair que d'autant plus que la F1 est la pour montrer le savoir faire d'un constructeur et faire de la com la dessus..  Chose...

7h
guiguif1