Enfin...., un peu de silence dans ce monde de brutes !!!!!

Une écurie Dams reprise par les fils de feu Jean-Paul Driot.
Olivier et Grégory Driot vont également poursuivre l’aventure avec la structure Nissan e.dams.
Nissan après la déconvenue de l’interdiction de son double MGU, revient à un seul propulseur pour entamer cette nouvelle saison.
Il est à espérer qu’ils n’aient eu à subir une perte technique sous cette forme d’architecture. Ils ont quand même un handicap d’une année perdue en développement.
Je trouve qu’il y a une incohérence entre réduire l’architecture coûteuse des groupes propulseurs sans en limiter le développement technologique.
Limiter une solution innovante, c’est forcément impacter sur le développement technologique en général. Le développement ne se fera que sur un seul mode de fonctionnement au détriment de solutions qui pourraient s’avérer plus efficientes et faire progresser la propulsion électrique.
D’ailleurs si Nissan n’avait pas été compétitif avec son double moteur, il n’y aurait certainement pas eu de réclamation des autres écuries.
Je regrette toujours que Renault ait laissé place à Nissan. La FE est en plein essor et encore une fois nos voisins l’ont parfaitement compris.
La discipline, si elle n’est trop bridée, va contribuer à de forte avancées dans la technologie du déplacement par propulsion électrique.
J’ai hâte de lire les premiers commentaires sur les essais se déroulant à Valence et de la tenue des voitures Nissan.
Je souhaite que l’équipe puisse viser les titres cette saison.

Il est à remarquer que le prix Nobel de chimie a été attribué à l’Américain John B. Goodenough, à l’Anglais Stanley Whittingham et au Japonais Akira Yoshino en récompense à l’invention des batteries au lithium-ion.
https://www.huffingtonpost.fr/entry/le-prix-nobel-de-chimie-2019-recompense-linvention-des-batteries-au-lithium-ion_fr_5d9d8d47e4b02c9da04114d8
Incroyable évolution des batteries entre le début des années 70 et 1986.

DS Techeetah devrait dévoiler sa voiture 19/20 ce soir.
https://twitter.com/DSTECHEETAH

Il est intéressant de noter que de plus en plus de constructeurs automobiles s'impliquent dans la formule E. J'espère que cela va se traduire par de belles batailles en piste.

Affirmatif someone276.
On peut voir aussi que ça bouge beaucoup aussi dans l’organisation qui tend vers le haut.
https://fr.motorsport.com/formula-e/news/reorganisation-mahindra-constamment-irregulier-campos/4556445/?nrt=208
A mon avis, il va être de plus en plus difficile aux instances de contenir la discipline dans des marges qu’elles imposent.
Les enfants surdoués risquent d’être de plus en plus turbulents faisant exploser quelques principes de base.
Les évolutions viendront chambouler à bon escient quelques aberrations burlesques d’un championnat tout électrique moqué.
C’est ça ou la FE pourrait se condamner pour se refuser à suivre l’inéluctable.
Pour le reste, il est à constater que pratiquement toutes les marques ont un projet de véhicule tout électrique, si ce n’est déjà fait.