Nissan réorganise son engagement sportif en Australie

L'Endurance et le Supertourisme au programme de l'année 2019

Nicolas
21 Déc. 2018 14:17
1655
0
Nissan-reorganise-son-engagement-sportif-en-Australie

En 2019, Nissan disparaîtra officiellement du Supercars australien mais devrait malgré tout conserver une forte présence au pays des Antipodes. En plus de se maintenir à titre privé dans ce très réputé championnat de Supertourisme, la marque japonaise fera son retour dans la célèbre épreuve d’Endurance des 12 Heures de Bathurst. Deux Nissan GT-R GT3 NISMO seront en effet engagées par l’intermédiaire de l’équipe KCMG, vue récemment à la FIA GT World Cup de Macao.

Egalement impliquée en Blancpain GT Series Asia, cette équipe basée à Hong Kong a reçu cette année le soutien de NISMO, la branche sportive de Nissan. La collaboration va maintenant s’étendre à l’Australie, avec l’inscription de deux autos confiées aux pilotes Katsumasa Chiyo, Alexandre Imperatori, Oliver Jarvis, Edoardo Liberati, Tsugio Matsuda et Josh Burdon. Outre les 12 Heures de Bathurst programmés du 31 janvier au 3 février, la formation participera également à l’Intercontinental GT Challenge et aux 24 Heures de Dubai. Notons que la GT-R GT3 Nismo a déjà remporté les 12 Heures de Bathurst, lors de l’édition 2015.

Image
À la partie Endurance viendra s’ajouter un volet Supertourisme. En dépit du retrait officiel du Supercars à l’issue de la saison 2018, les Nissan Altima continueront d’évoluer dans le championnat de Supertourisme australien l’année prochaine, avec un statut privé. L’ancienne équipe partenaire du constructeur japonais, Kelly Racing, a en effet décidé de poursuivre l’aventure en faisant évoluer les berlines nippones. Un nouveau kit aérodynamique a ainsi été développé, le premier depuis 2015, et reçu ce mois-ci sa validation pour participer à la campagne 2019.

Les Altima pourront ainsi compter sur l’expérience et la connaissance du gérant historique de ces autos, Kelly Racing, pour afficher des performances intéressantes. Il faudra d’ailleurs se montrer compétitif pour lutter contre l’arrivée de la très attendue Ford Mustang, véritable attraction du millésime 2019.

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Nissan GT-R GT3

Commentaires

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@LaBeatBoule Ce faisant, comme vous avez été capables de corriger K7M en K4M dans votre article en l'espace de 5 minutes à la suite de mon...

2h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@E.T29 Faut reconnaître que le 2d degré était assumé, notamment avec la machine à ravitailler sous la forme d’une pompe de station...

6h
RäikköE20 N°1 Bis

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@E.T29 Et même de l'univers, voire de l'au-delà ! :o

7h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Et il a finit à quelle place ton Max chéri ?:D

8h
papyf1

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

La sympathie du bon dernier ! C'est rigolo mais on est sur de la pure loose. Pour le reste de ses 24 h ,c'est un Max qui a donné une leçon de...

8h
E.T29

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@PERRIN Faut bien s'habituer désormais à notre future France. Bientôt Gucci, le summum du "paraître" pour camoufler la décrépitude... :zip:

9h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

@niki312T Ça doit pas trop se trainer quand même avec 280 bourrins, vidée, préparée... J'irais voir quelques vidéos pour rigoler un...

10h
LaBeatBoule

La Dacia Logan, la sensation des 24 Heures du Nürburgring 2026

Les moteurs de Twingo RS et Wind sont des K4M RS, dérivés du K4M (1.6 16v 110cv) et développent 133cv (déphasage d'AAC), non pas les 90cv du K7M...

10h
LaBeatBoule