Le troisième ePrix de la saison 2025-2026 de Formule E ne restera pas dans les souvenirs de Nissan. L’écurie japonaise avait la ferme intention de poursuivre sa série de podiums à Miami mais la pluie est venue contrarier ses plans. Des réglages pour le sec ont en effet impacté grandement les performances des monoplaces japonaises. Ainsi, ni Oliver Rowland ni Norman Nato n’intègrent le top 10. Les conséquences aux championnats restent néanmoins mesurées à ce stade de l’année.

Nissan quitte les Etats-Unis bredouille mais la note aurait pu être plus salée. Grâce à la victoire de Jaguar – une équipe jusque-là sans le moindre point -, la partenaire de Renault dans l’Alliance limite la casse. Douzième de l’ePrix, Oliver Rowland reste en effet quatrième du tableau des pilotes, à seulement six points de Nick Cassidy. Avec seulement une unité, Norman Nato est en revanche 17e. Côté écuries, Nissan pointe au cinquième rang, à 36 longueurs de Porsche. Avec encore quatorze courses à effectuer, rien n’est joué.

" Ça a été un week‑end difficile pour nous ", constate Tommaso Volpe, Directeur général et team principal de Nissan Formula E Team. " Norman a montré à quel point notre rythme peut être bon en signant le meilleur temps de son groupe en qualifications, mais notre voiture manque de vitesse dans des conditions humides. La météo a mis en évidence les limites de notre package, et ensuite, une série d’erreurs de notre part a fait que nous n’avons pas pu capitaliser sur la bonne qualification de Norman ni donner à Oliver la possibilité de remonter. "

" Les essais libres ont été compliqués, ce qui nous a pénalisés pour les qualifications ", précise Oliver Rowland. " Nous n’avons pas un très bon rythme sur le mouillé, donc cela valait le coup de tenter un pari avec un set‑up pour le sec. La performance était solide dans les derniers tours, mais malheureusement trop tard. Nous espérions que la piste s’assèche et que la gestion d’énergie devienne importante, mais cela n’est jamais arrivé. Nous avons fait du bon travail avec ce que nous avions, mais nous devons nous concentrer sur ces problèmes avant le prochain rendez‑vous en Arabie Saoudite. "

" Chaque course en Formula E est différente et aujourd’hui, nous avons fait une erreur de set‑up en pensant que la piste allait sécher durant la course ", précise enfin Norman Nato. " Au final, c’était le mauvais choix pour les deux voitures, mais ce n’est pas une journée complètement négative puisque j’ai signé le meilleur temps de mon groupe en qualifications, ce qui montre que nous avons du rythme. Nous avons des progrès à faire, mais ce championnat est très imprévisible et nous devons continuer à travailler dur avant Djeddah. "

Nissan va avoir l’occasion rapidement de rebondir avec le double ePrix de Jeddah, les 13 et 14 février.