En parallèle de la Formule 1, la Formule E était également de retour ce week-end avec la tenue d’un double ePrix à Berlin. Dans la capitale allemande, Nissan a retrouvé des couleurs avec un Oliver Rowland particulièrement véloce. En difficulté le premier jour, Norman Nato a nettement corrigé le tir dimanche avec une entrée remarquée dans les points.

L’équipe championne du monde des pilotes en titre avait besoin de se rassurer après des prestations décevantes. C’est chose faite à Berlin grâce aux deux podiums solidement décrochés par Oliver Rowland, à l’issue de deux courses diamétralement opposées. Qualifié troisième samedi, le britannique a tenu son rang pour terminer à la même position.

Le dimanche, comme certains concurrents, il fait l’impasse sur les qualifications pour conserver des pneumatiques frais, et engager une folle remontée pendant la course. C’est payant puisque de la 16e place, il franchit l’arrivée à la… deuxième position, et avec le meilleur tour en plus ! Cette approche surprend mais Nissan a su se montrer intelligent pour assurer de gros points.

Totalement absent samedi en raison de réglages peu satisfaisants, Norman Nato est parvenu à trouver la recette miracle pour être enfin compétitif dimanche. Également à l’initiative de cette audacieuse stratégie pneumatiques, il passe de la 18e place à la cinquième position. Une remontée folle par ailleurs stoppée par un Full Course Yellow.

" Aujourd’hui, l’équipe a obtenu un excellent résultat ", se félicite Tommaso Volpe, le Directeur général & Team Principal. " La stratégie était solide et nos pilotes ont livré de très belles performances, en partant du fond de grille pour remonter brillamment dans le peloton. Je pense que nous avions le potentiel pour gagner la course : le rythme était bon et Oli comme Norman étaient satisfaits de la voiture, ce qui montre que nous avons clairement franchi un cap. "

" C’est très positif de voir que tout le travail effectué pendant la pause a porté ses fruits. Avec Monaco qui arrive rapidement, nous sommes déterminés à capitaliser sur cette dynamique pour la suite de la saison ", ajoute-t-il.

" Nous avons fait un choix stratégique audacieux en qualification en n’utilisant pas de pneus neufs, afin de les conserver pour la course ", explique pour sa part Oliver Rowland. " Nous avons bien géré l’énergie dans les premiers tours, puis il fallait choisir le bon moment pour attaquer. Norman et moi avons tous les deux pris la tête à un moment et nous avons été compétitifs. "

" Je pense que nous avions le rythme pour gagner, mais cela ne s’est pas joué à grand‑chose. Malgré tout, je suis très satisfait du week‑end : monter sur le podium les deux jours est un excellent signe. Cinq podiums en huit courses pour commencer la saison, ce n’est pas mal du tout ", conclut-il.

Grâce à ces deux podiums et cette double arrivée dans les points, l’écurie soutenue techniquement par Alpine Tech se replace au championnat. Désormais quatrième, Oliver Rowland ne compte que 18 unités de retard sur Pascal Wehrlein, l’actuel leader. Chez les équipes, Nissan occupe la même position, mais avec un écart nettement plus important, à savoir 82 points de moins que Porsche.

La Formule E a désormais rendez-vous à Monaco, le week-end du 17 mai, pour un nouveau double ePrix.