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Nomination à la tête de la branche sport automobile de Nissan
Tommaso Volpe remplace Michael Carcamo
Confidential-Renault.fr - 18 Mars 2020 16:52
Nissan a annoncé cette semaine du mouvement à la tête de sa direction en charge du sport automobile. En fonction depuis 2015, Michael Carcamo quitte son poste pour prendre en main le développement des futures modèles sportifs de série de la marque, il est remplacé par Tommaso Volpe, l’actuel Directeur du sport automobile chez INFINITI, la branche premium de Nissan. Ce changement est effectif au 1er avril 2020.

Nissan procède ainsi à de la promotion interne, avec une passation de pouvoir entre des hommes qui connaissent bien le sport automobile. Tommaso Volpe est notamment connu pour être à l’initiative de l’engagement d’INFINITI en Formule 1, et plus précisément aux côtés de Renault DP World F1 Team. En plus de conserver son rôle au sein de la marque haut-de-gamme de Nissan, il sera à la tête des programmes Formule E, Super GT et de toutes les activités clientes du constructeur nippon.

" L'équipe de Formule E a fait de nombreuses grandes réalisations grâce au travail acharné de Michael Carcamo et de l'équipe ", affirme Tommaso Volpe. " Nissan et NISMO continueront de participer au sport automobile cette année avec la Formule E et la nouvelle Nissan GT-R NISMO GT500. Elles seront les deux principaux piliers de nos programmes de course officiel et clients. Et bien sûr, INFINITI poursuivra à nouveau son programme d'activation mondial. "

Il est pour l’heure bien trop tôt pour imaginer l’impact que cette nomination pourrait avoir sur la stratégie sport automobile de Nissan. Satisfaite de ses retombées tant en Formule E qu’en Super GT, la marque paraît être bien établie dans ces catégories. Quant à la Formule 1 pour INFINITI, là aussi, la satisfaction semble de mise. Reste à espérer que la santé du groupe dans son ensemble ne vienne pas contrarier tous ces plans.
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Commentaires
19 Mars 2020 - 17:23

It is a good thing, in my opinion. Tommaso has done a lot for INFINITI, bringing the brand into F1, while increasing its responsibilities with RF1.

His arrival on the mother ship should signal that Nissan, and by extension Renault, intend to become involved in motorsport for the long term. As long as the Alliance does not suffer the consequences of these external and internal problems.  

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