Officiel - Nissan e.Dams dévoile l'IM02 et sa nouvelle robe
Retour aux sources pour la marque japonaise
Après avoir disputé la semaine dernière les essais privés collectifs officiels de Formule E, Nissan a dévoilé ce mardi la nouvelle décoration de son IM02, la seconde monoplace de la marque japonaise dans la catégorie reine des monoplaces électriques. Après avoir arboré l’an passé une robe à la tonalité grise, retour aux sources cette année, avec l’apparition en force des couleurs historiques rouge, noir et blanc.
" À l’approche du début de notre deuxième saison de compétition en Formule E, notre équipe de conception a proposé un nouveau look, célébrant notre héritage japonais et notre ADN de marque innovante ", a déclaré Alfonso Albaisa, vice-président du design mondial chez Nissan. " Nous avons utilisé nos couleurs emblématiques Nismo que sont le rouge, noir et blanc superposées en diagonale dans un motif kimono, ce qui crée une impression dynamique et puissante. "
Très dynamique en effet, cette nouvelle décoration permettra en outre d’identifier plus facilement les IM02 en piste. Celles-ci seront toujours pilotées par le Vice-Champion en titre Sébastien Buemi et Oliver Rowland, au volant d’une voiture munie d’un tout nouveau powertrain, dont les premiers pas officiels ont été concluants la semaine passée.
La saison 2019-2020 de Formule E débutera le 22 novembre à Siriya (Arabie Saoudite). Rappelons que cette campagne comptera 14 épreuves, réparties sur douze lieux, avec une finale à Londres les 25 et 26 juillet. L’ePrix de Paris se tiendra le 18 avril.
SpaxXx
Franchement splendide !!! Et elle sera facilement reconnaissable à la télé 
dn12005
e me réjouis d'avance de la Saison 6. J'ai essayé de suivre la saison dernière. Mais entre la F1 et le football américain, je n'ai pas eu le temps de m'y consacrer (et j'ai rapidement pris du retard, surtout quand Nissan n'allait pas bien au début).
C'est vraiment dommage que les équipes aient protesté contre le concept du double moteur de Nissan. Malgré tout, ils ont fermé les hostilités lors des derniers tours du championnat. J'espère donc que E.dams pourra poursuivre sur sa lancée maintenant que Nissan entame sa deuxième saison de reprise de Renault et n'aura pas tant de difficultés à surmonter au niveau de la direction. Je ne sais pas grand-chose sur Jean-Paul Driot, mais de toute évidence, il semblait être un favori des fans et il était très respecté. J'espère donc que ses fils, ainsi que la direction de Nissan, pourront perpétuer l'héritage du JPD.
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Captur
Bonsoir à vous les gars !
Elle est vraiment top ! 
J'adore !!!!!
Comme tu le dis @SpaxXx, on ne pourra pas les rater à TV. 
C'est un reproche que j'avais à faire sur les livrées en FE.
A part quelques-unes, il n'était pas toujours évident de les distinguer dans le feu de l'action.
Et puis trop de couleurs ça prête à confusion.
Là, le rouge et le noir vont à merveille.
Simple, épuré avec juste sur l'avant ce qu'il faut pour rappeler le gris de la saison dernière.
Effectivement @dn12005, dommage pour le double MGU mais c'est de l'histoire ancienne maintenant.
Au vu du résultat des essais, ils ne semblent pas l'argués.
A suivre la première course pour se donner une réelle idée des forces en présence. 
Captur
*Largués 
Je ne sais pas moi....... !
Pourquoi avec un "L'" ?
C'est Stendhal auteur de "Le Rouge et le Noir" qui me ferait une tête ! 
dn12005
Oui Captur, ils se sont bien rétablis au cours de la saison. Et ils ont bien réussi les tests d'avant-saison. C'était vraiment étonnant de voir à quel point les temps étaient proches. Il semble donc que le championnat dépendra du concept d'équipe dans son ensemble : pilotes, équipes, réglages, etc.
stefco34
quelle belle époque pour les fans de sport auto de s’émerveiller des livrés des bolides à défaut d’autres choses ...
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Commentaires
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir
Et voilà, j'en parle depuis plus d'un an ,le FSD débarque en france. Les constructeurs qui n'ont pas pris la mesure de ce système sont...
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir
@E.T29 Antonelli a changé ses pneus aux tours 7 et 32, tandis que Piastri l’a fait au tour 24. À partir du 30e tour, l’écart de stratégie...
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir
@niki312T Les oreilles c'est comme le cul ça se lave. Un pilote confirmé canal (et jusqu'à preuve du contraire ,tu es juste un pilote de canapé)...
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir
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@E.T29 Faux. N'importe quoi. Au 30 ème tour en fin de ligne droite Antonelli était sous le DRS de Piastri, si l'italien qui n'a pas levé le...
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Le problème principal chez Renault depuis 2014 est la récupération d'énergie électrique. La puissance pure n'est plus un handicap majeur depuis...
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir
@RäikköE20 N°1 Bis et ils ont versé une larme sur les durites de ce Motor Collector.
Dimanche, le moteur Renault et Viry-Châtillon nous diront Au revoir